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30/09/01- Fred: Elogiar seu site é chover no molhado, então vamos direto ao que interessa. Acabei de comprar uma NX 350 Sahara 98 que está praticamente zero, e acabei de ler tudo que encontrei no seu site sobre ela, ficando muito satisfeito com os seus comentários, pois concluí que fiz uma boa compra. Pergunto: - na questão estilo onde se enquadra melhor a NX 350, ou seja, é trail, funbike ou outra coisa? - existe algum inconveniente em se instalar um alongador na suspensão traseira, além é claro da alteração do centro de gravidade. Pergunto isso, porque um amigo disse que a alteração pode fazer com que o motor passe a \"jogar óleo fora pelo suspiro\" (palavras dele). Um abraço. Miguel Fernandes Honório 36anos Assis - PR Olá Miguel.. a Sahara é realmente uma boa Moto, pois tem porte e força adequada ao que se propõe. a Sahara é "quase" uma Fun Bike.. faltaria Rodas de 18 na dianteira e pneus mais On do que OFF ( mais streets.. como as Super Motards..). A Honda deveria ter investido mais nesta moto.. o que ela gastou na montagem da Falcon faria da Sahara uma moto maravilhosa em todos os aspectos ( com versões mais Trail ou mais street..). Instalar um alongador traz alguma instabilidade a Moto em alta.. mas nada que comprometa a segurança. Isso nada afeta o Motor nem muito menos o respiro de óleo do Motor. A única coisa que pode fazer sair óleo do respiro é um filtro entupido.. e se isso acontecer.. é grave .. pois muitas partes do motor podem estar comprometidas. Por isso sempre é bom trocar ou limpar ( no caso das 125 4T) o filtro de óleo a cada 2 trocas de óleo. E isso aí.. boa sorte com a Sahara.. valeu os elogios.. FRED!! 30/09/01- Quero saber como faço pra manter contato com a yamaha do Brasil e qual é melhor a YBR ou CG e se vcs puderem me falem da situação da yamaha no exterior, tipo se ela domina o mercado lá fora e se está crescendo bem no Brasil... Ricardo de Souza Knopp 17anos Presidente Venceslau - SP Hei Ricardão, tudo em Riba...Vc deve visitar o Site da yamaha e lá deve ter um e-mail de contato deles.. sinceramente não me sinto motivado a visitar este Site, do it yourself man!!( http://www.yamaha-motor.com.br/ ). Ao meu ver.. a YBR é superior a Titan em muitos aspectos.. principalmente o novo modelo com freio a Disco. A Honda deve tomar cuidado.. pois as YBR vão mexer com o mercado, pois é um produto muito bom e muito bem feito, nisso a yamaha esta de parabéns. No mercado Mundial.. a Honda também tem o mercado na mão.. mas a Yamaha não é tão bobinha como a daqui, lá ela traz modelos sempre atualizados ( veja o exemplo da versão 2002 da R1.. mudou pacas!!). Quem não anda muito bem é a Suzuki e a Kawa, que até se ajuntaram para desenvolver produtos em parceria visando diminuir custos. Lá fora ela esta bem.. não é a líder mas incomoda. Aqui no Brasil, com as vendas da YBR indo de vento em popa, ela vai crescer , mas ela deveria mexer nas 225, pois apesar de serem boas motos.. estão sendo devoradas pelas 250 da Honda. Acredito que a yamaha não vá lançar nada de extraordinário para 2002, no Maximo uma versão Trail da YBR ( se fosse eles.. faria uma versão Custom também.. aí mataria a Honda..). A XT ela não mexe, nem nas Viragos.. o resto ela importa. A Honda com certeza, deve se preocupar com a fatia de mercado nas 125 no ano que vem.. FRED!! 30/09/01- Tudo bem Fred? Eu comprei uma Agrale sxt 16.5, gostaria de saber se tem como dar uma melhorada nela para trilhas ou até para cross(carburação,suspensão,etc.), e também queria saber se ela \"quebra muito\" como já ouvi dizer.Optei por ela devido a suspensão traseira, muitos dizem que a da DT não aguenta muito, ainda mais que estou com uns quilinhos a mais.hehe Obrigado e parabéns pelo site ! Rodrigo C. Ferreira da Silva 19anos Taquaritinga - SP Olá Rodrigo BLZ.. se vc comprou uma SXT de 85 à 87... se prepare para cuidar do selo da Bomba d'água e uma geral na parte elétrica.. A agrale pagou o mico com sua linha 125 e 200 de 85 a 87 por falhas elétricas e mecânicas.. foram anos difíceis para a empresa de Caxias. ela consertou 90% dos erros nos modelos de 88 à 97. Não aconselho a mexer na suspensão original ( colocando alongadores por exemplo..). Ela infelizmente ( o modelo 125.. ok? ) não é bom para trilhas pesadas.. não a recomendo para trilhas não.. Já um modelo de 200 mais novo.. ( de 88 à 95.. ) ou mesmo uma Explorer é outro papo.. é outra tecnologia , são outros materiais. A DT 180/200 é um trator.. principalmente a 180, pois ela além de resistente tem um custo de manutenção