Qual é o melhor, slider ou protetor de motor para a Bandit 1250 S? GRANDE ABRAÇO.
FRED: Firmeza Carlão... o melhor é aquele que tem parafuso de aço, dá uma conferida, pois se não for de aço ele entorta com a queda... a abraços
Fred!!!
28/11 - MARCUS AUGUSTO MARTINS UCHOA - CE
ola, fred to aqui mais uma vez pra parabenizar sua coluna, e tambem pra tirar minhas duvidas. Tinha uma srad 1000 modelo novo e comprei agora uma haya, 2009. Cara to satisfeito de + com a maquina eu nunca tinha me sentido tão bem em uma moto como na haya, so tenho que me acostumar um pouco em fazer curvas pois ela pede que eu use mais a força do corpo, mas tudo bem eu aprendo.
Mas queria saber sobre as ponteiras micron,o que vc acha, se almenta o rendimento da moto, e se devo tirar a valvula de escape e outros acessorios para deixar o ronco melhor ou pode danificar a moto.
FRED: Tudo em riba Marcuuuuusssss.. rsrs.... valeu.... bem, o escap é bom más não aumenta
muito a potência, ok.. o ideal é colocar o Power Comander + Escap, ok... o som já fica 10... Heheee!!! e não danifica a motoca... Fred!!!
28/11 - Celio Alencar - RJ
Olá Fred, Acabei de trocar uma XT600 2001 desde zero comigo, por uma Sportster 883R 2008, zero quilo... São duas propostas totalmente diferentes, mas estou adorando a nova motinha, como adorava a minha XT, que infelizmente vendi, pois não tenho duas bundas.... Resolvi escrever quando li você falando sobre a XT e a Falcon... Certamente não existe comparação e foi justamente o custo/benefício que me fez, na êpoca, preferir a XT.... Agora a escolha, entre a XT660 e a HD recaiu no assunto roubo e seguro... Não preciso nem dizer a que falou mais alto.... Fale sobre a Sportster 883R 2008 e onde consigo artigos técnicos traduzidos sobre essa moto, porque ler mecânica em ingles, ninguém merece... rs. Parece que terei que reaprender ingles... rs Seria bom também ter um manual de manutenção dela em mãos...rs O que estou precisando mesmo são muitas dicas e artigos sobre a I.E. dela, pois já, já precisarei remapeá-la e não conheço muito bem esse assunto.
FRED: Beleza cara... bem a sua nova motoca aiunda não temos manual dela... é dificil em potuguês.... qto a bela motoca... para cidade
deve ter percebido não é muito boa no transito (não é muito maleável e pesa o guidão), na estrada é boa, tem motor razoável.... mas como a marca caracteristica da marca
"vibra".... qdo passa dos +-160Km vibra demais... mas é assim mesmo.. só acostumar.... excelente moto para quem gosta do estilo... abraços Fred!!!
28/11 - Daniel Ricardo Kellermann Batista - RS
Ola, gostaria de saber se existe alguma loja (link) que venda pecas paralelas para a Sahara. Sei que alguma coisa vcs possuem, mas pecas para motor sao dificeis de encontrar. Ouvi falar que algumas pecas paralelas tem uma boa relacao custo beneficio, porque na concessionaria quando eu entro ja chego com os bracos voltados para cima e digo vim ser assaltado "de novo"... rsrsrsrsrs
Exemplos: pistao, aneis, juntas ou (cola flexivel alta temperatura)...
Pelo menos algumas dicas de marca!?
E onde eu compro pinhao de 15 para Sahara, aqui na honda nao tem!!?
Estou com o teclado desconfigurado, por este motivo as palavras estao sem acento! Um grande abraco
FRED: Tudo em riba Dã.... bem, as peças de motor deve comprar mesmo original... o barato sai caro, ok... vai ter que ir a concessionaria mesmo... qto ao pinhão de 15 dentes, nós temos entre em contato com
loja@motoesporte.com.br
, cola alta temperatura, qualquer loja de peças vendem ok... abraços Fred!!!
