Teste do canhão da Yamaha FZ6 Fazer 600 – Bateu os 252Km/h na pista, 267Km/h no dinamômetro e 105,4cv “Por: Marcos Branco”
Por Marcos Branco
Olá pessoal desta vez tive o enorme prazer de testar a FZ6, famosa Fazer 600 da Yamaha, e desde já escrevo, foi uma moto que me surpreendeu mesmo, tanto na performance em velocidades como em curvas.
Na minha opinião e pesquisas que realizo cheguei a conclusão: As vendas deveriam ter sido maiores, talvez faltou testes como o meu para divulgar todo potencial deste modelo, confira a seguir…. Para você ter idéia puxei no dinamômetro e deu 105,4cv no motor.
Mesmo sendo uma moto fabricada até 2009, a rede de concessionária ainda tem em estoque (0 KM) até esta data da publicação da matéria, modelo prata semi-carenado para venda, e falo mais uma coisa, vale a pena adquirir, pois está com valor promocional basicamente com o mesmo valor da nova XJ6 da Yamaha, mas esta possui 20 cavalos a menos e produzida com materiais inferiores da FZ6. Estamos testando XJ6 nos próximos dias será publicado.
Marcos Branco
Vamos ao que interessa.. rsrsrs
Cidade: Para minha surpresa se comportou muito bem nos congestionamentos.
Vou explicar: Como é uma moto semi-carenada, a principio diria que é ruim para passar entre os carros, e na verdade não é, e digo mais, é melhor e mais fácil da maioria dos modelos Naked de média cilindrada do mercado. Na maioria das vezes você passa entre os retrovisores da seguinte forma, o guidão por baixo e os espelhos retrovisores por cima… e com isso você anda junto com os motoboys sem atrapalhar… claro quando eles andam sem fazer loucuras… rsrsr.
É uma moto que você pode ir para seu serviço e voltar para casa diariamente sem problemas, para quem gosta do modelo eu recomendo. Possui torque bom para cidade sem ter que elevar o giro para ter força, pois andei por varias vezes em 6° marcha apenas a 55Km/h (só adiantando a 6° marcha bati os 252Km/h), então é um motor elástico que aceita muito bem todas as rotações.
Na cidade no transito consumiu 14,31Km/l.
Eu fiquei completamente a vontade pilotando este modelo tanto na cidade como estrada, é fácil de vestir a moto, mas não é uma moto para principiantes, isso você vai conferir a seguir nos testes de alta performance… aliás é o que adoro… nem durmo direito de tanta satisfação quando faço estes testes.. rsrs..
Estrada: Foi onde mais me surpreendeu.
Demonstrou muito confortável tanto para piloto como garupa em todos os quesitos.
Quando se anda por muito tempo á 160/170 Km/h a bolha é um item muito positivo, para não cansar nas viagens com os ventos e rajadas, aí é só dar uma inclinadinha para cortar o vento e tudo fica calmo até o limite do motor.
Nessas fotos você pode visualizar, com uma pequena inclinada o vento já é cortado e não atrapalha mais:
Posição dos retrovisores me deram a perfeita visualização nas três posições de pilotagem, minha altura é de 1,75m.
Performance: Esta é a parte que mais me atrai!!! Confira o que é teste de verdade!!!
Vamos começar falar das velocidades, para isso assista vídeo no dinamômetro abaixo:
| 1° marcha 101Km/h | 2° marcha 144Km/h | 3° marcha 184Km/h | 4° marcha 214Km/h | 5° marcha 243Km/h | 6° marcha 267Km/h |
Vou começar pela impressionante velocidade cruzeiro que ela vai numa boa, os incríveis 180 / 190Km/h, claro que abaixado, pois se estiver ereto os ventos e rajadas provocam um certo balanço, más tudo isso acaba quando se vai para abaixo da bolha, a moto simplesmente fica super estável e na mão, a 200Km/h da até para tirar uma partidinha de truco rsrsrs… de tanta estabilidade.
Fiz curvas de raio longo a 233Km/h e a moto ficou na mão, confesso que isso não esperava da FZ6 e sim de uma esportiva. Com isso cheguei a conclusão que a FZ6 é um esportiva disfarçada e confortável.
A aceleração dela é maravilhosa, motor gira 14.100rpm, mas você pode andar com baixo giro e ela tem força, mas o que ela gosta mesmo de gritar, digo melhor espernear… até aproximadamente os 8.000rpm o motor é silencioso e acima disso tem uma pegada muito forte e o som do motor muda e fica muito alto, chegou a me arrepiar.. rsrsr…
Outra situação que me impressionou por ser uma 600cc, a 200Km/h cruzeiro se virar o acelerador, pode segurar forte porque ela empurra forte… e se nessa velocidade baixar a 4° marcha empurra mais ainda… e parece que o motor pede isso… ele adora berrar…
Consegui bater a marca dos 252Km/hm mas para isso é necessário levar as marchas até 14.000 cada, destacando a 6° marcha só engatei a 243Km/h… e quando deu 252Km/h tive que tirar a mão, tive a impressão de chegar um pouco a mais…
Dica: A FZ6 (Fazer 600) pela a alta performance, não é uma moto para principiantes e se deve tomar muito cuidado, além da potência, possui um grande freio motor e com isso atrapalha em algumas situações na pilotagem, passando para situações em estradas vou explicar: quando se anda em velocidades altas, digo acima dos +- 190Km/h, em curvas se torna perigoso o freio motor para quem não tem curso de pilotagem, pois se retornar o acelerador totalmente a moto sai de frente e muito, e só quem tem experiência da uma temperada no acelerador para manter a frente da moto fazendo a curva na tangencia correta, utilizando freio ao mesmo tempo, pois pode acontecer alguma situação que você terá que diminuir seja por qualquer problema a frente… (espero ter sido claro).
Segurar 8.000rpm se virar acelerador em 1° marcha ela levanta fácil.....
Cidade aproximado 14,31Km/l
Velocidades entre 150 / 160Km/h fez 16,50Km/l aproximadamente
Velocidade media dos 200Km/h fez 13,30Km/l aproximadamente
Suspensão: Muito boa, copia muito bem o piso, em qualquer situação, quando tem que ser dura ela é, e quando tem que ser macia também é….
Freio: Muito bom, não senti falta de potência em nenhuma circunstancia durante os testes, seja a 30 ou 250Km/h, más eu preferia um pouco mais de potência no dianteiro para meu estilo de pilotagem.
Painel: Completo, como todas motos deveriam ter, inclusive a R1, tudo muito visível, alem de moderno e de bom gosto.