fantástico. Ao meu ver.. ou vc usa uma DT para trilha ou uma Agrale 200 mais nova.. aí vc se dará bem.. do contrario.. não faça trilhas sozinho ok? vai precisar de alguém para te rebocar.. rs... FRED!! 30/09/01- Caro amigo Fred, quero que me ajude, pois desejo comprar uma shadow 0km, mais sei que logo sairá o modelo 2002, quero saber se tem alguma noticia de quando será lançada, e também se é uma boa moto. E PECO também QUE ME MANDE ENDEREÇO DE LOJAS ONDE ACHO ACESSÓRIOS. Anderson Tenente 23anos - SP Olá Anderson.. tudo beleza? A Honda já deveria ter anunciado sua linha 2002, mas te garanto que no maximo.. virão novas cores e grafismos.. nada mais.. Ela é uma boa opção.. embora eu prefira a Virago 535. Te aconselho a esperar mais uns meses e tirar o modelo e ano 2002 ok? mais pela valorização.. Qto acessórios, em breve venderemos aqui no Site, OK!! Um abraço FRED!! 30/09/01- Gostaria de saber como vai ser o modelo da cb500 mod. 2002. Desde já meu muito obrigado. Parabéns pelo site Miguel Angelo dos Santos 32anos Taubaté - SP Olá Miguel.. tudo certinho por aí? A Honda não deverá mexer na CB500 até mesmo porque ela esta vendendo muito. No maximo alguma cor nova ou grafismo. A chegada da nova Suzi GS500 poderá gerar mudanças para a CB em 2003 , dependendo das vendas da Rival, mas não espere grandes mudanças nesta moto..., é mais fácil a Honda lançar um modelo tipo TWISTER 500 ou mesmo a HORNET 600 nacionalizado do que mudar radicalmente a CB. Um abraço amigo. FRED!! 30/09/01- E ai mano Fred sou o Marcos e estou precisando de uma ajuda, tenho uma RD350 em vista esta com boa aparência, carenagem completa mas não sei como anda o motor o dono dela esta pedindo R$3.300,00 ano 87 acho o preço meio salgado,o que deve ser visto na hora da compra da RD350, e qual o consumo da dela, é uma boa moto, tem bons freios , vale a pena comprar uma? Valeu Fred!!!!O site e melhor!! Marcos Santos de Coimbra 18anos Presidente Prudente - SP Olá Marcos.. fala véio!! tudo em riba? O preço ta meio fora por ser 87, mas tudo dependo do estado de conservação.. ela deveria custar 2.200 à 2.500. Verifique o estado geral da moto ( se tem espelhos, escapes originais.. parte elétrica ok.. e acima de tudo.. documentação. ) O maior problema nas RDs e vc encontra-las bem judiadas.. ela é uma moto muito resistente mas não é um Tanque Panzer.. rs.. Veja se o YPVS esta legal ( ao ligar a igni;cão. deve ouvir por alguns segundos.. um zunido baixinho..). Te aconselho a levar um mecânico de confiança ( difícil isso heim? rs..) para checar por barulhos no motor. A Rd é beberrona.. faz na cidade de 12 à 15 Km/L.. e olha lá.. pois se mandar ver no acelerador ela pode fazer 9/10Km/l !!!! Nas estrada ela a 120 Km fica na casa dos 14/15 Km/l. Existe uma lei no universo que diz que economia de combustível não anda junto com esportividade.. e isso é um fato.. Quer economia.. compre uma 125 .. quer prazer.. compre uma RD 350 .. rs.. A moto é muito boa, principalmente se for comprada de alguém cuidadoso e zeloso no trato da Moto. Os freios são excelentes e nada deixam a desejar ( o traseiro é meio arisco.. cuidado, trava fácil fácil...). Ela tem MUITO motor e com certeza.. andar a 160 KM numa Auto estrada pra ela é coisa de criança.. ela anda mais.. rs... Acho que se vc quer ter uma Moto super esportiva e ao mesmo tempo barata.. só existe uma opção: RD350 LC. Vale a pena sim... Pechincha mais esse preço ok? Um abraço.. Fred.. 29/09/01- Oi Fred, gostaria de saber se a roda da GS500 tem condição de receber um pneu 150 mm e se essa medida não lhe causaria nenhum problema, um abraço e obrigado. Emir Foelkel Neto 21anos Sorocaba - SP Hei Emir, acabei de responder essa dúvida só que para CB 500, nela dá para colocar, agora na GS, não tenho certeza, pois nunca vi, faça o seguinte, meça a distância do espaço da balança e vá até uma loja e meça o pneu, acho que dá, más precisará ter certeza, se couber ficará um Show, hehee!! FRED!! 29/09/01- Eu tenho uma cb 500 e queria trocar o pneu traseiro por outro de numeração maior.Vc acha q se colocar o pneu 150/70-17 vai servir na moto sem causar problemas. José Manoel Silva 23anos SP Tudo em Riba Zéeeeeeeee!! Risos!! Cara essa medida de pneu fica supimpa na CB, já vi CB com esse pneu, fica lindo, só seu bolso que será lesado, é meio carinho, uaaa!!...Serve fica meio justo mais serve!! Vá no centro perto da General Osório no borracheiro do lado do posto, ele tem alguns pneus usados dessa medida, e coloca na hora." Vê se visita o site mais vezes por semana, pois estou aqui todos os dias, com novidades brow!!" valeu FRED!!
