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Nova Honda Biz 125
- 2006
Design sofisticado
e mais potência para toda a família
Modelo da categoria
“Family” alia estilo e desempenho, traz novo motor 125
OHC e inovações no visual, segurança e praticidade
Em sintonia com as
expectativas do público que busca versatilidade para o dia-a-dia,
baixo custo de manutenção e facilidade na pilotagem, a Moto
Honda da Amazônia incorpora mais um modelo a sua linha de
motocicletas nacionais. Trata-se da nova Biz 125, uma das
principais portas de entrada para o mundo das duas rodas, que
chega às concessionárias da marca em todo o País.
Com o compromisso de manter seus produtos em constante evolução,
a Honda traz entre as principais novidades do modelo, o motor 125
OHC (Over Head Camshaft) – inédito no Brasil - com maior torque
desde as baixas rotações, funcionamento suave e design ainda
mais moderno.
Por ser adequada ao uso dos consumidores brasileiros e apropriada
a todas as idades e estilos, a Biz se tornou uma opção prática
de transporte diário e de lazer nos finais de semana. Sinônimo
de conveniência para toda a família, o modelo, que consolida a
categoria “Family”, atende às necessidades do público que
procura independência de locomoção e prazer ao pilotar, como
alternativa fácil e funcional.
A Biz 125 está disponível em duas versões: KS (partida a pedal)
e ES (partida elétrica), nas cores vermelha, preta e em inéditas
tonalidades de azul e prata metálicos.
Design moderno e sofisticado
O estilo jovem e atual transmite modernidade e elegância, em razão
do design de superfícies limpas e contínuas. Além disso, as
linhas e formas reforçam o dinamismo e a forte identidade da
motocicleta.
O uso urbano é favorecido por um minucioso estudo ergonômico,
proporcionando uma posição de pilotagem natural e confortável.
Seu porte, aliado ao peso e às dimensões, remete à sensação
de maneabilidade, leveza e facilidade na pilotagem.
Em seu novo design, a Biz 125 incorpora um conjunto óptico que
reforça sua personalidade e é composto por farol e piscas
dianteiros com refletores multifocais e lentes transparentes -
sendo que agora os piscas estão separados do farol e integrados
ao escudo frontal. Na traseira, a lanterna e os piscas asseguram
mais luminosidade à motocicleta, possibilitando excelente
visualização no trânsito. Para maior segurança, o farol possui
acendimento automático.
O escapamento em preto confere sofisticação e harmonia ao
modelo, devido ao novo protetor cromado, com linhas marcantes e
design moderno. Além disso, garante baixa emissão de ruído,
atendendo às normas brasileiras de trânsito.
O painel de instrumentos possui melhor visualização em função
da iluminação interna, trazendo marcador de nível de combustível
e escala de utilização das marchas no velocímetro, itens que
permitem fácil monitoramento do veículo. Com formato exclusivo,
os espelhos retrovisores acentuam a beleza e a funcionalidade da
motocicleta.
Praticidade e conforto
Entre as principais novidades, está o novo formato do
porta-objetos que possibilita o transporte de volumes variados,
com maior proteção e funcionalidade, permitindo que capacete ou
pastas, documentos, fichários e cadernos sejam facilmente
acondicionados. Já as alças laterais auxiliam na fixação de
pequenas cargas sobre a parte traseira do assento.
O cavalete central foi redimensionado de forma a proporcionar
maior facilidade em seu acionamento. Outro item bastante prático
é a alavanca do afogador que está localizada no guidão,
contribuindo para o fácil acionamento na partida, com o motor
ainda frio.
Para maior proteção do motociclista, o modelo traz o escudo
frontal que evita a ação do vento e respingos. O assento, em
dois níveis, possui maior densidade de espuma assegurando mais
conforto para piloto e garupa.
Novo motor 125 OHC: potência com economia
O desafio de desenvolver um novo motor para a Biz 125 teve como
ponto de partida atender às exigências e expectativas do
mercado, oferecendo, entre outros benefícios, economia de combustível,
maior torque, principalmente em baixa rotação, e, conseqüentemente,
menor vibração.
