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FRED NOVEMBRO 2001
30/11/01 - Bom Fred , parabéns pelo teu site é animal!!!
Mas vamos a minha pergunta , eu possuia uma ER-5 2000
mas infelizmente tomei uma PT com ela a um mes atráz, como eu
gosto de modelos Naked\'s optei por pegar uma Bandit 600 , mas
como a grana anda meio curta pude pegar uma 96 com 29.000
\"originais\" mas levei a moto a um mecanico amigo
de confiança e ele me falou que a moto está em ótimo
estado, e sem detalhes. Mas realmente o que eu gostaria de
saber é quais são os beneficios dessa moto e cuidados
especiais que eu deveria tomar por ela estar bem rodadinha?
Obrigado Brother!!! Silas Antonio Moraes 23anos SP
E aí Silas, tudo beleza cara!! cuidado cara agente não tem
7vidas heim!! ainda bem que vc esta inteiro, né!! bem essa
naked é uma maravilha brodi... boa moto, bom motor, boa
ciclistica, pouco visada para roubo, digamos assim vc fez a
escolha certa de acordo com suas possibilidades $$, parabéns.
FRED!!
- 28/11/01 - Oi Guru das duas Rodas, tenho uma CB500
e coloquei carenagem completa e ótimo ai eu vi no seu
site que um rapaz colocou pneu 150/70-17 o mesmo da 750F.
ai eu pergunto: Posso colocar tbm sem medo ou o fato da
carenagem e da mudança do pneu pode ser considerado
alteração do veiculo e por isso posso vir a ser multado?
e o cano coiote é melhor que o yoshimura? obrigado e
espero que tire minhas duvidas pois serei um aluno
perguntador!!:)) Hommel Almeida 24anos juazeiro do norte -
ce
Olá Hommel.. tudo beleza? Quer dizer que vc carenou sua
Cb? beleza!! ela deve ter ficado linda mesmo.. parabéns..
Quanto ao pneu da galo.. pode por sem medo.. Pneus sao
considerados acessórios.. e alem do mais.. são do mesmo
aro da sua roda 17..) entào.. sem problemas..
Guardas geralmente chiam com Motos faltando peças ou de
aparencia "cabrita"( moto com cara de moto
"montada" com muitas peças diferentes ..). Com
certeza.. nenhum Escape nacional pode ser melhor que um
Yoshi.. mas a diferença de preço acaba compensando esse
"detalhe".. rss.. portanto. se quer gastar pouco
e ter um resultado bom.. fique com o Coiyote... Um abraço
cara.. manda uma Foto da sua 500 pra gente por aqui no
Site.. valeu...FRED!!
- 28/11/01 - Fred. Eu estou querendo trocar de moto eu
tenho uma DT180, como ando basicamente na cidade/estrada,
ela deixa a desejar, estou pensando numa TDM225 ou uma
Kasinski 125 Cruise, mas não acho informações sobre
elas (velocidade cruzeiro, consumo, etc.). O preço é
quase igual. Cesar Puccinelli33anos Viamão - RS
Olá cesar... Bom.. realmente estradas não são o forte
das DT 180.. mas te garanto que nao vai ser muito
diferente da Kasinski Cruise não.. aliás.. a velocidade
dessa moto é de decepcionar viu? ( nao chgega nem matando
a 110 Km.. não se iludam com o velocimetro.. a Moto é
chocha mesmo!! ). A TDM 225 com certeza é tua melhor opção..
pois com ela dá pra nadar bem na faixa de 110/120 km/h
sem forçar o motor...
Um outro aspecto: Potência é inimiga direta de Consumo..
então.. ou um ou outro... a Cruise é de longe a mais
economica ( na faixa de 35 Km/l cidade e
40 Km/l estrada.. ), mas é a mais fraca de todas.. a TDM
faz na cidade 25/30 e na estrada dá pra fazer 30 numa
boa.. eu ficava com a TDM... espero ter judado.. FRED!!
- 25/11/01 - Ó honorável Fred, o expert. venho até ti
para que possas livrar-me de duvidas tao crueis e
assombrosas: Quero comprar uma moto que ande na pista a
120 Km/h de velocidade de cruzeiro com um garupa. Meu
grande sonho é a CBR 450 mas vi em suas respostas q é
muito dificil achar uma inteira entao estava pensando numa
gs 500. Seria a gs 500 a moto ideal pra mim? De quanto é
a velocidade de cruzeiro da gs 500? E se eu estiver
levando um garupa? Existe outra moto q possa entrar neste
páreo? Existe um fórmula pra se calcular a velocidade de
cruzeiro de uma moto? Qual seria a velocidade de cruzeiro
de uma strada 200? Parabéns pela objetividade e
funcionalidade do site. Obrigado e até a próxima.