29/09/01- Cara, tenho uma Suzuki Bandit 1200 \'97 e estou procurando os Giclês de alta/baixa para o carburador Mikuni bst36ss, preciso da medida 35 (baixa) e 130 (alta) e não acho nada alem dos originais!! Preciso dessas peças, onde posso conseguir? Aproveitando o embalo: o que é o calço da agulha? Li na internet que é bom trocar pela medida 0.05\"... Bom, valeu! Alejandro 25anos Porto Alegre - RS
Firmeza Brow!! Essas Gaúchas são uma BLZ fala verdade!! Bem, vc deve comprar um Kit Dynojet, pois ele já vem prontinho!! Cara essa sua moto é demais, anda muito e vc quer fazer andar mais....heheee!! bem é meio difícil achar esses giclês, é melhor vc fazer um pedido de um dynojet aqui no Moto Esporte Delivery, tem um banner na pg. principal, eles te mandaram um orçamento do Kit, seria melhor!! Em último caso compre os originais e mande alargar... cuidado se errar na carburação sua moto poderá diminuir de rendimento, e no final das contas poderá gastar mais, minha opinião, compre um Kit já vem prontinho...Até mais FRED!!
28/09/01- Beleza Fred, comprei recentemente uma Viraguinho 250 e estou super satisfeito, porém gostaria de fazer algumas modificações, começando pelo pneu, posso colocar um mais largo na traseira? Até que largura? Me ajude me dando outras dicas de como customizar minha magrela... VALEU FRED...Humberto Dallpasqualoto 22anos Blumenau - SC BLZ Betão!! A viraguinho é uma boa moto, pena que o motor tem pouca potência!! Bem qto o pneu vc pode sim colocar um mais largo, mas não vejo necessidade, qto as medidas, para ser mais preciso, dê uma medida na largura da balança e vá até uma loja e peça uns pneus mais largos até que chegue perto da medida máxima da balança (meça direitinho heim!!) vc poderá colocar as bolsas alforges, ficará legal e também pneu com faixa branca... Valeu FRED!!
28/09/01- FRED!! Tenho uma Sahara Nx350 e pretendo comprar uma Suzuki Rf900 94 ou uma Gsxr 1100 94, gostaria que me falasse a respeito do mercado dessas motos e entretanto do desempenho das 2 motos..... Na sua opinião qual compraria estou com dificuldade de encontrar uma Gsxr 1100 inteira...André Renato de Vita 26anos - SP Sou mais a RF900!! Ela é uma excelente Moto Touring/Esporte , que infelizmente não teve lugar ao Sol, não por defeitos ou deméritos.. mas sim pela forte concorrência, ( Kawa ZX9, CBR900 ). Ela é muito cultuada pelo mundo afora.. pelo seu forte Motor ( do naipe das melhores GSXRs da Vida..), suspensão perfeita e excelente dirigibilidade. Quanto a Suzukona 1100.. esqueça essa Moto . ela é um caminhão.. difícil de tocar.. dirigibilidade e peso dos piores.. um caminhãozão ao meu ver ( tem gente aqui do Moto Esporte que baba de ódio quando digo isso.. mas é verdade.. não sou só eu que diz isso.. mas os Jornalistas esportivos do Mundo dizem o mesmo..) O Forte da Suzukona é seu Motor, que empurra poste e o visual.. mas é só! Se encontram muitas por aí detonadas , por causa dos moleques que as ganham dos papais no fim de ano porque passaram de ano..e ficam fritando pneus e achando que são fudidos.. rs... não é Moto pra vc André.. Na avaliação geral.. a RF900 bate ela fácil fácil.. Eu nem perdia tempo.. RF na cabeça!! Um abraço cara. FREDÃO!!

