Yamaha XTZ 125X e XTZ 125 2011
Apresentada à imprensa em setembro de 2002, a XTZ 125 2003 nasceu atendendo ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (PROMOT) e em 2009, assim como sua irmã XTZ125X acata a fase 3 do Programa, além de receber atualizações nos componentes e visual.
Para 2011 os modelos tiveram alterações nos gráficos e na cor e acabamento de alguns componentes.
O propulsor, comum a ambas, é um monocilíndrico quatro tempos de 125 cc, refrigerado a ar, que desenvolve 10 cv a 7.500 RPM de potência e torque de 1,0 kgf.m a 6.000 RPM. Os desenvolvimentos e soluções técnicas desse motor são comprovados pelo eficiente sistema de contra pesos acoplados ao eixo do virabrequim, denominado de Balance Engine, que praticamente eliminam as vibrações características aos motores monocilíndricos e pelo prático sistema centrifugo de filtragem de óleo, que não requer a substituição do elemento do filtro de óleo.
O carburador Mikuni tipo BS 25 com acionamento do “segundo estagio” a vácuo, e sensor de posição do acelerador, funciona sem falhas e com menor consumo de combustível e em conjunto com o novo CDI-DC proporciona respostas rápidas, economia de combustível e menor índice de emissões de gases poluentes.
Visualmente, a XTZ 125 mantém as linhas características dos modelos off-road da Marca dos três diapasões, enquanto que a XTZ 125X apresenta elementos presentes nos modelos on-off e on-on Road como pára-lama mais curto, rodas raiadas de 17 polegadas, proteção das bengalas em material injetado em preto fosco de forma triangular, se diferenciando do guarda-pó sanfonado na XTZ 125.
O conjunto óptico também acompanha o estilo urbano e moderno da Yamaha XTZ 125X, com os piscas brancos em formato oval – na XTZ 125 leva pisca retangular com lente amarela e espelhos retrovisores convencionais em preto, enquanto na “X” são redondos com haste cromada, outro detalhe são as pedaleiras dianteiras retrateis do tipo off-road com protetores de borracha.
Se a ciclística da Yamaha XTZ 125 é perfeita para todo-terreno, nada mais natural que a XTZ 125X priorizar o comportamento dinâmico para o circuito “urbano”. Quando comparada com a sua irmã XTZ 125, a “X” tem entre eixos e trail maior (1.345 mm) e (112 mm), respectivamente e o ângulo de cáster diminuiu para 27o. As rodas tem 17 polegadas de diâmetro e são calçadas com pneus “street” da marca Pirelli 100/80 – 17 MC 52P na dianteira e 110/80 – 17 MC 57P na traseira, enquanto a irmã de uso misto leva roda de 21 polegadas com pneus 80/90-21 48T MT90 na dianteira e roda de 18 polegadas e pneus 110/80-18 58T MT90 na traseira.
Um detalhe que dissemina ainda mais o conceito “X” são os cubos das rodas, balança e o garfo dianteiro pintados na cor preta, além de um par de espelhos exclusivos.
A ergonomia também foi estudada e aplicada em relação ao posicionamento dos braços e pernas, assim como um banco longo que avança sobre o tanque de combustível. Se comparada a XTZ 125, a Yamaha XTZ 125X está com o assento mais próximo ao solo; são 215 mm ante 265 mm de altura.
Ainda em comum aos dois modelos; a suspensão dianteira do tipo telescópica com mola e óleo, a traseira leva braço oscilante em aço de alta resistência e exclusivo sistema Active Monocross de amortecimento. O freio dianteiro é composto por monodisco ventilado com 220 mm de diâmetro com acionamento hidráulico e pinça com dois pistões, a traseira é equipada com um freio a tambor de 130 mm de diâmetro e chassi do tipo Diamante.
A linha XTZ 125 2011 está à venda em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha, nas cores preta, azul e vermelha, a versão “X” nas cores preta ou laranja, oferecendo a melhor relação custo-benefício entre as motocicletas de sua categoria.
