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FRED NOVEMBRO 2007
30/11 - Sidnei Arvigo - Jundiaí/SP
PERGUNTA = fala ai,fredao ,parabens pelo site ....o meu
problema e o seguinte ,eu tenho uma rd350 e uso ela no dia a
dia so que ela gasta muito. eu curto o estilo da moto e nao
quero outra por isso pensei em diminuir a cc dela encamisando
o cilindro e colocando pistoes da rd125 ou de jog. sera que
funciona? o que voce me diz? valeu!!!
FRED: E aí Sidnei Magal... "quero vela sorrir, quero
vela cantar, quero ver ..... rs...." ops... não é o
magal e sim o Arvigo... rs... desculpe me empolguei.. rs...
bem... ela gasta mesmo ok.... da certo sim... se vc colocar
pistão da RDZ135 ela vai para +- 260cc e da RDZ125 vai para
+- 250cc... e terá que carburar ela para conseguir a
economia.... ops... a válvula YPVS vai ficar aberta ok... com
a modificação... vc perdera mais um pouco de força na saída..
de resto fica razoável... claro que mais fraca..mas terá
economia.. e o motor vai ganhar em durabilidade... FRED
siniff.... chorando pelo assassinato do motor da RD....
Fui!!!!
30/11 - Edvan Almir Soto Santos - MS
PERGUNTA = e ai fred blz? tenho uma xtz 125 e pelo menos uma
vez por mes viajo +- 800 km com ela coloquei um pinhao 15 pra
melhorar o final dela, melhorou, mas se eu trocar a roda
dianteira de 21 pra 17 manter a 18 na traseira e por pneus
esportivo ao inves do barrachudo nas duas rodas melhora a
velocidade final? e se eu por o comando e/ou o kit aumento de
cilindra, a custo beneficio seria bom?(durabilidade do motor,
consumo, manutenção e o mas importante qual a velocidade
final dela com esse comando e/ou com kit)tendo em vista que a
moto e usada para trabalho lazer e pequenas viagens. falo! um
abraço!
FRED: Beleza Almir.... bem a sua motoca é fraquinha.... se
colocar o comando
vai melhorar bem... +- 2HP.. e tbem o KIT de aumento de
cilindrada vai melhorar mais.. nós vendemos os dois (CLICK)..
eu recomendo e primeiro o comando, a motoca praticamente vai
consumir a mesma coisa ok... com o KIT de cilindrada vai
consumir um pouco a mais. qto a durabilidade praticamente a
mesma coisa.... nada para se preocupar, ok... depois vc coloca
o KIT de cilindrada.. Fred!!!
30/11 - josimar lima bezerra - AM
PERGUNTA = ola fred mais uma vez estou aqui, pra tirar minhas
duvidas e pedir ajuda de quem entende,tenho uma cagiva canyon
500,(aquela faltando um ima n volante)ja resolvi o problema
gracas a vc, bem vamos ao assunto ela agora esta com problemas
no motor de partida, onde compro um com preco mais en conta?
vc poderia mais uma vez me ajudar? e me tira uma duvida, estou
tentando comprar uma kawasaki zx600 ano 95, ela e boa? por
favor tira minha duvida se fosse de arco e flexa eu saberia,
rsrs, mais moto e com vc riss,, abraços
FRED: Beleza Josi.... o motor de arranque não tem jeito.. só
em concessionária... elas tem preços especiais para
oficinas... desconto de +- 20% tenta comprar assim, ok... a
motoca eu gosto é boa moto.. se achar inteira vale a pena
pelo preço.... quando tiver dúvidas sobre indígenas eu te
consulto ok.... rs.... abraço Fred!!!
30/11 - Celso Filho - Ituverava/SP
PERGUNTA = E aeh Fred blz!?Muito bom teu site!!!Bom...Gostaria
que vc me desse uma dica basica de como regular o carburador
da DT-180(quantas voltas dos parafusos e tals...)e tambem pra
que q serve aquele parafuso com mola no carburador!?Valeu Abraço!!!