28/09/01- Tenho uma Kawasaki Vulcan 500 e queria trocar o banco, porque ele não é confortável para quem vai na garupa. Vocês teriam alguma sugestão de onde encontraria um banco confortável?
Obrigado, Paulo Franchetti 47anos - Campinas - SP
Olá Paulo.. motos Custom não primam de conforto.. principalmente ao garupa.. mas vc pode entrar em contato com algumas lojas daqui de sampa que fabricam bancos para diversas custom com mais esmero. Procure a Kendy que eles tem um modelo para a Vulcan muito legal ( 11- 220-6053 ).
Valeu.. até mais. FRED!!
28/09/01- Olá, Fred. Possuo uma Suzuki DR800S ano 94. Mas quero passar para uma moto semelhante nova ou semi-nova. Estou pensando numa cagiva Canyon 500. O que acha dessa moto? Sabe algo a respeite de proprietários insatisfeitos com o modelo ou com a assistência por parte da Agrale ou seus distribuidores?
Obrigado e um abraço.Wesley Gonçalves Corrêa 28anos - Goiânia - GO
Olá Wesley, tudo em RIBA!! A Cagiva canyon, antes de mais nada.. é uma obra de arte.. seu estilo Funbike é perfeito. Tenho a irmã mais velha dessa Moto há 3 anos. ( uma W16) e te confesso muito feliz com a marca. Confesso que se tivesse mais grana na época que comprei minha W16.. pegaria a Canyon..gosto desta Moto. A única coisa que não gosto dela, e seu consumo.. ela bebe MUITO!!e sem motivos!!ela faz media de 15 KM.. eu acho muito para uma 500 Monocilíndrica. As Canyons se adaptaram muito bem ao mercado.. senda a cada dia mais vistas nas ruas. O único Recall da Agrale foi para a W16 ( troca de junta do Motor.. ), quanto a Canyon.. tudo normal. Quanto a assistência..apesar da Agrale ter poucas ( e boas..) concessionárias.. não falta peças para este modelo ( tem ate cabo de embreagem nacional já..). Ao meu ver a Canyon 500 é uma boa opção , pelo visual que tem e faixa de mercado ( uma 98 sai por 10/11 mil..), nova custa 15.000. Houve planos por parte da Agrale desta Moto ser nacionalizada e produzida em Manaus.. ( ela é montada lá.. ). Acredito que a Agrale deveria dar mais atenção a esta Moto.. que se produzida aqui e com preço mais em conta.. venderia MUITO.. Um abraço brow!! FRED!!

28/09/01- Olá Fred! Comprei uma CB 450 TR e quero eu mesmo fazer a manutenção, preciso saber qual é o ponto exato do motor, pois vi que tem uma letra T e F e qual posição fica o comando de válvula pois a coroa da corrente de comando tem 2 traços no centro, gostaria que você me enviasse varias dicas de como fazer um bom motor, desde retificas e montagem. Porque quando acelero a moto, sai mais pressão em um cano de descarga do que no outro? Um abraço ALBERTO CALIXTO FILHO 37anos BARRA DO PIRAI - RJ Puxa calixto.. os mecânicos precisam viver.. eles se alimentam e tem filhos na escola.. pagam impostos ( alguns..) e pagam pensões alimentícias também . Que tal gastar alguns trocados com eles algumas vezes por ano? Não seja tão pão duro.. Bom.. mas já que vc quer que todos os mecânicos MORRAM de fome.. te adianto que vc não deve mexer no PONTO da MOTO. pois ele não sai do ponto de bobeira.. só se adianta ou atrasa Ponto por Motivos Esportivos ( corridas.. mas quem diabos quer correr com uma CB450? ) Para se fazer um Bom motor.. a regra é simples: PEÇAS ORIGINAIS .. NADA DE MESQUINHEZ OU ECONOMIA, A Única maneira certa de saber se um cilindro tem mais compressão que o outro.. é medindo com relógios.. e isso.. UM BOM MECÂNICO TEM.. Caro Calixto.. não seja anti -social.. faça amizade com um bom mecânico.. pague umas Cervejas a ele , leve-o ao futebol e GASTE ALGUM DINHEIRO COM ELE!!rs. Algo bom e útil e vc conhecer a mecânica da sua Moto.. para não ser enganado por aspirantes a mecânico.. mas o verdadeiro profissional precisa de nós... O Motociclista comum.. deve se contentar em fazer a manutenção básica da moto ( troca de óleo, lubrificação..ajustar corrente, coisas assim..) coisas mais complicadas e caras como abrir Motor, alinhar Chassis.. só com profissionais.. gaste seu tempo livre levando sua namorada passear de Moto.. ao invés de ficar com as unhas sujas de óleo e graxa e um monte de peças de Moto no Chão.... sua namorada não vai gostar.. Ate mais FRED!!

