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FRED NOVEMBRO 2003

17/11/2003 - andre capolupo - SP
E ai brody.... Cara veleu pela indicação, o renato deixou tinindo minha motoquinha RDZ135....
Ele é bom e legal deu maior atenção.
curti muito a diferença, agora o próximo passo seria uma 4 tempos, até 200cc qual seria a melhor moto para se preparar? valeu veio.

Beleza cara.... te indicaria uma Stradinha, fica muito bom... ok... a XR também seria uma boa.... até FRED!!

17/11/2003 - Juarez Maciel Borges - PR
Saudações á todos os motociclistas. Ha quase um ano sou motociclista, e realmente isso foi uma das melhores coisas q fiz na vida. Além do prazer d pilotar existe também uma camaradagem entre a categoria nas ruas. E devo muito á  esta seção o que tenho aprendido até agora sobre o motociclismo. Obrigado fredão!! Após meu breve testemunho lá vai a pergunta: tenho visto em revistas o consumo médio das motos, mas não é colocado ali sobre qual velocidade é feita esta avaliação, vc poderia me responder? Outra perguntinha. Sobre a troca d óleo da Strada 200, no manual recomenda a cada 1.500Km, mas teria algum problema se eu esticasse até os 2000 km? Um abraço, muito agradecido.

Beleza Jura....... parabéns pela atitude... Hehee!! bem, brodi... os testes de consumo é uma média na cidade e na estrada geralmente eles colocam mínimo xxx por litros e máxima xxx por litros... o mínimo deve ser por volta de uns 60Km/h e o máximo virando o cabo... hehee!! ok... qto a troca de óleo deve ser respeitada como o fabricante indica, ok.... claro que se vc anda na manha vc poderá esticar a troca até os 2.000Km, ok... más é bom sempre trocar direitinho, ok... isso deixa até o motor menos carbonizado.... FRED!!

17/11/2003 - Ricardo Silva - Sorocaba - SP
Gostaria de saber se a Honda terá novidades para a CB 500 em 2004 , pricipalmente em relação à suspenção traseira . Valeu Fred ! Até a proxima véio !!!!!!!!!!!!!

Tudo em cima Ricardão... Tõ de olho em vc.... heimm... rs... bem, a honda apresentou no Salão Duas Rodas uma CB500 modelo 2003.... e não 2004... não sabemos se o estoque dos modelos 2003 está muito alto e eles não lançaram uma 2004 por este motivo ou qual foi... existe boato sobre uma Twister 500cc.... mas somente boatos por enquanto.... teremos que aguardar, ok... FRED!!!

17/11/2003 - daniel batista tonioti - SC
e aí velho tenho uma xlx 350 quais os cuidados que eu tenho que ter com ela,e estou com já uns 6 meses está muito cuidada e conservo ela muito,mas o que eu queria e fazer uma trilha com ela o vc diz? 

Belê Dani... bem.... a moto em trilha é muito judiada, ok... se vc quiser continuar tendo ela bem cuidada, é melhor pensar em uma outra moto... tipo uma DT180, é a melhor custo benefício para trilha, ok... até FRED!!

17/11/2003 - leonardo akira ataide - Araçatuba - SP
eae FRED!!!! eu queria saber qual é melhor entre custo e benefício, a VIRAGO 535, OU A VULCAN 750... por enquanto to rodando com uma intruder 125,é uma moto muito boa.... mas to querendo uma cilindrada maior... 125 na subida é duro... qual a velocidade e consumo medio delas??? Um abraço...

E aí Léo... tudo beleza cara... é, pouca cc em subida até um carro sofre.... bem, o consumo ( 535 faz uns 18Km/l a 750 uns 16Km/l... o motor da 750 tem uns 20Hp a mais da 535... isso faz chegar a 750cc uns 180Km/h., enquanto a 535 não passa dos 150Km/h... más parece que vc gosta deste estilo né... estes tipos de motocas não tem velocidade final alta.... as únicas que andam de verdade é a Harley V-Road que custa muito $$$$ e a Honda Magna 750cc as duas são as únicas que andam de verdade, o resto é para desfilar, ok... estes estilos de motos é para outro prazer e não para velocidades elevadas, ok... eu te indicaria uma Vulcan 750cc , ela pelo menos anda bem mais que a  535cc... que é uma motoca fraca, ok... mesmo que a Vulcan seja mais cara, cerca de uns 5.000 a mais, vale a pena... FRED!!

17/11/2003 - Jean Carlos Kangerski - SC
Beleza FRED, muito bom podê pergunta pra tí mano véio!
É o seguinte camarada, tenho uma CG Titan mas tô de saco cheio dela e quero uma moto um pouco mais nervosa, tipo uma 200 ou 250... Eu estava namorando uma Strada 2002, mas acontece que estou ouvindo muitos comentários a respeito dela (ruins por sinal), que ela é muito barulhenta, gasta relação muito rápido, peças caras e difíceis de achar, que é beberrona e sua velocidade final é dar nos nervos.
Dai-me uma luz, ó incomparável guru...
Abraço Fredão - Jean - Florianópolis - SC

Beleza Jean... tudo em riba mano véio.... rs... bem, qto a uma motoca mais nervosa... acho que não é muito difícil uma motoca mais nervosa do que uma CG né... rs... brincadeirinha.... gosto muito das CGs, ok... a motoca para o que se propõem a fazer, é uma das melhores... com um custo de manutenção muito baixo.... Hehee!! Vamos lá.... a Strada é muito boa... sem problemas, ok.. más se vc puder pegar uma Twister 250cc... ( vou te dizer uma coisa.. fiz um teste com ela e me surpreendeu na estrada com garupa... ) fique com a Twister... é 10...  qto a relação.... é só lubrificar como qualquer outra motoca.. ok... que ela terá o desgaste normal.... toda vez que pegar chuva... lubrifique em seguida, por que a chuva tira todo  óleo da corrente...  FRED!!

17/11/2003 - andre luis silva - Mirassol - SP
Saaaaaalllllve Fredao, blz veiu?? ta cada dia mió o site hein?? hehehe sempre recebo os seus mails, valeu por issu!!!
mas vamo la manu, to sabendu de certus boatos q a honda ta kerendu tirar a CB500 do mercado e colocar uma novidade q seria a twister 500, issu e verdade? c ta sabendu de algo?
perguntu prq to kerenu compra uma CB, mas to com medo de ela sair de mercado e aparecer algo melhor como esse boato vem dizendu, ou vc acha q seria melhor eu comprar uma GS500?? me ajuda ai amigao p/ q eu naum caia numa roubada e pegar algo q eu naum vo gostar depois.............
um abraço p/ vc e a galera da redaçao!!! valeuuu bródiii!!!

Tudo no sossego Sr. Mirassol...rs... obrigado pelo mió...rs... bem, brodi... existem boatos mesmo... más não sabemos sobre o lançamento de uma outra 500 da Honda, ok... agora é hora de ficar calminho... pois no Salão Duas Rodas a Honda apresentou no estande uma CB500 modelo 2003, sendo que lá seria o lugar de apresentar um modelo 2004..... bem, acho mais prudente pegar uma GS500 ou até uma CB500, más usada, ok... não indicaria uma CB500 ZERO..... as duas motocas vc vai gostar.. são excelentes... até Véio..rs.. FRED!!

13/11/2003 - Júlio Cesar Rodrigues Lara - MG
Olá Fred, sou seu fã a um ano, atualmente possuo uma Biz, mas já fui agraciado por um ano e dois meses como propietário de uma CBR 450 SR; o motor comecou a "fumar" e a vendi para evitar gastos, sinto uma grande saudade, pois tive que comprar uma Biz para dar conta dos gastos da faculdade. Gostaria de saber qual a melhor moto na sua opinião, a CB 500 ou a Kawasaki ER-5(a CB é mais comercial mas a ER-5 possui melhor acabamento); as peças da ER-5 são mais caras que as da CB?. Pois no ano que vem talvez eu possa estar acompanhado de uma moto de médio porte novamente. Obrigado e fique com deus....

E aí mineirinho.... tudo em cima... A ER-5 é melhor do que a CB500, más prefiro a CB500, além de ser mais comercial sua mecânica e manutenção é mais barata, ok... más a CB500 não fica muito atrás, ok... FRED!! 

13/11/2003 - Jorge Paulo Quintino - Pindorama - SP
E ai sabio guru que bom que você reapareceu ai vai a minha pergunta a minha Suzuki GSXR-1100 ano 94 está queimando velas direto o combustivel não é foi limpo e equalizado os carburadores mais mesmo assim quando ela vem da oficina a boca do escape está seca e com o uso feca meio umida e parece que está trabalhando com excesso de combustivel a agulha também já foi fechada um ponto o que eu fasso?

