Teste Yamaha XVS Midnight 950 – 2010 “Por: Marcos Branco”
Por Marcos Branco
Agora foi a vez da Gigante Yamaha XVS Midnignt 950 modelo 2010
A moto é uma estradeira que chama muita atenção, pelo seu tamanho, estilo, beleza, e também pelo desempenho em velocidades de cruzeiro que suporta.
Claro que chamou muita atenção por onde passava, desde motoboys aos companheiros do mesmo estilo, quando cruzava pelas ruas e estradas sempre tinha aquele olhar, e muitos cumprimentavam (a anos atrás os motociclistas se cumprimentavam com buzinadinha, hoje está bem mais raro).
A XVS 950 Midnight Star é uma legítima custom, com um apelo esporte. Ela tem rodas de liga leve aro 18″ na dianteira e 16″ na traseira,plataformas avançadas e escapamento longo, com saída única do lado direito, mas achei muito silenciosa, o estilo pede um barulhinho a mais..rsrsr…
Vamos aos testes:
Cidade: Não é para andar nas horas de pico, pois é gigante, pesada, e não passa no corredor entre os carros de jeito nenhum…. Tem que se acostumar com a moto, e não serve para principiantes.
Na cidade ela consumiu 12Km/l.
Estrada: No geral gostei, seu motor possui muito torque, nem precisa reduzir marchas para fazer ultrapassagens, mesmo com garupa e carregada com alforjes.
Você consegue uma velocidade cruzeiro de 150Km/h / 160Km/h tranquilamente, más indico o uso de um pára-brisa, para ajudar na quebra do vento, deixando a viagem menos cansativa.
Consumo ficou em média 18Km/l.
Posição Pilotagem/ Conforto:
Quanto ao assento, é enorme para o piloto, muito confortável servindo para qualquer tamanho do traseiro, já do garupa é pequeno, e quem tiver traseiro avantajado vai cansar mais rapidamente.
Para moto ficar mais confortável, eu aconselho pára-brisa e encosto para o piloto e garupa (indico para todas Custom), esta seria a receita para longas viagens.
Performance: Gostei muito das velocidades alcançadas, mas claro que o modelo não foi feito para isso, vamos as medições:
Vídeo: Teste realizado no dinamômetro
Velocidade das Marchas
| 1° marcha 90Km/h | 2° marcha 110Km/h | 3° marcha 142Km/h | 4° marcha 179Km/h | 5° marcha 215Km/h |
Velocidade Final Pista: No painel chegou a bater os 186Km/h
Curvas: É limitada, neste quesito já era de se esperar por causa do estilo, mas para uma pilotagem normal é boa, o quadro torce um pouco, mas nada de anormal, a moto é na mão, más as pedaleiras raspam facilmente no chão e tem que lembrar para não deitar muito, e deveriam ser retráteis como na Honda Shadow 750.
Freio: Os freios dão conta do recado, dianteiro e traseiro são á disco.
Cambio: Com engates macios e precisos, possui 5 velocidades. O escalonamento de relação das marchas é muito bom… são longos e perfeito para o estilo.
Agora vou falar um pouco dos detalhes
Motor: Dois cilindros em V com injeção eletrônica e refrigerado a ar, 7,84 kgf.m de torque, muito mais força garantindo uma pilotagem confortável e segura.
Transmissão: A transmissão final é feita por correia dentada. O que significa mais conforto, silencio e baixa manutenção.
Quadro: Feito em tubos de aço e de berço duplo, cumpre bem seu papel, apesar de torcer um pouco, mas isso é normal do modelo que pesa mais de 260Kg.
Painel: Localizado em cima do tanque de combustível, muito funcional, velocímetro é analógico. O hodômetro total e parcial, também a função fuel trip (indica quando entrou na reserva), relógio, são acessados pelo punho direito.
Farol: Impressionante pela sua potência, fiquei surpreso pela eficiência. Mesmo redondo o foco abre de uma forma perfeita e quadrada, não sendo necessário faróis auxiliares.
