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RESPOSTAS FRED: SETEMBRO 2008

30/09 - Wanderley Simões - Itápolis/SP
Saudações. Eu tenho uma RD 350 R, ano 1993, preta ônix. Não consigo encontrar as ponteiras dos escapamentos originais. Estou usando as ponteiras "sarachu", porém é barulhenta e chama a atenção. Pergunto: Se eu furar a parte interna das ponteiras (igual as originais) o ronco se tornará menos agudo ??? A moto perderá potência ?? Estou pensando em trocá-la por uma Falcon. O que acha ? 

FRED: Beleza Wander..... o som desta ponteira é chato qdo a lã de vidro queima e fica irritante..., mas abra ponteira e coloque a lã nova ok... pode ser a mesma que se usa em geladeiras..... não indico vc furar a ponteira.... isso não pode ser feito a olho.. porque pode perder potência... Qto falcon.... já cansei de falar sobre esta moto... ela não presta, não anda, ok.... compre uma XT600 se quiser o mesmo estilo.. abraços Fred!!!

29/09 - EDER ERDOCIA - Amapá
Fred, tenho um probleminha.
Adoro motos, e meu sonho é poder adquirir uma.
Possuo carro, mas não me satisfaz, gostaria de possuir mesmo é uma moto.
Bem, o problema é que em um acidente, perdi o movimento do meu pé esquerdo, exatamente o movimento que tem que fazer para passar a marcha da moto, os outros movimentos eu ainda possuo (apenas não consigo levantar o pé esquerdo).
Andei pesquisando e não consegui encontrar uma moto que pudesse solucionar o meu problema, encontrei uma scooter da yamaha, mas é muito pequena para mim, tenho 1,85 e fica demais estranho e a minha preferência é para a Broz ou similar, o que posso fazer? existe alguma forma de adaptação? se existir me informe por favor.
um forte abraço. Erdocia

FRED: Tudo em riba Eder.... estou triste com seu problema, mas tem solução e vc poderá satisfazer sua necessidade pessoal... e tem meu inteiro apoio, ok... as Scooters 125cc são pequenas para vc realmente, mas da para vc andar tranquilamente, mas existem a BIG Scooters como a Burgman400 da Suzuki... excelente motoca e vc só acelera e freia.. e tem um porte grande ok... vá a uma concessionária Suzuki e veja uma.. ela seria o ideal para vc...., tbem pode ser feito uma adaptação para troca de marcha na mão se caso comprar uma moto, é só adaptar uma alavanca geralmente do lado esquerdo do tanque onde vc toca para frente a marcha sobe e para traz a marcha desce, ok... só adaptar e sai barato e é mecânico mesmo e não eletronico,, ok... deverá procurar um mecânico que adapte para vc... abração do Fred!!!

29/09 - Lincoln Nery Costa - MG
Bããão?? Então mais uma dúvida (sou um poço delas rsrs) Tenho uma XLX350R e quero aprender como calibrar a suspensão dianteira, onde pode ser colocado ar. Qual a calibragem para + dura ou + macia? Posso fazer a calibragem no posto? Caso queira abaixar as suspensões dianteira e traseira para minha esposa pilotar melhor (altura), qual a melhor forma? Mais uma vez muito obrigado pela atenção dispensada e Sorte, saúde e paz a todos aí.

FRED: Beleza Costa... vamos lá... para calibrar a suspensão vc deve comprar nosso manual de serviço da XLX350R (Click R$45,00), ok..., bem, o ar é colocado encima do garfo da suspensão dianteira embaixo do guidão, más normalmente é só tirar o ar apertando o bico, ok... se colocar ar e passar da pressão indicada, vc arrebenta os retentores, é melhor nem mexer.... para abaixar as suspensões é fácil... a dianteira (as bengalas são fixadas nas mesas embaixo do guidão em dois parafusos, é só afrouxar os parafusos e subir as bengalas até +- encostar no guidão... se caso o guidão estiver muito próximo, existe um alongado de guidão que pode te dar mais espaço para abaixar mais a motoca) na traseira (só diminuir a pressão da mola no amortecedor traseiro, ok) se quiser baixar mais ainda, transforme ela em SuperMotard colocando aro 17" na dianteira e traseira, caso vc não ande com ela em trilhas... abraços Fred!!!

26/09 - Sergio Bueno de Godoy - SP
Bom dia Fred, estou de olho numa strada 2001 vermelha. ela está boa no aspecto geral, ta puxando bem, mas tem um barulho na parte de cima. seria comando ou algo assim?? mas ela ta andando bem, perto de 130km/h a 7000 rpm. ouvi dizer que esse barulho é normal em strada. o que vc acha da Comet 250 em questão de manutenção, dá mto problema?