Seu Gurú lhes diz..." firmeza Quintinio..."rs... bem... é meio difícil te ajudar a distância, más vamos lá... se a parte de carburação estiver tudo certo, como vc diz... então vamos descartar, ok... e o rendimento da motoca está ok.... se estiver ok... vamos descartar parte elétrica, também... então vamos nos concentrar em dois pontos... 1° o combustível que vc usa pode estar bem batizado... procure um posto de confiança e abasteça nele, ok... 2° se o problema persistir,  pode ser motor cansado.... se ela queima óleo que eu acho o mais provável... vc terá que fazer o motor, ok... geralmente a vela dá problema quando o motor está queimando óleo, ok... espero que solucione o problema, FRED!!

13/11/2003 - Gustavo Bruno - Jundiaí - SP
Oi FRED!! como e que vai??...leio sempre seus comentários e artigos do moto esporte. Pode ter certeza que foi por voce q hoje sou apaixonado pela xt600e...hehehehe..
MAs e o seguinte FRED. Estou em um consórcio quase pegando a carta de credito, pois quero pegar uma xt600e 99..Mas tenho medo pois nunca comprei uma moto usada..queria saber de voce o q q eu tenho q saber olhar analizar com todo cuidado para q eu pegue uma xt zeradinha pra q nao de problemas ou dores de cabeca pra mim no futuro, sou muito cuidadoso sempre faco as revisoes trocas de oleo e tudu mais...mas pegando uma usada nao vou saber se o antigo proprietario fazia o mesmo ne?..achu q e isso FRED mi ajudee
=))....Um Abraço!!!
So mais uma pergunta...hehehe que moto voce tem hoje FRED/???

Belê Guga... como é, treinando muito, qual raquete que vc está usando... rs... bem, as Xts são 10.. hehee!! é uma motoca que geralmente não acaba... é muito resistente.... uma 99 vc acha inteira sem problemas, em primeiro lugar veja a aparência, se a motoca estiver sem detalhes e muito boa e cuidada, essa é uma motoca que vc deve comprar, se estiver algum detalhe judiado,,,, não compre... a moto sempre começa ser analisada pela aparência, depois vá para os pneus, relação... motor...  é bom que um mecânico de sua confiança veja a moto, mais precisamente o motor....  mas eu nunca ví uma moto dessas 99 com problemas de motor... o Motor da XT600 frio faz um barulho de assustar... más não se assuste, ok... esse barulho é normal... FRED!!

13/11/2003 - Marcos da Silveira - Araras - SP
Fred, estou com uma dúvida: o que você tem pra falar (prós e contras) da DR 800 e TDM 850. Tenho um XT 600 e pretendo troca-la por uma destas. Ou ainda pela Super Tenere 750.
Outra dúvida: pretendo fazer um curso de mecanica e eletricidade para motos. Qual voce me indicaria? Depois de acabar o curso tenho que fazer um estágio em alguma oficina?

Tudo em cima Ararauense (isso está certo????) bem.... não sou bom em português mesmo... rs... vamos ao que interessa... as duas são muito boas... a DR800 é uma XT600 mais confortável e mais forte... a TDM é de um outro estilo, muito confortável, um ótimo motor, excelentes em viagens... entre as duas ficaria com a TDM850 sem dúvida... más te indicaria uma terceira moto.... uma Bandit1200 essa é o máximo.... qto ao curso aí em Araras, não tenho conhecimento, é melhor vc comprar o livro vendido aqui no site que pode te ajudar bastante, ok... qto ao estágio seria muito bom... pois é na prática que gente aprende de verdade né... FRED!!

10/11/2003 - Ciro Andrade Melo - PI
Olá, tudo em cima? Retirei o miolo do escape e coloquei uma ponteira Tork, deixado esta livre tambem, na minha DT 180. A moto anda muiiiito e faz um barulhao tambem. Uso oleo semi sintetico da Agip. Vai prejudicar muito o motor? Agradeço, Ciro.

Beleza Cirão.... bem, o óleo é muito bom... não te prejudicará em nada, ok... vc poderá usar um mais barato.. como YPF.... FRED!!

10/11/2003 - Daniel Ulsen Ferreira - SP
 E aí Fredones? blz? Eu tenho uma YZ400(4tempos)e ela está "fraca" principalmente em baixa rotação onde deveria realmente ser bem forte, não é exagero meu ela está parecendo uma xlx350 um pouco mais forte, e eu sei que só de acelerar este tipo de moto ela já levanta a frente e isto está longe de acontecer. O motor aparentemente não apresenta problemas: não queima oleo, não "bate saia", não bate nada, a carburação está ok (não engasga e a marcha lenta não oscila)e no momento de "bater" o pedal de partida ele está bem duro indicando uma boa compressão, não é?. Me disseram que pode ser pistão e anel já "cansados", mas se fosse isto ela não deveria queimar oleo e o pedal de partida meio "fraco" ? Me arrepia só de pensar em ter que abrir o motor, ainda mais de ter que trocar qualquer peça. O que poderá ser?

E aí Dani... tudo em riba... é, acho que não.... comparar uma YZ400 com uma XLX350 deve estar tudo mal... bem, o motor pode estar cansado.... essa motoca é um cavalo.... se o motor estiver ok... veja o ponto do  motor... dê um molhada na relação coroa, corrente, pinhão se está certa... porque se alongaram a relação de mais a motoca fica chocha mesmo.... espero que seja uma simples relação... ou o ponto errado do motor... se não for... é melhor passar ela para frente... ou até fazer o motor... FRED!!

10/11/2003 - Rogério Wilczak - PR
Dae Fred, Beleza!!!!
O que ocorre se eu não trocar a corrente de comando da XLX 350 quando quando ela começar a bater?
Valeu pela atenção!!!

Dae brodi..... firmeza... boa pergunta... Ufa!!!! bem, a corrente aguenta um pouco qdo começa a bater... mas a motoca perde um pouco de rendimento, gasta um pouco mais....., e se não for trocada pode quebrar e te deixar na mão.... podendo danificar outras peças.... larga de ser mão de vaca.... e troque esta corrente... se tiver $$$ claro... a sua motoca é o melhor bem que vc tem.... rs... más é verdade, trate ela com amor e mimo.... FRED!!

10/11/2003 - André Vieira - RJ
Gostaria de saber qual a melhor manutenção p/ motos 100 cc (Honda biz)...

Bem, meu caro André... esta motoca aguenta muuuuuito... mantenha sempre a corrente lubrificada e troque regularmente o óleo do motor... isso te dará uma motoca por muitos anos.... FRED!!

10/11/2003 - MARCELO KOESTER - RS
OLÁ FRED, EM PRIMEIRO LUGAR EU ADMIRO MUITO O SEU CONHECIMENTO  E O SEU  ÓTIMO TRABALHO. BEM ATÉ O FIM DO ANO PRETENDO COMPRAR  UMA GSX 750F E GOSTARIA DE TER ALGUMAS INFORMAÇÕES SOBRE ESTA MOTO,1°POSSO GASTAR R$ 15.000,00, QUE ANO EU CONSIGO COMPRAR? O QUE DEVO OBSERVAR NA MOTO NA HORA DA COMPRA? QUE PARTES DESTA MOTO COSTUMA DAR OFICINA, E EM QUE MÉDIA DE QUILOMETRAGEM? É FACIL DE ENCONTRAR AS PEÇAS PARA REPOSIÇÃO?  E TUDO O QUE EU PRECISO SABER PARA NÃO COMPRAR UMA "MOTO PROBLEMA"?E ONDE POSSO OBTER MAIS INFORMAÇÕES SOBRE ELA? BEM ESPERO QUE NÃO ESCREVI MUITO HAHA! OBRIGADO POR TUDO -- MARCELO, LAJEADO-RIO GRANDE DO SUL     

Firmeza Tchê!!!! valeu por encher meu ego...hehee!! bem, sobre o valor e a motoca,  click no banner Consulte valor de Motos.... em 1° lugar observe o estado geral da motoca... se estiver judiada não compre, ok... leve a motoca para um mecânico de sua confiança para analisar o estado da mecânica... em geral não tem muito problema esta moto... os pneus geralmente estão bem gastos... fique atento, pois é um pouco caro.... boa compra FRED!! 