Iluminação: Boa, em estradas a noite ilumina muito bem, mas não gosto do estilo caolho, de uma lado é o farol baixo e do outro o alto, várias vezes me falaram que um farol estava queimado..rsrsr e já tinha a frase pronta de tanto repetir… ” O farol é assim mesmo um é baixo e outro alto”
Final dos Testes... Sniffff...
Conclusão:
- Motor: simplesmente surpreendente para uma não esportiva, muito forte, sobre a injeção, em nenhuma rotação ou circunstancias percebi algum problema, sempre muito precisa em qualquer faixa de giro;
- Freios: São bons;
- Design: Bom gosto, lembrando frente da R1;
- Painel: Completo, tem tudo, não falta nada;
- Consumo bom;
- Cambio: é preciso e macio;
- Suspensão: excelente;
- Conforto: muito confortável tanto na cidade como em viagens;
- A Yamaha não teve maiores vendas, não sei porque, más na minha opinião, faltou testes como eu fiz para o publico ter conhecimento dos limites deste modelo, que alias tenho conversado com pessoal e ficaram surpreendidos pela performance da moto;
- Não é uma moto para principiantes e inexperientes;
- Infelizmente a nova Fazer 800 não tem previsão para chegada por aqui, espero que seja em breve, pois se a 600 já é tudo isso, imagine a 800;
- A rede de concessionárias ainda tem esta moto modelo 2009 em estoque até esta data, e indico para compra, pois está em promoção, praticamente no valor da nova XJ6 da Yamaha sendo muito superior e 20cv a mais.
Ficha Técnica Yamaha FZ6 – Fazer 600
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Texto: Marcos Branco / Fotos Marcio Branco
| Agradecimentos | Oferecimento |
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Parabéns pela reportagem, realmente não dá para entender como uma moto desta pode perder em vendas para uma Hornet, não que esta não seja um excelente moto, mas a FZ6S é outro estilo, mas moderno, uma moto bem acabada, pensada nos minimos detalhes, para não dizer que não faltou nada, o marcador de marcha pegaria bem. Meu sonho é vender a minha 2007/2008 e pegar uma das poucas restantes zero km 2009, infelizmente ainda não achei. Outra coisa que me deixou curioso muitas tem batido a casa do 250, como é o caso aqui e eu ate hoje so consegui 237km, minha moto tem 16milkm toda original, não sei o que poderia ser, tem alguma dica? Bem mais um vez parabéns pelo otimo trabalho nesta reportagem e que venha logo a FZ8 com carenagem, pq ficamos orfãos da fz6s.
Excelente esse teste ! Tirando as minhas dúvidas sobre XJ6 e FZ6, eu sabia que ela era potente, porém, nem tanto. Pois ela tem o mesmo motor da Yamaha YZF R6, porém com potência diminuída em alguns cavalos. Vou comprar ela graças à vocês ! Obrigado !
João, compre mesmo, seja que ano for e será muito feliz, posso te garantir isto.
Jpão Vitor, estou vendendo a minha. 2009, 1220 km apenas e está novinha. 31 99770022
Faturada em Nov/10.
Pessoal quem poderia me dar relatos, o teste foi muito bom porem ainda tenho uma dúvida, existe comentários de que ela é fraca até os 6/7 mil giros. Quem já viajou com ela na boa, mantendo em 6ª marcha velocidade de cruzeiro 100 ~ 120, ela tem força para poder realizar ultrapassagem ou neste caso será necessário reduzir 1 ou 2 marchas. O motivo da pergunta é que sou apaixonado por ela e pelo ronco, mas 5 de 10 pessoas estão me orientando a pegar uma B1250s as outras 5 pessoas a pegar uma xj6 por ser mais versátil na cidade e não fazer feio na rodovia. Agradeço a opinião.
tem força sim…. ultrapassa sem problemas… claro se reduzir, a ultrapassagem sera mais rapida…
Guilherme, toda esportiva tem como característica trabalhar melhor em alta, vou colocar outra forma em relaçao a FZ6, ela é otima em baixo giro e perfeita em altos. Quem me dera minha R1 fosse tão boa e baixa quanto a FZ6.
Guilherme, tenho uma FZ6 e ela é ótima! mesmo nas velocidades que dizes, sem baixar marcha ela vai bem … Uma amigo com uma DTM900 baixou marchas pedindo que eu acelerasse para ver o desempenho: em 6ª mesmo só acelerei e de 110 fui a 190 rapidinho, passando ele que ia à frente em rápidos segundos ….
Não tenha dúvidas: É UMA ÓTIMA MÉDIA CILINDRADA com 98 hp
Olá pessoal, é com o coração apertado que coloquei minha FZ6s 2009 a venda, caso alguem tenha alguma amigo interessado gqpuba arroba yahoo ponto com ponto br. Acho que não necessida comentários sobre a moto, simplesmente fantástica.
Olà Marcos,
te agredeco por conpartir com todos nos os testes com sua Fazer 600… gostei muito do video do teste no dinamometro… no final de 2010 tive a ponto de comprar uma XJ6 mas quando fui a loja yamaha para fechar a compra encontrei a FZ6 e seus 20CV a mais e ñao tive duvida… Era ela… gostei muito de andar em autodromo com ela de fazer curvas a 180km/h y acelerando… e como fanatico do stunt ela se saiu super bem… te deixo um video de acrobacias com a fazer 600 que gravei no inicio deste ano… espero que seja de seu gosto http://www.youtube.com/watch?v=Uj37yxnQTMY
gostei das manobras cara, parabéns, tenho uma fz6N 2009, pena que a yamaha não manteve esta moto espetacular.
sensacional, tudo dito assino abaixo e tem mais sai de uma tenere 600 pra fz600 nenhum momento teve ponto negativo, ela é so alegria, da vontade de parr , andar andar e viajar é uma esportiva disfarçada, tem arrancada, autonomia e prazer em curtir esta linda maquina com baixo envestimento, se eu podesse compraria outra para deixarguardada, é uma reliquia, eu recomendo para quem ainda estiver oportunidade em adquirira. npota 1000
Parabéns ao Marcos Branco pelo excelente teste. Acho que ele conseguiu sintetizar o que eu havia lido em outros testes, mas naqueles não havia muito entusiasmo. Minha ideia é sair da minha CB500, com a qual percorri uns 15000 km nos dois últimos anos, e passar para uma 6?0 cc. Eu já estava pensando com carinho na possibilidade de abraçar uma FZ6S, mas o salto era grande. Depois de ler este teste, estou convencido de que minha próxima moto será a FZ6S, mesmo que eu tenha que e$$$perar um pouco mais. Ao Webson posso dizer que encontrei um anúncio de uma “na caixa” em um site de venda de motos (acho que não posso dizer qual neste post) em agosto/2011. Procure um pouco que você acha. Boa sorte. Mais uma vez, parabéns Marcos Branco.