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muito linda, nota 10,Mais também muito fraca !
devia se 150 neh ?
mt legal essa moto xtz 125ccx!!!!!!!
muito legal os modelos mas, ñ entendo o porquê ñ caíram no gosto popular..
tenta vender depois ela usada, ae você vai entender…
tenta vender qualquer uma meu amigo , pois quem compra motos usadas sao a maioria picaretas de garagem e para todos os modelos eles tem um pretesto p/ derrubar o seu valor , no caso de uma honda eles alegam q tem muita na praça , esse negocio de marca ja era
Cara, estou vendo um pessoal criticar ai dizendo haver uma preocupação na hora de vender.
Risos… é uma moto 125 que faz 35km por litro ! É para ir para faculdade, andar na roça, trabalhar, só para não ter que ficar em ônibus… é investimento em conforto porque é melhor do que ficar dentro do ônibus… mas se quer fazer investimento para ganhar dinheiro depois então compra uma Honda acima de 1.000 cilindradas, assim você talvez lucre na venda… mas lucrar com moto 125? Preocupar em saber quanto ela vai custar na hora de vender? risos….
ate o fim deste ano eu compro uma
Muito boa, gosto de praticar trilhas em terrenos acidentados e ela responde aos meus anseios. Boa, muito boa!
Moro na divisa de PE/BA ou seja Petrolina/Juazeiro e o clima da região é semi-árido, eu particularmente gosto de fazer viagens curtas e sempre em estradas de chão e ela é boa…boa…boa…rsrsrs…boa!
ñ caio no gosto popular ,pq o preso ñ e popular nem ovalor das peças.
o bom e que não são visadas por ladrões.
tem tudo para ganhar da bros,a diferença estar no preço e nas cilindradas.
nao entendo porque nao aumenta á sinlindrada dela
Quem quer mais “c”ilindrada compra uma Lander que é 250, sacou?
vc é um trouxa quando ver assim vc tem uma crypton 115cc
opa eu tenho uma crypton pera lá heim rsrsrsrsrsrsrs
muito legal a yamaha esta de parabens mas falta augo o aumento da cilindrada.
gostaria de saber o preço, e saber c parcela em 10 cvezes sem juros
com parcelas iguais posso pagar até 700 reais por mes vlw
Você tem que fazer esta pergunta é em uma concessionária, meu filho!
Cara, porque você não pega uma usada enquando acaba de juntar o valor total de uma nova? Tem um monte de gente aqui que pegou (assim como eu) uma XTZ 125 ano 2005 e está rodando feliz da vida. Sem problemas, sem ficar sempre no mecânico, economizando muito. A minha mesmo eu abasteço e lubrifico, e uma ou outra revisão normal. Pensa nisso. Você pega uma moto de uns 4.000 e vai juntando esses 700 reais que você tem aí até poder comprar uma novinha.
gostei colega quem que compra moto para revender monta 1 consercionaria okkk , amo a xtz
Esta falando do cara la de cima, ne? O Jacinto. Preocupadão em vender a moto que nem comprou ainda. Neura demais. Inves do cara preocupar só em resolver o problema de transporte dele… quer pensar no preço da colheita sendo que nem pegou na enxada… kkk
hhhhh, boa galera , ai essa de q honda tem melhor aceitação na revenda , pode ser , pq o brasileiro e moldavel , nem todos , mas maioria , a honda tem essa conceituação pq ate decada de 90 tinha exclusividade nacional nas motos de baixa cilindrada motor 4 tempos , nao haviam outras opções , a yamaha era as maquinas de 2 tempos , so dt tive umas 10 , melhor moto de trilha , rua e tudo , so ruim pras minas com roupas claras rssss, era 2 tempo a rodo rsss, e tive prazer em ter a grande e saudosa viuva negra , rd 350
voava , com ypvs em dia cola ponteiro , 200 facilllll, ai depois tive a grande trator , tenere 2 farois , ai…..sempre vendi por menos q comprei , mas as q comprei tambem paguei menos q os antigos donos , questao logica , agora se quer investir ?? q tal rdb cdb , ou terras , como diz um amigo fazendeiro daqui , quem compra terra nao erra , agora p idiota q deve andar de caloi rsssss tem q saber mais de motos ,, abraços aos amantes de motos guerreiraas , a xtzinha mesmo rss
GOSTEI DESSE NOVO MODELO MAS SAO MUITO CAROS AS PEÇAS
as peças sao caras, mas vale a pena porque as peças tem menos desgaste q as concorrentes
otima moto cara vou comprar uma gostei muito meu colega tem uma muito boa e muito linda melhora não tem otimo negocio
Queria comentar sobre nova x125 branca apesar do numero d carenagem na cor ficaria+bonita si as rodas fosem pretas e poderia ter mais bramco ai ficaria legal
Tenho uma XTZE 125 2011, gosto muito desta moto, por se portar muito bem na cidade levando em consideração as condições dos asfaltos, ainda não testei na terra mas creio que deve ser uma diversão só.Seu limite de velocidade é que acho fraco, observando motos de mesma cilindrada, (90km),porém continuo entusiasmado com esta moto!!!