10/11/2003 - Carlos Faro - SE
Caro Fred, Tenho uma TDM 01, com 7000KM e gostaria de saber qual sua opinião sobre a mesma.
Estou pensando em troca-la por uma V-Strom ou a TDM 900, na sua opinião qual é melhor moto?
Grato, Carlos Faro

Beleza Faro... eu adoro a TDM, motor bem elástico como todas do mesmo estilo... confortável... etc... a V-Strom e a TDM900... são 10... um show... como vc já tem uma TDM... no seu lugar ficaria com a V-Strom... vc não vai se arrepender... eu acho mais motoca.. ok... FRED!!

05/11/2003 - Glauco Ivo Giorgi - AL
Aee FRED_CyClE_GuRu, firmeza manow? Descansado? Curtiu as praias
e as GaTa rsrsrs
Seguinte:
1) Por que a XT660 c/ 2cilindros, refri a água e tal SÓ tem
UM HP a mais que a XT600 nacional?
2) Aqueles kickback ainda continuam, na Twister e na CB500?
3) Quando é que o Espírito Santo vai TIRAR aquela suspensão
bichoque da CB500? <pois que a Honda anda delirando...>
4) Qual sua opinião pessoal sobre a R1 2004? Será Ela a
MELHOR em desempenho de todas as 1000 esportiva?
5) Pô, rapaz, cade a ficha COM medições da T0RNADO, no link
"Fichário da Moto"??? Parabéns pra mim que vou pegar uma! rsrs
Enfim, tudo de bom, quando vier a Maceió, será muito bem vindo! ... Glauco Giorgi

Firmeza brodi... seu Gurú não descansou não... por aqui temos muito trabalho... mas as gatas hehee!!! sempre na parada.... hehee!!... bem a Xt660 tem uns 4 ou 5hp a mais da Xt600... em uma motoca isso é considerável... sua pergunta 2 não consegui decifrar em que língua está escrita..rs... qto a suspensão da CB500 espero que logo eles  tirem esta bichoque, a falta de concorrência por aqui não motiva a Honda fazer isso, ok.. mas não deve demorar mais que dois anos.... a R1 deve ser a melhor das melhores de 2004.... parabéns por pegar a tornadinho brodi.... vamos providenciar a ficha, ok... beleza estou louco para conhecer Maceió... qdo for te procuro... para vc emprestar sua motoca, sua cama, etc.... rs.... abraço FRED!!

05/11/2003 - Pedro Gustavo G Gonçalves - Mogi Guaçu - SP
E ai Fred beleza irmão, sou novo aqui no site mas gostaria de lhe agradecer muito, pois me ajudou demais nessa semana, estava quase comprando um carro, quando descobri esse site maravilhoso e ai advinha o que eu li, logo de cara vc elogiando uma rd 350 e ai adivinha, assanhou minha lombriga e adivinha estou com ela aqui na garagem toda reformada ypvs em ótimo estado, pintura nova ano 1989 mas com dois farois na frente, bom essa é minha segunda 350 e lhe digo uma coisa adorei esta maquina uma pena ter parado de fabricar vou revelar a foto dela e te mando ok
e adivinha, as 500 aqui, tanto suzuki quanto cb, hehehehe, estao fedendo oleo 2 tempos ate agora hahahaha.
Muito obrigado por vc elogiar essa moto e fazer minha cabeça de pegar uma novamente serei eternamente grato so uma pergunta, devo usar oleo sintetico ou semi sintetico qual o melhor, pelo que sei o sintetico nao solta tanta fumaça?

Beleza Brodi.... boa decisão cara... parabéns... valeu pelo elogio... hehee!!!.... indico os óleos semi sintéticos... são mais baratos do que os sintéticos e também não soltam fumaça, ok...

05/11/2003 - André Metzker Mendes - Jundiaí - SP
E aí fred?!
1)Queria saber se você conhece o óleo 2tempos semi- sintético MOTO 2 da lubrax(fabricação nacional), pois só uso ele nas minhas motos, você acha que ele é melhor do que o óleo semi-sintético argentino( da YPF)?
2)Estou tirando carta de moto, quais os cuidados mais importantes antes de viajar com a RDzinha? Seria bom aumentar o pinhão? Pois acho que o giro do motor fica muito alto perto dos 100Km/h!
3)Você conhece algum curso de mecânica de motos um pouco mais avançado aqui pela região da minha cidade, o curso básico eu já terminei a dois anos(fiz com um engenheiro da J-TOLEDO, o Fú, e com o pai dele o PULINO, conhece??), então queria aprofundar um pouco mais(quero mecher com R1 caramba, e não com um CBzão 400...HE HE!)!!!
Valeu mesmo!!! o site está de parabéns,espero que consiga responder todas as perguntas!!!Até mais!!

Tudo em riba Andrézinho.... boa cidade a sua heimmm... bem, vamos lá.... os dois são bons, o YPF está muito difícil de ser encontrado aqui em Sampa... bem nas viagens é muito importante ficar de olho na frente, atras, dos lados e tudo que acontece a seu redor seja onde for....  com a RDzinha o problema é a velocidade cruzeiro dela.... que bate com a dos caminhões e até mais lenta... isso requer muito mais atenção.... e particularmente acho mais perigoso do que viajar a 140K/h.... na minha opinião moto tem que sempre andar mais rápido do que os carros, assim vc tem mais controle da situação... mas nem todas as motocas dão para fazer isso né... mas não tem problema, sempre esteja ligado ao seu redor, ok... não sei de cursos aí da sua região... te indico em fazer um estágio em uma oficina de grande porte, que sabe a Toledo mesmo.... FRED!!

05/11/2003 - Samuel Motooka - Japão
 blz fred? tenho uma critica ,esse site nãomuda ,toda vez que eu entro e sempre as mesmas materias,agora a pergunta meu sonho é ter uma cb 500 ,mas com suspensão monoshok,a nova,ai é que ta,vi numa revista que ela ia se chamar cb500i ,agora vi que vai ser cbf500 ,afinal qual vai ser?atual mente estou no japao e pretendo comprar quando voltar.qual seria o procedimento correto para passar moto a alcool?e sobre NOS na moto ,prejudica o motor?tem que fazer alguma modificação?tem kit para aumentar  a cc da cb 500?são essas minhas duvidas que ninguem sabe me responde,obrigado

Beleza MotooKa.... como vai o outro lado do planeta??? bem... vc tem razão brodi... este site não muda só fala de motos em geral né.... rs.... mas as matérias são atualizadas diariamente né MotooKa... rs... bem, vamos lá, a nova CB500 ainda não chegou por aqui no Brasil, foi apresentada no recente Salão Duas Rodas em SP os modelos 2003 ainda... VERGONHA>>> UAAA!!!! para passa a motoca para alcool é só aumentar os gicles cerca de 30% a mais... não é em geral... as vezes o de baixa tem que aumentar mais..... O NOS prejudica sim, muitas vezes o motor pode até virar cacos sendo mal usado... sobre aumento de cilindrada a Skatena Sports 0XX-11-3846-2622 - FAX: 0XX-11-3044-5339 -  vendas@skatena.com.br tem mais de 100 Kits de aumento de cilindrada e está ampliando este numero para atingir todas as motocas, ok... FRED!!

05/11/2003 - Halley Valim Marques - RJ
e ai fred! tú é o cara!!!!!!!!!!!
a minha pergunta é simples, p/ tranformar a moto em supermoto tem como opção montar um pneu traseiro invertido na dianteira ( pq invertido? )?

E aí Halley.... me diz uma coisa, seus pais são astrônomos, gostam de cometas... rs.... brincadeirinha meu brodi... bem, qto ao pneu invertido, na verdade só indico qdo ele já foi usado em uma traseira, ok.. o pneu traseiro OK pode ser montado na dianteira com o sentido normal, ok... se for usado é melhor colocar invertido, por causa que o pneu acostumou a rodar e fazer força em um sentido... ( no caso era traseiro e era a tração da moto... então passando ela para frente vc terá que inverter o sentido para ele não ficar quadrado por causa do sentido da cinta de aço do pneu, ok.... se não inverter um usado, poderá ter trepidações, ok...) FRED!!

05/11/2003 - Eduardo Franz Leo Reinhardt - PR
Tenho duas motos, uma delas é uma CB 400, gostaria de saber o que fazer para aumentar sua potencia, reduzir o consumo, e o que realmente acontece ao mexer no gicleur. o que há para melhorar nessa moto sendo que adquiri a mesma no mes de setembro deste ano. abraços

Firmeza Duda... ops quase Guga.... rs... bem, essa é uma motoca um pouco antiga.. e seu motor custa um pouco caro para fazer.... más se quiser fazer ela andar mais, mande o cabeçote dela em um banho de fluxo, isto de dará alguns cv a mais.... agora milagre não dá né brodi... como vc quer aumentar a performance de sua motoca e fazer ela gastar menos.... não sou milagreiro e sim um Gurú...rs... os giclês limita a passagem de combustível para dentro do motor.... tem que estar na medida exata, porque se estiver menor ou maior sua motoca vai perder rendimento e até vai gastar mais, ok... abraço FRED!!