obrigado Rodrigo, cansei de procurar e optei pela lenda R1, estou igualmente felix
Olá, estou mais tranquilo referente a compra recente de uma FZ6 2008, pois fiquei na dúvida entre a hornet, mais após acelerar na rodovia Fernão Dias sentido Joanópolis e Morungaba em 3 domingos seguidos acompanhei a turma já experiente no percurso e com motos de maior cilindrada, mas confesso nas curvas senti medo pois só pilotei moto até 250cc, preciso de aulas de pilotagem, na estrada acelerar forte nas curvas é para piloto conciênte e responsável, depois do teste estou mais tranquilo FZ6 é um bom equipamento e estilosa.
Marcelo, realmente você tocou em um assunto que poucos se dão conta, para andar como você quer ou até mesmo ter mais consciência e segurança em pilotar, motos a partir (inclusive) 600 esportivas TEM QUE TER UM CURSO DE PILOTAGEM, existem uns 3 ou um pouco mais de excelente cursos, faça um e depois me fala se valeu ou não a pena.
parabens cara! tanbem sou piloto e fiquei muito msatisfeito com sua materia! realmente a fz6 na minha opinião é a melhor das 600 naked! um abraço!
A honda esperou fazer 600s sair de linha para lançar a sua CBR600F ,no mesmo estilo de pilotagem,conforto e esportividade nunca vi tanta burrice por parte dos comandantes da YAMHA,tirar um modelo que vendeu pouco por culpa esclusiva deles que não promoveram a moto,Uma pena fazer 600s não tem para ninguén..
Bem, cansei de esperar a 800 e pelo que li não seria assim tão distante da 600, sendo assim, potei pela R1 2008 com 10mil km, mudei meu estilo, tirei minhas dúvidas, tipo não é confortável, não serve para viajar e coloquei a minha na estrada, foram mais de 2mil kms ida e volta de Minas a Goiás e para minha felicidade logo já estava a vontade na moto, fora os pés que ficam na pontinha, já que sou baixo o resto é só alegria, eta mundo da Yamaha que fascina. Mas gostaria de FZ6S na minha garagem para rodar na cidade, sem desfazer do mito R1, é claro.
Olá, tenho uma FZ5N 2008, a moto é show de bola, excelente o teste, parabéns, e anda muito mais se vc colocar Podium ou Vpower, só troco se vier a FZ8, Abraço.
Ola amigos eu adorei o teste feito pelo piloto da moto esporte a fz6s e muito foda mas eu queria a fz6n eu ainda tenho apenas 17 anos mas amo essa moto ela e d+ pena a yamaha ter parado de produzi-la pq a hornet num dava nem pega pra ela ja pensou o motor com pistoes maiores ela teria mais pressao e torque nas arrancadas mais fortes.Yamaha a melhor e quem tem uma sabe o que é.
Parabéns pelo teste. A moto é perfeita e belíssima. Quando decidi comprar, olhei Bandit 1250S, e XJ6S, porém a beleza e os 20 hp a mais que a XJ me fez escolher a Fazer e ela me surpreende em tudo, as vezes estaciono próximo a uma Hornet e penso que estacionei ao lado de uma Titan com motorzão, quando acelero com uma Hornet tenho a certeza de que é mesmo uma Titan. a FZ6S é espetacular exatamente como no teste.
Realmente vcs estão de parabéns pela matéria tão bem elaborada sem interesse e sem suborno nem compra de resultados. Muito franco sobre todos os quesitos da moto, sem interesse de prejudicar ninguém! Já gostava da moto agora virou paixão e vou comprá-la. Cansei de ver comparativos de Hornet X Mt03, e ate de hornet x xt660, que é um absurdo, e com certeza quem elaborou um teste desses possui a mentalidade de uma criança dee 3 anos! Parabéns pela mateira!
Marcos concordo com você alguns testes são inúteis e so servem para encher a revista. Como disse anteriormente tive as duas motos, Hornet e Fz6S, a superioridade da Yamaha é quase unânime, uma pena e inaceitável não fabricar mais, hoje com o mercado aquecido venderia mais até mesmo que a 800, tomara que a Yamaha pense assim também porque é so terminar a epoca de chuvas vou procurar uma para trabalhar. Um abraço e boa sorte na compra da sua.
A algum tempo fiz algumas perguntas sobre a FZ6, hoje gostaria de deixar minha opinião como um feliz proprietário de uma FZ6 2009, peguei com 4500 km, hoje com 6000.
A moto é fantástica, leve, versátil, muito linda, econômica, confortável. Isso resumindo em poucas palavras.
Fui buscar a moto a 500 de distância de minha cidade, nesta viagem vim rodando nela a em média a 140 pois estava me adaptando, a 190 ela estava super estável estiquei a 210 e a moto não vibrava, estava na mão, no final fiz o percurso em 5 horas e 30 minutos, cheguei inteiraço.
Hoje rodo com ela 70 % na cidade e 30% na rodovia, a moto é de fácil condução na cidade, muito leve, apenas 205 kg com tanque cheio, muito versátil, não utilizo ela para trabalhar e sim passear, então para a cidade não tenho pressa, simplesmente curtição, na rodovia é o habitat desta moto, ela é muito confortável, é possível manter velocidade de cruzeiro a 190 km/h com garupa e baú, a moto não treme, a carenagem dela faz toda diferença, puxei a moto a 230, só não fui mais pois faltou coragem. Na minha opinião para quem procura uma moto para passear na cidade e viajar está é ideal, em velocidade de 170 ~190 a moto fez 16 km/l com gasolina aditivada BR. A semi carenagem faz muita diferença, estou muito satisfeito, não me arrependo nenhum pouco. E para quem fica preocupado por ela ter saído de linha, a maioria das peças da FZ6 estão em motos como R6, R1 e XJ6 então não precisa se preocupar. Outro ponto que gostaria de deixar para aqueles que querem utilizar uma moto na cidade e estrada, uma 600 é mais que suficiente pois dificilmente irei andar acima de 200 devido condições de nossas rodovias, e uma moto acima de 600 fica difícil utilização para a cidade, visto que já rodei com uma bandit 1250, e o peso da moto faz com que o piloto sempre fique com medo do transito.