tenho uma xtz 2007,essa moto e muito legal ,levando em cota a economia.saio de bh com 50mangos e viajo 380klm e ainda sobra grana para o lanche.muito boa mesmo.obs :a nossa estradas nao permite +++ de 90klm por hora.
estou pensando em adquirir uma xtz só estou preocupado com o baixo desempenho dela na estrada, é verdade que só dar 90km. se possivel me respondam. desde já obrigado
Cara, risos, é uma moto 125, faz 35 km por litro, o foco dela é desempenho de consumo… serve para ir trabalhar, fazer uns deslocamentos rápidos no transito, dar umas aulas de personal, ir treinar numa academia sem ter que se preocupar com vaga…. essa moto serve para voce colocar 20 reais de gasolina e andar seus 230 km… só isso… se quer uma moto para se lançar na estrada, e tal, compra logo um lander 250 ou acima… mas aí é para outra vida, consome mais, e tal… é para outro público… quanto a km máximo comigo ela não passa de 90km por hora pois tenho acima de 90kg… se tiver menos igual uma amigo meu que pesa 72 aí ela vai chegar perto dos 120km ou mais, mas ela nao foi feita para essas velocidades, ela vai te incomodar a essa velocidade… abracao.
valeu jomar muito grato por suas informaçoes muito uteis um grande abraço ao amigo
Jomar, suas informações são de grande importancia, pois pretendo fazer uma pequena viagem ,vamos ver como ela se comporta, obrigado!
Cara, coloca ai suas dicas, alimenta o conhecimento da galera. Coloca o ano, modelo (E,X) e o que rola.
a minha consegui alcançar 110km com passageiro, em linha reta
Uma coisa interessante é que semana passada abasteci um tanque com gasolina aditivada; posto Ale. A moto esta respondendo muito melhor às desenvolvidas de marcha que é o que interessa mais para mim. Não me importo com a velocidade não passar dos 100 km, pois no meu caso é só um transporte. Não sou um hobista de moto, se fosse, começaria com uma GT COMET e iria subindo de categoria.
Mas voltando à xtz 125 E – 2005 – que é o meu caso. Em breve eu colocaria aqui quanto ela rendeu com gasolina aditivada. Outra observação é que tinha uns 2 litros no tanque e coloquei 7 litros de aditivada, então houve mistura. Lembrando, tenho 95 kg, a moto é 125, está dando 90km por hora ou pouco mais. Está bom para mim.
SE VOCE QUER QUE A MOTO ANDE MAIS NA RETA PERGUNTE AO SEU MECANICO DE CONFIANÇA SOBRE COLOCAR COROA DE YBR… eu acho que é isso… não me lembro, pergunte ao mecanico e ele te diz…. porque a XTZ 125 tem excelente subida de morro, mas um desenvolvimento medio nas retas… fazendo essa adaptacao voce vai alterar isso e ela vai andar mais na reta… obvio que alterará o consumo, o desgaste, e provavelmente não passará numa inspeção do detran…
ai galera tenho uma xtz 125 2011,so alegria ando a 100 105 km por hora ela faz uma media de 35km por litro muito boa.