28/11 - Marcelo Moreira Campos - RO
Olá boa tarde Fred, especula-se muito quanto há alguns lançamentos 2009, como uma Falcon 600 e a extinção da XT 660R, sei que vc não é vidente, mais como está diariamente obtendo informações do ramo, gostaria de saber se sabe algo sobre o futuro destes dois modelos, cordialmente. Marcelo
FRED: E aí Campos.... bem, a extinção da XT660 acho improvável, pois é uma motoca nova ok... e qtos aos lançamentos... a Yamaha e Honda estão muito quietas até o momento e não divulgaram nada, nada, nada.... sinceramente dá até vervoso do
silêncio das duas marcas.. teremos que esperar mesmo... Fred!!!
28/11 - Almir Travalin - São Carlos/SP
Fred! Gostaria de saber se colocar escapamento esporte em uma moto zero km prejudica a durabilidade do motor? Abraços.
FRED: Firmeza Almir... direto... não prejudica.. se caso vc amaciar o motor corretamente.., ok... Fred!!!
28/11 - Felipe Ortiz - Piracicaba/SP
Fala ai Fred!!! A tempo que quero te escrever, tanto tempo que já mudou varias vezes a minha pergunta..hauhauhaua. Agora sério, eu curto muito a Harley 883, gostaria de saber a sua opinião a respeito dela. Como desempenho, dirigibilidade, conforto, custo da manutenção. Desde já agradeço!!!
Abração Felipe! Piracicaba-SP
FRED: Beleza cara.... bem, ela é uma excelente moto... más tem seus problemas.. como caracteristica da marca,.... vibra bem... acima dos 160Km então o negocio pega... na cidade não é muito boa, pois o guidão pesa no transito.... motor é razoável, boa potência.... custo beneficio muito bom.... a 120Km vai muito bem... Fred!!!
25/11 - Denis - Osaco/SP
E ai fred beleza ? Bom minha pergunta é a seguinte possuo uma srad 1000 ja é minha terceira, gostaria de mudar de marca , embora a srad é exelente , o q vc acha da r 1 ja me falaram q ela nao aquenta pau igual a srad , é verdade? Em termo de durabilidade qual é melhor? vale a pena mudar ?
FRED: Firmeza denis... a Srad é excelente.... qto a R1 tbem é excelente.. aliás todas Speeds 1000cc são excelentes.. não tenho queixa de nenhuma delas... a durabilidade é a mesma ok... só que deverá sempre usar o motor dentro da faixa de giro sem ultrapassar para entrar o limitador ok.... a R1 é a mais visada de roubo... eu por exemplo estou quase comprando uma ZX10 porque é menos visada entre elas... se tem vontade de mudar de motoca (marca) pode ir para qualquer uma delas... as vezes enjoa ter somente uma marca/modelo... a mais bonita entre elas é extamante a R1 na minha opinião e dura a mesma coisa....esta é uma categoria que vai de gosto mesmo.. abraços Fred!!!
17/11 - Mauricio Virmond - PR
Olá Fred, eu tenho uma stx motard 200 cc e não tenho do que reclamar da moto, ela é bem bonita, muito boa nas curvas, bom comforto para quem tem pernas compridas, porem o unico defeito é a falta de potencia, ela é muito fraca na aceleração seja em qualquer marcha, basicamente ela puxa igual a uma 150cc. Sendo assim, minha pergunta é se há uma maneira viavel de aumentar a cilindrada desta moto para uns 250 cc sem comprometer o funcionamneto da moto, ou seja, se eu aumentar a cilindrada o motor aguentara( isto é claro com um uso racional da moto). Caso contrario,se não houver esta possibilidade terei de vender a moto e comprar uma comet 250 ou quem sabe até mesmo uma GS-500-E. Porem não gostaria de me desfazer da moto antes de tentar algo já que gostei muito dela.
Obrigado pela atenção e aguardo uma resposta.
