Teste Longa Duração – 2° parte – Yamaha T115 Crypton K 2012 “Por Marcos Branco”
Agora foi a vez de testar autonomia em um ambiente que não é o habitat natural da Crypton; “ Estrada”.
“Quem não tem cão caça com gato”
Claro que muitos motociclistas pegam estrada com esta motoca por falta de possuir uma motoca maior, então achei importante testar na estrada a autonomia.
Realizei duas medições, no meu parecer já é o bastante em uma estrada, vamos lá:
1° medição:
Pilotando de 90 a 100Km/h a motoca fez 36,18Km/l;
2° medição:
Já com acelerador virado o tempo todo, isso variava de +-90 a 120Km/h, a motoca bateu a marca do consumo máximo 29,79Km/l.
Gostaria de ressaltar estas medições podem variar um pouco, por causa de vários fatores, sejam eles, peso do piloto, vento, inclinação da pista, etc….
Outro parecer que constatamos, é que estas motos com motores mais fracos em desempenho, são mais econômicas na cidade do que na estrada, como podem conferir na primeira parte do teste.
Gostaria que você participasse, enviando sua sugestão até o final dos testes:
O que gostaria de ver ou saber no teste deste modelo?
Só enviar sua sugestão no final da página.
Marcos Branco / Fotos: Cathe
Loading ...
Olá xará!
Tenho uma NEO 2008, também 115cc (veja-a no meu blog), que faz num dia bom 35~38 km/l, mas como vc colocou antes, é pilotando com muita calma. O normal dela é cerca de 32~33 km/L usando no dia-a-dia em São Paulo para trabalhar, e peguei algumas estradas secundários com ela, onde mantive entre 80~90 km/h (no painel, gps indicava cerca de 15 km/h a menos!!) e o consumo piorou para 25~26 km/l. Você conseguindo 36 e chegando até os 100 km/h tá bom demais! E vemos aqui a diferença no consumo que o CVT faz. Vale comentar que possuo bauleto nela, o que dizem aumenta o consumo (já coloquei desde nova então não tenho comparação com o uso sem ele).
A tristeza é ao comparar a NEO com minha outra moto, bros mix 150cc, que faz em média 33 km/l rodando com 100% álcool, o que está me fazendo pensar em trocar a NEO por uma Biz, mas ainda tenho receio pelo risco de roubo aqui na capital.
Abraços.
Deixa disso cara, o conforto da Neo é muito superior ao da Biz e da Crypton, não precisa trocar de marcha e tem a plataforma para proteger os pés. O consumo é só o preço que se pagar por isso
A velocidade de 90 a 120 e do velocimetro da moto.fique curioso pois rodo na estrada com uma titan 150 e maximo no velocimetro e 130 em reta.
120 Km no velocímenrtro mesmo!!!!!
Marco, voce conseguiu atingir 120 Km/h com a Crypton ? Foi morro abaixo, você tava abaixado na moto ? Diga aí rapaz, abraço.
Sim, na descida… no maximo ja atingi 125Km/h mas sem vento….
Eu uso a minha Crypton ED para ir ao serviço de segunda a sexta, em um percurso total de 46 (quarenta e seis quilometros). Pelas minhas contas, ela está fazendo em média 45km/l. Quando eu a comprei, ela fazia 48km/l. Vale lembrar que eu a uso mais na estrada, e com velocidade entre 80 a 90 km/h. Na descida também atingi a marca de 120 km/h. Gosto da motinha, pois ela atende as minhas necessidades na medida certa, mas reparei que na cidade ela consumiu um pouco mais.
Estou gostando muito dos testes. Valeu!
Comigo é a mesma coisa, mais econômica na estrada do que na cidade.
Minha Factor é assim também…48 km/l quando nova e agora 45/46. Já bati ponteiro no 120 km/h também…..mas foi ribanceira abaixo…e a Fazer 250 (a nova com painel digital) que me acompanhou estava marcou 112 km/h no painel.
A minha é o contrário, faz 35 a 40 km/litro na cidade e 45 a 50 km/litro na estrada. Na estrada não enrolo o cabo 100%, digamos que fica uns 75% com o velocímetro variando entre 85 à 100 km/h(devido descidas/subidas, vácuo e vento a favor/contra).
Na cidade até consigo andar a 60 km/h, 50 km/h as vezes. Mas o meu problema é que não sei arrancar devagar, não tenho paciência de sair pianinho. O problema não é só consumo, mas pneu e relação que vão pro saco mais cedo :/
Marcos, gostaria que você verificasse o nível de conforto dela comparando com as motos urbanas que você já pilotou e testou. Conforto no trânsito travado, em ruas de paralelepípedo e se os pneus maiores atrás realmente fazem a diferença no conforto em ruas irregulares!
Hoje bati meu recorde de consumo em circuito urbano. Consegui a incrível marca de 48,01 km/litro, mas sem me arrastar no trânsito. Apenas comecei a arrancar mais na manha e manter velocidades entre 50 e 70 km/h.
Resultado: Muito mais que satisfeito!
Desculpe demora… esta semana …. abraços
a minha pop e moto pra tudo eu vou de minas a guarapari 513 km e nunca deu defeito eu me sinto numa haley davison
Sempre viajo com minha crypton ,participo de um scooter clube a fazemos viagens em várias motos sempre mantendo entre 80 a 90km por hora, e utilizando a gasolina podium minha crypton sempre faz a média de 50km/litro. estou satisfeito com rendimento da moto em estradas mesmo quando viajo sozinho mantenho de 90 a 100km/h constante e minha crypton é equipada com baú da gow de 33 litros e sempre vai carregado e a Crypton vai que vai!!!
Vc disse que andou com acelerador virado tempo todo, foi por q
você disse acima que andou com acelerador virado o tempo todo, gostaria de saber por quanto tempo vc andou ‘assim e o motor aguentou numa boa? quando viajo sempre solto o acelerador de uns 5 minutos e reduzo a velocidade uns 15km pra dar um alivio no motor, mas pelo teste que vc fez acho que o motor aguenta numa boa viajar no máximo, mas e sempre bom não forçar tudo não é mesmo?
Eu estou para compra uma moto mais eu nao seis se vale apenas Yamaha T115 Crypton K , eu nao conheço o sistena dela desta moto.