05/11/2003 - Jose de Abreu - Pindamonhangaba - SP
Tenho um colega que cismou se ir sozinho para o Chile de kasisnki 250 que comprará 0Km isso é uma boa idéia ? como posso faze-lo desistir disso ? pelo mesmo valor ou menos quais motos ele poderia comprar que melhor se enquadrariam na idéia dele? Valeu veio!!!

Tudo em cima José.... bem, a Kasinski 250 é uma boa motoca... más não é todo lugar que ele encontrará alguma peça de reposição em uma emergência.... se comprar ela  OK e as revisões como ele fará... pense nisso, ok....  veja as estradas que ele vai pegar, pois tem umas estradas que este estilo de moto fará ele sofrer e muito... com terra, cascalho, neve, e sei lá , mais o que.... uma Sahhara 350, ou XT600, com um tapa no banco seria muito boa... prefiro este estilo para fazer viagens a lugares com piso ruim.... falou FRED!!

05/11/2003 - Ricardo Natale - SP
Tenho uma Shadow 600 e gostaria de trocar o escapamento por um mais barulhento, é verdade que tenho que regular o carburador depois, se não regular o que pode acontecer?
A colocação da placa na lateral é proibida ?

Firmeza Ricardão... o famoso!!!!! rs... bem, as vezes sim.... pode ser que a motoca fique um pouco com falta ou excesso...  isso, só a cor da vela dirá, ok... e até mesmo a marcha lenta altere, que é o mais provável... qto a placa lateral lateral creio que não, pois existe motos de fábricas com placa lateral né.... um abraço FRED!!

05/11/2003 - Rodrigo Meireles Carvalho - SP
Fred, me ajude por favor!!! No dia 18/09 deixei minha querida motocicleta (uma Intruder 250 preta) estacionada em frente a Editora Abril (Marginal Pinheiros altura 7200, em frente a estação Pinheiros) e subi para trabalhar, quando desci os gatunos filhos da p.... já tinham levado a moto. Fiz ocorrência no 14º Distrito de Pinheiros, acionei o 190, entrei no site da polícia, etc.... Qual a possibilidade de encontrá-la? Existe algum site em que posso publicar o furto? Você como um grande entendedor de motos não pode divulgar este relato pra mim? Estou oferecendo uma recompensa de livre e espontânea vontade no valor de R$1.000,00 (mil reais) para quem acha-lá.Detalhes da moto: Suzuki Intruder 250 preta, placa DAB3626, para-brisa GIVI transparente, bauleto GIVI preto, 45 mil Km, cubo da roda trazeira "dourado", proprietário: Rodrigo Meireles Carvalho, Chassi:9CDNJ41AJ1M008209. Fred, desculpe o tamanho do "texto" e muito obrigado pelo espaço. Um abraço
Rodrigo - rodrigocarval@bol.com.br

Meus pêsames meu irmão Rodrigão... sinto te informar más a chance de encontrar sua motoca é a mesma de ganhar na mega sena.... esses vermes... Uaaaa!!!! os caras podem tocar em tudo menos em nossa duas rodas né.... já houvi um site que tem um cadastro de roubos... até por aqui estamos pensando fazer.... mas não sei o endereço, ok.... bem, quem ver sua motoca poderá entrar em contato com vc através de seu e-mail acima, ok... bola pra frente cara.... aqui se faz, aqui se paga.... eles vão ter a justiça divina brodi.... pense sempre pra frente e não se lamente..... o cara lá de cima não gosta de lamentações.... tenha fé brodi... ele vai te ajudar a comprar uma motoca melhor.... com o coração triste mas cheio de esperança de um dia melhor... uma abraço do Fredão....

05/11/2003 - Estevan Charles Noack - SC
Fred! Tenho uma Falcon, ela faz a média de 16 km/la pega uns 130 Km/h, não tem como fazer ela beber menos e andar mais (milagre). Estou pensando em trocar ela por uma CB500 o que vc acha??? Vc indicaria outra moto?? Qual?? (de preferncia fora da linha off-road). Valeu veio um grande abraço, te cuida!
Chaleco.

Beleza Estevan.... Cara, sou só um Gurú... não um fazedor de milagres...rs... bem, se vc quiser moto do mesmo estilo da Falcon pegue uma XT600 se quiser outro a CB500 é 10.... também tem a GS500 que também é 10... ou uma bandit 600, o máximo....  como vc pediu uma indicação te indicaria uma R1 2004... peso de 172Kg com 172cv.. é 1 pra 1.. hehee!!! bem vc que pediu a indicação ok... até FRED!!

31/10/2003 - Luiz Antonio Moreira - ES
 Ei caro Fred, Gostaria da sua informação, caso a tenha, onde consequir as curvas originais de avanço de ignição das mais diversas motocicletas.
Acreditando na sua sabiencia e bem informação desde já agradeço.
Um grande abraço, e os meus parabéns pelo belo trabalho que vem realizando.

Meu caro Luiz... boa pergunta brodi... acho que será meio difícil, mas não impossível, ok... vc terá que ligar para o departamento técnico das fábricas e pedir para os caras te ajudarem a satisfazer sua curiosidade... me diga Luizão.... vc é um professor Pardal...rs.. o que está inventando...rs... valeu FRED!!.

31/10/2003 - Eduardo Henrique Neuhaus - RS
E aí amigo FRED, tudo blz?! Cara queria saber se tem como trocar a suspensão normal da minha CB500 por uma suspensão a gás. Se vale a pena ou se não muda nada e onde poderia conseguir... Me diz uma coisa, que tu acha da RF600 da suzuki? Muito obrigado! Té a próxima!

Tudo em cima brodi... eu não faria isso... vc vai gastar uma grana e o custo benefício não é tudo isso, ok... A RF600 é boa... mas a linha RF não foi aceita muito no mundo... ok... a 600 foi a mais aceitada... particularmente acho uma injustiça como foi vistas as RFs pelo mundo, ok.. as 900 foram um fracasso de venda.... as 600 até que venderam bem... até FRED!!

31/10/2003 - Rafael Orzechowski - SC
Aehhh Fredão, vc já respondeu perguntas similares divbersas vezes, mas esta tem algumas particularidades, então vamos lá. Estou a caça de uma esportiva na faixa de R$20000,00 à R$25000,00. Atualmente tenho três boas opções em termos de conservação, são elas:
-GSX-1100R - 97 - segundo dono. Estado muito bom R$19000,00;
-ZX9R - 97 - Primeiro dono. Estado de nova, perfeita R$26000,00 e o cara não abaixa 1 centavo;
-CBR900 - 94 - Aparentemente OK R$18500,00
Gostaria de saber sua opinião sobre as três e com qual vc ficaria, considerando as poucas informações que lhe passei. De mais a mais, continue com seu trabalho. Não encontrei nada parecido em lugar algum. Alguem com experiencia e paciencia pra responder essa motoeira de perguntas, as vezes sem pé nem cabeça, mas sempre úteis a quem pergunta. Grande Abraço.

E Aehhh Rafa... beleza brodi!!! bem, a CBR é 94... entre estas eu descartaria, ok... só pela idade e não pela motoca... a GSXR1100 é muito boa, más um caminhão nas curvas, para mim não teria problema, a vantagem seria da ZX9, é do mesmo ano da 1100 e com duas vantagens, faz mais curvas e único dono, ok... fique com a ZX9... boa sorte FRED!!

30/10/2003 - Rodrigo Buschmann - PR
Seguinte... tenho uma 180 (enduro) e uma 200 (rua). Estou querendo passar o carburador da 200 (VM26) pra 180 (VM24) e colocar na 200 um maior. Dá diferença sensível? Vc recomendaria uma outra carburação (de moto especial talvez)que dê uma boa relação custo*benefício e seja relativamente fácil de encontrar? Mais uma coisinha: palhetas Boyesen valem a pena, não vou me arrepender se comprar? Parto primeiro pra carburação ou pra palheta? Pareçe um monte de pergunta né mais é uma só: quero mais potência!!! Valeu pelas dicas...

Meu caro Rodrigo... o desempenho pode melhorar.... mas deve ser levado em conta o acerto da carburação, ok... as vezes é melhor vc acertar a carburação original do que mexer, ok... manda dar uma preparada no cilindro.... passe ela para alcool que te trará maior desempenho, ok... FRED!!