Cara, voce esqueceu de colocar o seu peso, ou se voce usa bauleto, pois isso interfere demais na velocidade final
seu jomar vo compra uma xtz x 2012; o q vc axa; so q meu pensamento e coforto e nao preocupaçao em vendela; porque se for depende da bros nao qro nem dado..
Manolo, se você for vender ela vende bem. A minha é XTZ 125 E
Ano 2005, paguei R$4.000,00, e mesmo sem nunca ter anunciado
já me ofereceram 4.300 e 4.500 nela.
Mas eu nao comprei para vender, eu comprei para rodar sem
pegar onibus. Ainda mais que a passagem aumentou outra vez.
Trabalho com a moto, passeio, faço umas corridas para minha
irmã quando ela precisa porque ela tem carro e carro no transito
não anda.
Levo minha mulher para o serviço quando ela tem pressa.
Só dou manutenção normal e troco o óleo. Nada mais.
So coloquei pneu mais largo atras porque o que vem nela
é feio e fino. Nunca troquei nada; nao fiz dela motard nem nada.
OLÁ JOMAR PARABENS PELOS SEUS ESCLARECIMENTOS, CARA ESTOU QUERENDO COMPRAR UMA XTZ 125CC, ESTOU NA DUVIDA ENTRE A XTZ E A XTZ X, USAREI MAIS PARA DESLOCAMENTOS NA CIDADE E POUCAS VESES PEGAREI ESTRADAS DE TERRA, QUAL DAS DUAS VC ME INDICARIA PARA COMPRAR, TENHO UMA QUEDA MAIOR PARA A XTZ X , ELA É MUITO LINDA. VALEU
Então, Manolo. É como eu disse ali encima. Motinha vingadora. Com meu peso ela chega nos 95km, mas raramente acelero isso porque aqui em BH tem muito radar, muita policia, e as ruas estao cheias de emendas e buracos. Parabens pela sua compra, uma 2012 ! Putz ! A proxima eu quero uma XTZ250X lander 2008. Depois uma Kasinski COMET 650 GTR. Cara, pode comprar a XTZ que voce vai ter so sossego.
Eai Jomar, blz ! Cara fiquei surpreso outro dia com a quantidade de Km rodado, sem girar pra reserva, minha Xtz E 2011, rodou 335km … gasolina aditivada, em media chega aos 320Km … que doidera …
Olá Jailson, como nosseo amigo Jomar disse e confirmo essa moto é muito guerreira, eu tenho uma XTZ E 125 2011 preta com adesivagem prata e branca igual a que esta acima na reportagem, é de uso misto muito linda, a modelo X nem se fala de uso on road motard me arranca olhares, no seu caso aceite o que seu coração pede, a versão X e tudo de bom…
Sempre tive moto street e agora estou resolvendo comprar uma motard (gostei do estilo). Quais os pontos fortes dessa moto linda que é a XTZ 125x (branca)? tou quase me decidindo por ela. E aí é uma boa pessoal??
Peso 70 kg; estudo, trabalho e prezo pela economia com um pouquinho de desempenho tbm.
Boa noite, jomar!
Quero comprar uma xtz125x, vi uma 2007 de 4.000, ela n tem partida elétrica, acha isso tranquilo ou geralmente pode dar mais problemas? mas vi q não tem marcador de gasolina…tem como saber a quantidade de gasolina q ainda tem? E outra coisa eu tenho 1,90cm, 86kg, acha que ela ficara pequena para mim?
