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RESPOSTAS FRED: MARÇO 2009

31/03 - GABRIEL LEGUM - São Paulo
BLZ, FRED? CONTINUO CURTINDO TUAS RESPOSTAS... VAMOS LA.
VI A KASINSK 250 CARENADA, ACHEI LINDA, MAS PASSA A IMPRESSAO DE SER FRAGIL,TEM ALGUNS PROBLEMAS DE ACABAMENTO E NAO ACHEI CONCESSIONARIAS. O QUE VOCE ACHA DESSA MOTO E DO SUPORTE?

FRED: Firmeza Legum.... bem a motoca é bonita.... motor bom, é bem acabada... mas o que peca são as peças... nem sempre encontra o que deseja e tem que encomendar.... igual honda é dificil ok... Fred!!!

31/03 - Renato Lelis Ferraz - MG
Olá Fred! estou querendo comprar uma CBR600rr 2008, mas me ofereceram uma Yamaha R6 2008. Gostaria de saber sua opinião, principalmente, pelo fato (segundo me alertaram) de que a R6, não tem oficial, só independente. Nem sei o que significa isso. 

FRED: Beleza Renato... bem, de fato a R6 só independente até o momento... dizem que não fica 100% com nosso combustível, por isso a Yamaha não trouxe... melhor a CBR600 mais fácil de encontrar peças, e melhor revenda.... mas te indicaria uma 1000cc a diferença é pouca ok..... se der pegue uma 1.000cc "vai direto sem pensar".. pode ser qualquer uma delas... a Kawasaki ZX10 esta em promoção zero modelo 2008 por R$48.000,00 +- até final estoque, ok... Fred!!!

31/03 - SILVIO ADEMIR FRITZEN - PR
E ai Fred blza? parabéns pelo ótimo trabalho que realiza no site, é o seguinte sempre tive moto, e todas eram 4t mas sempre fui apaixonado pelas 2t, e como quero iniciar umas trilhas com meus amigos adquiri uma dt 200 r 97 linda e maravilhosa moto, mas estou com dificuldades com a suspensão trazeira, o amortecedor está em perfeito estado mas ela ta dura como se não tivesse suspensão, ja me falaram que essa suspenção é calibravel, mas não sei como faz, me da uma luz.
se passar por essas bandas só ligar que vamos açar um costelão na braza.

FRED: Beleza brodi.... cara vou ser direto, a motoca tem ótimo custo benefício para trilhas... se o amortecedor ta tão duro que parece a suspensão não meche... deve levar a uma oficina e desmontar.... pois mesmo deixando amortecer no maximo de dureza ele sempre move a suspensão... se realmente vc relatou o que acontece com seu amortecedor, te digo que ele não está em perfeito estado como afirma... se estivesse em perfeito estado vc não estaria escrevendo né amigo.. rsrsrs.... boas Fred!!!

31/03 - Hélder ten caten - GO
Olha. Procurei muito na internet sobre as Novas 250cc street, Yamaha e Honda, pelo que pude perceber somente fakes foram encontrados...E a comet que eu axo um preço meio salgado e sei lá né kra cidade do interior Kasinski ia dar moh trampo pra passa pra frente e pra manutencao nem me fala...
Queria saber se vc tem alguma dica ou sei lá alguma novidade sobre os modelos Fazer, Twister, sobre os modelos 2009.
Obrigado des de já Flw Fred.

FRED: Tudo em riba Hélder.... as fábricas estão trancando a 7 chaves as novidades, ok... deve sair em maio mesmo... vamos aguardar... a Comet é ótima moto, além de não ser visada de roubo ok.... Fred!!!

30/03 - Luís Claudio L. de Faria - RJ
Fred, antes de mais nada, valeu pelo esclarecimento sobre a suspensão dianteira. Agora estou interessado em comprar uma moto de média cilindrada(600) para transformar em motard. As candidatas são XT 600E e XT660R, mas apesar do óbvio custo diferente(muito), gostaria de saber qual a melhor para este fim e porque?

FRED: Beleza luizão.... bem, direto e reto.... não tem a melhor neste caso, o que manda é seu bolso, se der a 660 é mais nova...... Fred!!!

30/03 - Clenilson Lima Araujo - PI
blz fred? ai vai: tenho uma titan 150 não tenho grana pra comprar uma maior mas to prescisando de mais força na jumentinha sem mexer no motor (tem so 30000 axo que ainda não vale a pena)so trocando o carbura resolve? o da strada serve? se eu comprar kit 190 da pra da uma dica de acerto de carburação (com original filtro, giclagem)já testada por vc ou alguem que você conhece? valeu fredão!obrigado pela atenção! 

FRED: Firmeza Lima.... vamos lá na jumentinha..rsrsrsrs... só trocar o carbura não resolve... os Kits e comandos foi desenvolvido por nós, ok... pode usar.... te indico KIT para 190cc + comando especial para rua... fica show e o motor aguenta ok... qto ao acerto... devera ser feito pelo mecanico, mas parte de um amento de 5 pontos no giclê, ok... abraços Fred!!!