Dados Técnicos XVS Midnight 950 2010
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"Gostei da Motoca"
Por: Marcos Branco
Fotos: catherine Espinosa
| Agradecimentos | Oferecimento |
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Bom dia, gostaria de deixar aqui registrado minha insatisfação com a montadora YAMAHA e para os “futuros” compradores da MIDNIGHT STAR 950. Não é possível que a vida util de um amortecedor ser de 9 mil km.
Eu tenho uma Midnight ano 2009 com 9 mil km. Somente utilizo ela na estrada, como moro do lado do rodoanel é dificil utilizar dentro da cidade
e sábado passado (12) voltando de Americana meu amortecedor vazou e quando
utilizei o freio eu quase sofri um acidente por causa do óleo. Não sabendo o que estava acontecendo eu
parei a moto e verifiquei que estava vazando óleo.
Entrei em contato com a Yamaha para informar do problema e não concordar em
perder um amortecedor com 9 mil km eles pediram para eu levar a moto em uma
concessionária da Yamaha para fazer um diagnóstico.
Deixei a moto na Yamaha Andreense em Mauá e eles fizeram os procedimento e
ontem (18/02) entraram em contato informando que a fabrica não vai cobrir o
amortecedor porque não está na garantia (a garantia terminou em
outubro/2010). Poxa, essa informação eu já tinha, então pra que mandaram
eu levar a moto na concessionária? para registrar que mais uma moto deu o
mesmo problema?
A concessionário informou que eles fazem um desconto no amortecedor que
hoje está no valor de R$1450,00 e com desconto 1160,00.
Então eu só tenho uma coisa para divulgar pra quem pretende comprar uma
moto da Yamaha, pense bem, é uma moto de R$35.000,00 e a Yamaha não está
nem ai com a sua segurança.
Se eu tivesse caído com a moto na rodovia e tivesse perdido a minha vida, minha familia iria pensar que alguem me fechou ou eu perdi o controle…..
Como vocês podem ver não sou o único reclamando desse problema:
http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?p=124227
http://www.moto.com.br/testes/conteudo/xvs_midnight_star_viajando_e_avaliando-27174.html
Isso porque o amortecedor é um item de segurança!!
Sou cliente da Yamaha, tenho outra moto da fabricante Yamaha (Fazer Limited Edition 2010) mas desculpe Yamaha estou
pensando seriamente em vende-lás, porque ficar com uma moto que a
fabricante não zelá pela segurança de seus clientes não dá.
Poxa!!!…ainda bem que eu li antes o Seu comentário. A Yamaha tá fazendo promoção da 950 a 31700,00 ( o que acho caro pelo que a moto oferece) Ia comprar uma 5ª feira depois do carnaval… tava dando a minha shadow, que está inteira equipada e NUNCA DEU PROBLEMA, com 28.000km. Acabou … não tem negócio, fico com minha shadow, a qual trocarei por uma VTX 1800 Shadow!!!!. Tive MT -3 – e Fazer 600. a Yamaha é mestre em destruir o mercado que abre, abandonando os clientes… YAMAHA…. NUNCA MAIS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
minha lander… tive que dar escandalos fazer ameaças… com 500 kms a seta caiu.
aí o pior perguntei quanto pagavam nela ; “DESISTI NÉ ?! ”
B O M B A !!!!!!!!!!!!!!!!
NÃO É POLITICA DA MARCA PEGAR MOTOS USADAS!!!!! NEM COM 500 KM !!!!!!
NEM SE RU COMPRASSE A MIDNIGHT !!!!!!!!!! intrepretem como quiserem… sou “apenas ” um consumidor comum. já decidi qual moto não comprar. é um começo.
Além do problema com o amortecedor a Midnight apresenta outro defeito crônico: o rolamento de roda que tranca e pode ocasionar uma queda. E a Yamaha nega que haja problemas. Eu gostaria de comprar uma Mid, mas desisti, devido aos problemas apresentados.