FRED: Firmeza Celso..... valeu pela rasgação de seda...
rsrsrs... já que encheu meu ego vamos lá..rs.... o
carburador tem dois parafusos: um de ar (aquele menor, comece
com 1 volta e meia com a moto quente e em marcha lenta, e gire
ele para um lado e para outro até deixar o motor mais
acelerado, ok.. ai o ar estará regulado corretamente) o outro
que tem uma mola aparente e maior é o que regula a marcha
lenta, ok... boas regulagens e que Deus esteja com vc na sua
mecânica.. rs... vê
se compra o curso em CD de mecânica de motos conosco R$45,00
da uma boa noção... abraços Fred!!
30/11 - Gilberto Dalacio Ferreira - RS
PERGUNTA = Caro Fred. O que v.acha de as 3 grandes japonesas
terem lançado, principalmente, motos acima de 500cc que
representa a menor fatia de vendas de mercado,e deixaram um
segmento em que só temos "chinesas", que é o das
Custom 250cc? Eu acho que se uma das três (re)lançassem uma
dessas, seria lider absoluta nesse segmento. Quanto às
"chinesas"...
PS.: Quando vieres a Osório venha saborear um suculento
churrasco com a gente.
Um abraço Gilberto.
FRED: tudo em riba Giba.... elas lançaram motos numa gama com
poucas ofertas e um mercado que estava precisando... ok.... as
custom de 250cc são motos muito fracas e inseguras em
viagens... particularmente não gosto dessas motocas de linha
custom de 250cc, mas respeito que tem.... os chineses são que
nem aliens.. estão tomando conta do mundo em todos os
setores.... "aí meu Deus" rsrsrs.... agora o
churrasco já to indo... rs... pode acender a
churrasqueira....rs.. abraço Fred!!!
30/11 - Pedro F. Cavalcante Lima - DF
Fala Fredão, beleza? Seguinte, tenho uma XT 660 e tenho lido
muito sobre motos que estão sendo lançadas no exterior, tipo
a nova XT 660 Z Ténéré da Yamaha e a XL 700 V Transalp da
Honda. Você acha que tem alguma chance de essas motos serem
vendidas por aqui também? Já ouviu algo a respeito? Eu li
recentemente que a Transalp, da Honda, já é vendida há
muito tempo na Argentina. Será que a Honda traz essa moto pra
cá também? É isso aí meu caro, um abraço e muito
obrigado!
FRED: Fala Pedrão.... bem.... eu não entendo a conduta
destas duas fábricas.... na verdade elas só pensam nas motos
de baixa cilindrada no Brasil..... até que a Yamaha vem com
+- 6 novidades em 2008.. isso me surpreendeu.... se as fábricas
não trazerem... pode ser que os importadores independentes vão
trazer... mas acho remota... o mercado brasileiro ta crescendo
no mundo das duas rodas.. mas os números expressivos é de
baixa cilindrada, ok... falta melhores preços nas motos de
maior cilindrada... para todos terem acesso... até Fred!!!
28/11 - tulio pereira de castro - MG
PERGUNTA = Boa noite fred! Tenho uma cg150 qual escapamento
melhoraria a performance dela,, vc aconselha colocar o cdi da
cg125? Meio do ano que vem vou trocar minha moto,, qual seria
mais viavel, falcon400 ou fazer250, ano que vem quero visar
mais uma moto para viagem,,,
FRED: E aí Pereira... só o escape não melhora nada ok.... o
escape ajuda melhorar uma performance no caso de alterar como
comando, cilindrada, cabeçote..... o CDI de uma 125 não
aconselho... nos
vendemos CDI sem limitador de giro para ela esse indico click,
tbem temos comando
e KIT de aumento de cilindrada Click, meu caro amigo...