Agradeço desde já! Abraços
Aloan, vamos deixar claro pra galera aqui que os lances que eu falo são de experiência própria, de usuário. 1) Eu tenho 1,90 e 94kg, então não tem moto grande pra gente, sacou? Mas com certeza você assim como eu deve ficar mais feio ainda dentro do ônibus cheio; encurvado e cabeça pegando no teto. Até numa Honda Pop você ou eu ficaríamos mais bonitos do que dentro de um ônibus tentando sentar nos bancos que não cabem nossas pernas. kkkkkk. 2) O lance do combustivel é engraçado porque a moto consome a mesma coisa sempre então você ai saber quando estiver acabando. A minha quando chega em 235 km por tanque eu já sei que está chegando a hora de parar, mas ainda tem a reserva que dá pra rodar mais uns 80 km. Então relaxa, sem marcador dá pra viver. 3) O lance da partida elétrica dar mais problema ou não nunca ouvi falar, acho que não tem nada a ver. Eu, particularmente, gosto da partida elétrica porque se a moto morre no sinal eu “tico” no botão e ela pega, invés de eu ter que ficar pulando encima daquele ferrinho pra ela pegar. Aquilo ainda existe porque moto de campo/roça/mato é bom que tenha aquilo porque a partida elétrica dá muito problema quando tem sujeira demais (ouvi dizer). Mas na cidade não tem isso, partida elétrica dura quase que pra sempre.
Complementando sobre gasto com combustivel, eu tenho 1,80 peso 81kg antes de virar pra reserva chego aos 300/310km rodado, numa boa XTZe 2011! Moto muito valente enfrenta tudo!
Gostei mto dos comentários do Jomar, uma 125cc resolve minha vida. Moro em São Luís e vez ou outra tô no busão em pé e no engarrafamento, né mole não.
Tbm faço uns serviços pro meu pai e pegar vários ônibus para trafegar curtas distâncias é foda. No sol tá tranquilo, na chuva é só está preparado com a capa malandro. kkkkk…
valeu.
É, cara. Povo não entende que “transporte é transporte” e não passa disso. Brasileiro é meio cego para essas coisas. + Lá fora os caras vão de carro até o metro, deixam o carro num estacionamento, e rodam o resto usando metrô. Aqui isso é vergonha, é parecer pobre. + Lá fora moto e bicicleta são transportes para sair do engarrafamento então bastam que andem e consumam pouco. O lance é não fica na porcaria do transporte público que é um lixo aqui, é um lixo no japão (lixo melhorado), é um lixo em Manhattan (lixo piorado), é um lixo em todo lugar porque transporte público nunca vai acampanhar a demanda. Então o pessoal aqui tem que por na cabeça que moto é transporte alternativo ao caos, que é para economizar uma grana de passagem pra poder comprar um tênis, levar a gata para comer uma pizza, trocar de moto, é economizar para gastar em coisas que realmente valem a pena. Só isso.
aqui na minha cidade em japira parana e raro ver dessas motos as q mais transitam sao da honda 125;150 eu axo com a chegada da minha xtz xk pode mudar muito conceito por aqui; o senhor nao axa seu jomar?
Então, o que acontece é que a Honda tem uma campanha muito mais agressiva do que qualquer outra moto “no mundo”! A Honda consegue por concessionária/loja/garantia em lugares que você ficaria impressionado. Isso não tem nada a ver com a qualidade da moto. Qualidade hoje em dia é algo que se pode ter independente da marca. Mas a yamaha também vai bem. Ultimamente então tem engrossado bem a clientela. Vamos ver. Até 2014 haverão mudanças de mercado inimagináveis. A Kasinski mesmo tem provado isso, ela até fez uma joy com a Megelli. Voltando ao assunto, posta suas percepções sobre sua moto depois que ela chegar, ok? Acredite, você vai curtir demais.
Boom, eu pretendo muito compra essa moto, ela chamou muito minha atenção, pelo seu design e estilo motard,
(Preta com detalhes dourados, modelo 2012) R$8,200!
Gostaria de saber se é um bom negócio? se ela anda bem? se responde as chamadas rapidas? (Eu tenho 1,75 de altura e 71Kg) da pra dar uns 120kmp/h? RssRss ..
Grato! (:
Eu vo compra essa moto!! muito linda!! ja tenho uma 2004, vo vende e da de entrada numa zero km!!! a minha ta boa pra caramba, + nunca se compara com uma zero!! chow de bola essa xtz 125x!!!