Tenho uma fz 6 naked, até hoje só fui a 8000 giros… um fórmula 1!! Sou um motociclista normal, q usa motos normais de 250 a 400. A sensação q tenho na fazer é de estar em uma moto de corrida. Essa história de baixo torque em baixa é ridicula, tenho uma falcon, posso te dizer, o torque dela (fz6) em baixa é suficiente para a falcon virar brinquedo. E se vc bobear, o torque em baixa faz vc sair do sinal que nem um cavalo! para mim ela só tem um defeito: a ignição está mal posicionada, com um cabo atravessado na frente. O que eu adoro: A estabilidade, os freios e o quadro de aluminio ABSOLUTAMENTE SEM EMENDAS! UM SHOW! Essa não vendo de jeito nenhum!
Sou proprietário de uma FZ6 N 2009, e estou muito satisfeito, encontrei nesta moto uma forma de pilotar confortável e segura, não sou de andar correndo, pois não temos estradas adequadas para tanto, mas velocidades como 202 Km/hora na BR 101 sul (Recife – Alagoas) já coloquei e confeço ter ficado impressionado com o equilíbrio e leveza da moto em alta velocidade, mas o transito e as curvas não me permitiu ir além disso, porém, nem precisa, andar nessa moto ha uma velocidade entre 110 e 140 K/hora é uma delícia, não cansa, pois não ficamos agachados por um bom tempo como nas motos esportivas (carenadas) e aproveita-se melhor a paissagem em volta. Um forte abraço aos amigos motociclistas de todas as nações (naked, custom, speed, trilheiro e tudo o mais que existir por esse mundão).
gostaria de saber qual seria a melhor opção, a fazer 600 ou bandit 1250, pois a fazer me parece bem mais atraente visualmente, mas e quanto a potência, dá mesmo tanta diferença.
Adriano, antes de comprar minha moto fiz a mesma pergunta, pode olhar nos posts acima. Tenho muito orgulho de ter escolhido uma FZ6s 2009. A bandit sem dúvida é um motão, mas você deve pensar no uso que terá com a moto, a FZ6 é muito mais versátil, mais economica, particularmente mais atraente, feita em alumínio, até nos espaçadores da roda é de aluminio, vi quanto tive que tirar a roda. Viajo com bandits e hornet e falo a fz6 acelera igual a Bandit 1250 até os 200 km/h depois vai mais devagar, mas acompanha, também é o dobro de motor e torque, mas pilotar na cidade é uma delícia não cansa tanto o piloto em manobrar aquele peso todo, já pilotei bandit na cidade também. Mas de tudo veja bem o uso que quer ter com a moto. Abraços.
Guilherme disse tudo, apesar da enorme diferença de cilindrada isto não reflete na prática, fora a suspensão progressiva da Bandit a FZ6 não deixa nada a desejar, muito pelo contrário, sua aplicação é muito mais vasta que a Suzuki.
Maravilhosa matéria, esclaredora e muito técnica.
Gostaria que alguém comentasse sobre seu motor, e seus pistões forjados, isso resulta em mais giros e maior resistência do motor, embora com um pouco mais de ruído estou correto no meu parecer, se colocasse um desses power comand da vida será que ela ficaria ainda melhor??Ah em tempo o pessoal de Marketing da YAMAHA é brincadeira como é que tiram de linha uma moto dessas e põe uma xjtinha brincadeira, e agora vem com uma FAZER 800 que está no mesmo nível da FAZER600 deve ser pra HONDA vender mais HORNETÃO 1000 com aqulea roda estilo DUCATI CARAMBA!!!!!!
EU TAMBEM TNHUMA UMA FAZER E UMA GRANDE MOTO
Rapaz , tá decidido ,minha segunda moto (pra estada e eventualmente pra cidade ) vai ser a FZ6 S ,agora só falta o dinheiro pra comprar, rsrsr, por que já sei de uma 2009 à venda !!!
Todos os comentarios perfeitos incluso a materia parabens . Tenho uma kawa 650 bem loca de saida mas acaba nos 200 km /h , fiquei convencido com os usuarios . NAO precisamos de revista tendenciosa tipo Duas Rodas para obter belissimas informaçoes . vamos manter o foco no que é legal !!! Quero a minha !!
Estou de olho em uma 2009 com 13.000km. Já dá pra considerar muito rodada? Fiz um teste com ela e dei uma voltinha aqui em Floripa. Meu sonho de criança sempre foi a lenda sRAD 750, mas confesso que me apaixonei pela forma de pilotar da FZ6s.
Relativamente “dócil” no trânsito, fácil de pilotar, confortável e com disposição pra acelerar rapidinho! Como pilotei por apenas 20 minutos não pude usufruir como queria dela, mas fiquei curioso pra pegar estrada.
Por R$27.900,00, ta valendo? Excelente matéria, parabéns, muito esclarecedora!
Cara é perfeito ela, e moto até uns 25 mil km é igual a zero nao muda muito não. Caso vc tenha vontade de comprar 09 09 converse comigo alan_stadnick @ hot…
Aqui em BH tem uma 2009 novinha, acho que está com 2mil km
Pilotei hoje uma fz6, gostei muito da moto, porem com certeza pegaria uma Semi Carenada, acima dos 160 km/h fica quase impossivel curtir a aceleração dela pois é muito vento, tirando isso a moto é sensacional. Uma dúvida, tenho uma Ninja 250r, anda muito para uma 250 e ja pilotei varias 600cc, hornet, cbr, daytona, er6n, mas acho que a Fz6 foi a que teve o freio a motor mais forte, nas curvas realmente para quem não esta acostumado é meio complicado. Ainda não fiz curso de pilotagem, estou esperando pegar uma moto maior, mas como fazer para não ter problemas com isso numa curva? Devo manter uma marcha alta e velocidade constante ou baixar e levar os giros pro alto de olho no freio? Abraço a todos.
Tenho uma Fazer 09/09, foi o último modelo. Rodei com ela 50.000 Km e nunca tive nenhum problema. É uma moto estável, o motor é excelente e a posição de pilotagem muito confortável. Além disso tem um visual muito superior ao da Hornet que, diga-se, nunca andou junto com minha Fazer.
Olá amigos!
Tenho FZN6S ano e mod. 2006 cinza.