FRED: Beleza Godoy... bem, a Strada é uma ótima motoca, realmente ela faz um pouco de barulho mesmo... mas vc deve levar em algum mecânico para ver se o barulho que está fazendo é o normal ou tem algum gato..... a distância é difícil identificar ok... a COMET 250 é show... possue um porte que nem parece uma 250 e sim uma 500cc.... motor é bom... se utilizar na faixa de giro correta e realizar a manutenção certinho o motor dura bem, e além do mais não é visada de roubo... Hehee!!!... abraços Fred!!!

23/09 - Carlos José Siqueira - RJ
FRED COMO VAI? AMIGO A PERGUNTA E SOBRE ECONOMIA PARA SE FAZER A MOTO FICAR MAIS ECONOMICA A GENTE AUMENTA UM DENTE NO PINHÃO E DIMINUI DOIS NA COROA E DIMINUI 03 ELOS DA CORRENTE. QUERO APLICAR ESSA DICA NA FALCON E VERDADE QUE A RELAÇÃO DA NX-350 E IDEAL PARA ELA.

FRED: Tudo em riba Carlão.... hummmmm essas gatas ai na praia.. Hehee!!! rsrs.. bem, chega de sonhar.... faz o seguinte só coloque um pinhão com 1 dente a mais, ok... pois cada dente do pinhão que muda, equivale +- de 5 a 7 dentes da coroa ok.... isso já vai ajudar.... abração Fred!!!

23/09 - fernando miguel melenchon javaro - Avaré/SP
E ai fred beleza e a segunda vez que escrevo. minha duvida é o seguinte quais as motos que tem corte de ignicao quando chega em sua rotacao maxima. ex bandit 1200 carburada tem esse corte ou so as motos injetadas.ex superesportivas,aproveitando o embalo da pergunta,consequi alcancar a velocidade de 253 km com a bandit 1200 na rod castelo branco,sei que e loucura mais percebi que chegaria aos 260 km.por favor me fale sobre isso.um abraco fred e ate mais desculpe pela empolgacao.fernando miguel.avare sp. 

FRED: Hehee!!!! fernandão adoro velô... até arrepia.... Hehee!!! qto ao corte de ignição, praticamente todas as motos tem hoje em dia ok.... tanto faz ser injetada ou carburada.... de grande ou pequeno porte... bem, cho que 253Km/h na bandit já deveria estar no talo mesmo.... a velocidade final varia de muitas condições e a posição do vento e peso são fundamentais, ok.... boas aceleradas.. Hehee!!! Fred!!!

19/09 - SANDRO EDUARDO - BA
Grannnnnnnde Fred... Quando vem comer os acarajés da Bahia, hehehe, estou no aguardo.
Meu brother a dúvida é a seguinte: entre a XT 660R e a MT-03, qual delas é a melhor? A diferênça de preço é pequena, o motor é o mesmo, mas os estilos são totalmente diferentes. Quero uma moto para ir trabalhar e nos finais de semana dar umas viajadas, nas férias esticar uns 2000KM, sempre com garupa. Já ouvir dizer que a MT é ruim pro garupa e não pega os alforges é verdade? Qual delas é o melhor custo benefício, inclusive pensando na revenda daqui a uns anos. Desculpa as várias dúvidas meu brother. Grande abraço.

FRED: Hehee.... Sr. acarajé..rsrs... firmeza.... vai separando um bem apimentado... nas férias dou uma passada aí.... rsrs... bem, os estilos são completamente diferentes né.... as duas são excelentes, mesmo motor.... a MT-03 é linda, mas eu com 1,75m pareço um uguinho nela..rsrs... .... a motoca é pequena e eu descarto no meu caso... se ela fosse um pouco maior ai sim preferia ela... pois é mais confortável... porque o banco é mais largo, ok... acho que somente este quesito... a XT660 é mais imponente, mais robusta, e aceita qualquer tipo de terreno, e nas viagens é 10, os alforges cabe tranquilo sem incomodar o garupa.... vai na XTzona ok... sem queixas sobre ela.... Fred!!!

