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NOVA GERAÇÃO 2007 DA
YAMAHA YBR125 GANHA NOVO DESIGN

YBR125, em suas três versões
recebeu melhoramentos no visual
A família Yamaha YBR125 nova
geração faz parte de uma linha de motocicletas desenvolvidas no Brasil,
desfrutando hoje de uma excelente aceitação com a comercialização média
de quase 10 mil unidades mês.
A tecnologia empregada na
YBR125 e suas características exclusivas estão de acordo com o que há
de mais recente no mundo das duas rodas. O motor é de quatro tempos,
monocilíndrico, OHC (Over Head Camshaft), leve e compacto, arrefecido a
ar, de 124cc e que desenvolve 12,5 cv a 7500 rpm. Seu torque é de, 1,19
kgfm a 6.500 rpm.
Entre as principais características
desse propulsor se pode destacar o eficiente sistema de contra pesos no
eixo do girabrequim e o prático sistema centrífugo de filtragem de óleo,
que não requer a substituição de elementos filtrantes. Possui câmbio
de cinco velocidades.

O porte avantajado da YBR 125,
em comparação as outros modelos de mesma cilindrada, se traduz
diretamente a maior conforto e a uma associação imediata as motocicletas
da categoria superior, inclusive pelo cuidado com os detalhes e acabamento
- lembrando bastante os modelos naked de média-alta cilindrada.
Mesmo oferecendo dimensões
mais avantajadas que os modelos 125 convencionais, a YBR apresenta o menor
peso da sua categoria, o que em conjunto com o quadro do tipo Diamante,
menor distância entreeixos, raio de giro, cáster, trial e suspensões,
oferecem boa ciclística e manobrabilidade.
A suspensão dianteira é
telescópica convencional e a traseira do tipo braço oscilante, assistido
por um par de amortecedores com molas e cinco regulagens da carga,
proporcionando conforto mesmo em pisos irregulares.
As YBR125 2007 têm detalhes
que as diferenciam. Um exemplo disso são os itens agregados como:
lampejador de farol e a trava para capacete com chave e a tampa de combustível
do tipo click, tudo na mesma chave, assim como a trava do guidão
incorporado ao miolo da ignição.
O farol da YBR com lâmpada
halógena de 12V 35W/35, utiliza a moderna tecnologia de lente lisa em
policarbonato, o que significa alta resistência com o tratamento
superficial de verniz. Esta característica permite o efeito de
“auto-regeneração” de pequenos riscos e proteção contra o
escurecimento por raios ultravioletas.
Além das novas cores, verde, vermelha, preta e prata, e grafismos, a
YBR125 K conta com uma facilidade. Agora, o consorciado da Yamaha pode
optar em efetuar o pagamento em até 84 meses, iniciativa inédita no
mercado de duas rodas.
O valor sugerido ao consumidor
nesta modalidade fica em R$ 88,66 ao mês.
Outra inovação é o lançamento da linha Y-teq de peças de reposição,
melhorando ainda mais o custo/benefício da YBR. Essas têm valores
equiparados aos dos componentes paralelos, só que se diferenciam por
oferecer a mesma segurança das peças genuínas Yamaha. Ou seja, garantia
semelhante e especificações aprovadas pela Yamaha.
O catálogo Y-teq (Yamaha
Technology Economical & Quality Parts) conta com 18 itens de reposição,
eles englobam as peças de maior demanda e segurança como: coroa e pinhão,
pneus, câmara de ar, correia, kit de transmissão e pastilhas e sapatas
de freio, que inclusive podem ser utilizadas em motocicletas de outras
marcas.