Motocicleta que tem que ser respeitada não tenho nada pra falar da moto ela é PERFEITA. É uma Nave. Só tenho uma reclamação porque foi tirada de linha??? Abraços.
ola amigos sobre a fz6s comprei uma e a primeira moto grande que tenho estou muito feliz moto linda chama atençao tem um motor potente ,ja andei em hornet ……..rs nao chega nem aos pes da fz6 s mesmo sendo mais pesada que a hornet a fz6s e muito mais macia e muito mais moto estou feliz so tenho uma duvida perante todas fz6s a minha e 2006 a primeira e dissem que ela tem 5 cavalos amais que as mais novas , na verdade isso nao importa , o importante e que estou feliz com minha fz6s
Excelente reportagem!!!
ÓTIMA REPORTAGEM MESMO, COM MUITOS DETALHES E INFORMAÇÕES IMPORTANTE SOBRE A MOTO, EU JA TA NAMORANDO UMA DESDE 2009 QDO FOI O ULTIMO MODELO FABRICADA, TO VENDENDO UMA ER6N, ÓTIMA MOTO TBM COM DOIS CILINDROS, 2010, MAS MINHA PAIXÃO SEMPRE FOI A FZ6S E TENHO ACOMPANHADO VARIOS FORUNS, NO FAZERONLINE E NO BEST CARO UOL TESTE DO LEITOR. E NÃO TENHO DUVIDAS Q VOU FICAR MUITO FELIZ, COM A COMPRA, NÃO VEJO A HORA DE PEGAR A MINHA E COLOCAR ESCAPE ESPORTIVO, E CURTIR A ESTRADA, PRETENDO NAMORAR NOIVAR COM A MOTOCA, SE AMAR ELA QUEM SABE EU NÃO CASO, TODOS Q TEM DIZEM Q É PERFEITA..
PARA PELA MATÉRIA
Estou pretendendo comprar uma Fazer 600 carenada com 3.000 Km de um colega. Tenho dúvidas quanto a sua manutenção, custo de peças e mão de obra especializada. Consultei alguns sites e descobri que é uma excelente moto. Pretendo usar mais na cidade. ´Será que é um bom negócio? A desvalorização é grande. O preço que vou pagar é muito bom, comparando com outras 600 cc.
Ola guilherme, então Guilherme, quanto a manutenção vc pode acessar o site fazeronline.com, la tem varios foruns de sobre parte mecanica, acessórios, o grande problema talvez, seja peça em caso de queda, pois as mesmas são importadas, aii ja viu néé,, uma coisa q to tendo dificuldade é seguro, não achei por menos de 5 mil dinheiros, o q acho injusto, apesar dela valer mto mais , mais sua desvalorização é absurdo, os ultimos compraram por 29 mil, 2009, q tão vendendo hoje por 23 mil, mesmo com km baixo….. se vc conseguir um seguro legal posta aqui pra gente poder ver tbmm…
agora eu ja achei pastlhas delas por 70 110 ,, 70 DA CONBREQ
Boa noite rapaziada… eu acabei de comprar uma FZ6-N preta.. era um sonho de consumo e vou pega-la sexta-feira agora… sou de Campinas e o seguro saiu 1600, eu tinha uma fazer250cc e ja tinha pago 500,00 entao somando os 2… 2100,00 de seguro.. nao achei caro pelo padrão da moto.. fiz pela Sulamerica que é a que tenho feito desde qdo comprei a fazer250 em 2007… oq ajuda é o meu perfil… 38 anos, porem, sou solteiro e nao tenho filhos e provavelmente tenho todos os bonos do seguro.. nao vejo a hora de poder pilota-la… abraços
E AI ALEX, CARA VC NÃO VAI GOSTAR MAS, VC AMAR A MOTO, EU COMPREI A COM CARENAGEM,, NOSSAA.. TO CURTINDO DEMAIS… DOMINGO ANDEI COMM UMA GALERA DE MACACÃO,, A MOTO É PERFEITA… ACOMPANHA A MIL CC DE BOA… MTO BOA DE CURVA DEITA MTO,, MAS É BOM NÃO ABUSAR HIENNN… AGORA EU SEGURO POR PREÇO LEGAL HEIN… QUEM DERA O MEU FICASSE ESSE PREÇO,, PAGUEI 3900,00 DINHEIROS, 28 ANOS CASADO SEM FILHOS.. MAS NENHUM BONUS, SEGURO NOVO, VAMOS VER QDO EU FOR RENOVAR.. TO QRENDO POR TWO BROTHERS..
MARCA MEU EMAIL… A GENTE MARCA UNS ROLES DEPOIS MEU CARO ABÇS então a carenagem faz uma diferença mto grande a mais de 160 km /h..
mto confortavel um doce em baixo e um monstro e alta… se anda a 30km/h em sexta . mto elastico só ir virando ela vai aumentando a velo… se vai verr…
flaviojjunior@hotmail.com abçs meu caro
Opa… bom dia… blz ?
Talvez eu consegui esse valor do seguro por ter todos os bonus…
Qto a macacão.. eu tenho a roupa de cordura… (comprei até recentemente o conjunto calça, blusa e luva da RACETECH) se eu imaginasse q ia trocar a moto essa semana eu esperava para comprar um macacão… rs rs…. agora vou levar um tempo para trocar essa roupa.. ainda estou pagando ela.. rs rs rs
Com relação a escapamento.. eu não vou conseguir trocar agora… porem eu ví 2 modelos q me chamaram a atençao… o modelo SS2 da RONCAR que utiliza a capa original e só troca a marmita… ao menos no video o ronco ficou bem grave e lembra as 1000cc procura no youtube yamaha Fz6 escapamento RONCAR a moto é uma fz6-s azul clara…
e o outro escapamento que provavelmente vou comprar mais pra frente.. é o fibra de carbono da WR… no mercado livre tem… no youtube tem videos dele… tb é bem bonito e parece ter um ronco legal tb…
Quanto aos roles, maravilha.. pq tenho uns amigos que já pssuem motos 4 cilindros e todo fds eles rodam por aí… eu estava meio ausente pois de fazer250cc acompanhar Daytona 675, FIREBLADE 1000cc, Z1000, ZX-10 e R1 ficava dificil né… agora fica menos dificil.. rs rs rs
Abraços
Oi, Alex (meu xará). Oi, Flávio. Estou quase pra comprar uma FZ6 N! Também sou de Campinas. Minha vontade, mesmo, era da semi-carenada, já que ando mais na estrada mesmo, mas essa, se der certo, será mais garantido pelas condições em que vou comprar. Como é? Estão curtindo suas motos?? Alex, a falta de carenagem tá de boa? Alex… tenho praticamente o mesmo perfil de seguro que vc… mas será (se tudo der certo) apenas a 1ª renovação do seguro… deve ficar por volta de 2,5 mil… pela Porto Seguro… Abraço
Opa.. bom dia… e Feliz 2013… td blz (chará…rs) ?
eu comprei a FZ6-N e confesso que além dela ser belíssima… o motor dela é campeão… A moto é fantástica, vc não se arrependerá em nada.
