|
Honda CG 150 2007 (teste)
CG 150 Sport - O motor é o
mesmo da CG150 TITAN, mas na versão Sport se destaca
com seu melhor desempenho, graças ao novo comando de
válvulas mais nervoso que aumenta a permanência da
válvula de admissão (fica mais tempo aberta) e um
carburador a vácuo com venture de 25mm que permite
maior alimentação, contra 22mm da CG150 TITAN, além
de vir equipada com rodas de liga leve e escapamento
mais robusto.
 |
O motor é CG 150
Sport com essas alterações ganhou torque e
atinge 15,3cv á 8.000rpm, contra 14,2cv da
TITAN150.
O câmbio de 5 marchas da verão
Sport é mais curto do que na versão TITAN, para
ganhar força nas retomadas, mas se aumentar 1
dente no pinhão fica bom também e mais
econômica, mas perde um pouco de força (vale a
pena testar). |
Destaca-se por ter rodas em liga leve
de 18" na dianteira e 17" na traseira, pneus
sem câmara (mesmo equipa Twister), tampa lateral na cor prata,
painel com capa prateada, e um escapamento mais robusto,
além do modelo estar a venda nas cores vermelha e
cinza.
A posição de pilotagem
força o piloto a uma posição mais esportiva, por
causa do quidão 30mm mais baixo, as pedaleiras (suporte
de alumínio) estão 7mm mais alta e foram recuadas em
84mm.
 
Em relação a ciclística não teve
nenhuma mudança e não perde nada para a TITAM, mesmo
tendo pneus mais largos. Seu preço é cerca de
R$1.000,00 mais caro em relação a TITAN.
FICHA TÉCNICA – Honda CG 150 Sport
MOTOR Quatro tempos, um cilindro, 2 válvulas, comando simples no cabeçote (SOHC) e refrigeração a ar, 149,2 cm³
POTÊNCIA 15,3 cv a 8.000 rpm
TORQUE 1,41 kgm a 7.000 rpm
ALIMENTAÇÃO Carburador a vácuo de 25 mm de diâmetro
CÂMBIO Cinco velocidades
PARTIDA Elétrica
RODAS Dianteira em aro 18” e traseira em aro 17”
PNEUS Dianteiro 80/100 - 18 M/C (47P) sem câmara; traseiro 110/80 - 17 M/C (57P) sem câmara
CHASSI Quadro tipo diamante em aço estampado, com comprimento de 2.002 mm, largura de 744 mm, altura de 1.071 mm, altura do assento de 797 mm, entreeixos de 1.329 mm, altura mínima do solo de 203 mm e peso a seco de 117 kg
TANQUE 14 l (incluindo 2 l de reserva)
SUSPENSÃO Dianteira com garfo telescópico e 125 mm de curso; traseira com duplo amortecimento e 103 mm de curso
FREIOS Dianteiro com disco de 240 mm de diâmetro e pinça de pistão duplo; traseiro com tambor de 130 mm diâmetro
CORES vermelha e Cinza
PREÇO SUGERIDO R$ 7.639 |