Para isso, o modelo foi equipado com o resistente e compacto motor
125 OHC (Over Head Camshaft), de 4 tempos, monocilíndrico, com
comando de válvulas no cabeçote, de 124,9 cm3, que gera potência
máxima de 9,1 cv a 7.000 rpm. As curvas de potência e torque
foram estudadas para atender às necessidades do perfil de
consumidor que trafega, essencialmente, em centros urbanos e
baixas rotações.
Por isso, o torque máximo de 1,06
kgf.m encontra-se a 4.000 rpm, o que garante elevada economia de
combustível.
O motor da nova Biz 125, inédito no Brasil e consagrado no
exterior, traz benefícios como baixa manutenção, suavidade no
funcionamento e, na versão KS, facilidade na partida a pedal,
devido ao descompressor automático, que permite o acionamento do
motor com o mínimo esforço. Além disso, a corrente de comando não
necessita de ajustes, pois possui tensor automático, e o elemento
do filtro de ar é do tipo cartucho de papel.
Ideal para o uso diário, o motor 125 OHC mostra mais força em
subidas, mesmo com garupa, e bom desempenho no uso urbano e
trechos de estradas, sendo opção para os consumidores que buscam
um veículo para o transporte ou lazer, como ferramenta de
trabalho e, principalmente, para profissionais autônomos.
Com o objetivo de facilitar a condução do modelo por iniciantes,
o câmbio é semi-automático e rotativo, dispensando o
acionamento manual da embreagem, o que simplifica a troca de
marchas e permite ao motociclista passar da quarta para o neutro
com o veículo parado. Com quatro velocidades constantemente
engrenadas (N-1-2-3-4), a troca de marchas está mais suave, graças
ao novo sistema de acoplamento das engrenagens, que reduz
solavancos.
Já o sistema de ignição por CDI (Ignição por Descarga
Capacitiva) determina através do sensor de pulso o momento ideal
para liberação da centelha da vela, proporcionando maior
rendimento na combustão. Por ser eletrônico, o sistema é isento
de manutenção.
Econômica, a Biz 125 tem tanque com capacidade para 4 litros,
localizado sob o assento. O modelo traz ainda bateria selada, de
maior vida útil e isenta de manutenção, o que permite
acionamento mais eficiente na versão com partida elétrica - ES.
O chassi é construído em tubos de aço que possibilitam resistência
aos impactos de pisos irregulares e oferece robustez e melhor
dirigibilidade. Já as suspensões dianteira telescópica, com 100
mm de curso, e traseira, com dois amortecedores de 86 mm de curso,
foram ajustadas e formam um conjunto estável e resistente mesmo
para o uso em condições adversas.
A carga das molas das suspensões foram projetadas de modo a
colaborar para um funcionamento ainda mais macio, ampliando o
conforto na pilotagem.
O modelo utiliza sistema de freios a tambor, com 130 mm de diâmetro
na dianteira e 110 mm na traseira, assegurando frenagens
progressivas e seguras, com baixo custo de manutenção.
As rodas, traseira de 14“ e dianteira de 17”, possibilitam
maior equilíbrio desde as baixas velocidades e contribuem para
estabilidade, dirigibilidade e conforto.
Segurança para o dia-a-dia
A nova Biz 125 incorporou o Sistema Honda de Proteção composto
por Shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada
e codificação magnética), Comb-lock (trava do guidão associada
à chave da ignição) e chave com mais combinações de segredos.
Outro item de segurança é a câmara de ar com sistema Tuff-up,
tecnologia desenvolvida e patenteada pela Honda, em que um líquido
especial é selado à câmara de ar do pneu traseiro. Em caso de
perfuração, esse líquido desloca-se rapidamente ao ponto
danificado, de tal forma que veda o orifício e retarda a redução
da pressão de ar no pneu, aumentando o limite de mobilidade da
motocicleta.