Os modelos Yamaha YBR125 K
(partida a pedal, freios a tambor, suporte tubular das pedaleiras
traseiras fixadas ao chassi), YBR125 E (partida elétrica, freios a
tambor, suporte em aço estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao
chassi) e YBR125 ED (partida elétrica, freio dianteiro a disco, suporte
em aço estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi), tem preços
público sugerido posto Manaus – K R$ 5.470,00, E R$ 6.073,00, ED R$
6.443,00 já estão sendo comercializados desde o final do mês de agosto,
em todas as Concessionárias Autorizadas Yamaha e através do Consórcio
Nacional com os novos padrões gráficos e nas cores verde, vermelha,
preta e prata. As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia de fábrica,
sem limite de quilometragem.
Endurance:
A YBR é um modelo testado duramente pela imprensa especializada nacional,
se destacando na comparação com outros modelos de 125cc e 150cc,
principalmente nos aspectos relativos a acabamento, robustez, conforto,
segurança, desempenho e economia – 62,5 quilômetros por litro a
velocidade constante de 60 Km/h, de acordo com a mídia segmentada.
O desempenho ficou claro com a
conquista do Iron Butt, prova na qual seis modelos YBR125E percorreram
1000 milhas em menos de 24 horas. Uma aventura Porto Alegre-Montevidéu-Porto
Alegre em 20 horas e 50 minutos. Um feito até então não realizado por
nenhum outro membro associado ao Iron Butt Association no mundo inteiro
com motocicleta de 125cc.
Outra prova de qualidade e
robustez foi apresentada quando a YBR aceitou o desafio de subir o Monte
Chomolungma, no Tibé. Durante o evento a Yamaha foi a única marca a
aceitar e concretizar o desafio com cinco YBR125 originais sem apresentar
quaisquer problemas.
Ficha Técnica modelo ED
| Comprimento
total |
1.980
mm |
| Largura
total |
745
mm |
| Altura
total |
1.050
mm |
| Altura
do assento |
780
mm |
| Distância
entre eixos |
1.290
mm |
| Altura
mínima do solo |
160
mm |
| Peso
seco |
108
Kg |
| Raio
mínimo de giro |
1.750
mm |
| Motor |
4
tempos, SOHC, refrigeração a ar, 2 válvulas |
| Quantidade
de cilindros |
1
cilindro |
| Cilindrada
usual |
124
cc |
| Diâmetro
x curso |
54
x 54 mm |
| Taxa
de compressão |
10:1 |
| Potência
máxima |
12,5
cv a 8.000 rpm |
| Torque
máximo |
1,19
kgf.m a 6.500 rpm |
| Sistema
de partida |
Elétrica |
| Sistema
de lubrificação |
Cárter
úmido |
| Capacidade
do óleo do motor |
1,0
litro |
| Capacidade
do tanque de combustível (reserva) |
13
litros (1,7 litro) |
| Alimentação |
Carburador
VM 20 |
| Sistema
de ignição |
CDI
- DC |
| Bateria |
12
V x 5,5 Ah, convencional |
| Transmissão
primária |
Engrenagens |
| Transmissão
secundária |
Corrente |
| Embreagem |
Multidisco
banhado a óleo |
| Câmbio |
5
velocidades, engrenamento constante |
| Quadro |
Diamond |
| Ângulo
de cáster |
26º20' |
| Trail |
103
mm |
| Pneu
dianteiro |
2,75 -
18 42P |
| Pneu
traseiro |
90/90
- 18 57P |
| Freio
dianteiro |
Disco
de 245 mm de diâmetro, acionamento hidráulico. |
| Freio
traseiro |
Tambor
de 130 mm de diâmetro interno, acionamento a cabo. |
| Suspensão
dianteira |
Garfo
telescópico, mola e óleo. |
| Suspensão
traseira |
Balança
com duplo amortecedor e mola |
| Curso
da suspensão dianteira |
120
mm |
| Curso
da suspensão traseira |
105
mm |
| Painel
de Instrumentos |
Velocímetro,
hodômetro total, medidor de combustível, luzes indicadoras do
neutro, farol alto e piscas. |
| Cores |
verde,
prata, preta e vermelha. |
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