|
 |
Firmeza
brodi... Perguntas ENCERRADA
para mês de AGOSTO!!
|
Perguntas
para o FRED, LIBERADA!! Para
enviar sua pergunta, aguarde o Fredão
liberar!!!
|
|
|
|
FRED
AGOSTO 2008
 |
Vamos lá
brodi... Heheee!!! o Fredão aqui está
respondendo quase diariamente as perguntas
já enviadas.... fique ligado e aprenda um
pouco mais sobre as motocas e escolha seu
amor certo na hora de comprar... a moto é
tão importante em nossas vidas, que se
comparar com uma mulher, alias não tem
comparação, a motoca ganha em
tudo...rs... pense bem, vc vai com ela para
o shopping e ela não pede nada para vc
comprar..rs... não reclama....rs... está
sempre pronta para satisfazer suas
necessidades...rs.... não te trai, e muito
mais... brincadeirinha, as mulheres são essenciais
em nossas vidas.. o Fredão não vive sem
elas, mas ama somente uma.. rs.... Fred!!!
O
Fredão aqui recomenda o Curso Mecânica
Motos em CD - (Click) |
|
|
13/08 - Paulo Vichara - RS
E aí Fred tudo tranqüilo? Gosto de ler tuas respostas, apenas quero deixar registrado que não concordo com a tua opinião sobre a Falcon, usando as tuas palavras mesmo sobre a TL 1000: "É uma boa moto mas tem gente que não gosta e fala muitas besteiras sobre ela" porém cada um tem a sua opinião não é mesmo?
Bom mas vamos a pergunta to a fim de pegar uma moto mais potente estou olhando a XT 660 e a GS500 qual delas você acha melhor ou qual delas você compraria?
FRED: Firmeza Gaúcho!!! bem, não estendendo o assunto... eu dou a minha opinião... se vc não concorda no que eu digo sobre a Falcon
( que não anda, não presta, se eu fosse presidente da Honda teria vergonha de ter uma moto tão fraca para nos brasileiros....)
se vc não concorda com tudo isso, acho que não conhece motos, ok.. mas cada um tem uma opinião e conhecimento ok... mas respeito sua opinião.. só estou curioso... vc já andou numa
Falcon mesmo "tem certeza", já comparou ela com uma XLX350???? já andou numa XR400 (onde veio o motor dela, pois se ela tivesse a mesma potência, ai sim eu elogiaria a Falcon) ou andou em uma XT600??? claro que vc não fez nada disso, por isso não concorda comigo... ops: o negocio é simples... ande numa XLX350 e uma XT600.. vai ter a minha opinião tbem, ok... voltando brodi... bem as duas tem estilos completamente diferentes, as duas são muito boas... mas entre elas prefiro a XT660 (depois que tiver esta motoca, vc vai ver que a falcon é motoca de cidade e não de
estrada...)... vai de gosto entre as duas ok.. abração do mal humorado no dia de hoje Fred!!!
13/08 - Olirto Silva - Santos/SP
Oi Fred. Meu nome é Olirto da Silva,sou nascido em Santos e torcedor do Santos, eu tenho uma drag e gostaria de saber se o filtro K&n e a vela de hiridium, daria alguma alteração no desempenho e no consumo da maquina, desde já muito obrigado pela atenção.
FRED: Tudo em riba, no momento sofredor Santista....rsrsrsrs... brincadeira brodi!!! vou ser direto... não vai alterar nada na prática ok ... vc só vai gastar uma $$$$ e nada mais... o que poderá é alterar é seu bolso..rsrs..... tem muita gente que fala muuuuita bobagem sobre este assunto,
inclusive mecânicos.. e eu falo na lata mesmo.... abração do Fred!!!
08/08 - Douglas Rafael da Silva - MG
Bom dia FRED, blz? Sou o Douglas, sou paulista, mas há 9 anos morando em Extrema-MG (120km de SP).
Gostaria de saber o que devemos verificar na moto antes de comprar. Dizem que existem malditos trapaceiros que fazem trambique no óleo p/ que o motor não "fume" na hora, é verdade? Como saber se o óleo está alterado?
Qual seria a melhor escolha (consumo, conforto, pouca manutenção e "barata") para viagens tanto 100% asfalto como c/ trechos de terra: Suzuki DR 650RE, Cagiva Canyon 500, XT 600 ou a Falcon?Tem uma galera que diz que a Tornado anda quase junto c/ a Falcon, o que vc me diz sobre isso, é possível?
PS: Coloquei barata entre " " pq na verdade não tem, mas quem quer ter uma moto zerada, tem que fazer manutenção, elas merecem! Senão é melhor nem pegar a moto. Pois tem umas TOUPEIRAS que só querem saber de abastecer, montar e andar, isso é absurdo! Deveriam caçar a habilitação deles!
Peço desculpas pelas inúmeras dúvidas!! Valeu pela atenção, parabéns pelo site! Profissional é outra coisa!!! Abç Douglas
FRED: Firmeza Rafa...a primeira coisa em verificar na moto é a
aparência.... veja se parece bem cuidada, sem gambiarras... se parecer relaxada já descarte ela ok.. pois
se o cara não cuida da aparência, imagine como deve fazer a manutenção dela.... se
ela estiver de boa aparência e bem cuidada já é bom sinal.. aí deve ter
alguém que saiba verificar a mecânica e ciclística ok... só quem entende para dar uma posição sobre isso... qto ao óleo.. veja a viscosidade dele... se estiver muito grosso.. fique esperto.. mas se ela fuma... geralmente vai fumar com óleo grosso tbem.... para começar... descarte a Falcon.. não presta em comparação a essas citadas... além de se bobear, quase toma pau de final de tornado... bem, a melhor moto é a DR650 (peças caras), mas o custo beneficio é a XT600 mesmo, não quebra, para fazer motor
é barato, potente, etc...... resumindo; compre essa é a melhor no geral, ok... FRED!!!
