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Suzuki GS500E volta com força total
- 2008

Na segunda quinzena de julho as concessionárias Suzuki recebem o modelo 2008 da GS500E. O visual “naked bike” estilo anos 70 continua marcante, caracterizado pela ausência de carenagem, pelo grande farol redondo na dianteira e pelo painel exposto. Esse desenho “retrô” se combina à modernidade das rodas de liga leve de três pontas, dos novos grafismos e das novas setas, agora iguais às dos modelos GSX-R. O chassi, o pára-lama, a carcaça do painel e a alça traseira estão totalmente na cor preta, dando a essa “naked” um ar mais esportivo.
Devido a suas pequenas dimensões, a GS500E é ideal para enfrentar o trânsito do dia-a-dia, pois passa com facilidade entre os carros parados nos engarrafamentos. Outro ponto forte do modelo é seu conforto: a direção leve, a embreagem macia, o engate preciso das marchas, as pedaleiras grandes que absorvem as vibrações e a posição de pilotagem proporcionam ao motociclista uma agradável viagem.

Sua performance também merece destaque: não hesita nas acelerações e requer poucas trocas de marcha, graças ao bom escalonamento do câmbio e ao baixo peso da motocicleta – apenas 173kg. A GS500E, com 48HP de potência, tem plena capacidade de viajar a 150 km/h, o que indica uma boa relação compromisso/cilindrada. Pilotos mais experientes elogiam também a “elasticidade” de seu motor, um bicilindro com 487 cilindrada. O motor DOHC tem refrigeração a ar e alimentação feita por carburador duplo Mikuni BSR34. Vale destacar que as motocicletas Suzuki vêm de fábrica com o sistema PAIR, que reduz a emissão de gases poluentes na atmosfera.
Seu eficiente sistema de suspensão é composto por garfo telescópico na dianteira e monochoque traseiro com sete regulagens de pré-carga, o que torna impecável seu comportamento tanto nas retas quanto nas curvas, sem nunca deixar de lado o conforto e a maciez. O confiável sistema de freios é composto por um disco ventilado flutuante e pinça de duplo pistão na roda dianteira, e por um disco ventilado simples com pinça deslizante de pistão simples na roda traseira.

O painel, com comandos acessíveis e de fácil manuseio, apresenta velocímetro, hodômetros parcial e total e luzes indicadoras de óleo, seta e farol alto. O tanque de combustível tem capacidade para 20 litros, o que proporciona uma maior autonomia. Além de contribuir esteticamente, o tanque oferece também encaixe para as pernas do piloto, que se sente ainda mais confortável.
A GS500E pode ser encontrada nas concessionárias autorizadas Suzuki
e no Moto
Esporte nas cores preta e azul escuro. As motocicletas Suzuki possuem um ano de garantia (sem limite de quilometragem).
Seu preço sugerido é de R$21.235,00 (valor sujeito à alteração sem prévio
aviso)
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Ficha Técnica - GS500E -
2008
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| Motor |
4
tempos |
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2
cilindros em linha |
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DOHC |
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refrigerado
a ar |
| Cilindrada |
487
cc |
| Diâmetro
x Curso |
74,0
x 56,6 mm |
| Taxa
de Compressão |
9,0:1 |
| Transmissão |
6
velocidades |
| Sistema
de Transmissão |
corrente |
| Sistema
de Lubrificação |
cárter
úmido |
| Alimentação |
Carburador
duplo |
| |
Mikuni |
| |
BSR34 |
| Tipo
de Ignição |
eletrônica
digital |
| Sistema
de Partida |
elétrica |
| Comprimento
Total |
2.080
mm |
| Largura
Total |
800
mm |
| Altura
Total |
1.060
mm |
| Entre
Eixos |
1.405
mm |
| Vão
Livre |
150
mm |
| Altura
do Assento |
790
mm |
| Peso
Seco |
173
kg |
| Suspensão
Dianteira |
telescópica,
mola espiral, amortecimento hidráulico |
| Suspensão
Traseira |
tipo
link, mola espiral, amortecimento hidráulico, 7
posições de ajusta da pré-carga da mola. |
| Freio
Dianteiro |
disco
ventilado flutuante |
| Freio
Traseiro |
disco
ventilado |
| Pneu
Dianteiro |
110/70-17
M/C 54H, sem câmara |
| Pneu
Traseiro |
130/70-17
M/C 62H, sem câmara |
| Tanque |
20
litros |
| Óleo
do Motor |
2,90
litros (com troca de filtro) |
| Potência
Máxima |
48
HP a 9.200 RPM |
| Torque
Máximo |
4,10
kgf.m a 7.500 RPM |
| Cores |
preta
e azul escuro |
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