Falcon nem pensar.... aos proprietários de uma me perdoem,
mas sou sincero.. a moto não presta... não anda e é
cara....pelo que tem a oferecer, alias não tem nada... é
preferível comprar uma Sahara ou uma XLX350 e gastar o que
sobra do dinheiro em outra coisa...... é preferível uma
XT600, Twister do que ela ok.. mas se vc gostar dela... gosto
é gosto... estou falando em custo benefício, ok... alias a
falcon tem uma coisa de bom.. SOMENTE A APARÊNCIA, ok... se
pensa mesmo em viagem.. descarte logo de cara a Falcon... boas
Fred!!!
28/11 - luiz carlos cotta - MG
PERGUNTA = Ae Fred, comprei minha moto pela primeira vez pow
nao quis optar pela honda e nem yamaha, sei la... optei pela
sundown max se 125... queria saber se uma boa moto... sua
opniao ai pelo fato de eu nao saber muito sobre motos. estava
querendo uma fazer mas meu bolso pesou..rsrs mas ai da uma
opniao legal... pra ver se valeu a pena...se a economia que
pensei vou conseguir um abração e obrigado!!!
FRED: Firmeza Carlão... manda uns queijinhos pro Fredão
aqui... preciso me alimentar... rsrs... bem, vamos lá
brodi... Olha é +- de moto ok... tem um problema sério de peças...
eu não compraria ok... falam que tem peças, mas sempre tenho
reclamações neste sentido ok... a mehor é honda/Yamaha vc
encontra tudo e além disso sempre tem peças mais baratas no
paralelo, ok.. e essa motoca não tem... o que importa é vc
estar satisfeito com a motoca ok... qdo aumentar a produção
de leite/queijos.. rs... vc compra a Fazer.. ops: prefiro a
twister de longe.. peças baratas.. muito mais barata ok...
Fred!!!
28/11 - Alan Souza da Silva - RJ
PERGUNTA = Fala ai Fred! tenho uma cbr 450 q funciona
perfeitamente, mais quando mantenho ela acima de 6 mil giros
ela corta corrente e só volta a funcionar depois d uns 30 seg
em diante, já testei a bubina d quadro mais não resolveu o
problema, o q poderia ser. Valeu.............
FRED: Tudo em riba Alan... vc não é aquele que a GRAZI
Massafera chutou não né????.. rs.... brincadeirinha... rs...
bem, não vou dar rodeios.... tenho quase certeza que é falta
de combustível... confira desde a vazão da torneirinha,
respiro, filtro de combustível, e nível de bóia, ok... por
um desses motivos deve estar secando a cuba do carburador e o
motor apaga...ok... aí quando a gasolina volta a encher a
cuba o motor volta a funcionar.. entendeu brodi... por isso
ela volta afuncionar depois de uns segundos... não deve ser
nada elétrico... abraços para vc e para as cariócas
heheee!!! Fred!!!
28/11 - Sandro Eduardo C Campos - BA
PERGUNTA = Grande Fred... Olha eu novamente, hehehe
Camarada, a questão é a seguinte. Estou na dúvida entre uma
CB500 e a XT 660. Não encontrei a ficha técnica da XT 660.
Gostaria de saber, apesar da diferença entre as duas, qual vc
me aconselharia. Qual a velocidade máxima da XT? Grande abraço.
FRED: Firmeza Sr. Acarajé.. rs.... em Janeiro to pra estas
bandas... estarei de férias heheee!!!!! bem, são duas
excelentes motos... vai de estilo e gosto... qualquer uma
delas estará satisfeito... eu prefiro a XT660... anda muito
bem, é mais nova, muito boa para viagem e em qualquer
terreno... inclusive para se livrar dos buracos de nossas
estradas, ok... a CB500, se vc não for muito alto é uma moto
mais confortável para viagem ok... abraços FRED!!!
23/11 - Diego Joventino Diasc - RJ
PERGUNTA = Fred,como vai?
