Yamaha FAZER 250 - 2008

Uma motocicleta ideal para o transporte pessoal, no trabalho ou lazer nos centros urbanos.

A Yamaha Fazer 250 inaugurou a família de motocicletas "verdes" de até 250 cilindradas no Brasil. Atualmente, a Yamaha é a única fabricante de motos que utiliza injeção eletrônica de combustível, catalisador e Sistema de Indução a Ar (Air Induction System) em modelos de 250 cc. O conjunto dessas tecnologias permite aos veículos fabricados pela Yamaha uma emissão reduzida de poluentes e um consumo menor de gasolina. 

Há dois anos no mercado nacional a Yamaha YS 250 Fazer " pronuncia-se Feizer" é uma máquina que surpreende no desempenho esportivo aliado ao conforto. Ela, a exemplo da YBR 125, foi desenvolvida exclusivamente para o Brasil, mas por se tratar de um projeto inédito da Marca, é exportada para países da União Européia.

De acordo com Yutaka Kubo, diretor de engenharia, o mesmo diretor de projeto da YZF-R1, FZ-1 e FZ-6, a primeira 250 cc injetada nasceu com características para o mercado brasileiro como arrancada e retomada a baixos e médios regimes de rotação "para que o piloto possa sentir essa característica, assim como o caráter divertido da Fazer 250", disse Kubo.

Seu motor é um monocilíndrico quatro tempos de 249 cc e comando de válvula no cabeçote que desenvolve 21 cv de potência a 7.500 rpm e 2,10 kgf.m a 6.500 rpm. O pistão da Yamaha Fazer 250 é forjado e o cilindro conta com revestimento de cerâmica dispersiva de calor, mesma tecnologia empregada nos maiores modelos da Marca: YZF-R1, XT660R, FZ6 S2, YZ e WR. 

O conjunto mecânico ainda conta com componentes que colaboram para o conforto, robustez e qualidade dos componentes da Fazer 250, como; "Balance Engine" sistema de contrapesos no eixo do virabrequim, engrenagens das 5 marchas reforçadas e caixa de filtro de ar com grande capacidade (3,5 litros) para um melhor funcionamento do motor em baixas e médias velocidades.

Todo o funcionamento do motor é assegurado por um eficiente sistema de controle que comanda um conjunto de doze diferentes leituras. O cerebro, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários sistemas para que funcionem de forma ideal para atender às mais diferentes condições de pilotagem, como por exemplo, o sensor de ângulo de inclinação que é usado para interromper a injeção do combustível quando houver uma inclinação da motocicleta superior a 45 graus.

Esteticamente, vários itens contribuem para a aparência exclusiva e arrojada da Fazer 250. Um deles é o desenho do tanque de combustível com capacidade para 19,2 litros (4,5 litros de reserva) com tratamento em zinco. As rodas de liga leve com três raios duplos (dianteiro MT 2.15 x17 e traseiro MT 3.00 x17), o pára-lama traseiro agregado ao cobre corrente, o desenho do silencioso que abriga o catalisador e a rabeta. 

O chassi do tipo berço duplo aliado à suspensão dianteira com barras de 37 mm de diâmetro e a traseira do tipo monoamortecida com 120 mm de curso, oferece uma ciclística inigualável. A segurança da Yamaha Fazer 250 fica por conta do freio a disco dianteiro de alto poder de frenagem com 282 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos.

Vista de frente a Fazer 250 mostra o painel inclinado para o piloto, farol com multirefletor e lente em policarbonato com lâmpada halógena (35/35W) e piscas em a forma de gota, enquanto que na traseira é integrada em um bloco óptico com a lanterna, luz de freio e piscas de ótima visualização.

O assento da Fazer 250 comporta duas pessoas com muito mais conforto e o painel de instrumentos tem dois mostradores análogos - velocímetro e contagiros com luzes espias, e um Cristal liquido multifuncional com hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital, relógio.

A Fazer 250 é a motocicleta ideal para o transporte pessoal, no trabalho ou lazer, para os motociclistas em deslocamento na cidade, área urbana.

Todas as motocicletas da linha Yamaha 2008 estão de acordo com as normas da Fase II do Promot que tem por objetivo a diminuição na emissão dos gases poluentes no meio ambiente, especificamente dos ciclomotores, motociclos e similares.

A nova Yamaha Fazer 250 chega em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha - 450 concessionários, nas cores azul, vermelha ou preta.

As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia, sem limite de quilometragem

CARACTERÍSTICAS

Torque em baixas e médias rotações
-Transmissão otimizada (relação de redução primária e secundária)
-Caixa do filtro de ar (capacidade 3,5 litros)

Motor mais silencioso
-Válvulas com funcionamento silencioso
-Corrente de Comando funcionamento silencioso
-Engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador

Maior durabilidade
-Corrente de Comando
-Parede do Cilindro revestida com liga de Ni-P
-Suspensão dianteira com proteção nos garfos

Melhor Pilotagem, mais conforto
-Suspensão traseira do tipo monoamortecida com link
-Comprimento do assento de 380 mm
-Largura do assento de 235 mm

Economia do Combustível
-Injeção
-Transmissão otimizada

Melhor capacidade de arrefecimento
-Radiador de óleo

Atende a Normas de Controle de Emissão de Gases
-Sistema de Injeção Eletrônica Yamaha - funcionamento suave, econômico, fornece a perfeita mistura ar/combustível em todas as faixas de rotação. Alimenta o motor na proporção ideal de mistura em qualquer regime de funcionamento, além de contribuir para o controle de emissão de poluentes, partida imediata, economia e durabilidade.
-Sistema de Indução de ar
-Catalisador

Ficha Técnica

Comprimento total 2.025 mm Largura total 745 mm Altura total 1.060 mm Altura do assento 805 mm Distância entre eixos 1.360 mm Altura mínima do solo 190 mm Peso seco 137 Kg Raio mínimo de giro 2.395 mm Motor 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas Quantidade de cilindros 1 cilindro Cilindrada 250 cc Diâmetro x curso 74,0 x 58,0 mm Taxa de compressão 9.80:1 Potência máxima 21 cv a 7.500 rpm Torque máximo 2,10 kgf.m a 6.500 rpm Sistema de partida Elétrica Sistema de lubrificação Cárter úmido, com radiador de óleo  Capacidade do óleo do motor 1,45 litros (contando filtro de óleo)  Capacidade do tanque de combustível (reserva) 19,2 litros (4,5 litros) Alimentação Injeção eletrônica Sistema de ignição TCI Bateria YTX7L-BS, 12V 6 Ah, selada Transmissão primária engrenagens Transmissão secundária corrente Embreagem multidisco banhado a óleo Câmbio 5 velocidades, engrenamento constante Quadro Berço duplo em aço Ângulo de cáster   26,5º Trail 104,5 mm Pneu dianteiro  100/80 17 M/C 52S Pneu traseiro 130/70 17 M/C 62S Freio dianteiro  Disco de 282 mm de diâmetro Freio traseiro Tambor de 130 mm de diâmetro Suspensão dianteira Garfo telescópico Suspensão traseira Monoamortecida com link Curso da suspensão dianteira 120 mm Curso da suspensão traseira 120 mm Painel de Instrumentos Cristal liquido multifuncional, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias. Velocímetro e contagiros análogos. Informações adicionais Peso (ordem de macha) 153 kg Cilindrada real 249,0 cc Relação de redução primária 74/24 (3,083) Relação de redução secundária 45/15 (3,000) Cores Azul, vermelha e preta