FRED: Tudo em riba Mauricião..... vamos lá.... ainda não tem KIT de aumento de cc para ela... , mas nós temos um comando especial (pgto até 12X no cartão -
Click) para ela que aumenta a potência... (Tudo que se vc faz para aumentar
potência de um motor sempre diminui a vida útil, ok...) se caso não quiser colocar comando e
já percebendo que vc gostou do estilo motard.. te indico fazer o seguinte... compre um a XT600
(que tem muita potência e é praticamente inquebrável) e transforme ela em motard.. que assim vai te satisfazer ok... entre a Comet e GS500 vai na GS que tem mais potência
as duas são excelentes... abraços Fred!!!
12/11 - GABRIEL LEGUM - SP
Olá Fredão! Blz? Curto muito e aprendo com suas respostas. Continua assim! Lá vai... A HD883, com garupa, bate a suspensão trazeira, é normal? Às vezes bate na frente. Como resolver? Tem jeito ou mudo de estradas?
Abração. Gabriel.
FRED: Tudo beleza Gabriel.... bem, bater a suspensão é meio normal, porque este tipo de moto é feita para estradas de boa qualidade...
na traseira o que vc pode fazer é endurecer a mola para tentar minimizar o
problema, e na dianteira colocar um óleo mais grosso para
endurecer a dianteira, ok..., se caso não tiver jeito mesmo... mude de estrada...rsrsrs... acho melhor mudar de país para uma estrada melhor..rsrsrs.... abraços,
parabéns pela motoca .. Fred!!!
12/11 - Cristiane Cassiolato Ferreira - Ribeirão Preto/SP
Olá Fred!!O que vc me diz da Kawasaki ER-6? O que muda o fato dela ser bicilíndrica? Anda menos que as outras 600 de 4 cilíndros? Faz algum som diferente por ser 2 cilíndros? Obrigada. Até mais..
FRED: E ai gata.... ufaaaa!!!!... até que enfim uma gata quis falar comigo.. Heheee!!!!! rsrs.. bem, a nova ER-6 é show de bola... excelente motoca, geralmente as 4 cilindros andam mais, e o motor gira mais, e trabalha com giro mais alto, ok.... e qto ao som do motor... as 4 cilindros possuem o som mais fino e é uma música para os ouvidos (na minha opinião)... as 2 cilindros o som não é muito bonito, pois é mais grosso, e tem uma pegada em mais baixa rotação... resumindo o som, é completamente diferente de um motor 4 cilindros, para um de 2 cilindros, ok... Fred!!!
10/11 - kleber - RS
Tenho uma cg, quero uma 250 gosto mt de viajar e me falta motor pensei na twister e na fazer mas acho a comet250 naked muito xarope mas tenho medo de dar manutenção...peças...e para mim revender ela depois? vc acha que vale a pena? realmente é uma moto boa? me falram que essas kasinski ainda não são muito confiaveis
vlw abras irmao
FRED: Firmeza brodi.... vamos direto... eu cada vez mais estou indicando a Comet250.. show
de bola.... peças até que tem ok... mas se quiser uma moto com melhor revenda e facilidade de peças .. esta seria a Twister... mas eu ficaria com a Comet 250 sem pensar... vai nela..... abraços Fred!!!
10/11 - Francisco Leido dos Santos - RN
Fred, cansei das motos trail, vendi minha Falcon e comprei uma GS500. Viajo frequentemente e posso te dizer que a GS500 dá de 10 a 0 na Falcon na estrada.Mas vamos a pergunta: Qual seria a velocidade de cruzeiro para a GS500 com garupa levando-se em conta a saúde do motor, mas também sem chegar "atrasado" na festa?
FRED: Tudo em riba cara... beleza a GS500, vc fez a melhor coisa da sua vida..rs... bem, creio que +- 140Km/h de cruzeiro vai bem, sem problemas, ok... parabéns pela troca de motoca... abraços Fred!!!
07/11 - Gil Nascimento - RJ
E aí Fred Beleza? Como sei que você não fica enrolando e dá sua opinião, te pergunto: qual scooter vc acha melhor o Suzuki Burgman ou o Yamaha Neo? Isso levando em consideração motor, estabilidade (visando segurança, passagem em buracos, etc, por causa da diferença de tamanho das rodas)e defeitos/manutenção?
