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Bandit 600S - 2006
Pilotar a Bandit 600S é como se deixar levar pelo vento, é uma experiência empolgante. A consagração desse modelo no mercado mundial e o sucesso junto aos motociclistas, comprovam que a Suzuki alcançou seu objetivo.
O motor de 600cc, DOHC, possui 4 cilindros em linha, é refrigerado a ar com sistema de refrigeração avançado Suzuki (SACS), de suave e forte retomada em média rotação. O freio dianteiro de duplo disco dianteiro, ventilado e flutuante mais o disco traseiro ventilado, formam um conjunto que oferece excepcional força nas paradas.
Os carburadores CVR32 com sensor de posição de abertura da válvula (TPS) e mapeamento de ignição independente que aperfeiçoa o controle de faísca nas velas de ignição, garantem uma excelente resposta de aceleração em baixa, além da soberba eficácia do combustível.
O chassi rígido possui geometria cuidadosamente escolhida para fornecer uma poderosa combinação de estabilidade, em linha reta e respostas rápidas nas manobras, expondo toda a beleza do motor no estilo "naked".
Pneus radiais de perfil largo e baixo oferecem firme adesão na estrada. O pára-brisa, alto e largo, reduz a turbulência ao dirigir dando assim mais conforto ao piloto. Seu escapamento em aço inoxidável, possui belo design e muita durabilidade.
Mas os verdadeiros motivos que fazem da Bandit 600S uma "fora da lei" são conhecidos ao experimentá-la, quando o piloto pode sentir a força e desempenho dessa "bandida".
A posição de pilotagem confortável e o assento muito bem desenhado em couro antiderrapante, permitem longas viagens.
Com garantia de um ano sem limite de quilometragem o modelo apresenta-se nas cores azul, preta e prata.
A Bandit 600S apresenta perfil forte, detalhes minuciosos e proteção contra o vento para horas e horas de viagem. Pilote a Bandit 600S e experimente sua performance magnífica.
Preço sugerido a público: R$ 35.265,00* setembro/2006
FICHA TÉCNICA BANDIT 600S
MOTOR: 4 TEMPOS, 4 CILINDROS, REFRIGERADO A AR COM SACS, DOHC
CILINDRADA: 600 CM³
DIÂMETRO E CURSO: 62.6 MM X 48,7 MM
TAXA DE COMPRESSÃO: 11,3 :1
TRANSMISSÃO: 6 VELOCIDADES
SISTEMA DE TRANSMISSÃO: CORRENTE
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO: CARTER ÚMIDO
ALIMENTAÇÃO: QUATRO CARBURADORES MINUKI CVR32
IGNIÇÃO: TIPO ELETRÔNICA DIGITAL
SISTEMA DE PARTIDA: ELÉTRICO
COMPRIMENTO TOTAL: 2.130 MM
LARGURA TOTAL: 770 MM
ALTURA TOTAL: 1.220 MM
DISTÃNCIA ENTRE EIXOS: 1440 MM
DISTÂNCIA DO SOLO: 130 MM
ALTURA DO ASSENTO: 790 MM
PESO SECO: 208 KG
SUSPENSÃO DIANTEIRA: TELESCÓPICA, DE AMORTECIMENTO HIDRÁULICO COM PRÉ CARGA DA MOLA AJUSTÁVEL
SUSPENSÃO TRASEIRA: BALANÇA COM AMORTECIMENTO HIDRÁULICO, TIPO "LINK", PRÉ CARGA DA MOLA AJUSTÁVEL EM 7 POSIÇÕES E FORÇA DE RETORNO AJUSTÁVEL, EM 4 POSIÇÕES
FREIO DIANTEIRO: DISCO DUPLO FLUTUANTE, DE ACIONAMENTO HIDRÁULICO, COM PINÇA DE 6 PISTÕES OPOSTOS
FREIO TRASEIRO: DISCO SIMPLES, COM ACIONAMENTO HIDRÁULICO, COM PINÇA DE 2 PISTÕES OPOSTOS
PNEU DIANTEIRO: 120/60 ZR 17 M/C (55W) - SEM CÂMARA
PNEU TRASEIRO: 160/60 ZR17 M/C (69) - SEM CÂMERA
TANQUE DE COMBUSTÍVEL: 20 LITROS
ÓLEO DO MOTOR: 3,5 LITROS COM TROCA DO FILTRO
POTÊNCIA MÁXIMA: 78 HP - 10.100 RPM
TORQUE MÁXIMO: 6,0 KGF.M - 7.800 RPM
CORES: AZUL; PRETA; PRATA
Fonte: Assessoria Suzuki
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