08/08 - Francisco Cleiton Bastos Nobre - CE
Graaaaade Fred!!! Cara axu D+ essa tua seção... Trabalho numa Concessionária de Motos aqui no Interior do Ceará e a Galera adoto motos... Meu sonho sempre foi comprar uma moto pelo menos 600cc mais casei recentemente e tive que comprar um carro (Bluáááá) pra familia... Mais qualquer dia desses apareço em casa com uma CB (Deus queira). Minha pergunta é a seguinte: Como os caras conseguem no Mundial de Superbike fazer akelas curvas inclinando tanto dakele jeito??? Tentei fazer igual so que passei direto na curva sem nenhum dano é claro... Vlw e Abraços!!!
FRED: Rsrsrsrs, cara desculpe, mas imaginei vc passando reto numa curva, completamente sem noção..rsrsrs... beleza Chicão!!!! bem em primeiro lugar,
rsrssrs.... o pneu ajuda muito no Grip ok... e a suspensão.. que é preparada para isso.. mas as de rua da para chegar perto sim ok... existe técnica para isso, como pendulo do corpo, velocidade de curva (segredo:
frear tudo antes soltar freio e não acelerar e deixar a moto rolar na entrada de curva - "isso é
difícil te passar pois vc precisa fazer um curso de pilotagem para entender o que estou falando, ok).. temos na seção DICAS como se faz curvas
(Click) e tem técnicas de pilotagem (posição do corpo -
(Click)
... cuidado com as curvas brodi...rsrsrs... que DEUS te ajude!!! rsrsr Fred!!!
06/08 - Lincoln Nery Costa - MG
E aí mano FREDÃO, bão dimais???
Então a dúvida hje é sobre manutenção das nossas amadas motos:
Existe alguma forma de trazer o brilho aos canos cromados q vão ficando amarelados ou escuros? (nas Hornets, Fz6 e Bandits isso causa péssima impressão uma vez q elas são nakeds). Pode-se pintar um cano cromado, para ficar como a Fazer Limites (preto fosco)?
Valeu Demais amigo!!! (Fumacinha do churra já está nos céus, não se esqueça heheheh )
FRED: Tudo bão brodi.... bem os canos amarelam mesmo... é por causa da temperatura.... e não tem jeito.... para pintar não fica legal.. acaba descascando.. então é melhor deixar do jeito que esta mesmo, ok... o que dá para fazer é um banho de tipo cromo preto... é
difícil onde encontrar quem faça.. e é muito caro.... qto churras qualquer dia faço uma boquinha ..rsrs.. abraços Fred!!!
06/08 - Jose Carlos da Fonseca - MG
E ai,Fredão,blz? Sou o mais novo proprietário de uma Agrale(sempre
maiúsculo)SXT 16.5 1985(serie 1).Queria saber sua opinião sobre esta motinha(ja que teve uma)no que diz respeito a
chassi,freios,suspensão e ,principalmente,motor.Usando ela apenas para passeios em estradas rurais,fazendo a
manutenção correta(óleo 2t de boa qualidade),quanto dura um motorzinho desses em kilometros?Qual seria seu consumo?Troca-se
anéis de quanto em quanto tempo? O fato dela ser serie 1 eh pior ou melhor que ser serie 2?Daria para
você dar uma dica para preparar o motor dela? Ufa!!!Chega de tanta pergunta!!Um abraço,muito obrigado e fique com DEUS!!!
FRED: Beleza Zé..... boa motoquinha... baratinha e ninguém rouba. parabéns... motoca robusta.. boa suspensão, freio bom pra ela...., boa
ciclística.... motor para uma 125 é bom... principalmente para terra como no seu caso... bom custo benefício, motorzinho depende como anda e sobre a manutenção... se usar
óleo bom (castrol sint. por exemplo) poderá trocar um anel original +- 20.000 KM..
já vi um motor bem cuidado aos 70.000Km... para dar uma preparadinha.... não acho
necessário para seu caso.. más se quiser use carburador da 30.0, aumente a entrada de ar do filtro, coloque ponteira, e dá uma
pequena rebaixada no cabeçote... abração do Fredão!!!
06/08 - valdemir inacio ventura - MG
Eai Fred grud.. rsrs.. blz,primeiro parabéns cara vc me convenceu
q a twister é melhor q a fazer,tanto que desistir do consorcio de 6meses da fazer e comprei uma tw 04 com 40mil super conservada, estou adorando a motoca porem acima de 120km a frente dela treme toda a ponto de jogar no chão se não tiver braço vou troca o
óleo da bengala porem já vi na net vários caso com as zeros um tal de ´´knik back´´ acho...e ai oq faço pois viajo na br040 e menos de 120km os caminhões atropela um abraço...
FRED: Beleza brodi!!! bem, fico contente de ter seguido minha sugestão... Hehee!!! creio que o seu problema é mesmo o balanceamento da roda ou aro
torto/amassado.... ou até mesmo uma bolha no pneu.... confira
estes 3 itens ok.... e boas aceleradas e cuidado com os caminhões... rsrsr.. Fred!!!
|