Proteção e respeito ao meio ambiente
A nova Biz 125 já está em conformidade com as normas previstas
na segunda fase do Promot (Programa de Controle de Poluição do
Ar por Motociclos e Veículos Similares), que entra em vigor a
partir de 1º de janeiro de 2006, atendendo à resolução nº
297, de 26 de fevereiro de 2002, do Conama (Conselho Nacional do
Meio Ambiente), que prevê a redução gradativa da emissão de
poluentes de motocicletas e ciclomotores.
O volume inicial de produção previsto para a nova Biz 125 será
de 10 mil unidades/ mês. Os preços públicos sugeridos do modelo
são: R$ 4.796,00 (versão KS) e R$ 5.455,00 (versão ES). Os
valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem
despesas com óleo, frete e seguro.
Biz
125 (Versões KS/ ES)
Especificações
Técnicas
|
DIMENSÕES
|
Características
|
KS
|
ES
|
|
Comprimento
|
1.880
mm
|
|
Largura
|
726
mm
|
|
Altura
|
1.075
mm
|
|
Altura
mínima do solo
|
133
mm
|
|
Distância
entre eixos
|
1.261
mm
|
|
Altura
do assento
|
755
mm
|
|
Peso
seco
|
98,7
kg
|
101,9
kg
|
CHASSI
|
Tipo
|
Chassi
monobloco exclusivo formado por tubos de aço
|
|
Suspensão
dianteira/ curso
|
Garfo
telescópico / 100 mm
|
|
Suspensão
traseira / curso
|
Braço
oscilante com duplo amortecimento/ 86 mm
|
|
Roda
/ pneu dianteiro
|
Aro
17”/ 60/100-17M/C 33L
|
|
Roda/
pneu traseiro
|
Aro
14”/ 80/100-14M/C 49L
|
|
Cáster
|
26º
30’
|
|
Trail
|
69
mm
|
CAPACIDADE
|
Tanque
de combustível / reserva
|
4
litros / 0,8 litro
|
|
Óleo
do motor
|
0,9
litro total/ 0,7 litro na troca
|
MOTOR
|
Tipo
|
OHC
de 4 tempos, arrefecido a ar, monocilíndrico
|
|
Disposição
do cilindro
|
Inclinado
80º em relação à vertical
|
|
Diâmetro
e curso do pistão
|
52,4
mm x 57,9 mm
|
|
Cilindrada
|
124,9
cm3
|
|
Relação
de compressão
|
9,3
:1
|
|
Potência
máxima
|
9,1
cv a 7.000 rpm
|
|
Torque
máximo
|
1,06
kgf.m a 4.000 rpm
|
|
Comando
de válvulas
|
OHC
acionado por corrente, duas válvulas
|
|
Sistema
de lubrificação
|
Forçada
por bomba de óleo
|
|
Sistema
de filtragem de ar
|
Filtro
de papel
|
|
Sistema
de partida
|
Pedal
|
Pedal/
Elétrica
|
FREIOS
|
Dianteiro
/ diâmetro
|
Tambor
/ 130 mm
|
|
Traseiro
/ diâmetro
|
Tambor
/ 110 mm
|
|
SISTEMA
DE ALIMENTAÇÃO
|
Carburador
Tipo
|
Carburador
Tipo Válvula de pistão
|
|
Número
de identificação / Diâmetro do Venturi
|
PB
/ 18 mm
|
|
Giclê
principal
|
#
95
|
|
Giclê
de marcha lenta
|
#
35
|
|
Embreagem
|
Multidisco
em banho de óleo
|
|
Transmissão
|
4
velocidades (N-1-2-3-4), semi-automática e rotativa
|
|
Relação:
corrente/ coroa / pinhão (elos / dentes)
|
106
elos / 34 d / 14 d
|
SISTEMA
ELÉTRICO
|
Sistema
de ignição
|
CDI
(ignição por descarga capacitiva)
|
|
Bateria
|
12
V – 4 Ah (selada)
|
12V
- 6 Ah (selada)
|
|
Capacidade
do alternador
|
0,089
kW / 5.000 rpm
|
|
Farol
alto / baixo
|
12
V – 32/32W Lâmpada halógena
|
Jornalista Responsável: Ricardo
Ghigonetto
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