Bom pessoal, eu tinha na cabeça que moto era “HONDA” e o resto era resto. Porém, há 3 anos arrumei uma YBR 125 2000, daí pra frente mudei meus conceitos!! Só gasto com óleo, combustível e pneu!!!! não da defeito de jeito nenhum!!! e olha que ela aguenta cada paulada!!!!!
Ontem fiz um pedido na Yamaha de São José do Rio Pardo!!! Uma XTZ 125E 2012!!!! Não vejo a hora dela chegar!!! Espero que seja tão boa quanto a YBR!!!! Li todos os comentários à respeito dela!!! Fiquei animado!!! Agora é só aguardar pra ver!!! Comprei pra trampar!!! Quero que não estrague e gaste pouco!!
E ai, cara, a moto chegou?
cara no outro mes tootirando minha xtz 125 x e tooo muito animado tenho uma xtz 2005 q modifiquei pra cross modifiquei as cilindradas e troquei os pistoes ela ficou bem forte pra quem gosta de velocidade mais querouma x pra passeio
Cara, tenho uma XTZ 125 2008-2009 azul (só com partida) e tô muito satisfeito. Até hoje troquei só óleo, fiz a revisão de rotina e mais nada. Também coloquei um daqueles bauletos (removível) para carregar roupa de chuva, capacete, etc. Não preciso de mais nada. Estou super satisfeito. Pretendo ficar com essa moto por um bom tempo, pois é valentinha, confiável e econômica. Tenho 85 kg e 1,93m, a moto comigo dá por volta de 320 km com um tanque. Só abasteço com aditivada, vale a pena pois deixa o carburador mais limpo e evita que junte-se impurezas no motor. Apesar de o fabricante aconselhar a troca de óleo com 3000 km, troco o da minha a cada 1500 ou 2000 km.
Olá Jomar e todos os irmãos motociclistas,gostaria de saber se é verdade que o banco da xtz é desconfortável? tenho 90 kg e 1,84 m, me desloco à 35 km da minha casa todo dia. Há diferença de tamanho do banco entre a linha X e as outras?
Cara, tenho 1.90 – 90 kg, fora dos “padrões” assim como você.
Olha, o banco é estreito e escorrega para o tanque. No começo é irritante mas isso tem explicação pois a moto é 125cc então tudo que puderem tirar de peso eles tiram. Não tem como comparar com a Bross porque a Bross é 150cc então a moto pode ter umas “sobrinhas” no designer.
As xtz 125 são todas com o mesmo banco. As XTZ 250 é que tem o banco 8cm mais largo, mas aí já é outra moto, outro preço, outro consumo que invés de 35 por litro (125) fará uns 27 por litro (250). Não tem como comparar.
Eu mesmo estou doido numa XTZ Lander Motard 250 preta… mas não é para mim agora.
Estou felizão com minha XTZ125 que o combustível não acaba nunca!
O banco você pode colocar capa antiderrapante nele, custa uns 20 reais e, com isso você não vai escorregar.
http://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?categoria=5&produto=2408&secao=2&subcategoria=243
valeu cara. vou comprar uma XTZ X branca.
Galera, vou contar uma aventura para vocês.
Outro dia precisei pegar onibus para ir ao centro.
Estou em Belo Horizonte e moro perto do Via Brasil Pampulha. Quem conhece BH sabe que não é longe mas o problema é o transito engargalado.
Galera, peguei um “amarelinho” que me deixaria no metro e demorou para caralho alem de apertado e eu nao podia sentar porque nao me cabe sentado entre os bancos.
Depois que cheguei no metro, subi a rampa, só lá dentro é que as pessoas descobriam que o metro estava de greve. Quando nao tem greve só anda lotado e as viagens demoram porque o metro aqui anda devagar.
Voltei para a rua para pegar o onibus que passou abarrotado de gente pois o metro em greve deixa o onibus mais cheio ainda. (como se fosse possivel).