Adriano Cleber Cruz dos Santos 26anos Penápolis - SP
- Hei!! cara tudo e cima brow!! bem motoca para andar
tranquilo nesta velô de cruzeiro seria qualquer uma acima
de 500cc, ok... com excessão das CBs 400-450 e
CBR450...que vão bem a essa velocidade....é só escolher
a que seu bolso pode pagar... a velocidade cruzeiro seria
cerca de 140Km/h para GS500, sem forçar o motor... para
saber a velocidade cruzeiro é só ficar de olho no conta
giros, ele tem que ter uma folga até entrar na zona
colorida do painel, ok... ou ouvir seu motor andando
folgado sem forçar ou até mesmo usando cerca de meio
acelerador... some tudo isto e tire uma média, ok... já
que vc entra poucas vezes no site, vê se compra uma
camiseta, do FREDÃO aqui.. Hehee!!
25/11/01 - Fala Fred! Preciso de alguém que entenda muito
e sobrou pra você. Tenho uma CB 400 ano 82 que está muito
boa, porém quando ando uns 40 minutos ou ela esquenta muito
antes desse tempo, ela começa a morrer, pois a rotação cai,
cai... como se estivesse sendo desligada! Já levei nos
\"melhores\" mecânicos e ninguém soluciona o
problema, acho que ela tem cancer. Tem esse problema a 4
anos... Ah! Gostaria de cromar as estrelas das rodas
originais. Mas me disseram que se elas sairem do aro, a roda
está perdida, pois ficará desbalanceada. Voce pode me
indicar um local onde façam esse serviço?Ajude-me! Obrigado.
Fabio Roberto Lessa de Oliveira 24anos Santos - SP
Cara.. essa nao é facil heim? bom.. a CB400 nào é de ficar
fazendo gracinhas assim.. pode ser muitas coisas.. por
exemplo.. uma Bobina de ignição que ao esquentar.. abre o
bico ( notou se tem faisca quando ela nao quer mais ligar? ),
bom.. ao meu ver.. vc tem um belo problema eletrico aí viu?
Nao dá pra te ajudar sem mais detalhes broder.. sorry... mas
que dá pra arrumar .. isso dá.. cara.. porque ao invez de
desmontar a estrela da roda.. vc nao croma tudo e depois pinta
o aro de outra cor.. desmontar a roda para isso é besteira
cara.. croma tudo e depois pinta o aro.. eu faria isso. Nao
conheço ai em santos quem faça esse serviço cara.. sinto..
Um abraço.. FRED!!
25/11/01 - Beleza fred. Parabens pelo site, queria saber se
existe um kit dynojet e filtro K&n para a twister e quanto
ela ganharia em potencia e velocidade final. luiz armando
medeiros simoes moreira 24anos Niteroi - RJ
Olá luiz.. esqueça esse kit para a Twister.. alem do mais
ano que vem a Honda vai ter um Kit bem esperto para ela ( com
Comando.. gicles e escape..), pois existe a idéia de criar
uma categoria no Brasileiro de Motovelocidade só para ela.
Acredito que esse kit deva dar uns 5 cavalitos a Twister.. vai
ser uma boa vc esperar esse kit da Honda antes de fazer mudanças
mirabulantes na tua Twister cara..
Valeu .. ate mais.. FRED!!
25/11/01 -Oi Fred! Você conhece um produto chamado MILITEC
usado em motores de competição? (Tipo de aditivo no óleo)
Gostaria de saber se posso usar na minha Aero. Renato Tadu
Gaspar 28anos Bady Bassitt
Militec... hummm... nao seria PROLONG? Bom.. essses aditivos
de oleo são meio duvidosos para motos.. pois eles foram
criados e desenvolvidos para carros ( nao se esqueça que a
embreagem de carro é diferente de uma Moto.. pois trabalha a
seco.. e a nossa.. banhada pelo oleo do Motor..). Olha..
sinceramente não recomendo o uso desse aditivo por não
conhece-lo. Já usei Prolong.. mas mesmo assim numa Moto 2 T
de pista. Conselho do seu velho amigo Fred.. esqueça isso..
um bom Oleo 4t para Motos fará tua Aero muito feliz... FRED!!