Toda vez que vou em alguem passeio e paro a moto, sempre tem curiosos perguntando que moto é essa e se estou vendendo… em termos de beleza é a naked 600 mais bonita da categoria. Se vc colocar as concorrentes emparelhadas vc perceberá que a FZ6 é de londe a mais bem acabada. O motor é um show a parte, responde ótimo em baixa e quando acelera parace que não tem fim. Com o tanque dela eu consigo rodar 350 km oque é muito acima da autonomia das concorrentes. esse dias fiz um teste com ela na reserva e rodei em torno de 70km (claro que em velocidade cruzeiro 100/120km acima disso não arrisquei. Com relação ao barulho do motor eu diria que é fantastica. Quando vc torce o acelerador e deixa o giro subir, parece barulho de ferrari em 10.000 rpm pra cima.. é extremamente empolgante o ronco do motor e a aceleração. Já ouvi conversas dq a FZ6 é imbativel no motor com 98HP se comparado com a NH6 que tem 102, nada de extraordinario, mas quem já fez o teste diz q a NH6 não consegue passar a FZ6. Bobeiras a parte… a moto é extremamente agil, ando as vezes com ela no transiso como se estivesse pilotando a minha antiga fz250cc. Na pista a carenagem acima de 170km faz falta sim… se vc andar a 200km eu digo que incomoda muito… Confesso que andei poucas vezes nessa velocidade, talvez por eu ser novato no ramo 4 cilindros e em velocidades acima do normal…isso faça a diferença… rodar com ela na pista até uns 170km, pode ir tranquilo … E entre nós… andar nessa velocidade já é bem rapido e tem que pegar a manha da moto pq para vc errar uma curva nessa velo não é nada dificil. A moto realmente é show, vou tentar postar foto da minha aqui dp… Com relação ao seguro acredito q esse valor está dentro dos padrões. Realmente a yamaha fez a CAGADA que tirar essa moto de linha… pq a desculpa era evoluir a cilindrada trazendo uma FZ8 no lugar e para suprir a ausencia da FZ6, colocaram a XJ6… Não trouxeram a FZ8 e a XJ6 é mais mansa. ACredito que se a Yamaha voltasse a vende-la nos dias de hj com um preço dentro do limite aceitavel, ela teria um merdado muito maior doque teve no passado… mercado reduzido por culpa da propria yamaha.
Se comprar uma FZ6, garanto que sua satisfação será 100% garantida…rs Abraços…
e 110 da ebc,
pneus ttraseiro vc acha na central de pneus por 370, da marca maxxxi 180 55 17, agora um super corsa se acha por 600 pilas, ,, kit relação tudo did 670 reais, num lugar q só vende relação na general osorio em sp.
filtro de oleo por 35 no mercadolivre , e assim vai filtro de ar k & n esportivo 250, , assim vai
fala, alex tendiii.. o bonus ajuda…… entãoo hoje coloquei um two brothers, achei um cara vendendo um usado por 1850, chorei conseguie por 1690, e ele me deu ums brindes dela, eliminador, pisca integrado. e slider. mto bom
o ronco é loucura pura,,, lindo e grave ,,, mas abriiuu 8 mil giros, parece uma maclarem … maior tesão.. abçssss
Opa… td blz ? ainda não troquei o scape… gosto do original e tenho a sensação que o esportivo irá me incomodar muito em viagens… Mas de qualquer forma os roncos de 4cc é uma sinfonia mesmo… eu andei vendo 2 marcas… Roncar (mod. coyote ss2) esse aproveita a capa cinza só troca a marmita como dizem… e ví tb um WR de fibra de carbono que é muito lindo e curto não deixando as pontas exageradas para fora da rabeta… o RONCAR custa 1600 e é de aço inox (ponteira unica com 2 saidas, igual ao original) e o ronco é bem grave… o WR custa 1400 e é de fibra de carbono com 2 ponteiras… e em baixa tem ronco grave e em alta parece formula 1… é bem louco tb… rs rs rs… Abraços
Fala aí, Alex e Flávio… Gente: PEGUEI MINHA FAZER 600 S HOJE EM SAMPA! JÁ VIM COM ELA TOMANDO CHUVA E TUDO MAIS! MARAVILHOSA! Assim que transferir e puser seguro, a gente vê se marca um rolê!!! Estou extremamente empolgado!
Abraços. Alex Nozaki
OPa… blz ai… eu to curtindo d+ minha moto… só estou um pouco apertado de grana e por isso não tenho curtido mais… mas a moto é um verdadeiro tesao… vamos marcar sim… Abraços…
Essa é a moto; me dizem que Yamaha é fraca perto das outras…isso é para quem nunca andou nessa criança disfarçada de Naked. Coitada das concorrentes p.ex.; na minha humilde opinião, a Yamaha é feita para quem quer diferença; as outras muitas vezes são feitas para vender e fazer numero. A ciclistica dela é formidavel. Digo isso em comparativo com as outras Nakeds. Já andei em todas as outras. A relação peso/motor é a diferença.
Tenho uma FZ6N, e estou muito satisfeito com ela, já tive diversas motos, e tenho 2 XT 600, das quais não disponho, e agora com a FZ6, completaram a coleção que não tem preço, tudo que foi dito pelos amigos que deram seu depoimento eu assino em baixo, pois a uso todos os dias, de manhão até a noite, gosto da FZ6 para todas as paradas, até para comprar o pão pela manhã, tenho dois filhos, uma cadela labradora e SETE MOTOS YAMAHA.
Amigos, como o teste mostrou essa moto é realmente fantastica porém infelizmente vou ter que vender a minha, uma 2007 vermelha com apenas 11.500 kms rodados tem manual e chaves reserva (2), a moto esta simplismente igual a uma OKM não tem nenhum arranhão moto de garagem, sera uma grande oportunidade para quem esta querendo comprar uma verdadeira MOTO, meu tel 27.9939.4401 me mandando email mando as fotos da moto ok, grande abraço a todos.