30/10/2003 - Gil Tonin - RS
Fred meu "veio" comprei uma XLX 350 R ano 1989 modelo 1990. A moto é muito boa mas para pegar quando o motor tá frio é um inferno. Não acredito que a Honda tenha feito uma moto com um defeito vicioso tão grave. Fred existe alguma coisa que eu possa fazer para ela pegar melhor, será que bateria, vela e limpeza de carburador resolve ou tem algum truque para pegar, me explica no detalhe. Se possível me envie informações extras como consumo, velocidade final etc...
Um grande Abraço e parabens pelo site. Gil Tonin

E Aí Tchê.... bah!!! bem... a moto deve estar em ordem para pegar fácil... velas, carburação.... bem ela é um pouco chata para pegar mesmo... sinto te dizer... não tem truque brodi...  até FRED!!

30/10/2003 - Fabiano Correa - Itapevi - SP
 Eai Fred beleza?!?!?!
Vcs fazem um trabalho show ai, parabens cara.
Sem muita embramação, ai vão minhas perguntas:
1- Eu estava querendo pegar uma CB500 ano 2002, mas com essa nova CBF500 que provavelmente vai entrar no lugar dela, será que a antiga vai desvalorizar muito, fico meio cabreiro em perder grana, o que vc acha?
2- Um motor com escape esportivo se desgasta mais do que com um original, ou seja, eu acho maravilhoso o ronco da CB500 com um escape esportivo, mas ele prejudica o motor em alguma coisa em relação ao original?
3- Qual a velocidade maxima que uma Titan pode chegar, sendo ela fussadaça?
Valeu!!!

Tudo em cima brodi!!! Bem acho que não deve desvalorizar assim... não tenha medo... no Salão dias rodas a Honda não apresentou um modelo 2004... a CB500 era 2003... o escape não desgasta mais o motor... quem desgasta é o piloto que acelera mais por causa do escape, ok... as Cgs fuçada deve chegar aos 140Km/h... más preparada por um expert no assunto e não um fuçador, ok... FRED!!

30/10/2003 - Carlos Eduardo Oliveira - Marília - SP
E ai Fred - Beleza - Parabéns pelo e pelo magnífico trabalho, site.
Então, tenho uma Kasinski Cruiser II 125 4 válvulas. Sei que a GF 125 utiliza-se do mesmo motor da Cruiser, só não entendi o seguinte, um colega meu que tem uma GF me disse que já berou os 125 Km/h, sendo que para a minha chegar aos 110 Km/h ela chega na faixa vermelha ou seja 10000 a 11000 Rpm é muito prejudicial forçá-la desta forma?. Fico muito preocupado nas ultrapassagens (uma vez que utilizo esta na estrada para ir para a Universidade, cerca de 25 Km dia com garupa) por muitas vezes tive que abortar esta pois vi que não daria. A primeira pergunta é: A GF é tão mais leve assim em comparação com a Cruiser a ponto de favorecer tanto o em termos de Velocidade final?. Existe algo que eu possa fazer para melhorar a velocidade e potência nesta moto, como Kit para aumentar cilindrada (Ressalto que já procurei alguns kits mas não encontrei), digo isto porque não queria aumentar o pinhão ou a coroa, uma vez que eu acho que ela ficaria mais frouxa ainda... Ou não vale a pena investir e troco ela logo por uma Twister? No caso desta ultima eu sentiria muita diferença em termos de potência, final e conforto? E em termos de pilotagem, sentiria muita diferença entre uma Custom e uma Naked? Desde já agradeço!!!

Beleza Carlão!!! sabe... conheço Sr. Kasinski pessoalmente... o velhinho é 10.... a empresa Kasinski está crescendo bem... no Salão tinha uma de 650cc muito bonita por sinal... bem, vamos lá..... a faixa vermelha é para ser usada em poucos segundos ok.... numa ultrapassagem no máximo... más de vez em quando, pois é um lugar onde o motor está sendo forçado..., ok.... a GF qdo seu amigo chegou a 125cc, ele devia estar sem garupa, e numa baixada, ok... e com certeza entro no vermelho.... a Skatena Sports 0XX-11-3846-2622 - FAX: 0XX-11-3044-5339 vendas@skatena.com.br pode ser que tenha algun Kit que aumente a cilindrada da sua motoca... pois eles lançaram mais de 100 Kits de aumento de cilindrada no Salão Duas Rodas, ok... se alongar a relação sua motoca vai ficar sem força, ainda mais que viaja com garupa... agora se der para pegar uma Twister... vá correndo... na estrada ela até que é muito boa... e vai te surpreender... qto  a pilotogem é igual, só que as Custons não gostam nada de buracos, ok... as  Nakeds agüentam mais... valeu FRED!!

30/10/2003 - GLADSTON R. REZENDE - MG
Meu caro amigo Fred,gostaria de saber o que fazer passo a passo para resolver um problema de minha moto cbr 450 sr.Eu ando mais só na cidade a uma média de 40/60 kms por hora pois aqui onde moro é uma cidade pequena,e todas as vezes que eu faço a média da uns 11/12 kms/lt.Já a levei no mecânico para verif.o funcionamento e ele me disse que está moto é gastona mesmo,mas diversas pessoas que têm esta moto já me disseram que faz a média de 18 kms/lt na cidade.O que vou ter que fazer,aguardo resposta,e um abraço.obs: o escape dela é um dimensionado.

Tudo em Riba Gladston... é assim mesmo que escreve... rs.. brincadeirinha meu caro amigo... bem, sua cidade deve ser pequena como diz... isso acarreta uma velocidade muito baixa e constantes trocas de marcha... isso acarreta um gasto maior de combustível.... para tirar a dúvida veja qto ela faz na estrada.. se estiver entre os 18Km/l estará normal, ok... se ela gastar mais, vá direto no gicle no carburador para ver se o n° está correto e não maior, ok... boa sorte FRED!!

29/10/2003 - Giovanne Fonsêca Vieira - BA
Fred t bem? Pena que nunca mais tenha aberto para perguntas, acho um dos pontos fortes , se não for o mais forte, do site. A CB500 o que aconterá com ela em 2004? A Honda lançará uma 600 e depois ira tirar a 500 aos poucos do mercado? Navegando pelo site da Suzuki japonesa, vi uma GS500F carenada será que ela virá para o Brasil? sabe de mais alguma novidade com relação a motos nesta faixa de 500cc?

Beleza Brodi... tenho aberto sim.... menos vezes... mas tenho... ok.... como está BA.... em janeiro vou te fazer uma visita... vc não se importa de ceder sua cama para o FREDÃO aqui né.....rs... qto a CB 500 a honda não apresentou modelo 2004, no salão das duas rodas em Sampa, as CBs 500 eram todas modelos 2003... pode ser que venha uma com monochoque, ok... ou até mesmo uma 600, mas isso por enquanto só rumores... não devemos ter muita novidade na linha das 500cc... pelo menos por enquanto... qto a GS carenada, não acredito que virá, ok... uma braço FRED!! "o Viajante"

29/10/2003 - Michel Arnoso - RJ
Olá fredão!!!
Muito show o GP de Jacarepaguá, fui trabalhar no sábado e tinha umas 2.0000 motos(acho) na frente do autódromo. esqueci até o que queria te perguntar rs...rs...
Tenho uma Twister 2002, e já estou vendendo ela. E vou pular pra uma 500, ou uma CB500(99- 2001) ou uma GS500. Quero gastar em média R$12000. Qual devo pegar e por que?
Estava vendo um KIT pra ela de 293Cc, esse KIT tem pistão Cofap,camisa original honda, aneis e juntas. ISSO NÃO FORÇA O MOTOR? Caso compre a GS, sua manutenção é muito mais cara que a CB 500?
Um abraço, Michel.

Beleza sei sem memória....rs... como vc esquece uma pergunta para o FREDÃO aqui..... rs... bem, as duas são 10... sem queixas... a GS500 é menos visada para roubo, ok.... qto ao KIT... não tem problema, ok... é muito bom.. a Skatena Sports vende 0XX-11-3846-2622 - FAX: 0XX-11-3044-5339 E-MAIL: vendas@skatena.com.br valeu FRED!!

29/10/2003 - Thiago Alves da costa - MG
Gostaria de detalhes da intruder 125, se ela vale a pena, preço de manutenção em relacao as outras da sua categoria. Estou pensando em compra-la no lugar da YBR, mas nao estou certo (acho que a YBR esta ficando meio visada).