27/09/01- Dr.Fred, Acabei de vender minha shadow 600 98(puta moto)e com mil dinheirus de volta comprei uma super virago 1100 94 com 20.000 km.Sei que as custom não são sua praia mas dá para dar dicas e opiniões sobre este modelo.Caso queira preencher aquele espaço de férias, julho e janeiro, entre em contato (próximo aa Porto Seguro) Abraços Roberto Soares 41anos Santa Cruz Cabralia BA

23/09/01- Fred, Estou em dúvida em relação às seguintes motos: yamaha XT 600, Suzuki freewind e Aprilia pegaso 650. Moro em Belo Horizonte e não existe concessionária aprilia. A Suzuki é a mais cara de todas, e a yamaha a mais acessível. Que diferença existe entre uma e outra. No desempenho, por exemplo, é diferente pilotar uma com refrigeração a ar e a outra com refrigeração líquida? Qual delas eu enjoarei menos fácil? Obrigado pelos detalhamentos que enviar. Abraços, Sérgio 38anos Ribeirão das Neves - MG
Firmeza Sergião!! A Aprilia é a mais bonita, mais potente, velô final cerca de 175Km/h, contra 167Km/h Suzi, e 158Km/h XT. de 0 à 100 cerca de 1 segundo mais rápida do que a Suzi e XT. A Suzi e Aprilia, peças mais difíceis, a mais fácil de peças e manutenção barata é a XT600, qto a pilotagem é igual, agora quanto a enjoar, depende de vc... "Você gosta de Mulher?...Se vc não enjoa de mulher, não enjoará em nenhuma dessas tesudas de Motos Brow!!.. Risos!!... eu por exemplo, não enjoaria em nenhuma das três, pois adoro mulheres...Valeu FRED!!

23/09/01- Fred, achei muito legal o seu site. Simples de se navegar, mas completo em informações !!! Possuo uma DT-200 R 1999, e estou pensando em comprar uma moto mais potente. Estive analisando o mercado, e por incrível que pareça, estou entre a XT-600E, e a Honda CB-500. Embora sejam de estilos diferentes, possuem praticamente o mesmo preço. Você pode me ajudar na decisão ? Qual o melhor custo / benefício, qual tem melhor comércio, etc... Obrigado pelo apoio. Charles 28anos Santa Rita do Sapucaí - MG
Hei, Chaaarles!! risos!! É um belo salto heim!! Bem, depende como é o solo aí em sua cidade e roubo dessas motos!! aqui em Sampa as duas são tremendamente visadas para roubo!! Minha opinião é melhor a XT600 melhor suspenção, melhor retomada, perde em conforto para CB, pois com garupa viajar na XT por causa do banco fino dói o bunda de tanto formigar, más isso é detalhes, a CB tem um outro estilo, suspensão bichoque

uaaa!! nada contra as custon, más a CB não é uma moto para ter esse tipo de suspensão...CB é bem mais confortável, a escolha é sua, vai de gosto, a que vc achar mais bonita compre, OK!! FRED!!

23/09/01- E ai Fred beleza? Toda vez que posso dou uma olhada nesta sessão, e acho muito interessante tanto as duvidas da moçada como as suas respostas. Agora vou direto ao assunto, pois preciso mais uma vez da sua preciosa experiência. Tenho uma CBR 450 e as vezes quando a ligo, ouço um único estalo como se algo dentro do motor estivesse quebrando. O que pode ser? Outra duvida. Um dos canos de saída do escape esta amassado com o diâmetro reduzido a metade. Isto pode prejudicar a moto? Muito obrigado! Plínio Kanashiro, 33 anos, Atibaia
Hehee!! Kanashiro firmeza!! Bem esse estalo é difícil saber por uma tela de PC, más pode ser o motor de arranque engripando ( bendix ), qto ao escape pode sim porque o Motor trabalha forçando mais um cilindro do que o outro, uaaaaa!! Hei Japa larga a mão de ser mão de vaca e troque esse escape amassado, cuide bem da motoca brow!! risos!! FRED!!