17/09 - konrad stapf bruch - Campinas/SP
aoooo fredaaao!finalmente consigo chegar ateh aki!!!...rapaz, to com um problema com minha ninja 500...ela esta mandando a água pra fora, gera pressão dentro do sistema d arrefecimento e agora começou também a misturar um pokiiinho d água com óleo...o q será q esta acontecendo com ela??ela tah ligando um pouco estranha as vezes, como c tivesse engasgada....e também queria saber, pq qnd lavo ela, sempre dah pau?ela passa a impressão q tah com com um cilindro trabalhando...eh estranho...msm passando ar pra secar o motor ela faz isso...ai com o tempo vai ''liberando'' o motor e volta ao normal
booom, espero sua resposta...depois t mando uns palmitos e peixes aki da fazenda d igarataa!!auaehauhe...abraaços, ateh mais

FRED: Beleza brodi... essa motoca é dez.. Hehee!!!.... bem, deve ser simples... o problema está na junta do cabeçote ok.... ela está danificada e está vazando compressão pela junta e com isso acaba misturando água no óleo e da esta pressão que descreve ok.... provavelmente 99% de chance do problema ser na junta do cabeçote mesmo ok.... não ande com a motoca deste jeito ok... arrume para não ter um desgaste prematuro do motor...qto ao problema qdo lava, é a agua que esta entrando onde não deve, evite jogar água nas partes elétricas no punho (corta corrente), cachimbo das velas...... abraços Fred!!!

17/09 - Caico Fontes - SC
Fred, com o boato que o J. Toledo vai iniciar a venda da Suzuki DL-650 V-Strom no Brasil, qual modelo, na sua opinião, seria o mais adequado para viajar? A DL-1000, por ter um motor que aceita qualquer tocada, é indiscutivelmente mais bonita e um pouco mais de confortável, ou a DL-650, por ser um pouco mais leve, mais econômica, ocasionando uma maior autonomia com 1 tanque de combustível? No fórum da V-strom em Portugal, todos elogiam bastante a confiabilidade da DL-650 em face da 1.000 e ainda mencionam que a venda da irmã menor é bem superior que da versão de 1 litro. Abração

FRED: Firmeza Caião.... adoro a V-STROM... a 1000 até o momento é para mim o melhor custo beneficio da sua categoria.... excelente motoca.... a 650 não tive a oportunidade de testar ainda... mas vamos esperar ela chegar.... qto a autonomia a 1000 é muito boa tbem... este quesito não desqualifica ela, além de ser super confiável.... e em Portugal a 650 é mais vendida por ser mais barata, e não por ser superior.... para mim.... eu não troco a 1000 pela 650 nem a pau.... eu gosto de potência e conforto neste caso.... e 1000 é 1000 né.... Fred!!!

15/09 - MÁRCIO PATROCINIO - MG
Grande Fred, até que fim consegui fazer minha pergunta,nem acredito cara!! Mas vamos ao que interessa....Tô pra comprar minha primeira moto e a dúvida tá me tirando o sono.Tenho predileção pela Twister e pela Tornado.Sendo que na Twister já rodei bastante e sei do potencial dela.A Tornado ainda não conheço,mas me disseram que anda um pouco mais que a Twister(Não é minha preocupação).Para uso diario na cidade e pequenas viagens de fim de semana,na sua opinião,qual delas é melhor??
Valeu.......o site tá foda demais!! 

FRED: E aí meu brodi Márcio com acento..rsrs... firmeza!!! bem, te informaram muito mal e não entendem de nada... amigo a Twister anda um pouco mais do que a Tornado, ok..., as duas são excelentes (mesmo motor)... e estilos diferentes ok.. a twister é mais confortável para viagens principalmente ok... vai de gosto ok... uma estilo off-road e outra street... neste caso fico com a twister, más é meu gosto pessoal, ok... a Tornado tbem é excelente... agora pode dormir depois de escolher o estilo que vai comprar..rsrs... .... abração do Fredão!!!

15/09 - Ronaldo Ferreira Junior - Ribeirão Preto/SP
Beleza Fred! É o seguinte: Minha Hornet, quando ando mais ou menos nos 3.000 giros fica dando soquinhos, como se eu estivesse dando toques no acelerador. Um amigo também tem hornet e quando ando na dele não percebo isso. A única diferença é que a minha está com escape esportivo e a dele original. O que me diz? Valeu....abraços!

FRED: Beleza Naldão.... não fique preocupado brodi... isso é uma característica qdo se coloca um escape esportivo... esses soquinhos é normal.... até uma CB400 com 2X1 faz isso ok... abraços e boas aceleradas... Fred!!!