Beleza Mineirinho.... muito queijo..rs... bem, a YBR é bem visada, não tanto quanto as CGs, a Intruder 125 é pouco visada, mas a manutenção é um pouco mais cara.... mas nada de se assustar, ok... o custo, segurança (moto na sua garagem), e benefício e melhor, ok... FRED!!

29/10/2003 - Northon Napoleão - PR
Tenho uma RD 135(97) e estou querendo por um dimensionado sarachú pois me falaram que o desempenho melhora bastante, aqui na minha cidade só tem em um lugar para vender, o preço é 200,00 meio salgado em relação ao valor da moto, mas enfim, qto porcento em média vou ganhar de desempenho ???

Firmeza brodi.... um dimensionado em motores 2T é o canal... ganha vários cavalinhos a mais... mas não esqueça de acertar a carburação, ok.... isso é muito importante para tirar o maior desempenho da sua motoca... ganha uns 5 a 10% a mais de potência, ok.... um abraço FRED!!

29/10/2003 - Ricardo Pasa - PR
olá fred tranquilo!? Eu sou um louco por moto super-sport, so que eu tenho uma twister 250 da honda, ta quase 0km ainda... to querendo troca ela numa moto usada uma 600 ou 750, so que to em duvida em qual modelo das super-sport e marca escolher em a suzuki linha gsx, kawasaki linha zx ou yamaha... o que vc me diz levando em questão potência, mecânica e altonomia da maquina e ate que ano eu devo pegar pra nao ticar no prejuizo ou algo assim???

Tudo em cima Ricardão.... bem, qualquer uma Supersport é 10.... qto a Yamaha 600, parece que não se adaptou muito bem com nossa Gasolina.... más é só rumor... já andei em uma e não notei nenhum problema, ok... as outras não tenho queixa alguma... compre uma em ótimo estado que não te dará grandes problemas, ok... valeu FRED!!

22/10/2003 - Wagner - SP
Eu e um grupo de amigos estamos indo de São Paulo para o Uruguai e Argentina no próximo dia 17, no entanto estamos com algumas duvidas para entrar naqueles países:
1. Carta Verde, não conseguimos ninguém (seguradoras e despachantes) que pudessem nos ajudar, será que é essencial para entrar nos países ou tem um jeitinho?
2.Uma das motos está em nome de pessoa jurídica, empresa essa que pertence ao condutor, precisamos levar o contrato social?
3. A outra motocicleta está alienada em favor de um consórcio.
Toda documentação das motos e condutores está ok.
Agradeço a ajuda.

Legal a viagem brodi... bem, qto a viagem desse tipo, é melhor fazer as coisas direitinho e sem jeitinho, ok... os caras lá de fora mesmo com tudo certinho, na maioria das vezes eles querem uns trocados a mais, entende.... leve todos os documentos possíveis e imaginários para não terem problemas, ok... vou passar um e-mail de viajante que poderá te auxiliar melhor.... ricardorauen@hotmail.com  valeu e boa viagem FRED!!

22/10/2003 - João Henrique - Marília - SP
E ai kra blz!!!
Cara gostaria de deixar minha galo + potente em saidas,sacou.
Tipo que devo trocar,mexer no que....etc,essas coisas.
Quero deixar a motoca ferozzz!!! T+

E aí Jão..... bem a galo é maio caro as peças né.... bem, se for só para saída, coloque um pinhão com um dente a menos, assim vc irá encurtar a relação de marcha e ganhará saída... más perderá de final, ok.... poderá também dar uma rebaixada no cabeçote... isso te dará mais força também... um abraço FRED!!

22/10/2003 - Gean Sharly de Sousa Santos
Como vai colega?, gostaria de saber se existe o kit 330 cc para twister, se existe onde consigo?
Muitos abraços a todos do motoesporte!

Tudo em riba Gean... bem, existe um kit, que a SKATENA Sports vendem e entregam para todo Brasil : 0XX-11-3846-2622 - FAX: 0XX-11-3044-5339 - E-MAIL: vendas@skatena.com.br , não esqueça de dizer que o Moto Esporte que te indicou... ops: eles lançaram mais de 100 Kits para as motocas.... uma abraço FRED!!

22/10/2003 - Hercílio Mattos - CE
Cara, seguinte:Primeiramente, prazer em conhecê-lo e saiba que você tem um papel muito importante na comunidade 2 rodas. Bom ... comprei uma XLX350R 89 ... quero colocá-la abaixo (desmontar inteira) e remontá-la com tudo OK... quer dizer ... qualquer perafuso que seja será verificado ou trocado. Minha dúvida é ... quais os riscos e quais o itens de maior atenção, onde pode haver adaptação ou onde tem que se usar somente o original. Haaaaaa ... queria colocar um escape mais silencioso (tipo o da tornado) oque você me sugere ? mais um detalhe, onde posso encontrar as peças , já senti dificuldade nisso ... valeu .... foi um prazer.

Beleza meu caro Cearense, o prazer é todo meu... bem, vê se não deixa peça sobrando quando montá-la heimmm.... tipo pastilha de freio, corrente, pneu, carburador, guidão... rs.... vamos lá.... uma parte a ser chamada a atenção seria as buchas da suspensão traseira... geralmente ficam detonadas.... se precisar trocar, poderá mandar fazer em um torneiro de latão, ou teflon que é melhor e dura mais.... qto escape fica a seu critério, depende do seu $$$$$, ok.... qto a peças... se fosse em SP seria muito fácil, agora aí no CE não posso te indicar nenhum lugar... pois só conheço aí como turista.... boa sorte e que DEUS te ajude a não sobrar nenhuma peça... tipo Motor, banco... rs..... FRED!! 

22/10/2003 - Eduardo Beckert - SC
Dae Fred blz!!  To pensando em comprar uma twister ano que vem será minha primeira moto. O você tem a me dizer sobre ela? É uma moto legal pra cidade e pequenas viagens?? 
Desde já obrigado!!

Belê Duda.... não conheço ainda SC, nas férias arruma um lugarzinho para mim e o todo pessoal do Moto Esporte... somos uns 15 só.... rs.... háaaa a sua cama pode ficar comigo, ok... rs... vc não se importa em dormir no chão, né... rs... bem vamos lá brodi... vc fez a escolha certíssima.... uma motoca excelente não tenho queixas sobre ela, que é ótima para quem está começando, e também para aqueles que já tenham experiência, na cidade é 10 e na estrada até que é boa, faz uma velocidade cruzeiro de uns 120Km/h com garupa, é muito boa mesmo.... boa sorte FRED!! 

22/10/2003 - Oswaldo Martinez Junior - SP
Gostaria de parabenizar você pelo seu trabalho no site e informar que ele já solucionou vária dúvidas, mesmo esta sendo a primeira vez que lhe escrevo.
Fred, possuo uma NX350 Sahara ano 94. Quando pego estrada, ou em grandes avenidas e marginais, onde é possivel desenvolver velocidades acima de 90KMh em um periodo maior de tempo, a moto falha, como se estivesse acabando o combustivé. Ela vai perdendo a força aos poucos, e derrepente ele volta com tudo, até parece um turbo. As vezes ele faz isso e depois fica normal por um bom tempo, mas basta algo fazer eu tirar um pouco a mão do acelerador, reduzindo a velocidade, na hora da retomada ele volta a falhar. Só uso gasolina aditivada, o que poderia causar este tipo de defeito?

Tudo em cima Vadão.... ou Junior...rs... bem vamos lá.... a distância é meio difícil diagnosticar, mas eu iria direto para a parte de carburação, talvez sua bóia esteja com problemas ou com o nível errado (muito baixo).. pois se o nível estiver muito baixo, qdo vc necessita de mais combustível a cuba do carburador esta seca.... também poderá ver a vela se caso estiver explodindo, ok... um abraço FRED!!

22/10/2003 - Francisco Assis Dantas - RN
Olá fred, gostaria de saber qual a real potência da SUSUKI GSXF 750 modelo antigo até 98, pois, sempre vejo em classificados na internet declararem 105CV, 100CV, 99CV. Um amigo meu tem uma ano 94 e no documento dela consta 75CV, por favor me tire essa duvida! muito obrigado e parabens pelo seu conhecimento em motos! um abraço

Beleza Francisco... já sei, seus pais te deram esse nome por causa do Santo São Francisco de Assis... é tá vendo como o Fredão aqui sabe das coisas...rs... bricadeira brodi... essa motoca tem por volta de 106cv, ok... más se a potencia for medida diretamente na roda, ela cai um pouco, talvez até os 75vc mencionado... um abração para vc e todo este lugar que eu adoro... FRED!!