NÃO RESISTI A BELEZA E COMPREI A MID com 9mil rodados e hoje ela esta com 45mil, rodo TODO DIA com ela todo dia e nunca deu dor de cabeça, só acho caro os acessorios e peças…pneu, pastilhas de freio, filtro de oleo e ar. mas a moto é excelente. infelismente alguns realmente deram azar com as suas mid. tem um amigo que roda comigo tambem de mid 2009 e a dele tem 89mil km e nunca deu problema de amortecedor, rolamento, motor. ENFIM… A MAQUINA É 10, demos sorte então. problemas com motos acontecem com a shadow, harley, suzuki, etc.
————–!! tu tem que anda de lambreta ,eu tenho uma Mid e foi a melhor moto que eu ja tive isso que ja tive mais de 20 motos grandes
AMIGOS MOTOCICLISTAS. è só ver quais motos antigas estão rodando até hoje, pois aí vc terá noção de qual marca é boa. honda 750 7galo, cb 400, cbr 450, shadow 98 99 … em perfeitas condições e harley em geral. Procure as viragos 1100, kavasaki vulcan, entres outras. Depois de alguns anos viram sucatas, pois os fabricantes não se importam em manter as motos antigas, não dá lucro pra eles. Adorei essa midnight 950 e a vulcan 900, mas com certeza a história desses fabricantes os condenam.
Mauricio, então você indica a Kawasaki Vulcan 900? Sou principiante e estou a procura de conselhos.
Grato
a yamaha resolvel fazer um recall nas midinight com a troca dos tubos de combustivel(de 2009 a 2011),agora so falta o resto da moto rsrsrs
APESAR DOS PROBLEMAS…ESCOLHA A MIDNIGHT…É UM PRAZER SÓ.
PEGUE UMA 2011 EM DIANTE.
comprei uma mid 2010 e ja esta acabando a garantia e nao resolvem o problema ela depois de rodar uns 7 km apresenta barulho no cilindro trazeiro
Bom dia Leitores:
Estou surpreso com as informaçoes aqui apresentadas, estava fazendo negocio com XVS 950, saindo da M1500 com 1270 Km. A moto M1500 não consegui ainda me adaptar devido o vento e suspensão dura.
Tenho que procurar um mecânico bom para ver se da um geito nesta dureza.
Agradeço a Galera pela informação aqui apresentada, fico feliz que ainda tem gente sincera para nos tirar de algumas enrrascadas. Saudade da Shadow 2006 Carborizada.
Um grande Abraço a todos.
Caro Sécion, estou comprando uma Boulevard M1500 que foi tua. Podes me falar alguma coisa dela?
TENHO UMA 2009 NUCA DEU DEFEITO, FABRICANTE QUE SAI DOS POBLEMA QUALQUER MARCA TEMOS QUE DENUCIAR UNICA SOLUÇÃO.
qUE TAL UMA BMW ATE NÃO DAR DEFEITO
Olá pessoal. Olha, estava prestes a adquirir uma Midnight, digo estava pois, pesquisei durante muito tempo sobre os problemas apresentados por proprietários desta moto. O que chama a atenção, não é só o fato desta moto ter problemas crônicos, o que me fez desistir foi que: 1o. a Yamaha tem as informações das concessionárias…então porque não faz um recall? – 2o. em qualquer país sério do mundo há leis que faz com que estas indústrias assumam os problemas que ocorrem com seus produtos e finalmente toda grande empresa, lider de mercado (q não é o caso da Yamaha nem nunca será) zela pela satisfação de seus clientes. Quanto ao atendimento péssimo das concessionárias, isto é fácil de explicar – trabalhe para uma empresa que não vende nada e vê se fica satisfeito com seu salário – Estou comprando uma Boulevard M1500. É isso ai Brazilzão!!! Toma!!!
Comprei uma Suzuki Boulevard M800R e estou muito satisfeito.