23/11/01 - Sobre a moto Cagiva Roadster 200, estou muito
interessado nela pelo estilo dela e baixo custo, mas nao
encontro muitas informaçoes sobre ela. Acontece que tem um
camarada aqui na cidade que tem uma usada e nem sequer tenho
ideia do que vale a moto. Uma nova vale R$ 4.930,00, pelo que
encontrei na internet, mas usada, se nao me engano modelo 98,
quanto vale??? E quanto a peças, se procurar informaçoes jah
estah dificil, peças entao serah uma loucura?? hehehe
obrigado pela atençao Brutus Guilherme Teipel 25anos Tres
Passos - RS
vamos lá cara.. a cagiva Rodster realmente tem um estilo único..
ela lembra um pouco ( eu disse.. "um pouco"... ) a
Yamaha V-Max. Bom.. ela não é mais trazida pela Agrale ha um
bom tempo.. Uma 98 em bom estado custa em media 3.000 Reais.
Me parece que uma das ultimas 0 Km eu vi no site da AGE Motos
( www.age.com.br ) tempos atras.. eles queriam 5.000 por ela..
( muito.. ao meu ver..). Quanto a peças para ela.. esqueça..
pouca coisa tem.. mecanicamente sempre se dá um jeito.. mas
esteticamente.. Ou seja.. vc ate pode ter uma ..mas nao se
atreva a cair com ela e amassar o tanque ou laterais ok? Vc só
vai encontrar pecas dela na Rede agrale.. o olhe lá..
Ate mais Brutus.... FRED!!
22/11/01 - Tenho uma xl 250(2000 km) que está parada a uns
3 anos, o que eu teria que fazer p/ a danada andar de novo?
Eduardo Menezes 23anos PORTO ALEGRE - RS
Bom.. uma XLX parada a 3 anos vai te exigir uma boa dose de
paciencia cara.. pode ter certeza disso. Bom.. a carburação
deve estar lotada de torrões de sujeira.. tomara que o
cilindro nao esteja oxidado e colado.. bom.. olha.. sem querer
ser pessimsita.. mas vc vai ter que desmontar o carburador (
rezo para sua xlx nao ser 84/85/86 rs...)e trocar o Oleo..
alem é claro de trocar a bateria..que com esse tempo toda
parada .. já era..
mas cara.. me diga.. como vc em sã conciência deixa uma moto
assim parada 3 anos!!!!! cara.. ou vc anda com ela ou a
venda!! rss....
Bom.. te aconselho a leva-la a um mecânico e pedir que ele a
ressuscite.. pois eu acho que vc vai ter um trabalhao para
deixa-la ok novamente.. Não estou menosprezando tuas
habilidades.. mas isso vai dar um bom trabalho.. e já que vc
nao tem tempo para andar de moto (deixou sua XLX parada 3
anos!!! ), nao vai ter para acerta-la como se deve.
Um abraço cara.. tua Moto é muito boa.. cuide dela com
carinho que é uma raridade encontrar uma com uma kilometragem
assim.. FRED!!
20/11/01 - Oi, gostaria de primeiramente parabenizar pelo
site com informações completas e precisas. Bem, aí vai a
pergunta: Eu fui ao Salão do Automóvel no ano passado e vi
uma moto Honda... acho que era CB600 Hornet... você tem
informação sobre essa moto? Tem possibilidade dela chegar ao
Brasil? Qual é a faixa de preço?
Muito obrigado, e um forte abraço! RODRIGO OLIVEIRA GOMES
21anos RJ
Olá Rodrigo.. tudo beleza? valeu os elogios ao Site mano..
bom.. quanto a Hornet.. ESQUEÇA BRODER!!A Droga das verdinhas
subindo como foguete detonou o mercado dessa Moto por aqui. A
Honda até queria lança-la por estas bandas.. mas a alta do Dólar
matou o projeto. Era para ela custar na faixa de 17/20 mil
reais.. mas com o dólar como esta.. ela custaria 25 mil pra
cima.. ou seja.. MUITO CARA.. O mesmo aconteceu com a
TDM850 que era para ser nacionalizada pela Yamaha..
Infelizmente cara.. a gente ta pagando caro por dever pros
ratos do FMI, Tio San e Cia..
valeu cara.. tudo de bom.. FRED!
20/11/01 - Meu nome é João Marcelo e gostaria de obter
algumas
infomações, tipo qual o caster e o trail da NX 350 Sahara,
da RD 350.
Gostaria de saber também se existem também estas
diferenças entre caster e o trail da NX 150 para a NX 200,
e da CBX 200S para a CBX 150 Aero.
Agradeço desde já pela atenção.
João Marcelo Vedovoto, 20anos estudante de Engenharia
Mecânica da Universidade Federal de Uberlandia
Cara.. mas que pergunta chata!!! entenda o seguinte: Moto
Trail é uma coisa.. Street é outra.. esqueça esse negocio
de Trail e Caster.. pilote uma Moto e se divirta..