21/10/2003 - Jorge José Cmara - RJ
Antes mais nada, parabéns pelo SITE e pela sua volta.Mas, indo direto ao assunto, tenho várias perguntas, eu tenho uma  YBR (primeira moto)e estou satisfeito com ela mas ela está com 25000 e está apresentando um vazamento no amortecedor dianteiro direito. Isto é normal? Precisa trocar que nem em carros ou existe reparo? O pneu traseiro já está precisando trocar, vale um genérico? Qual?
E mais. Estou estudando uma troca de motos quando terminar de pagá-la, uma maior. Sendo a cidade do Rio cheia de buracos, pensei numa dual ou trail, que fosse econômica, mas desse para fazer viagens de até uns 150-200 kms. Teria alguma sugestão? As Street agüentam o tranco, se tiver que encarar terra? Pois na região dos Lagos tem umas praias que pega umas estradinhas sinistras.
Valeu!

Beleza meu caro carioca... muitas praias, mulheres lindas... hummm paraízo... hehee!! bem, qualquer vazamento não é normal... troque o retentor da suspensão dianteira, mesmo que só um esteja vazando, troque os dois, ok... qto a pneu... existem vários genéricos...rs... bons... o que vale mesmo é qto está disposto a gastar... não sei qto vc teria de $$$ para troca da sua motoca, más uma Sahara 350cc ou uma XT600 seria uma boa, ok... qto as motos street seria judiar demais delas... coitadinhas.. rs... buracos, terra não combinam com esse estilo de moto, ok.... valeu FRED!!!

21/10/2003 - Rogério Bernardon - DF
Caro Fred, até que em fim consegui fazer uma pergunta pra você! Bom é o seguinte. Eu tenho uma motinha já há um bom tempo, uma Aprilia RS 50. Eu já fiz algumas poucas modificações para ganhar desempenho, mas eu quero mais. Gostaria de saber o que você me recomenda fazer para ganhar um pouco mais de desempenho, pois não quero trocar de moto. Tem um pessoal aí que adapta um motor de DT 200 nela. Dizem que fica muito bom. Eu queria saber qual a sua opinião sobre isso? Dá pra colocar esse motor de DT sem problema? Valew Fred!

Tudo em Riba Rogerião.... bem, existe um Kit importado para aumento de potência dessa motoca... não sei ao certo onde vc poderá adquirir, ok.... não aconselho mexer na originalidade da sua motoca.... deixe ela original... ou o máximo com um kit de alta performance.... se quiser que ela ande mais compre uma motoca de verdade... rs... essa é uma motoca para criança.... e vc tem 21 anos né.... bem, é só minha opinião... não leve a mal...sei que a motoca é linda, más é uma cinquentinha, né.... econonomize uns $$$$ , não esqueça... não conte para sua gata... pois quando ela souber que vc está ajuntando $$$$ para trocar de moto, geralmente as gatas vão querer que agente compre tudo que elas vejam pela frente...rs... dicas... não conte que tenha dinheiro guardado, se caso ela souber, dica n°2 não vá ao shopping com ela...rs....  pegue uma motoca maior, vc se divertirá mais, ok... FRED!!

21/10/2003 - Marcel Dantas Alves - PB
Oxente!!! Aqui na Paraíba nóis puxa a peixeira pra quem fala mal do Fred!Rss.. Não possso perder a oportunidade de tirar todas as minhas dúvidas sobre motos. Eu quero saber qual a moto esportiva acima das 600cc que hoje tem o melhor custo benefícil a partir de 98: com relação a preço, esportividade, dirigibilidade, potência, e economia. Eu tenho também um site só de fotos de motos esportivas www.motosite2002.kit.net . E será que tem previsão pra quando é que as motos vão baixar de valor, pois ultimamente só faz subir de preço. Lembra dos preços das motos quando o estava dolar de 1 pra 1. E pra quem não sabe, peixeira é uma faca grande que nóis anda na cintura. Abraço Freddão

Beleza meu caro Cabra Macho....rs.... Oxente valeu pela defesa do Fredão aqui....rs... bem, eu gosto muito da CBR600, acho que o custo benefício dela é 10..... qto ao valor das motocas abaixar... não vai não... a não ser se vc for fazer uma visitinha com sua peixeira nos fabricantes...rs.... FRED!! rs...

13/10/2003 - Gilson Marcos M. Gios - SP
FRED GOSTARIA DE SABER SE A YAMAHA XTZ 125 K É BOA PARA FAZER TRILHA SERIA JUDIAR MUITO DELA SE COLOCASSE NO BARRO SE EU TROCAR A RELAÇãO DELA FORÇA MUITO SEU MOTOR? QUANTO TEMPO DE VIDA ÚTIL O MOTOR 4 T TEM NA TRILHA?? QUAL ESCAPAMENTO EU PODERIA COLOCAR PARA MELHORAR SUA ESPORTIVIDADE(BARULHO TAMBÉM, IGUAL DAS MOTOS ESPECIAIS)SEM GASTAR MUITO DINHEIRO!!!TROCAR O ACELERADOR DA MOTO AQUELE DA CIRCUIT AUMENTA A RAPIDEZ DA RESPOSTA DO  MOTOR????

E aí Gilson...., para fazer trilha vc deve procurar uma outra motoca, a trilha judia muito da moto.... existem melhores motos com melhores custo benefício no mercado... a melhor seria uma DT180..... sem dúvida... ama DT180 vc acha por uns R$1000,00... esqueça sua XTZ, para trilha.... não te indicaria.... más se quiser tudo bem... a relação já é curta, mas vc poderá encurtar um pouco, ok... lembrando que trilha judia da moto, por isso te indico uma moto de valor mais baixo, manutenção barata, fácil de arrumar... e por aí vai.... sem falar da potência, que nem se compara com a XTZ... (DT180)... o acelerador rápido não é necessário.... FRED!!

13/10/2003 - Wagner Ferreira - PA
Amigo Fred, bom dia. Parabéns pelas informações do site. Estou sempre voltado para ele.
Gostaria de uma ajuda. Gosto muito das motos Street e no momento disponibilizo de R$15.000,00 para adquirir uma. Tenho preferência pelas grandes motos de 750 cc em diante. Você poderia informar quais as motos desta modalidade e o ano que eu poderia comprar com esta grana? Se você puder me ajudar, gentileza
informar apenas as motos da HONDA.
Um grande abraço. Wagner Ferreira.

Firmeza Wagner... bem brodi... em vez de indicar as motos, vou te dar uma dica... aqui no site temos uma tabela atualizada sobre preços de todos os tipos de motos, ok... click aqui  e escolha a que cabe no seu bolso.. um abraço FRED!!

10/10/2003 - Orlando Caetano Filho - MG
E aí Fredão, blz? Achei que fosse difícil encontrar alguém que conhecesse mais de motos do que eu, afinal de contas, desde 1982 eu coleciono revistas (Motoshow, Moto! e mais recentemente Motociclismo), mas você é "o cara".  Já fui treieiro dos bons e agora que o dinheiro acabou comprei uma Twister, pois não fico sem moto.  Gostaria de saber quem você me indica para um "veneno leve" na motinha, ou se vale mais a pena juntar um pouco mais de grana e comprar uma CB 500 ou GS 500 usada.  O problema é que essas motos são muito caras quando novas, e tenho medo de comprar uma mais antiga (97 ou 98).  Abraços,  Orlando (Belo Horizonte)

Firmeza mineirinho Orlando.... parabéns pela sua humildade, eu também aprendo dia-a-dia.... é assim que agente cresce né.... más como sou um personagem não conta..... quem sabe vc entre os mortais manja mais que todos..heimmm rs... bem, vamos lá meu brodi.... um veneno para a Twister seria o seguinte... passe ela para alcool, coloque um KIT de aumento de cilindrada que vai de 250cc para 283cc... é vendido na Skatena Sports, eles despacham para todo Brasil - TELEMARKETING: 0XX-11-3846-2622 - FAX: 0XX-11-3044-5339
E-MAIL: vendas@skatena.com.br , RUA GOMES DE CARVALHO, 209 , VILA OLÍMPIA- SÃO PAULO, SP... no seu caso esperaria um pouco, ajuntaria mais $$$$$ (não fale para sua mulher que está ajuntando $$$ para trocar de moto ou  comprar uma moto.... qdo ela souber, vai querer trocar o sofá, ou o piso, e por aí vai.... rs....) essas motocas 97 / 98 existem bem cuidadas por aí... são motos que duram muito, bom motor.... uma 500cc seria o melhor, ok... um abraço do FREDÃO!!!