Estou vendendo a minha 2007 c/ 11500KM rodados, warnerfb arroba hot mail ponto com
Infelizmente, estou vendendo a minha, esta zerada e quem tiver interesse acesse: http://www.webmotors.com.br/comprar/yamaha/fazer-600s/600cc/2007-2008/165383
Otavio – ouasantanna arroba ig com br
Gente!!! Estou procurando um afastador de Alforge Givi para a FAZER 600; alguém sabe aonde eu encontro este acessório para a Fazer? Já procurei em vários site e ninguém sabe. O alforge ficou ótimo para viajar mas, é bom não usá-lo sem o afastador. Aguardo. Abraço a todos.
Ola gian carlos, eu dei uma pesquisada rapida na net, achei laguns sites com anuncios, uns estão indisponiveis, mas de repente pode se conseguir por encomenda boa sorte……. meu carooooo
https://motosavages1.websiteseguro.com/det_produto.php?pro=231&nome=Suporte%20Alforge%20Givi%20Fazer%20600%20%28T351%29
http://www.rs1.com.br/product.php?CodigoProduto=RS52307
http://www.capacetecia.com.br/produtos.asp?codigo_categoria=329
http://www.hpartsmoto.com.br/produto/Suporte_para_Ba%C3%BA_de_Moto_Lateral_FZ6_Fazer_600_07_at%C3%A9_09_para_ba%C3%BA_V35/4041
Flávio Junior, Obrigado pela dica. Vou tentar adaptar um afastador feito p a Fazer 250. Embaixo do banco existe a possibilidade de fixação. Mas falando da Fazer 600…só saio da minha FZ6 se vier mesmo a Fazer FZ800…será que vêm ????? Fico no aguardo.
PESSOAL ESTOU VENDENDO UM ESCAPE TWO BROTHERS, sliders , mini piscas, lanterna com seta integrada.. faço o barulho do escape é animal o melhor…. da tesão de ouvir,, em baixa um ronco grave, e qdo o giro sob ele grita de um jeito, q a adrenalina, quase de mata de tanta emoção… nossa q exagero néé.. se alguem tiver interessado manda um emaill. flaviojjunior@hotmail.com
Cara sempre tive honda, e até hj me lembro da minha 750 for indy 1986 a famosa 7 galos. Entretanto nos últimos 10 anos a yamaha ta a frente da honda em todos os sentidos e vou dizer comprei uma FZ6N e ja estou com ela 2 meses e vou ser sincero é uma motoca de respeito e simplesmente moderno ate os dias de hj sem falar seu quadro que nao tem soldas e poucos parafusos e sua ciclistica extremamento versatil nao tenho comentários uma super moto que ao meu modo as hornets nao faz frente a fazer , so penso que yamaha o setor de marketing e uma porcaria porque nao entendo porque tiram de linha uma moto como a fazer sinceramente nao entendo essas coisas que yamaha faz
Boa tarde a todos… e saudações por essa moto… comprei uma fz6-n preta ano passado.. a moto realmente me encantou… porém gostaria d etirar uma dúvida. Sempre vejos videos com a moto atingindo 230, 240km.. eu nao consegui chegar a 220km ainda com a minha, sei que o vento por atrapalhar… mas se alguem tiver algum dica… esse sdias eu testei ela e cheguei a 215… domigo agora.. para chegar a 200 deu trabalho (estava ventando)… minha moto é td original… será q só consigo velocidades maiores com escapamento esportivos, etc etc etc ?
abraços a todos…
a unica coisa q até chegar nos 200, a moto é um canhao… qdo uso o giro no limite entao… a 3° marchar parece não ter fim…
abraços
Olá Alex, que bom que está curtindo a moto. Vendi minha FZ6S pois estava limitando muito o uso dela, ela para cidade não é muito boa e eu estava utilizando ela para fazer pequenos percursos diarios, acabei vendendo e até agora não achei uma substituta a altura, estou quase me arrependendo rsrsrs, ela gosta mesmo é de acelerar, é uma esportiva de turismo, digamos assim. Com relação a que tive, semi carenada, original realmente não chega a velocidades alta, chega a 210 fácil porem depois demora, eu recomendo você colocar um scap esportivo, faz muita diferença, utilizava o wr carbon, excelente, sem contar o grito do danado, com ele eu cheva fácil a 230 com muito vento, meu limite foi 243, faltou coragem, mas a moto ia mais. Abraços.
Gui.. blz… eu cheguei a ver alguns modelos de escape… o two brothers e o wr foram os mais legais que eu vi… O Two brothers eu escutei o som por vídeos.. o WR achei um no youtube (molecada acelerando em indaiatuba) tb pareceu ser bem legal… No momento to meio enforcado de contas… mas o scape esportivo para 4 cilindros realmente grita bonito… só nao sei se ele não irá em passeios longos… de qualquer forma… valeu a dica… Abraços
o barulho dele não irá incomodar em passeios longos…
Alex, a verdade é, o ronco é uma delícia de escutar, porem para pilotar esportivamente, agora se vai viajar a 160 ~ 180 como eu fazia com a esposa na garupa e baú, o barulho no meu caso do WR incomoda sim, mas neste caso eu utilizava um abafador de escapamento, fazia um barulhinho bonito e não incomodava. Sugestão para não gastar muito, o pessoal tira o escapamento original + o intermediário, tira o cavalete central e coloca uma curva em baixo. Em lojas que vende escapamento para carro o pessoal faz está adaptação, o ideal seria colocar uma ponteira de inox, da um barulho bonito, não sai caro, e parece que não incomoda porque está em baixo da moto, procure por fotos e veja se é viável.