Olá pessoal.
Tenho uma Midnight 2009 e meu problema é exatamente o mesmo, Amortecedor vazando com 9 mil kilometros. Nao é coincidència, com certeza. Ele está vazando aos poucos , mas meu mecànico já o condenou e sugeriu a troca. Amigos, vamos nos comunicar e juntos exigir da Dona Yamaha a troca do amortecedor independentemente da garantia. Unidos teremos mais força e conseguiremos nosso objetivo.
Me escrevam para trasso.marcelo@uol.com.br.
Obrigado,
Marcelo Roque
pegue embaixo do filtro de ar epuxe para cima se mexer é porque o suporte esta quebrado(defeito cronico)
deixei o barulho de lado da minha mid (nao resolvido)e continuo com outros problemas(vazamento de combustivel)detalhe, tem tres meses que acabou a garantia yamaha nunca mais.
Tenho uma 2010 com 2.000km A moto é um lixo. o SAc da Yamaha idem, as oficinas com “profissionais” despreparados. Red Baron ( São Paulo ), muito ruim, Diamar motos (São Paulo) muito ruim. Lamentável!!!
tirem a capa da correia e olhem a coroa se tiver valas tortas o sistema esta comprometido
É simples: ” Bonitinha, mas ordinária ” 1o. Linha de montagem em Manaus; onde a mão-de-obra é baratíssima; 2o. Concessionarias com profissionais despreparados e sem nenhum comprometimento com o consumidor em relação a Yamaha; 3o. Produto não confiável. Solução: Denunciar, boicotar todos os produtos da marca. Fora Yamaha, Yamaha nunca mais
quanto a midinight so tem um jeito. levar para a justiça pois a yamaha nao esta nem ai para os consumidores
Puts esta tudo certo de comprar uma esta semana, dpois disso tô Fora !
Grande Marcos Branco…Boa tarde…gostaria de saber qual foi a potencia na roda da Midnight Star que você testou ( qual o resultado obtido no Dinamômetro) já q a fabrica declara ….. 53,6 cv a 6.000 rpm ,Torque máximo 7,83 kgf.m a 3.000 rpm , no virabrequim ….e a taxa de compressão é realmente de 9.00:1 ???? Um grande Abraço e parabéns pelo trabalho realizado….
kuwkznpupftqpsuf, ydplqckcvc , [url=http://www.wfcmceqmxz.com]idvntxgrbw[/url], http://www.yysbfutrqi.com ydplqckcvc
ltuzvnpupftqpsuf, http://www.cowmaymdyo.com efsmtobmaq
GALERA. SE VC’S PROCURAREM FORUNS NEGATIVOS da boulevard 1500/ 800, shadow 750, vulcan 900, harley’s, irão encontrar problemas também, tanto na máquina e principalmente nas autorizadas.É questão de sorte mesmo. Um breve comentário: tive uma hd 883 custom-> amortecedores os piores do mercado, barulho nojento, etc. e a shadow 750 -> pneu traseiro furou…acabou a viagem, borracheiro nenhum mete a mão, tem que desmontar vários itens para tirar a roda e consertar a camera de ar. ARREGO. todas AS CONCESSIONÁRIAS, raras exceções, tem um bom atendimento, mas o preço…$#@%$$$$$. então até o momento estou satisfeito e não tive problemas com a MID que tem mais de 50 mil rodados, será sorte?