FRED: E aí brodi firmeza.... Hummmm verão chegando e as cariocas de biquininho é show... Heheee!!!! rs.. desculpe.. só tô sonhando rsrs... vamos lá;;;;; Cara nunca tinha pensado
nisso, mas vc me pegou.... a decisão é difícil... mas eu fico com a Burgman125, pois é bem mais bonita, moderna, mais potêntecia cerca de 4 cavalos, mas perde para Neo em conforto e estabilidade por causa que a NEU tem as rodas maiores e isso ajuda na hora de buracos, ok.... vou na Burgman
(gosto pessoal)... ops: o motor da NEO dura muito, quase inquebrável... abração do Fredão..
07/11 - MARCOS DO ESPIRITO SANTO - SP
E AEW FRED?? SEMPRE DANDO OTIMAS DICAS PARA NÓS FÃS DE MOTO. VAMOS LÁ. TENHO UMA YES 125cc E VIA NO SITE DA MOTO ESPORTE UM KIT DE COMANDO PARA MINHA MOTO. SE EU COLOCAR ESSE KIT QUANTO VOU GANHAR DE POTENCIA E SE POSSO COLOCAR UM PINHÃO COM UM OU DOIS DENTES A MAIS PARA ALONGAR A RELAÇÃO? VALEU
FRED: Tudo em riba brodi.... valeu pelo elogio..Heheee!!!.... bem, o comando que
vendemos vai dar +- 2 cavalos a mais, ela tem 13cv vai passar para +- 15cv... para alongar a relação vc pode colocar
pinhão com 1 dente a mais somente, se colocar 2 dentes a moto vai ficar muito fraca de saida e retomadas, ok.... o ideal seria 1 dente a mais mesmo.... abraços Fred!!!
05/11 - MÁRCIO PATROCÍNIO - MG
Fala Fred,ainda continuo com aquela dúvida sobre que moto comprar(Twister ou Tornado).Outra dúvida é se compro esse ano ou espero as possíveis novidades na linha 2009.
E aí cara,vc tem alguma notícia a respeito que me ajudaria nesse impasse?Compro agora ou espero mais um pouco??
Abração velho!!
FRED: E aí véião.. firmeza.... bem, acho melhor esperar... a Honda não participou do salão da motocicleta em SP (acho absurdo e desrespeito conosco) e com isso não sabemos das novidades concretas ainda... vamos esperar a nova Twister/Tornado acho a melhor opção, ok... abração do Véio Fred!!!
03/11 - Fabio Ceburca Ferrari - São Caetano do Sul/SP
Fala Fred tudo certo? Vamos la! Vou abusar um pouco da sua boa vontade, gostaria que você falasse um pouco das comets 250, tanto a naked quanto a gtr. Como: se o motor é bom, se são boas na cidade e na estrada, se a posição de pilotagem delas são diferentes e se cansam em uma viagem, essas coisas. Pois são motos bonitas e um pouco mais fortes que as 250 do mercado. Estou pensando em pegar uma soh estou com receio do fim de ano, de eu pegar uma 08 e logo mais abaixar o preço pra queimar as 08 e lançar as 09. E no geral tirando as Customs, qual estilo eh mais confortavel para viagens?? Ja tive uma Falcon, (ja sei q ela te decepciona e muito), mas uma viagem que fiz com ela cerca de 200km me quebrou. Abraços Fred!!! Logo logo estou de 2 rodas de novo...
FRED: Tudo em riba brodi.... a COMET 250cc como sempre falo é show de bola... 2 cilindros, muito potente para uma 250cc, bom motor, boa moto, boa suspensão, bom freio; e tem uma aparência de uma 500cc; além de não ser visada de roubo, ótima na
cidade e estrada... acho que deve esperar o modelo 2009, assim na hora de vender
será mais valorizada ok.... qto a falcon... o motor aguenta viagens , sem problemas.. o problema dela é a falta enorme de potência, pois amançaram demais o motor que veio da XR400, ok... e isso é
decepcioante... qto as mais confortaveis para mim são as Big
V-storm por xemplo, mas as nakeds tbem são como a Comet,
CB500, Hornet, Bandit.... abraços Fred!!!
