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Moto Guzzi apresenta quatro novidades 2009
Quatro novidades para 2009 da marca italiana, sendo o destaque para a Griso 8V Special Edition, a Stelvio 1200 TT,
V7 Café Classic e para a renovada Nevada 750.
A Griso 8V Special Edition é uma moto pensada especialmente para os entusiastas da Moto Guzzi. Destaca-se facilmente devido à sua pintura, em tons de verde sombreado, que realça as suas formas.
Em termos de motor esta “Special Edition” conta com um V-Twin transversal a 90º, que disponibiliza 110 cv às 7500 rpm.
Uma das características da Griso 8V Special Edition, provém do seu quadro em aço, que é capaz de aguentar forças de torção extremas. O seu baixo centro de gravidade contribui para a boa capacidade de resposta do conjunto, permitindo assim delinear
trajetórias de forma segura.
Outras características da Griso 8V Special Edition são as
rodas da Ber, o banco em pele ou, ainda, os novos freios Brembo.
A Stelvio 1200 TT, foi concebida para as grandes viagens, tanto em estrada como fora dela.
Para ser capaz de enfrentar as grandes viagens para as quais foi pensada, a Stelvio 1200 TT conta com um pack especial de acessórios, que inclui luzes extra,
proteções para o motor e para as mãos, proteções para a transmissão e para quem pretende andar fora de estrada, e tem também a possibilidade de instalar pneus para esse efeito.
O conforto do condutor e passageiro também foi tido em consideração, com a utilização de um
guidão ajustável, assim como o banco.
O motor que equipa esta Stelvio é o tradicional V-Twin transversal da marca, e este pack especial está disponível como extra para quem já possua uma Moto Guzzi Stelvio.
A V7 Café Classic inspirou-se nas motos dos anos 70, em especial na V7 Sports de 1972.
A nova V7 Café Classic tem como características principais o painel de instrumentos que se assemelha às motos dos anos 70, os escapes mais elevados, as
rodas ou ainda os avanços colocados numa posição mais baixa e
esportiva.
Uma grande atenção foi dada à geometria da direção, para dotar este modelo com uma maior estabilidade e precisão em curva.
As suspensões também recebem atenção especial da Marzocchi, e contam com
bengalas de 40 mm. Na frenagem à frente está montado um disco de 320 mm, enquanto atrás contamos com um disco de 260 mm.
A nova V7 Café Classic torna-se assim numa moto que despertará a atenção dos mais experientes, que podem assim reviver as aventuras dos anos 70, numa moto
atual.
A Moto Guzzi teve uma intenção em mente, ao redesenhar a Nevada 750: proporcionar um estilo de condução descontraída.
Aproveitando as modificações técnicas e em termos de design, que a Nevada sofreu ao longo dos anos, o modelo de 2009, conta com algumas modificações nestes dois campos, aproximando este modelo da Moto Guzzi Califórnia, o modelo de grande sucesso da marca italiana.
Uma das modificações é a adição da nova cor burgundi, com um depósito de combustível a ostentar riscas prateadas, iguais às da Califórnia Classic.
As suspensões são Marzocchi à frente, e atrás estão montados dois amortecedores ajustáveis.
Em termos de frenagem contamos com um disco de 320 mm à frente, e atrás com um disco de 260 mm.
O sistema de injeção de combustível foi idealizado para fornecer o máximo de potência com a maior suavidade possível, enquanto as emissões de gases foram diminuídas.
Fonte: MotociclismoPT
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