Esse papo de angulo de caster, Trail, Torque, ABNT é
conversa de NERD!!! A gente só gosta de falar de Moto de
maneira pratica!!! rss.. cara.. como tem Mulher bonita na
tua cidade heim? Ahh.. mas se quiser saber mesmo esse papo
todo ai de trail, caster, escreve pros caras da Duas rodas..
eles amam responder perguntas assim..
valeuuuuuuuuuuuuuuu.
20/11/01 - Bom dia Fred.
Venho mais uma vez aqui pedir sua ajuda.
Tenho uma Bandit N600 e estou na peregrinação a procura de
um escape pra minha moto. Você me indicou um Roncar. Já
ouvi ele em uma Bandit. É um som legal, mais ainda não é
aqueeeeele som. Sabe, aquele que tira o coração do ritimo,
aquele que faz você viajar só com o barulho. Já ouvi o tão
aclamado Yoshimura, mas também não empolgou. Eu quero um
barulho semelhante ao da CBX 750 four com 4 em 1 (pra mim, o
mais gostoso que uma moto street pode proporcionar). Até as
pequenas e antigas
360 four fazem um barulho parecido. Sei que igual não vou
conseguir, até mesmo pela diferença de motor, mas queria o
mais próximo possível.
Por favor, não me responda que devo comprar uma 750 (rs).
Procurando na NET, achei uma ponteira da Torbal para Bandit
de 2\'\' 1/2 (se puder de uma olhada na foto dele no endereço
http://www.torbal.com.br/produtos2.htm#suzuki).
Ela parece muito com a usual 4 x 1 da CBX 750.
Já escrevi para a Torbal pedindo mais informações
tecnicas sobre a ponteira.
Faz dois meses e ainda não recebi resposta (nem todos dão
o devido respeito que encontramos aqui).
Finalmente as perguntas:
- Você sabe alguma coisa sobre essa ponteira ?
- Tenho lido na NET
(http://www.terra.com.br/motorpress/moto/40/40destaque.htm)
algo sobre escape com passagem livre, importância do
refluxo para limpeza da camara de combustão, etc. Tudo isso
é verdade ? Seria muito importante pra mim ouvir seu comentário
a respeito.
- Essa ponteira da Torbal, que parece ser de passagem livre,
além de prejudicar o rendimento, como diz a materia do site
acima, pode, com o tempo, danificar o motor da minha Bandida
?
- Se for o caso, onde encontro essa ponteira, ou outra que
corresponda ao que espero ?
Conto, mais uma vez, com sua paciência e boa vontade
infinita (rs).
Desculpe o tamanho do e-mail.
Abraços, Edmar Rabello 32anos Santos - SP
E aí Edmar.. tudo beleza? cara.. concordo contigo.. o
barulho do escape da CBXzona era musica pura!!as melhores
sinfonias vinham dos escapes feitos pela Sarachú.. Bom..
mas quanto a tua bandit 600, cara!! não te recomendaria
comprar uma 750 tendo vc uma Moto dessa!! ela tem um espírito
rebelde e nada social perto das GSX fours da Vida.. é outra
praia.. Se vc curte altas adrenalinas nas ruas da tua
Cidade.. essa é sua moto.
Quanto as perguntas: Não sei te dizer sobre algum
fabricante que faça uma ponteira especifica para a Bandit.
embora muitas ponteiras se adaptem bem nela. Eu tentaria
falar com o pessoal da Sarachú, eles tem um atendimento
direto muito bom.. podem ate adaptar uma Ponteira da antiga
CBX no teu conjunto de escape.. fale com eles.
Uma ponteira "livre", na verdade melhora a
passagem dos gazes do Motor.. mas para ficar certinho
mesmo.. tem que dar uma calibrada melhor na carburação (
um Kit da Dynojet ou Factory ficaria bala na agulha!! ).
não li a matéria do site ( não visito outros sites
nacionais de moto.. sou FIEL ao MOTO ESPORTE ). Mas te digo
que um escape só detona o motor se ele alterar muito a
carburação e vc andar muito no gas!!Se teu Motor é 2
tempos.. aí f... pois o 2 Tempos dimensionado e sem
trabalho de carburação trava mesmo.. mas isso não
acontece com um 4 Tempos como o seu. Um escape dimensionado
melhora bem o desempenho geral da Moto a ponto de dar uns
"cavalitos" a mais.. mas se adicionado com um Kit
Dynojet & Cia.. aí fica redondo e pode somar uns 5
"burritos" à seu motor..
