LANÇAMENTO: KAWASAKI NINJA ZX-14 - 2010

15/07/2010

Chega ao Brasil a Ninja ZX-14, a motocicleta top de linha da Kawasaki

A mais recente novidade da Kawasaki para o Brasil é simplesmente o top de linha produzido pela marca. Com promessa de aquecer o mercado brasileiro de superesportivas e tornar-se uma ótima opção para quem busca um conjunto de potência, velocidade e alta tecnologia a Ninja ZX-14 chega ao Brasil em julho de 2010.

A Ninja ZX-14 possui um motor de 1352 cc, com mais de 200 cavalos de potência máxima. Apesar desta sua vocação para altas velocidades, a motocicleta apresenta uma pilotagem bastante confortável e aerodinâmica para que se possa ter um bom desempenho tanto nas maiores retas como nas curvas mais exigentes, com uma rápida resposta de aceleração e boa posição de pilotagem.

Considerada uma das máquinas mais rápidas em duas rodas do mundo, a Kawasaki Ninja ZX-14 é reconhecida internacionalmente como uma das motocicletas preferidas daqueles que buscam o que mais de mais sofisticado e inovador em uma motocicleta.

Motor

O motor estreito, chassi monobloco e tanque de combustível afunilado, fazem com que o encaixe dos joelhos durante a pilotagem seja confortável.

Características de Potência

Domar 200 cavalos de potência é um desafio que os engenheiros da Kawasaki sentiram muito prazer em assumir. Uma injeção de combustível com alta precisão, trabalha juntamente com uma planta motriz refinada para um desempenho e prazer definitivos na pilotagem.

Aerodinâmica

Como uma empresa líder no setor aeroespacial, a Kawasaki desenvolveu um projeto preciso de aerodinâmica, sempre um fator chave na performance arrebatadora da Ninja ZX-14. As luzes de farol ultra-eficientes combinam perfeitamente com a parte frontal de baixo arrasto aerodinâmico.

Poder de Frenagem fenomenal

Os incríveis discos de freio ventilados de grande diâmetro da Ninja ZX-14, as pinças radiais frontais e um cilindro mestre de freio montado radialmente, permitem uma performance e sensibilidade incrível de frenagem. O sistema ABS instalado de fábrica oferece ainda maior segurança.

Instrumentação

O painel de instrumentos possui velocímetro e conta-giros dual analógico de fácil leitura. Um display digital de LCD multifunções inclui um marcador de combustível, indicador de posição de marchas, dois odômetros parciais, odômetro total e relógio. O uso da interface CAN (Controller Area Network) entre o painel e a ECU reduz o número de cabos e permite que um grande volume de informações (como por exemplo, o consumo de combustível) seja trocado.

Escape

O sistema de exaustão da Ninja ZX-14 melhora a personalidade e performance dominantes da motocicleta ao mesmo tempo em que estão de acordo com as rigorosas leis de emissões Promote 3.

Design

Uma luz de lanterna traseira em LED de alta intensidade atribui uma presença imponente para a Ninja ZX-14. Um assento generoso garante o máximo conforto para o piloto e seu garupa

Preço Público Sugerido - Ninja ZX-14 ABS: R$ 61.990,00 (Base julho2010)

Dados Técnicos -  KAWASAKI NINJA ZX-14

Motor 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida Cilindrada 1.352 cc Diâmetro x curso 84,0 x 61,0 mm Taxa de compressão 12,0:1 Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas Potência máxima 142,0 kW (193 CV) / 9.500 rpm Potência máxima com RAM Air 149,5 kW (203 CV) / 9.500 rpm Torque máximo 154 N•m (15,7 kgf•m) / 7.500 rpm Sistema de combustível Injeção eletrônica Sistema de ignição Bateria e bobina (ignição transistorizada) Sistema de partida Partida elétrica Sistema de lubrificação Lubrificação forçada (cárter úmido com óleo refrigerado) Transmissão 6 velocidades, mudança por retorno Sistema de acionamento Corrente de transmissão Relação de redução primária 1,556 (84/54) Relação da 1ª marcha 2,625 (42/16) Relação da 2ª marcha 1,947 (37/19) Relação da 3ª marcha 1,545 (34/22) Relação da 4ª marcha 1,333 (32/24) Relação da 5ª marcha 1,154 (30/26) Relação da 6ª marcha 1,036 (29/28) Relação de redução final 2,412 (41/17) Sistema de embreagem Multidisco, banhado à óleo Tipo de quadro Monocoque em alumínio Inclinação / Trail 23º / 94 mm Suspensão dianteira Garfo invertido de 43 mm com compressão, retorno e pré-carga da mola ajustáveis Suspensão traseira Uni-Trak com amortecedor a gás, com compressão, retorno e précarga da mola totalmente ajustáveis Curso da suspensão dianteira 117 mm Curso da suspensão traseira 122 mm Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) Pneu traseiro 190/50ZR17M/C (73W) Freio dianteiro Disco duplo de 310 mm em forma de pétala, pinça dupla de fixação radial com 4 pistões opostos (ABS) Freio traseiro Disco simples de 250 mm em forma de pétala, pinça com 2 pistões opostos Ângulo de direção (esq. / dir.) 30º / 30º Dimensões C x L x A 2.170 mm x 760 mm x 1.170 mm Distância entre eixos 1.460 mm Distância do solo 125 mm Altura do assento 800 mm Capacidade do tanque 22 litros Peso em ordem de marcha 257 kg / 261 kg (ABS) Cores: Metallic Diablo Black

Divulgação / Marcos Branco