O que vc pode falar a respeito do eixo de comando de válvula
que aumenta a potencia da moto e é anunciado no site de vcs?
já vi no site anúncios de peças para aumento de
cilindrada... estava pensando em adquirir o eixo de comando de
válvula que permite maior potencia da moto... mas não
encontrei para a Sahara 99... tem e não esta anunciado... ou
realmente não tem... como ele funciona... tem que colocar um
escapamento de diâmetro maior ou funciona com o original
honda... qual a melhor maneira de utilizar este acessório...
este é o primeiro passo para a compra de um kit de aumento de
cilindrada...
Vale à pena ou detona a moto...
Estas perguntas giram em torno de um único item que vcs
anunciam para outras motos e talvez seja uma duvida de vários
outros motociclistas. Um grande abraço.
FRED: Beleza Joventino.... abraço para o povo carioca....
bem, vamos lá.... o
comando realmente aumenta a potência da motoca.. hehee!!!
esses que vendemos não detona motor, motos pequenas ganham +-
2HP e acima de 200cc ganha 3HP para instalar é só retirar o
original e colocar esse que vendemos.... o comando que
vendemos da uma pegada maior em baixa.. aumenta a força,
muito bom sem detonar o motor, mas não temos para a Sahara,
ok... pode ser instalado o comando com tudo original.... mas
se colocar um escape, filtro pode melhorar um pelinho a
mais... qto ao KIT de aumento de cilindrada , o KIT vem
cilindro, pistão , anel, travas, junta parcial..... não
temos para Sahara... ops: para a Sahara temos o manual de
Serviço (ele ensina a mecânica de motoca com ilustrações, eu
indico cada um ter o seu, muito bom mesmo... custa só
R$45,00, click para comprar... abraço Fred
23/11 - Ernesto Lacerda - Pirassununga/SP
PERGUNTA = Fala aí Dr. Fred, td firmeza por aí?
Fred uma pequena sugestão, pq vc não deixa agente mandar uma
foto da nossa moto junto com a pergunta??, já pensou que
legal.. a foto da motoca com nossa pergunta do lado...pensa
ai..Agora sim a pergunta oficial: Fred essas motos importadas
que sai zerada da consecionária é "muiiito
necessario" colocar um power commander?? ou basta
abastecer e andar??? até mais...
FRED: Firmeza Lalau...rs.... podemos pensar sim na
possibilidade de inserir foto, ok... vamos ver... Olha,
geralmente as motos Speed vem com um pouco de falta e é
interessante usar um aparelho para acertar a mistura sim... eu
indico este que vendemos no site.. já testei e é muito
eficiente (interceptor)...
no caso da V-strom ele vem com excesso e o power comander não
corrige isso, e o Interceptador corrige, ok... Fred!!!
19/11 - Fabio Franco - RJ
Oi Fred, eu moro no Rio, estou cursando a auto-escola e estou
para comprar a minha primeira moto. Tenho 1,77 e uns 80 kg e
pretendo usar a moto para percorrer aproximadamente uns 10 Km
por dia entre a minha casa e o trabalho. Eu pretendia comprar
uma Bros, mas já ouvi algumas pessoas recomendando a Tornado,
ou a Lander, devido ao meu peso e tamanho. O que vc recomenda.
Abração
FRED: Tudo em riba..... e os túneis pararam de
desmoronar..rs.... pelo menos se desmoronar é mais fácil
passar com a motoca..rs... vamos lá brodi.... te indico a
tornado, o custo beneficio é muto bom... a manutenção e peças
é bem mais barata, ok... a lander é tudo caro ainda.... qto
a BROS.. esquece ok.... se tiver $$$ para a Tornado vai
tranquilo... que é a melhor alternativa para a sua situação
de carta nova.... abraços Fred!!!
