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Harley-Davidson divulgou sua linha de modelos
2009 nos EUA
Sportster, Dyna, Softail, VRSC e Touring
Família Sportster mantém seus modelos equipados com motores de 883cc e 1.200cc,
a única modificação da família foi apenas os grafismos e acabamentos.
Os modelos: Sportster 883 Low, Sportster 883 Custom, Nightster, Sportster 1200 Low e Sportster 1200 Custom.
Família Dyna boa relação custo/benefício,
equipada com motor de 1584 cc refrigerado a ar e câmbio de 6 marchas. As modificações foram somente de grafismos e
detanhes.
Os modelos: Super Glide, Super Glide Custom, Stree Bob, Low Rider e Fat Bob.
Família Softail o câmbio é de 6 marchas e o sistema de injeção é o ESPFI. As mudanças maiores se deram em termos de grafismos,
acabamento e modificação de banco.
Os modelos: Night Train, Softail Custom, Fat Boy, Softail Deluxe, Heritage Softail Classic, Rocker, Rocker C e Cross Bones.
O maior destaque fica por conta da família VRSC que apresenta a nova V-Rod Muscle que, como todos de sua família, vem equipada com motor “V2” 1250cc Revolution refrigerado à água que produz 122 HP a 8.250 rpm e freios Brembo com ABS opcional, mas diferencia-se pelo largo pneu traseiro de 240mm e uma aparência muito encorpada e musculosa, como sugere seu nome. A lanterna traseira é embutida na rabeta e funciona por LEDs, assim como os piscas dianteiros, que são integrados aos retrovisores. O garfo dianteiro é invertido e o radiador foi reestilizado e pintado com a mesma cor do quadro. Novas rodas de alumínio de 5 pontas foram desenhadas especialmente para a V-Rod Muscle e será comercializada com preço inicial de US$17.199,00 nas cores preto, prata, azul e vermelho. Complementam a família VRSC a Night Rod Special e V-Rod.
Família Touring contará com a Road King, Road King Classic, Street Glide, Road Glide, Electra Glide Standard, Electra Glide Classic e Ultra Classic Electra Glide. Estes modelos virão com um novo quadro, garfos, rodas, pneus, opção de ABS e acelerador “fly by wire”.
Fotos: Divulgação/Harley
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