12/09 - Adriano Stephan - SP
Fala Fred beleza? Cara já tive diversas motos, de 100cc a 750cc, mas no momento comprei uma stx200 motard da Sundown. Lamentos a parte, na ocasião foi um bom custo-benefício que só desfavoreceu por conta das concessionária. Cara vamos pra pergunta, a magrela vibra demais a ponto de ficar quebrando sempre a traseira dela (sem contar os parafos q afrouxam). Me falaram que o motor é o mesmo da Suzuki DR200, o que eu posso fazer pra melhorar essa vibração? Balanceamento dinâmico? Coxins? Socar um motor Suzuki mesmo? Já mandei a garantia pro espaço, desencanei e quero arrepiar nela. Da pra aumentar pra 250? Já achei comando aqui no site =) Da um help Fred, sei que não é uma motoca de responsa, mas é ela q me leva pra cima e pra baixo! Abração ae e valeu pelas dicas!

FRED: Tudo em riba brodi.... ela vibra mesmo.... quebra mesmo..rsrs... vai se acostumando.... não tem jeito para acabar com a vibração... todos reclamam... inclusive peças.... tem uma vantagem.... pouco visada de roubo.... para os parafusos pararem de soltar, coloca um trava rosca, se compra em casa de auto-peças... o motor me parece que é o mesmo ou bem parecido, ok... qto ao aumento de cilindrada agente não tem nada, mas o comando já vai aumentar a potência... click para comprar ... abraços Fred!!!

12/09 - Alexandre Dumas - SP
Como faço para colocar outra roda na Fazer 250 de preferência a da Mt 01 ou da Fazer 600?

FRED: Firmeza Alê.... boa pergunta.... não vale a pena... vc deve alargar quadro elástico, ok... e fazer as adaptações necessárias..... favor não comprar peças de procedências duvidosas... Fred!!!

12/09 - Andreas Ludescher - SP
Fred, seguinte, tenho interesse em fazer uns cursos de mecânica, preparação de motores, suspensão, injeção...deu pra entender né, um monte de coisa. A questão é, eu trabalho em tempo integral, mas adoro mexer no motoca, pra mim é um hobby mas eu gosto de sempre aprender coisas novas. Portanto, não estou disposto a deixar de trabalhar na minha área hoje para fazer cursos e trabalhar em uma oficina, mas gostaria de saber se você recomenda algum curso que eu possa fazer só de fim-de-semana ou apenas de noite. Já adquiri o curso de mecânica de vocês e gostei bastante, mas quero evoluir mais. Alguma recomendação? Algum local? Lembrando, não tenho condições de fazer algum curso em tempo integral. Comparando duas motos, a XT600 e a XT660, qual você prefere? Sei que teve uma bela evolução da XT600 para a 660, mas a diferença de preço é correspondente? Minha dúvida é por que algumas pessoas já me disseram que preferiram andar na XT600 a XT660. O que você acha?
Obrigado e parabéns pelo trabalho!

FRED: E aí Dreas.... bem o curso que indico é o Radial Cursos (ao lado metrô Carrão em SP) fone: 11- 2093-8573 / 11- 2092-8278 (Alexandre); temos tbem que é excelente os manuais de serviços de várias motos, ele mostra com dados e ilustração a manutenção completa da moto, click ....qto a XT600 e XT660, claro que prefiro a XT660, muito boa, ótimo motoca, mais nova, mais tecnologia.... mas a XT600 tbem é excelente e tem o melhor custo benefício... Fred!!!

12/09 - LUCILEUDO ANIZ LIMA - SP
OI FRED, ESTOU CONTENTE DE PODER ENVIAR MINHA PERGUNTA HÁ MUITO TEMPO VENHO TENTANDO, MAS VAMOS LÁ, TENHO UMA TDM 225 ANO 2005 E RECENTEMENTE TROQUEI AS LONAS DO FREIO TRASEIRO MAS INFELIZMENTE CONTINUA RUIM...GOSTARIA DE SABER SE EU UTILIZASSE UMA OUTRA LONA , A IMPORTADA POR EXEMPLO SE HAVERIA MELHORA OU SE VC ACONSELHARIA A TENTAR SUBSTITUIR O SISTEMA DE FREIO POR UM SISTEMA DE FREIO A DISCO...UM ABRAÇO

FRED: Beleza cara... lona é lona... a importada não vai adiantar, ok... bem o que pode fazer é colocar a balança/freio da DT200, ai vc tem o freio a disco na traseira... abraços Fred!!!

12/09 - Filipe Cavalcanti - Ribeirão Preto/SP
To querendo comprar uma Dafra kansas 150. qual sua opinião sobre esta moto? vale a pena ou devo esperar pela 250 q q dafra ta prometendo? OU será q ligo o f¨#*-se, e com um virago usada? valeu

FRED: Tudo em riba brodi... a motoca é boa... acho melhor esperar a 250 da dafra, e esquece a virago 250... não presta.... muuuuuuuito fraquinha... Fred!!!