caros amigos motociclista, na atualidade vivemos o abandono do poder publico e o sucateamento dos bens e serviços. sem excessão, todas as montadoras no Brasil instaladas nivelaram por baixo os seus produtos, almenjando maiores lucros, com baixo investimento. É conveniente utilizar produtos descartaveis nas motos, independemente da exposição indevida do motociclista a possiveis acidentes, estes que na grande maioria fatais. o lucro pos venda é mais interessante que com a propria venda da moto, e o poder judiciario fechar os olhos quando se busca aplicar a garantia do fabricante. Coincidencia ou não, vivemos a invasão das motos ching-ling, baixa qualidade baixo preço, motos descartaveis, que ainda utilizam alternativamente de peças da honda. já fui proprietario de motos de media e alta cilindrada das marcas yamaha, honda, suzuki e kawasaki, cada uma delas tem suas particularidades, porém a midnight foi a minha moto custom, e tenho apreciado sua qualidade (ate o momento), conforto, dirigibilidade, mas, tudo pode mudar. a verdade é, ficamos ao acaso da sorte, de adquirirmos a moto que não nasceu viciada. ” alea jacta est”, ou seja, a sorte esta lançada.
Pô meu, agora depois desses depoimentos , minha cabeça virou um salada mista , fui ver uma mid hoje véio pediu 30.500,00 posto loja .vi honda Vulcan 750 lançamento branca ( linda cara ! e agora , o que faço .confesso que fiquei vendido com as tomatadas que a moçada deu na na Mid.
Adilson Tescarolo… A MID é a melhor das opções, se o forum fosse da shadow 750, vulcan ou m800/1500 iria ter vários comentários negativos, pois TODAS tem seus pontos negativos…Confesso se a shadow tivesse rodas de liga leve compraria ela, mas como é raiada e gosto de viajar não dá…furou o pneu tá fud!@*. Então camarada a MID vale a pena. A M800/1500 tem uma porrada de problemas também. Em Nova Iguaçu/rj a MID zero custa 29.500.
leia o novo comentário que fiz para vc adilson tescarolo
Acredito que possa mesmo acontecer de alguem comprar uma moto, seja de qual marca for, e a mesma apresentar um problema… ou seja vc foi “azarado”, mas uma coisa qua não podemos admitir é que este problema não seja solucionado pela fabrica ou seus concessionários.
Quanto aos custos, pelo que pesquisei, motos CUSTOM, tem peças caras mesmo… Mas entre uma M800( que tb adoro) e uma Midnight , ficaria com a 2°, por todos os pontos positivos e pricipalmente pelo valor do seguro em SP, antes de comprar uma moto façam a cotação, pode ser que seja decisivo na hora da compra.
WENDERSON CARVALHO…VC TEM TODA RAZÃO, AS CONCESSIONARIAS TEM QUE DAR A DEVIDA ATENÇÃO AO CLIENTE QUE COMPROU SEU PRODUTO, situação muito rara de acontecer.
Concordo com o texto a cima, em 2011 comprei uma Motoka da Honda e com 6780KM começou o vazamento óleo na tampa de válvulas. entrei em contato com a autorizada. levei a Motoka para a revisão realizaram o procedimento de vistoria.
Os retentores estavam colocados errado erro de montagem da Zona Franca – trocaram os retentores e o valor era muito caro mesmo para umas borracha… Mais ainda bem que foi tudo pela garantia. 4 dias sem Motoka….
Depois de 8 dias a Honda me ligou para saber como fui atendido se fiquei satisfeito com o serviços e se eu tinha reclamação.
A única coisa que reclamei e que não tinha mecânico especializado para motor e que eu tive que agendar dia e hora para ser atendido… Agendamento de 12 dias de espera… 4 dias sem a Motoka…
Hoje quero uma XVS 950, estou ciente que peça de reposição da Yamaha e uma das mais caras…. Já tive Yamaha anteriormente.
Por isso quero uma OK para ficar no mínimo um ano e meio sem gastar nada igual a Honda…
Já tive dezenas de moto e só algumas achei perfeitas mais a maioria saíram de linha.
Moto boa não da lucro para os fabricantes… acho que por isso 90% das motos no Brasil são porcarias… e os fabricantes aproveita as leis fraca e brechas nas leis… e sobra para os consumidores.