19/11 - Alexandre Sartori - MG
PERGUNTA = tenho uma titan 150 es, eu troquei o cdi dela, para
por um sem limite de rpm, a moto ficou ótima para andar, a
pergunta é: Eu gosto de acelerar a titanzinha, isto fará meu
motor ferrar mais rapido devido eu ter tirado o limitador?
Grande abraço Fred Krueger, ops Fred Expert! - rsrsrsrsrs
FRED: Tudo em riba Alê.... tem uns queijinhos para o Fred
Krueger.. rs... vou mandar ele buscar heimmm..rs... Chega de
terror e queijos, vamos lá.... rs.. claro se vc toda hora
passar do giro adequado o motor vai ter um desgaste
prematuro... mas, de vez em quando tudo bem.... te
indico um comando que vendemos aqui pela Net R$250,00 vc ganha
2HP Ckick, tbem temos KIT para 190cc R$395,00, click.. compre
o comando é facil instalação, é so tirar o seu e colocar
este que vendemos.... abraços Fred!!!
14/11 - Paulo Sérgio Barros - DF
PERGUNTA = Boa tarde, Fred. Meu nome é Paulo e gostaria, se
possível, que você me tirasse a seguinte dúvida. Tenho uma
XT 660 R. O manual recomenda a troca de óleo a cada 10.000
Km. Os mecânicos dizem que, mesmo que a gente não alcance
essa quilometragem, devemos trocar o óleo a cada 6 meses.
Enfim, o que a gente deve seguir? Com que freqüência devo
trocar o óleo? Não ando 10.000 Km em um ano. Assim, deveria
fazer a troca a cada 6 meses ou no período de 1 ano, como
ocorre com carros? Grato pela atenção, Paulo
FRED: Beleza Paulão... bem, o manual agente sempre deve
respeitar ok... o óleo não estraga, então não é necessário
trocar a cada 6 meses como te indicaram ok.... a não ser se
vc passar por medidas extremas, como excesso de temperatura ou
esforço, ok.... eu particularmente não deixo passar mais de
3.000Km , é bom sempre trocar o óleo para manter sempre
limpo ok... lembrando que é minha opinião e experiência
pessoal, ok... abraços
Fred!!
14/11 - Roberto Wagner Aguera - SP
PERGUNTA = UFA!!! Consegui!!!
Fredão, tenho uma Twister 2002 e pretendo melhorar, tenho
curiosidade na Comet 250 da Kasinski (apesar do preço), ainda
não li nenhum teste comparativo entre as 250cc, sei das
diferenças técnicas e de preços, mas gostaria de saber das
opiniões dos pilotos de teste, velocidade final, consumo,
estabilidade, dirigibilidade, custo e acesso a peças de
reposição, concessionárias, etc...
Abraço, Sucesso!!
FRED: E aí Betão... agente tem que ser persistente né... se
eu deixar as perguntas sempre abertas, eu não faria outra
coisa na vida..rs... por isso que não aviso qdo abro para
receber.... bem brodi, vamos lá.... A Comet 250 é excelente
motoca.. é muito superior em se tratando de uma moto ao
comparar com a Twister e Fazer 250, pois possui cerca de 9 HP
a mais do que a Honda e Yamaha, ok.... o motor é em V e
possui muito torque em todas as faixas de giro, ok... bebe um
pouco mais, claro, pois anda muito mais e além disso nem
parece uma 250cc, pois possui pneus 150 atrás dando uma
impressão de robustez.... o ponto fraco é o mesmo das
Sundow.. a falta de peças de reposição, mas de resto ganha,
inclusive de ser uma moto pouco visada de roubo...
OPS: temos manual de manutenção (serviço da Twister
R$45,00) é super útil, click... até Fred!!!
14/11 - Laércio G. P. Jr - SP
PERGUNTA = Fala Fred, tudo bem! Tenho uma Yamaha Fazer 250cc,
fiquei muito tentado a troca pela GS500 quando anunciarão seu
retorno. Na sua opinião vale a pena essa troca??? Vi no site
da Suzuki que a GS500 vem com o sistema PAIR, esse sistema já
aquele que controla as emissões, quando entrar a nova lei das
emissões de gás, não terei problemas?
