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Suzuki GS500E volta com força total - 2008

Na segunda quinzena de julho as concessionárias Suzuki recebem o modelo 2008 da GS500E. O visual “naked bike” estilo anos 70 continua marcante, caracterizado pela ausência de carenagem, pelo grande farol redondo na dianteira e pelo painel exposto. Esse desenho “retrô” se combina à modernidade das rodas de liga leve de três pontas, dos novos grafismos e das novas setas, agora iguais às dos modelos GSX-R. O chassi, o pára-lama, a carcaça do painel e a alça traseira estão totalmente na cor preta, dando a essa “naked” um ar mais esportivo.

Devido a suas pequenas dimensões, a GS500E é ideal para enfrentar o trânsito do dia-a-dia, pois passa com facilidade entre os carros parados nos engarrafamentos. Outro ponto forte do modelo é seu conforto: a direção leve, a embreagem macia, o engate preciso das marchas, as pedaleiras grandes que absorvem as vibrações e a posição de pilotagem proporcionam ao motociclista uma agradável viagem.


Sua performance também merece destaque: não hesita nas acelerações e requer poucas trocas de marcha, graças ao bom escalonamento do câmbio e ao baixo peso da motocicleta – apenas 173kg. A GS500E, com 48HP de potência, tem plena capacidade de viajar a 150 km/h, o que indica uma boa relação compromisso/cilindrada. Pilotos mais experientes elogiam também a “elasticidade” de seu motor, um bicilindro com 487 cilindrada. O motor DOHC tem refrigeração a ar e alimentação feita por carburador duplo Mikuni BSR34. Vale destacar que as motocicletas Suzuki vêm de fábrica com o sistema PAIR, que reduz a emissão de gases poluentes na atmosfera.

Seu eficiente sistema de suspensão é composto por garfo telescópico na dianteira e monochoque traseiro com sete regulagens de pré-carga, o que torna impecável seu comportamento tanto nas retas quanto nas curvas, sem nunca deixar de lado o conforto e a maciez. O confiável sistema de freios é composto por um disco ventilado flutuante e pinça de duplo pistão na roda dianteira, e por um disco ventilado simples com pinça deslizante de pistão simples na roda traseira.

O painel, com comandos acessíveis e de fácil manuseio, apresenta velocímetro, hodômetros parcial e total e luzes indicadoras de óleo, seta e farol alto. O tanque de combustível tem capacidade para 20 litros, o que proporciona uma maior autonomia. Além de contribuir esteticamente, o tanque oferece também encaixe para as pernas do piloto, que se sente ainda mais confortável. 

A GS500E pode ser encontrada nas concessionárias autorizadas Suzuki e no Moto Esporte nas cores preta e azul escuro. As motocicletas Suzuki possuem um ano de garantia (sem limite de quilometragem). 

Seu preço sugerido é de R$21.235,00 (valor sujeito à alteração sem prévio aviso)

Ficha Técnica - GS500E - 2008

Motor 4 tempos
  2 cilindros em linha
   
  DOHC
  refrigerado a ar
Cilindrada 487 cc
Diâmetro x Curso 74,0 x 56,6 mm
Taxa de Compressão 9,0:1
Transmissão 6 velocidades
Sistema de Transmissão corrente
Sistema de Lubrificação cárter úmido
Alimentação Carburador duplo
  Mikuni
  BSR34
Tipo de Ignição eletrônica digital
Sistema de Partida elétrica
Comprimento Total 2.080 mm
Largura Total 800 mm
Altura Total 1.060 mm
Entre Eixos 1.405 mm
Vão Livre 150 mm
Altura do Assento 790 mm
Peso Seco 173 kg
Suspensão Dianteira telescópica, mola espiral, amortecimento hidráulico
Suspensão Traseira tipo link, mola espiral, amortecimento hidráulico, 7 posições de ajusta da pré-carga da mola.
Freio Dianteiro disco ventilado flutuante
Freio Traseiro disco ventilado
Pneu Dianteiro 110/70-17 M/C 54H, sem câmara
Pneu Traseiro 130/70-17 M/C 62H, sem câmara
Tanque 20 litros
Óleo do Motor 2,90 litros (com troca de filtro)
Potência Máxima 48 HP a 9.200 RPM
Torque Máximo 4,10 kgf.m a 7.500 RPM
Cores preta e azul escuro



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