Cheguei ao centro 1:20 depois, coisa que o normal seria legar 20 minutos de moto, ou uns 35 de carro sem transito.
Carro aqui em BH nao adianta mais porque o transito destroi a viagem de carro ficando preso no trafego. Vira um inferno veicular.
Cara, cheguei ao centro já sujo, suado, atrasado, no meio de uma galera nervosa e atrasada tambem.
Taxi aqui em BH nao faz sentido porque as viagens sao carissimas e os taxis ficam engarrafados no transito.
O resto voces deduzem como foi. A volta… SEIS HORAS DA TARDE… imagina como foi! Chegar em casa 2 horas e 40 minutos depois. Sair do centro as 18 e chegar em casa as 20:40, quase na hora da novela das oito.
Cara… o negocio é andar de moto e tomar cuidado. Nao disputar com carro. Andar devagar e sempre…
tenho uma xtz 2011 sou de mt já me afereceram um bom dimdim nela só falei desculpa para o comprador essa ñ vendo é muito boa moto leve bem fácil de manobrar sem dizer a economia
Olá amigos, gostaria de saber se tem como transformar uma XT 125 motard em uma XT 125 Comum (com roda dianteira grande). É muito caro fazer?
Cara, me parece que você está desconsiderando uma informação importante, de que talvez por ela ser “motard” fosse melhor vendê-la toda como está agora e comprar uma do jeito que você quer. Até mesmo porque provavelmente o preço dela com os itens motard pode valer alguma coisa a mais no caso de você conseguir um comprador que goste de motard.
Ou. Quem sabe você não anuncia o kit motard por um preço e aceita dinheiro ou troca por outro conjunto não motard.
Coelho, troca por uma roda 21 e pronto.
Acabei de comprar uma XTZ 125XE 0KM 2012/2013 toda preta e na póxima semana vou emplaca-la. Essa é a minha primeira moto e antes de compra-la, pesquisei bastante. Fiquei até na dúvida entre uma Bross, mas li que existem muitos problemas, como a queima da bomba de combustível, trepidação dentre outros. Mas não foi por isso que escolhi esse modelo da Yamaha, mas sim pelas pesquisas que fiz em vários sites falando muito bem dessa XTZx. Comprei e estou muito feliz. Acredito que o custo benefício vai valer muito. Enfim, acho que agora não pegarei ônibus tão cedo e ainda da para tirar uma onda, pois a moto é muito linda mesmo (toda preta com dourado). Agora, estou preocupado é com o seguro que pretendo fazer, pois aqui no Rio é constante o roubo de motos.
Cara, faz o seguro mas pensa antes em você. O seguro te garante socorro na hora e por isso você não vai ficar na rua dando mole pra bandido. Seguro tem atendimento na hora, socorrista, etc… e depois de tudo tem a cobertura da moto que é contra perda material.
Valeu?
E anda na boa, não abusa, fica esperto, não faz graça, assim você vai andar de moto para sempre.
Tenho amigos (mais de 5) que tem moto a mais de 10 anos e nunca viram o chão de perto. Mas andam como se fossem velhos… melhor velho do que morto ou esfolado.
Deus te abençoe, parabéns pela aquisição.
Jomar, Tenho uma apache DAFRA 150cc e ela tem um ótimo desempenho comigo e com garupeiro sempre tem a mesma velocidade final 130/140 km, e to pensando muito em comprar uma XTZ 125X cc, eu particularmente, não gosto de motos Honda, acho que Yamaha tem melhor motor, melhor moto enfim, tenho 1,85 de altura e peso 110 quilos, vc acha que uma XTZ terá um bom desempenho comigo, quero ela tanto pro asfalto como pra trilha…por favor me ajude ai…Obg…
JOMAR TENHO UMA TWISTER 2003 E TEM UM CAMARADA QUERENDO TROCAR NA XTZ 2004, SÓ TO NA DUVIDA NA QUESTÃO DE MANUTENÇÃO E MERCADO DE VENDAS, FALA ALGO SOBRE ISSO AI BLZ
Hulk, é como eu tenho postado aqui. Essa linha de motocicleta é somente para quem deseja economia. Nunca será comparada a uma Twister, por exemplo.