Já tive uma XT (Yamaha) levei na autorizado com problema de raios soltos, e no dia seguinte tudo OK…
ate lâmpada queimada do farol que e cara, já levei na autorizada e trocaram 11 meses de uso. autorizada de SP\ São Miguel
olha pessoal eu tenho uma mid 2009 ta com 30,000km e nai deu problema algum,fui duas vezes ao atacama e uma a cusco peru só tenho elogios para a minha mid, mas é claro tudo pode acontecer até eu mudar de ideia,a concecionaria achei normal como todas se tiver dando lucro é bom cliente afinal eles vivem disso ou nao?mas a moto é boa pelo menos a minha é
Comprei uma shadow 750 em 2008 fiz 14,000 kms,nunca tive problemas,.
Agora to compredo xvs 950 e to preocupado,
2) ponto tenho 56 anos,sera que consigo pilotar estya moto sem muito,cansaço,viajo bastante,.
Abraços Edson.
Edson comprei minha MID a 1 mês e estou super satisfeito, detalhe, é minha primeira moto e acabei de tirar habilitaçã. Ela é bem facil de pilotar, anda muito e freia bem, somente troquei o banco por um mais confortável por conta da minha esposa que anda comigo, e o original é um pouco duro pra garupa, mas se vc andar só não precisa , o do piloto já é confortável. Este mes de abril/12 na revista 2 rodas tem uma materia a respeito das custom, compre a revista e leia vc mesmo as impressões.
É… Agora ferrou-se tudo! Já tive uma Shadow 600 1998 durante 7 anos,(vendi com 47.000Km e nunca precisou nem limpar carburadores – só uso gasolina Shell Power) e agora uma Shadow 750 2009 (18.000) Km que nunca me deram nenhum problema. A 750 em curvas de alta, com a moto carregada (eu a Patroa + Bugigangas) ela torce um pouco o Chassi e isso tá me incomodadndo muito. Sem contar a dureza pro garupa quando passo em buracos- a coluna quase sai pela boca! E olha que ela está com bancos mais confortáveis.
Essa história toda é pra dizer que estava procurando um Midnight 2011 que dizem mais confortável para o garupa, mas lendo o teste neste site, diz que ela também torce o chassi (que saco!!!) e no forum o pessoal tá descendo o cacete na moto. Sou apaixonado por Custons (tenho 57 anos) e não sei o que comprar por que minha esposa reclama pra caramba dos coices na “poupança”. Ela me fez experimentar uma V-Strom 650 (Deus me livre, horrível! – me desculpem àqueles que gostam dessa moto). Shadow 750 é dura, Harley é dura, Midnight e Boulevard 1500 cheia de defeitos. Acho que vou tirar meu anúncio de venda da minha moto (no site moto.com – Hélio – Lorena/SP) e manerar nas curvas de alta e tentar enxergar mais os buracos. Se alguém tiver alguma boa idéia, por favor, escreva.
Noosssa , Helio , agora voce me desanimou de uma vez , cara do céuuuu
Fiz um teste na MID ontem aqui em Jundiai, acho que a adrenalina deixa a gente cego baixei 190 na Bandeirantes , agora torcer chassi é do caramba ,
e aquele suporte do escape , meu o projetista deve ser um retardado , o negócio é muito feio o duro é que se voce achou Vstron lixo ande na Transalp 750 para acabar de uma vez com o seu fiim de semana . Fiz um teste nela , puxa vida custa 30.000 , ruim por ruim truco vamu de MID .mesmo .
É isso ai vou comprar minha Mid, 2012-13
OLHA COMPREI UM MIND AGORA 2012 ESTA COM 2500 KM , E ESTOU SATISFEITO SE DER PROBLE VAI FAZE O QUE , ARRUMA E PRONTO NADA É PRA SEMPRE. O QUE IMPORTA É O GOSTO E O PRAZER.
