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Coluna Julie - 23/04/2009

Julie Maioli - j.n.m@terra.com.br

SEGURANÇA, UMA, DUAS, TRÊS, ..., QUANTAS VEZES MAIS PRECISAREI FALAR???? SEMPRE, E COM PRAZER!!!!

Motos ainda são os veículos terrestres mais prazerosos, racionais e práticos que existem para qualquer tipo de deslocamento, especialmente nas grandes cidades. Mas a pressa, o grande volume de veículos e pedestres, além da má conservação e sinalização das ruas e avenidas, são fatores que, combinados, criam um cenário repleto de armadilhas, que pode facilmente beirar o caos. Pilotar nesse ambiente é possível, mas exige muita atenção e algumas técnicas de pilotagem defensiva, que ajudam a prever situações de potencial perigo e a evitá-las. 

Tive essa semana a notícia de um amigo, que em um dos corredores das vias expressas de São Paulo foi achatado entre um carro e um caminhão, por sorte (por muita sorte!) e talvez por se tratar de uma Hayabusa (uma moto robusta) os danos foram apenas e tão somente na carenagem da moto. Mas poderia ter sido um dramático e perigosíssimo acidente se enroscasse um braço na roda do caminhão, o motociclista poderia ter sido tragado para baixo do rodado ou sabe-se lá o que mais...
Eu imagino o susto que passou. Então, todo cuidado é pouco. 

Ouvi esta semana que há quem queira proibir o uso dos corredores entre os carros para os motociclistas em São Paulo. Isso traria um caos ainda maior ao já caótico trânsito paulista. O que insisto em minhas colunas é EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO... é RESPEITO, é VIDA... 

Escrevi há algum tempo uma matéria sobre os “pilotos kamikazes” que se aplica muito bem a situação vivida pelos motociclistas no recente acidente na Anhanguera onde houve uma fatalidade pela falta de responsabilidade destes kamikazes. Vou colocar o link aqui por que a matéria está extremamente atual: http://www.motoesporte.com.br/coluna/juli/18-07-2007.htm e a coincidência é que, naquela ocasião, havia sido um pedido de leitor e agora recebi vários outros pedidos para reforçar o assunto.

Resolvi colocar aqui, além do link, algumas dicas que facilitam a vida de quem ama as duas rodas! Esteja preparado para as armadilhas e perigos à espreita no trânsito principalmente das grandes cidades!

Segurança passiva e ativa 

Ninguém monta na moto pensando que vai cair. Mas, por segurança, é bom estar preparado para isso, vestindo os equipamentos como capacete, jaqueta e calça feitos em tecido grosso, luvas e calçados fechados. Todos esses equipamentos são itens da chamada segurança passiva do piloto, porque garante proteção o tempo todo, mesmo que não seja necessário. 

Obrigatório, o capacete deve estar em boas condições de uso, na validade e aprovado pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia), atestado por selos e etiquetas. A moto também precisa estar em ordem e os acessórios de segurança (obrigatórios por lei), em bom estado para oferecer segurança, desde os refletivos "olhos de gato", passando por pneus, suspensão, sistema de freios, farol, lanternas, piscas, buzina e até os retrovisores. Assim que a moto é posta em movimento, entra em cena a chamada segurança ativa, que depende da habilidade e experiência do piloto, além de sua capacidade de tomar decisões rápidas e agir de forma preventiva. A habilidade na pilotagem pode ser adquirida com treino, cursos de pilotagem e até manobras ensaiadas (frenagens, curvas, slalons, etc). A concentração do piloto aumenta a segurança ativa. Quanto mais centrado na pilotagem e atento ao trânsito, menor o risco de acidentes. 

Outra boa dica é estabelecer o percurso antes da partida, evitando se perder e ter de passar por locais desconhecidos, onde as armadilhas e locais de risco ainda não foram "memorizados". Use velocidades compatíveis, tendo em mente que a segurança diminui na medida em que a velocidade aumenta. Um macete é manter velocidade levemente superior à dos demais veículos, de forma a ir ultrapassando-os sem ficar "oculto" dos retrovisores dos motoristas. Recomenda-se rodar a 5 km/h a mais no máximo. Evite concentrar a visão em apenas um ponto e visualize todo o cenário e demais veículos, inclusive os detalhes como cargas mal fixadas, peças soltas, etc. 

E esteja sempre atento para identificar as armadilhas mais comuns ao conviver com outros veículos. A maioria delas será evitada simplesmente cumprindo a lei: mantendo distância segura do veículo à frente, seja ele "suspeito" ou não de ser uma armadilha. Ter comportamento seguro é a melhor defesa no trânsito. 

Corda solta	Uma corda de amarração solta e se arrastando pelo asfalto junto com o caminhão pode ser tombo certo se a moto passar em cima ou se ela se enrolar na roda. Preste atenção nos veículos de carga.

 

Vou continuar a sessão SEGURANÇA, como sempre... pois o assunto NUNCA é demais!  E adoro receber os e-mails de vocês com críticas, comentários, perguntas e sugestões, sigam enviando...é muito gratificante saber que minhas palavras encontram leitores bacanas e participativos.

Abraços e meu carinho, Julie M.
(Troféu recebido no II Encontro Moto Girls em Fevereiro/09

Julie Maioli - j.n.m@terra.com.br