Coloque a sua twister do lado da xtz, fotografe, e vá para sua casa comparar uma com a outra. A diferença é escandalosa, a xtz yamaha economizou até no banco estreito, na largura da moto, no retrovisor.
A sua é larga, banco confortável, etc, etc, etc… lembre-se de que você estará descendo a curva da qualidade pois a twister fica alguns níveis acima, mas estará subindo a curva do custo benefício (economia) pois a xtz consome bemm menos, os pneus são bemmm mais baratos, a própria mecânica (mão de obra) é mais barata, as peças nem tem como comparar pois são bem mais em conta.
Como eu digo sempre, a moto é para quem quer cravar 35 km por litro, andar a quase 100 km (disso quase não passa), fazer revisões baratas, deixar de rodar de ônibus.
Aqui no Brasil é difícil explicar isso para o consumidor. Em outros países busca-se a qualidade de vida, custo benefício, economia, as pessoas são mais racionais. Aqui no Brasil somos todos muito passionais e acabamos querendo pagar muito por coisas de altíssimo luxo sendo que no dia a dia não usaremos metade dos recursos.
Não sei qual o momento da sua vida. Pensa nisso para se decidir.
Meu momento agora é xtz 125 porque estou fazendo outro curso, faculdade, 2 idiomas, academia, plano de saúde, casa, família, e gosto de correr, competir, então preciso balancear meu custo de vida e essa moto me proporcionou economia, conforto, agilidade…
Quanto a manutenção… xtz 125 2005, só fiz até hoje, troca de óleo R$15 bimestre, pneus traseiro R$100 por ano, dianteiro R$70 por ano, ipva2012 R$80,00, revisão geral R$120 ano, bateria R$130 2 anos, cremalheira R$140 (só troquei uma vez por minha culpa)…
Ok?
Ola galera? tenho uma xtz 125 E vermelha 2012 moto muito boa faz 35 Km por litro e corre bem 110 Km com passageiro, boa no asfalto e na areia.
show de bola.
Bros oi Xtz??? Qual tem melhor custo beneficil… (y)
sAUDAÇÕES PESSOAL ! qUASE QUE EU COMPRO UMA FAN 125DA HONDA , MAS DESISTI NA ULTIMA HORA E COMPREI UMA XTZ125E , E NAO ME ARREPENDO , FIZ UMA OTIMA ECOLHA ELA É EXCELENTE , MUITO FACIL DE FAZER MANOBRA E É BEM LEVE , SEM CONTAR QUE NAS LOMBADAS ELA DA DE DEZ A ZERO NA CONCORRENTE . COM RELAÇÃO A VENDA EU NÃO PENSO EM VENDER ELA NUNCA RSRS.
UM GRANDE ABRAÇO PARA TODOS.
Boa noite galera!
Estou a ponto de comprar minha primeira moto…ja ando a algum tempo!
Apareceu uma xtz 125 2005 de um amigo do meu pai, com 27 km rodado! Keria saber se a km esta boa, ou se tem algum problema “cronico” nela nestas situações? Iria financiar uma honda, mas na vdd iria pagar 12, em uma moto q vale 6, e vender por 3!!!!! Eu vou dar 3 mil, e meu pai vai interar! Ou vcs axam q vale mais apena dar essa grana em uma honda 125/150 0 km? obrigado….!
27 mil km********************************
Para mim, essa moto vai sair por 3 pilas, ja q meu pai vai dar o restante de presente***
Tirei Zero uma xtz125 2004 não vendo não empesto, È simpesmente A MELHOR MOTO que possui , OB. DA CATEGORIA. DEPOIS QUE COMPREI, MUITOS AMIGOS TAMBEM COMPRARÃO. ELA E BOA PARA TODAS TAREFAS NÃO MÉ PREOCUPO COM O PREÇO , É ECONOMICA , BONITA, É A MEHOR……..