Teste Longa Duração – 1° parte – Yamaha T115 Crypton K 2012 “Por Marcos Branco”
Olá amigos, agora vou falar sobre consumo/autonomia da Crypton que realizei na cidadede São Paulo.
Neste teste achei interessante em avaliar o primeiro tanque, aproveitando a motoca zero, depois dos +- 1000Km vou avaliar novamente e analisar se deu alguma diferença.
Procurei pilotar como se anda em São Paulo de motoca, acompanhando as motos nos corredores entre os carros, principalmente na hora do rush, e quando pegava uma via com maior velocidade, procurei não ultrapassar os 80Km/h.
No teste de consumo até 80Km/h, a Crypton se mostrou econômica no primeiro tanque:
Fez 37.17Km/l.( o consumo pode variar de acordo com a cidade, peso do piloto, relevo do terreno, etc…)
Já no terceiro tanque da moto, queria saber mais do consumo da motoca na cidade, então fiz o seguinte:
* Nas acelerações sempre suave, trocando as marchas sem esticar e não ultrapassando os 60Km/h eu consegui um consumo de 48,63Km/l.
Só para informar, em São Paulo pilotando uma motoca, seja qual for, o mais seguro seria andar até os 80Km/h, porque neste teste dos 60Km/h eu tive que redobrar atenção e ter muito cuidado para não atrapalhar os automóveis, ônibus e caminhões.
Sempre digo e reafirmo, o mais seguro para pilotar uma moto, é sempre mais rapido que os carros, seja na cidade ou na estrada.
Quanto a autonomia do tanque achei pouco baixa, por volta dos 120km já tem que procurar um posto, creio que um tanque maior seria bem vindo.
Gostaria que você participasse, enviando sua sugestão até o final dos testes:
O que gostaria de ver ou saber no teste deste modelo?
Só enviar sua sugestão no final da página.
Marcos Branco / Fotos: Cathe
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Primeiramente, meus parabéns pela matéria Marcos, pois dificilmente vemos matérias sobre as “pequenas motos”.
É muito comum procurarmos sobre à autonomia das motos “grandes” e esquecemos das menores, que por sinal são em maiores números em nossa frota hoje, sugiro que na próxima vez teste a qualidade dos lubrificantes que temos no mercado.
abraços
http://motobutique.com.br/
Muito bom!
No meu caso é o contrário, mais econômica na estrada do que na cidade. O problema é que na cidade eu não consigo arrancadar devagar, mas consigo manter 50 e 60 km/h.
Minhas médias na cidade variam entre 35 e 40 km/litro, enquanto na estrada ficam entre 40 e 45 km/litro!
Abastecendo a moto com gasolina comum?…mas manual da Yamaha recomenda aditivada uai!
Sempre abasteço comum… até BMW faço isso… e não costatei nenhum problema….
Olá marcos, Voce poderia agora fazer um teste com garupa pra ver como ela se comporta. Continue com o ótimo trabalho
Finalmente alguém se dedica a quem deveria receber toda ou quase toda dedicação pois a meia dúzia que compra super motos, não representa nem 2% do faturamento de qualquer marca e mesmo assim as capas das revistas só se fala nas big, nas super e por aí vai; e não nas dos consumidores “normais” que são mais de 70% do faturamento das montadoras.
Portanto, Parabéns. Só falta agora contemplar os scooters como um todo, tendencia mundias em deslocamento nos grandes centros, ou seja, no nosso caso, Dafras, Kasinskis, Hondas, Yamahas (aqui contempladas) e outras que não me recordo e me desculpo por isso.
Temos: Prima 150, City300i,Lead110,Burgman(agora injetada) e outras, quero crer.
Testando de per si, depois podem fazer um “resumão” comparando as características de todas!
Tomara que seja feito, pois possível, sempre é!
Até mais ler.
Sou usuário de moto a muitos anos, uso moto pequena pela praticidade no corredor em SP, já tive outras motos maiores mas em SP é ruim de andar no corredor, quando comprei a biz 100 me encantei com a motinha, voce passa em qualquer lugar com ela, um ano depois tirei uma biz 125 ES, isso foi em 2007, estou com ela até hoje. Meu amigo a motinha é simplesmente fantástica, inquebrável, em quatro anos e 30.000 km só troquei a relação e pneu, nunca queimou sequer uma lampada. Quando a Crypton foi lançada eu quase comprei só para ter o prazer de conhece-la, dizem que é excelente também.
Parabéns pela matéria gostei muito
No meu caso faço um mix de estrada e transito para ir ao trabalho, forçando um pouco a media é de 35 rodando suave a media sobe para 39,7 fiquei surpreendido com a otima estabilidade em curvas. otima moto!
comprei a minha crypton, pego ela terça feira hehehe moto ideal pra faculdade, trabalho e passeios na cidade!
econõmica e o preço da minha foi 4.390,00 11/12 acho que valeu apena! fui…
olá amigo boa aquisição heim mas ficou a dúvida a sua é k freio a lona na frente e sem partida elétrica. Ou ed completa com partida elétrica e freio a disco na dianteira? Porque por este valor parece que vai sair a versão limitada racing blue k que terá pra crypton e custará mais ou menos isto