FRED: Tudo em riba Junior... a fazer é boa motoca, mas se
puder vá voando para a GS500, ok... como sempre digo... moto
de verdade são acima de 500cc (as zeros disponíveis) são
motos que vc viaja com segurança... sem ter problemas de potência
quando precisar nas estradas.... qto as leis ambientais, não
se preocupe... qdo for exigido serão para motos a partir de
uma certa data de fabricação que ainda não aconteceu ok....
vai pra GS amigo... corra que vai gostar...
OPS: temos manual de manutenção (serviço da Fazer 250
R$45,00) é super útil, clickFred!!!
07/11 - allison batista carvalho - PA
PERGUNTA = Fred, primeiramente, parabéns pelo site! Procede a
informação de que em 2009 TODAS as motos terão que possuir
injeção eletrônica? pois estava querendo adquirir uma 150
SPORT, mas pensei que até ela possa se desvalorizar bastante
por ser carbura! aí estou na dúvida em pegar a SPORT ou a
150 ESD, pois acho que essa se desvalorizaria menos. Quero uma
moto 0km até 8 mil. Em 2009 pegaria uma com IE, por isso
quero uma moto que não se desvalorize tanto! será que é
conversa ou a SPORT se devaloriza mais que as outras CG's?
abraço!
FRED: Beleza Alison... tudo em riba... bem, talvez em 2009
muitas delas estejam com injeção.... as que não tiverem
injeção não serão desvalorizadas, ok.... alias não
entendo sinceramente o porque muito de vcs ficam alucinados
por uma moto com injeção.... esse tipo de moto tem um custo
de manutenção maior e o custo beneficio para o bolso é
menor ok.... o beneficio será apenas para a natureza, que com
injeção polui menos... eu por exemplo prefiro um milhão de
vezes uma Twister carburada do que uma Fazer injetada.... até
Fred!!!
07/11 - JoséTadeu Pereira de Carvalho - MG
PERGUNTA = Olá Fred, venho acompanhando suas respostas como não
deu para perguntar antes? agora só resta saber se fiz um bom
negócio.Comprei um XT 660 zero achei a moto maravilhosa, mas
devido a minha altura (l,67) não me adaptei muito no transito
troquei com um amigo por uma Bandit 650 que ao contrário
achou a moto pequena para ele, as duas motos estavam com
4.000km (zeras)somente como ´negócio fiz bem? Um abraço.
obrigado pela oportunidade.
FRED: Firmeza Pereira.... vamos lá... as duas motocas são
excelentes.... se elas equivalem no preço e pela sua estatura
valeu a pena, ok... mas a XT660 da para dar uma abaixada nela
ok... na suspenção dianteira da para abaixar pela mesa ok...
só soltar os parafusos que seguram as bengalas e abaixar e
tbem da mais um pouquinho na mola traseira ok... se vc gostar
vc pode transformar em SuperMotard colocando aro de 17"
na dianteira que ela fica mais baixa ainda.... Fred!!!
07/11 - CARLOS MACARIO - RJ
Caro Fred, estou querendo trocar de moto, estou em duvida das
motos big-trail / dual-propouse, entre tdm 900, ktm 990,
varadero e bmw gs 1200 adv, se vc ja teve alguma experiencia
com uma desta o que achou? qual vc acha que deve ser uma moto
boa no dia-a-dia e para fins de semana. Abcs.
FRED: Tudo em riba carioca.... bem todas elas são excelentes
motos, mas vou te indicar a melhor custo beneficio entre elas
e que vc não citou.... é a Suzuki V-Strom 1000cc eu não
compraria outra desta categoria ok.... mas se vc optar por
gosto pessoal, qualquer uma destas vale a pena, ok... boas
Fred!!!
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