10/10/2003 - Marcel Dantas Alves - PB
Guruzíssimo Fredíssimo!!! Esse site é arretado! Eu não tenho moto, mais já andei de muito de twister, cb 500 e de uma gsx - 750f 98 de colegas meus; estou querendo comprar uma moto com 900 ou 1100cc, você acha que seria legal ou acha que ainda falta experiência; e também queria saber se poderia comprar uma ninja zx-11 com R$ 15.000. Valeu cabra da peste, tchau.

Seu Gurúzíssimo lhes diz....Tá Arretado mesmo....  querendo uma motoca heim... rs... bem meu caro paraibano... andar na moto de outra pessoa não tem problema de cc, más qdo a motoca é sua... ummmm precisa de um pouco de experiência em ter estas motos de alta performance.... não te indicaria uma moto dessas 900 ou 1100cc... a não ser se for uma custon... mas como não é seu caso, te indicaria no máximo uma CB500 ou até mesmo uma Bandit600... se acostume com a moto e depois de um bom tempo poderá passar para uma maior, ok... isso não é uma regra, más é um conselho de quem tem uma grande experiência em motocas, ok... brodi... até Cabra da Peste...rs... FRED!!

08/10/2003 - Luis Fernando Tinoco - ABC - SP
Caro Fred, Sou um viciado em moto e estou na minha terceira moto, uma Vulcan 750 ano 94. O problema é o seguinte: O carburador desta moto além de ser muito difícil de tirar da moto é quase impossivel de se acertar a altura da bóia. Na regulagem que estava, a moto estava andando bem, gastando pouco mas o carburador tava uma imundície e a bóia tava deixando passar combustível mesmo em cima, na atual, ela tá andando legal, gastando muito e a danada tá com uns estouros de escapamento (Já montei e desmontei o escape e não tem furos). Grande Fredão, lhe pergunto qual é o macete desta boia, deixar vazando um pouco ou zerar?? Os estouros são somente carburação ou tem outro macete??
Brigadão. Um abraço, Luis

Tudo em cima  Luizão.... beleza de motoca brodi.... não sou muito fã desse estilo, mas acho legal ter uma.... bem, vamos lá.... a cuba não pode vazar, ok... o reparo deve estar danificado... e será necessário trocá-lo, ok... qto a altura de bóia deve ser regulada na medida que o fabricante indica.... os estouros podem ser (qualidade da gasolina ou vela) acho que no seu caso um desses dois é a causa, ok.... valeu FRED!!

08/10/2003 - Marcelo Isaias dos Santos - Sto André - SP
Olá Fred beleza ??? Espero que possa me ajudar ... tenho uma Twister.. 02/03 e pretendo fazer uma viagem longa SP-Fortaleza , minha pergunta é será que a tw aguenta , (+ ou  -  cerca de 650 km / dia ) e como vou levar minha namorada comigo será que ela não vai se cansar muito ???
Como não conheço muito as estradas daquele lugar o ideal seria trocar a tw por uma falcon ou uma CB 500 ??? qual das duas é melhor para colocar bagagem (alforges + mochilas (rabeta e tanque)) e qual tem um melhor banco...   para a garupa... em viagens longas o que levar de acessórios e seria importante levar um pouquinho de gasolina ???
Obrigado por tudo .... ah se quiser ir junto é só avisar , mas a namorada vai comigo e dorme comigo , se quiser leve a sua.... (risos)
Um grande abraço irmão...

Tudo em riba brodi.... que legal ter a iniciativa de fazer esta viagem de motoca.. Hehee!! bem brodi, entre nós, as mulheres sempre reclamam de tudo, né... mesmo se vc for de avião elas são capazes de reclamar.. rs....  a motoca aguenta, sem problemas, só andando á 110Km de média pode dar volta ao mundo... não esqueça de trocar o óleo, ok... qto a sua namorada se cansar, não sei, mas o bum-bum deve cansar um pouco... e o seu também... rs...  se quiser trocar sua TW por uma Falcom... UAAAA!!! não faça isso.... o banco da Falcon é pior da sua TW e o desempenho deixa muito a desejar... agora uma CB500 seria o ideal.... é maior, aguenta mais peso, alforges, mochilas, etc... fora a potência que é muito importante em uma ultrapassagem.... a CB é o Bicho... mais confortável... me parece que a estrada não está tão ruim, a CB deve se dar bem.... não precisa levar gasolina de reserva, a estrada tem muitos postos.... o necessário é levar as chaves de ferramenta da moto, aplicar um selante de Pneu que o Site vende (antes de sair para viagem). também um reparador de pneu rápido... é muito importante... de resto mais nada... OPS: não esqueça da sunga e biquíni...rs... um abraço FRED!!

07/10/2003 - Fabrício Eduardo Braga - Valinhos - SP
Gostaria de agradecer a todos aí do Motoesporte pela coluna de novidades que nos deixa em dia com o mundo das motos. Minha dúvida é a seguinte, gostaria de saber qual é a melhor moto pelo valor de até R$ 23.000,00. Tenho algumas em vista.
GSXF750, Bandit 1200, Bandit 600, Drag Star 650
Fredão, caso tenha alguma outra moto interessante, favor me indicar. Valeu.

Firmeza Fabrício.... todos aqui do Moto Esporte estão mandando um abraço pelo elogio.. Hehee!! bem vc colocou vários estilos de motos, né.... isso varia de gosto para gosto, são motos muito diferentes... uma moto te indicaria para não comprar a Drag Star650... é muito fraca, vc já pensou em uma Honda Magna750, essa sim tem o mesmo estilo e um motorzão.... é a mais rápida entre as custon, só perde para a Harley V-Road... qto as bandits são um show... dessas prefiro a Bandit1200, é uma ótima motoca para estrada com uma potência absurda, que leva uma sensação de aceleração de 1.000rpms até o limite de giro de impressionar... ou até mesmo uma V-max... resumindo fique com a Bandit 1200, não se arrependerá... FRED!!

07/10/2003 - Leonardo Borges Ribeiro - GO
gostaria de saber se posso colocar o pneu traz da supertenere em minha xt600 ele e mais largo e alguns conhecidos colocaram e gostaram, e desejo saber se essa moto que comprei e boa? ja me disseram que e excelente mais gostaria de saber atraves de voces que tem enorme conhecimento para me responder, desejo saber o que posso passar nas rodas de aluminio para lustrar? muito obrigado!

Tudo em riba meu caro Goianense (é assim que se fala???)... ummmm adoro esta motoca.... qto ao pneu pode colocar sem problemas, ela fica mais robusta... mais agressiva.. eu gosto... sabe a Skatena Sports aqui de Sampa eles tem um Kit de aumento de cilindrada para a XT600 que passa para 683cc.... se quiser colocar a moto fica um absurdo... Fone deles é TELEMARKETING: 0XX-11-3846-2622 - FAX: 0XX-11-3044-5339 / E-MAIL: vendas@skatena.com.br , essa moto é excelente no trânsito, na estrada nem se fala.... para mim é uma das melhores fabricada no Brasil... ela só tem um ponto negativo... é visada para roubo... tome cuidado, ok.... de resto está de parabéns... qto ao alumínio passe cera, fica bom... até FRED!!

07/10/2003 - José Geraldo de Mesquita Jr. - São Bernardo do Campo - SP
E aí Fred!!! Blz?
Nossa! Há quanto tempo estou esperando pra me comunicar com o mago das motos!!! Até que enfim vc voltou!!!
Cara, tenho uma YBR, e tenho consciência das limitações de desempemho desta motoca. Mesmo assim, quero colocar um escape esportivo nela. Gotaria que vc me indicasse uma marca/modelo, e me respondesse se é necessária alguma regulagem de carburador nesta troca. É só...
Grande abraço... Catito

Hehee!! Gerallllllldo...rs... voltei brodi.... o mago dos magos....rs... bem, qto ao escape esportivo para sua motoca ou praticamente todas 4T não dão mais potência, a não ser que se mecha em outras partes da motoca, ok... o escape em sí não dá mais potência, a não ser nas 2T, que aí vem.... Hehee!!.... não vou te indicar uma marca e modelo específico., ok... coloque um que seu bolso possa... o efeito só será o ronco.... praticamente não será necessária nenhuma regulagem, más por via de dúvidas, depois que trocar o escape e andar um +- um dia, tire a vela, e olhe a cor dela.... se estiver marrom... ela está perfeita se estiver meio esbranquiçada, isso é sinal de falta.... e também fique com os ouvidos atentos com qualquer bateção de pino, ok.... passar ela para alcool te dará um pouco mais de cv... hehee!! um abraço FRED!!