Apesar que algumas vezes que fui a passeios com mues amigos que já tinham moto SS a bem mais tempo que eu… já usavam scape esportivo.. e era até legal ouvir o aquele barulho do lado… Talvez agora em cima de uma com o ronco possa incomodar com o tempo… A diferença é que os 4 cilindros tocam uma sinfonia e não um barulho… rsr s rs… Abraços e valeu pelas dicas…
Alex, eu tenho uma fazer ano 2009 e vou te falar ja cheguei a 240 , depende de varios fatores pra vc chegar nessa velocidade , primeiro a tocada das marchas no tempo certo , segundo no scapamento original dificilmente vc vai alcançar essa velocidade, no scape original a moto fica mais travada implicando no desempenho final. Eu tinha scape original e chegava a 220 conforme vc mencinou , quando troquei o scape e coloquei um jet scape, parceiro minha moto alcança 240 de final e vou te falar tenho ainda um pouco de acelerador . Outro fator sao os pneus, eu uso michelan e se vc usa penus maxx cara e outro pneu que nao da desenvoltura na moto por isso tem varios fatores que implica na velocidade final
Fala Daniel.. blz… o pneu dianteiro ainte é o original (METZELER) o traseiro é michelin sim… como minha fz6 é a N.. o vento acima de 170 é insuportável, to usando um LS2 desse modelo novo pq ele é bem justo, mas está incomodando d+… futuramente irei comprar um AGV (eu acho) me pareceu ser mais leve e caiu no gosto de td mundo…
Uma outra coisa q talvez possa tb estar atrapalhando (mas não sei ao certo ainda).. é que tenho uma roupa de cordura e não comprei ainda o macacao de couro que é mais colado no corpo e evita o efeito de entrar ar por debaixo da jaqueta e ela fazer um tipo de paraqueda… SEGURANDO um pouco a moto devido ao vento … To pensando até em comprar um macacao de peça unica… meus amigos que tem, preferem por ser mais facil e agil para pilotagem… macacão de 2 pç pode acontecer de inflar com o vento tb ? a minha jaqueta e calça é de cordura… acima de 170 ele infla… tenho q apertar muito a jaqueta na cintura para nao deixar nada de ar entrar por baixo devido a pressao do vento… Isso é normal mesmo ?…
Abraços
parceiro eu vou fazer um video e postar no youtube , comprei uma camera especial para esse tipo de prática e vou desenvolver um video bem elaborado e vou postar no youtube e passo pra vc o endereço e o nome para que vc possa achar ele… Dai vc vai ver que não estou com roupas totalmente adequadas, estou com uma jaqueta antiga da california race que praticamente acima de 180 era vira um paraqueda e calça jeans… Vou postar o video dai vc analisa a velocidade 240 de final …
mas quero vc está certo em diversos itens que vc postou e realmente a roupa atrapalha na velocidade e moto naked e complicado mesmo com o vento acima de 170 ….
Blz… valeu pela dica… aguardo o link então… abraços
amigos bom dia , estou vendendo minha fz6s ano 2006 ela esta consorciada quero 7000 mil na minha mao e tem mais 42 parcelas de 419 reais no consorcio, so estou vendendo pois nao tenho tempo pra anadar ja faz 2 meses que ela ta parada quem quizer ter uma maquina dessa com pouco dinheiro essa e a hora ; moto fz6s 2006 prata com 48 mil moto sem detalhes pneu traseiro zerado todo em dia ; celular 18 9715-7068
Bom dia Galera… como sou novato nos 4 cilindros é sempre bom trocar ideias e experiencias…HJ praticamente completa 3 mese que comprei minha FZ6-N… Já estou bem mais acostumado com ela.. principalmente com o peso e centro de gravidade dela… Eu saí de uma FZ250cc e fazia curva brincando… qdo montei na FZ6, na 1° curva a 90km/l achei q eu ia passar reto.. rs rs rs… e tb tinha certa dificuldade para monobra-la ou vira-la na mesma rua… hj já to craque… to parecendo um motoboy virando ela dentro da rua sem precisar fazer manobras.. rsr sr s Além das dicas que já me deram aqui no site… tem uma outro acessorio que por enquanto estou capenga ainda…
Eu tinha uma capacete NITRO VF (fibra de vidro) al´´em de lindo era extremamente confortavel… porem já estava um pouxco folgado devido a utilização de 5 anos… Qdo fui andar com a FZ6 a 200km/h com ele… tinha a sensação que ele ia ser arrancado da cabeça … rsr sr s.. Enfim.. vendi e por estar um pouco sem grana agora comprei um LS2 (desses modelos novos) é bem justo, designer bonito… mas acima de 140km/h faz um barulho enorme… já me disseram que é assim mesmo… Alguem aqui tem algum AGV ou outro capacete que acima de 140 não faz barulho e é bem ajustado aerodinamico para altas velocidades… Só exclarecendo.. o LS2 em alta.. ele tem um ruido mas ele fica bem preso se vc ajustar legal a cinta jugular… mas eu preciso comprar um capacete que tenha essa precisão mas q nao me deixe atordoado com o barulho… rs rs rs… os AGV me parece leves e bem acabados.. alguem tem dicas de capacetes… bons e não tão caros para essa situação.. ou qualquer capacete seja ele caro, de carbono etc etc etc em alta velocidade é td a mesma coisa… só muda o grafismo… Abraços galera…
olha estou enviando site http://speedmotos.com.br/?gclid=CMHlysP8_rQCFQ2znQodejAApQ tenta ver o capecete pois comprei o meu la, acho que a marca shark é excelente e nessa loja tem preço mais em conta …. Alex parceiro deixa eu dar uma aviso pra vc cara, ja tive varias motos grandes e fz6n e uma delas, Meu cuidado com a velocidade , essa moto nao aceita erros nao existe segunda chance pra essa moto parceiro , outra coisa Alex esses pneus eles tem que esquentar meia hora antes de qualquer velocidade que vc for pegar na pista ou ate em uma avenida pois os pneus frios eles nao tem uma boa aderencia no asfalto so depois deles aquecidos fica confiável aumentar a velocidade , outra dica quando vc tiver um alta em um rodovia ou avenida que tiver curva pelo amor de deus cuidado com a velocidade pois acima de 170 vc nao pode desacelerar a moto muita rapidamente porque ela rabeia e pode jogar vc longe , vc tem um yamaha mano e esse propulsor dela é muito forte uma ignorancia de potencia por isso velho toma cuidado … Só pra ter uma ideia eu sofri uma acidente em 1999 com um honda for indy 1986 a famosa 7 galos , e fiquei duas semanas em coma profundo e um ano de recuperação em um cadeira de rodas por isso velho toma cuidado.. Porque vc acha que na formula indy os pilotos aquecem o pneus antes das corridas, justamente por causa da velocidade e vc concerteza nao faz isso essa moto nao e 250 nem se compara com tal .
Fala Daniel.. blz… Eu já levei tombo (oumelhor, me derrubaram) qdo eu tinha a fz250,., e doi heim.. afff… qto ao capacete… eu conheço praticamente quase todas as marcas… até mesmo de pegar na mao e experimentar.. o problemas é fazer teste drive com eles… nunca consegui.. rs rs rs…. e comprar capacete caro para q tenha o mesmo efeito.. nao vira né… e com relação a aquecer… realmente eu sei disso… e tomo cuidado sim… só nao abuso em curvas… ainda nao to craque para isso.. rs… Abraços e valeu pela dica… to vendo o site aqui… abraços