AMIGOS
SE QUEREM FALAR DE PORCARIA, ESTA SE CHAMA SUZUKI BOULEVARD M 800, A MINHA ESTÁ COM 12.000 KM, E O ACOPLAMENTO DO CARDAM SIMPLESMENTE APODRECEU, SEM UMA GOTA DE GRAXA. A CONCESSIONÁRIA DA MINHA CIDADE “HAI MOTOS” SÓ FALTOU ME ATROPELAR DE DENTRO DELA, FALTANDO DIZER QUE A CULPA ERA MINHA. TENHO TODAS AS REVISÕES FEITAS NESSA PSEUDA AUTORIZADA SUZUKI E NADA FEZ. TIVE QUE RECUPERAR AS PEÇAS, POIS A SUZUKI SÓ VENDE O DIFERENCIAL COMPLETO COM PREÇOS PERTO DOS R$ 7.000,00.
Autorizadas sem vergonha!!!!na hora de comprar estende o tapete vermelho aí depois puxa pra vc cair…..bando de canalha de não dá o devido atendimento e cobram preços ABSURDOS…
O loco meu tá nervoso , porque aprontaram com voce, foi …..
Pelo jeito estamos todos “num mato sem cachorro”, não tem mais esse negócio de marca X ou Y, são todas farinha do mesmo saco. As concessionárias em geral não tem competencia pra lidar com essas motos, só sabem mexer em motos de baixa cilindrada e olhe lá… por isso que muitos estão partindo para as “ching ling” ao menos se der algum problema a decepção é menor. A minha Midnight tive que deixar na CC pra trocarem o paralama dianteiro, mas não por causa de má qualidade ou defeito e sim por que montaram errado e estava raspando de leve cada vez que passava por alguma irregularidade no piso e então tirou a tinta e enferrujou um pedacinho na parte interna, como esta na garantia terão de trocar e ja se vai uma semana. A moto é ótima estou adorando mas os mecanicos das CC em geral não sabem lidar com ela…. depois da garantia somente em mecanicos especializados em custom; CC tô fora.
Meu amigo existe hoje nas CC mecanicos para motos de 125/150 e 250CC para motos de grandes cilindradas é muito dificil ,eu tenho uma Shadow 750CC com 5700Km òtima moto mas estou preocupado de enviar para a CC e retornar com problemas.
Sou um feliz proprietário de uma Midnight 2010, hoje com mais de 19000kms todos rodados com a mais pura felicidade. Minha esposa e eu sempre que possível vamos pra estrada para conhecer novos lugares e amigos.
Por falar em problemas com certeza todas as máquiinas podem existir, mas pra mim o maior problema não é o equipamento e sim o mal treinamento que os mecânicos tem e trabalham nas Redes de Concessionarias.
Hoje participo do fórum(Midnight Riders), por sinal excelente, em 2 anos de existencia com mais de 2000 integrantes dizendo e escrevendo sobre vários assuntos, seja sobre: mecânica, acessórios. customizações, passeios & encontros e principalmente sobre os problemas que temos nas redes de CCs pelo Brasil a fora….. caso queiram ver e acompanhar os comentários é só cadastrar, vejam este tópico por lá muito interessante(Consumidor & Yamaha) http://midnightonline.livreforum.com/t2078-midnight-riders-x-yamaha-do-brasil?highlight=yamaha .
Outro problema que vejo, é a falta de opções que temos aqui no Brasil para motos Custons desta marca(YAMAHA), pois lá fora são comercializados várias modelos de cilindradas diferentes. Não precisa ir muito longe, veja na Argentina lá é oferecido Midnight 950, 1300 e 1900cc ao passo que aqui só nos resta partir para outra marca.
Obrigado pelo espaço.
I’ve learned many important things as a result of your post. I’d also like to convey that there can be situation where you will have a loan and don’t need a cosigner such as a Government Student Support Loan. However, if you are getting a loan through a conventional financial institution then you need to be made ready to have a co-signer ready to help you. The lenders will base their very own decision over a few aspects but the main one will be your credit standing. There are some financial institutions that will in addition look at your job history and come to a decision based on this but in many cases it will be based on on your report.