Conselho meu. fale com os caras da sarachú..
instale um Kit da Dynojet ou factory ( estagio 1 ta bom.. ),
um bom filtro de ar ( K&N) e seja feliz ( muito mesmo!!
FRED!!
10/11/01 - E ai Fred, beleza, Tenho uma YBR125E 2001 que
esta com 13000KM, e a um bom tempo ela vem dando uns estouros,
quando se desacelera a moto ou quando ao sair com a moto dou
umas aceleradas de leve e ela da o estouro e se não segurar
acelerado ela morre.
Ja levei na concesionária e nem olharam a moto direito e me
disseram que era por causa da gasolina utilizada. Ja troquei
varias vezes de posto e só coloco gasolina aditivada e em
postos shel ou esso aparentemente confiáveis. Teria uma idéia
do que acontece com ela. Ah, só pra não perder a
oportunidade qual é o melhor lubrificante para corrente ou o
mais pratico?
Obrigado pela atenção Anderson Molina 22anos SP
Tudo blz!! cara esses estouros eu diria a mesma coisa, que
seria a gasolina ruim.... mas vc disse que trocou de posto e
continuou, espero que para trocar de posto vc esperou quase
zerar o tanque.... pode ser também algum problema elétrico,
como vela por exemplo, experimente trocá-la, ok... qto o mais
prático para lubrificar a corrente seria aqueles
lubrificantes em spray, eu não aconselho a usar graxa, além
de fazer uma porcariada, empreguina toda sujeira... use sempre
óleo, ou spray lubrificante (existe próprio para
corrente)... um abraço FRED!!
-
- 10/11/01 - Hi Fred, tudo bem?Um grande problema que
existe hj eh q existem poucas seguradoras que aceitam
seguros de motos... vc sabe de alguma confiavel??? Pena
que os precos sao carissimos... Abração Daniel Augusto
23anos SP
- Beleza brow!! em primeiro lugar, pena de morte para
estes vermes malditos, os seguros de motos são inviáveis,
e os culpados são aqueles que compram peças com procedência
duvidosa, não façam isso, pois lembre-se que alguém
economizou vários anos para comprar uma motoca, e teve
sua vida desabada por que existe um mercado de peças com
procedência duvidosa, morram esses vermes malditos...
UAAAA!!! Se ninguem comprar estas peças esse mercado
acaba e o seguro ficará mais barato.... qto ao seguro
confiável, bem, procure um com nome mais famoso... mas
confiável com a economia brasileira, não existe, ok...
sempre estaremos nos arriscando confiando em qualquer
empresa por aqui, seja qual ramo for..Ok Um abração do
amigo para todas as horas FRED!!!
-
- 09/11/01 - Caro Fred tenho uma GF125 e estou querendo
partir para uma moto mais potente, estava pensando na
Strada 200 mais dizem que sairá de linha, a Twister me
encantou, mais já estão reclamando de alguns defeito
nela como painel, pintura, barulho estranho no motor.
Gostaria de pegar uma moto para ficar alguns anos se
troca-la. Dê sua opinião qual seria o melhor negocio.
Claudio Torres 27anos - Maceió-AL
- Tudo em riba cara!! partir para uma Strada 200 seria uma
boa, essa motoca é mui bella, brodi, bela escolha, a
Honda ja apresentou a Strada 2002, ok.... A Twister já
deram uma melhorada, pois é uma motoca nova e os
problemas a Honda está resolvendo, também seria uma boa
alternativa, ok... um abraço FRED!!
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- 09/11/01 - E aí Fred blz?! Bom cara, é o seguinte, eu
tenho uma SRAD, mas não sei qual a cor do capacete devo
escolher! hehehe - brincadeirinha !!! Falando sério
agora...tenho uma RD350 ano 90 q é a adrenalina da minha
vida, mas de um tempo para cá, tenho percebido que se eu
fico alguns dias sem ligá-la, a moto fica com a aceleração
meio chocha e sai uma fumaceira desgraçada, mas isso é só
até dar umas boas aceleradas, aí ela fica bala de novo.
Cara, pq acontece isso, será q eu mesmo consigo
resolver?! Por favor me ajude!!!!
Um abraço e parabéns pelo belo trabalho de vocês!
Andrés RD350 ABC Paulista 22anos Mauá - SP
Firmeza brodi!! Cara juro se essa pergunta fosse sobre a
cor do capacete, eu iria ter uma conversinha a seu
respeito com BIN LADEN, conhece..rs... bem cara essa fumaça
e ela ficar chocha até limpar, é excesso, geralmente as
dois tempos acontece isso, que é meio normal, não se
preocupe, procure sempre que parar fechar a torneirinha,
ok.. FRED!!.
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