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KTM apresenta a RC8 2009 em versão “R”
A KTM efetuo algumas alterações na RC8 – como seria de esperar – de forma a dotar a sua superdesportiva de melhores argumentos, quando colocada em confronto
direto com as suas rivais.
O motor que equipa a RC8R, subiu dos 1148 cc, para agora apresentar uma cilindrada de 1198 cc, aproximando-se assim das suas rivais mais
diretas, que estão todas próximas dos 1200 cc.
Com este aumento de cilindrada, um radiador maior e uma transmissão melhorada, a KTM anuncia que a RC8R disponibiliza mais 11 cv que a versão normal, atingindo agora os 165 cv. Mas para quem ainda acha pouca potência, a marca austríaca, tem disponível um kit de potência, que sobe este número para os 180
cv.
Em termos de modificações de quadro, este conta com uma nova geometria, derivada da alteração da distância entre eixos, que foi reduzida. A suspensão dianteira é da marca WP, uma forquilha invertida de 43 mm.
Já em termos de frenagem, a KTM também não deixou nada ao acaso, e tratou de instalar pinças radiais da Brembo, que mordem discos de 320 mm.
Em termos visuais a KTM RC8R também sofreu alterações, com o quadro em aço tubular
com uma cor laranja vivo, enquanto o braço oscilante, as
pedaleiras, as pinças de freio e ainda a forquilha, foram pintadas de preto mate. Como toque final, a RC8R tem um
paralama da frente em carbono.
Com a apresentação da versão “R” da RC8, a KTM conta agora com uma moto, capaz de enfrentar as suas rivais
diretas com melhores argumentos.
Fonte: MotociclismoPT
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