30/03 - Paulo Roberto - São Carlos/SP
Grande xapinha.......conforme havia pedido tua orientação dei um grau na twister , Kit 293 , "comando de rua" um pinhão com mais um dente, e uma regulada geral . O rapaz q afinou a motinho disse ter calçado a embreagem. Ficou mto melhor q o esperado...Mto grato .Pergunta..: só a titulo de curiosidade com tais alterações pra qtos cv deveter ido. O mecanico tb esta aguardando tua informação , alias ele pediu pra te fazer a pergunta , achei legal a humildade dele em dizer ñ ter certeza. Gde abraço e parabens pelo trabalho e ajuda q tens nos prestado. pauloR - S/ Carlos SP

FRED: Tudo em riba Bob.... bem, não sei onde comprou este comando.... se o KIT for nosso, deve ter ganho uns 5 a 6 cv.... Fred!!!

30/03 - Carlos Simões - Taubaté/SP
Fala Fredão, tudo beleza!?
Gosto de motos esportivas tipo R1, ZX10 CBR1000, SRAD, mas por enquanto estas estão fora da minha realidade. Então eu gostaria que vc me falasse das Kawa ZX6R e ZX7. São baratas, mas será que vale a pena? Vi que muitos reclamam que o quadro da ZX6R trinca com o tempo. Qual esportiva vc me indicaria? Só mais uma perguntinha hehe... Qual ou quais motocas vc tem? Valeu brodi rsrsrsrsrs

FRED: E aí Carlão, firmeza brodi.....Todas speeds na verdade são boas... possuem muitos teste, pois são derivadas e testadas em competições, ok.... entre a 6 e a ZX7, claro que fico com a mais forte, ok.. as kawas valem a pena, pois são boas e menos visada de roubo, ok... Fred!!!

26/03 - luís carlos monteiro de portilho - MG
Olá Sigmund Fred! beleza!KKKK! Mas é sério, você é um verdadeiro analista de motos. Eu tinha uma Honda CG 125 ES 2002/2003 usada, seu único problema foi a falta de potência, fora isso dá saudades. Aí, antes de comprar a moto atual, quase comprei uma moto nova Traxx Fly 125 com aumento de cilindrada para 200cc (mil reais a mais) e transformada em Motard (mais mil reais), ou mesmo trail como era, feita pela concessionária, como seu desempenho, durabilidade, e por ser chinesa não tem avaliação de sites dessas transformações, é um tiro no escuro. Para não arriscar, comprei uma Honda CG 150 ESD usada, ano 2004, que gastei 400 reais em peças novas. Esperava que o desempenho dela ficasse melhor, depois que fiz uma revisão geral... Será que vale apena aumentar a cilindrada dela para 225? Ou isso pode acelerar o desgaste da durabilidade do motor? Ou é melhor comprar uma Tornado usada? Um abraço e tudo de bom no seu consultório virtual e na vida! Valeu!!!

FRED: Beleza Carlão... vamos direto.... o KIT para 225 agente vende no site, mas eu indicaria somente para fins de competição, pois a parte de baixo força um pouco, ok... o ideal para rua seria KIT para 190cc + comando especial para rua Click para ver ou comprar, se puder comprar uma Tornado, é claro que te indicaria para comprar ela ok... pois é uma motoca de maior cilindrada né... abraços Fred!!!

26/03 - Iuri keitel - SC
Fala Fred, é dificil falar com vc hein! rsrs
Bom amigão me da uma força ae. Tenho uma gs500. E quero trocala por uma maior e carenada, que me proporcione emoção e conforto. Faço pequenas viagens e passeios, no geral é moto pra final de semana, bom minhas duvidas GSX750F ou pago mais r$ na nova gsx650f ou ainda um pouco mais na fazer 600S? Meu sonho mesmo é a haybusa, mas falam tanto dos preo de manutenção dela que já saiu da lista. Valeu fred, força ae e tudo de bom!!!

FRED:Tudo em riba brodi.. sou um cara dificil mesmo..rsrsrs... tem que ficar ligado no site diariamente para saber qdo eu libero as perguntas.... vamos lá.... nenhuma delas te indico... eu iria para uma Kawasaki Z 750 é lindíssima, valor +- equivalente, pouco visada de roubo, ok.... excelente motoca.. qto ao custo de peças da Hayabusa.... isso não é só dela e sim de todas as motocas do estilo.. mas eu acho que vale a pena... se pensar com tanto medo assim dessas motos.. melhor não ter, ok... eu realizo meus sonhos.... sem medo.... se é seu sonho... vai fundo amigo... tem coisas que o tempo não perdoa.. abraços Fred!!!

12/03 - Alexandre Passos - SC
ai FRED tudo bem.minha pergunta é simples , tenho uma moto cbr 450 e viajo pouco com ela devido ao meu trabalho,quanto tempo voce acha recomendavel trocar o oleo do motor pois dificilmente atinjo a kilometragem de troca recomendada pelo fabricante, devido ao pouco tempo de uso dela?

FRED: Beleza brodi... bem, vou direto... acho que uns 6 a 8 meses é o suficiente... boas Fred!!!

12/03 - Welison de Jesus Silveira MG
Grande Fred, consegui!!! Finalmente vou ter uma opinião de quem realmente connhece do assunto.
É o seguinte, tenho uma GSX750F, e acho que, esteticante falando, o pneu traseiro dela é um pouco fino, quero colocar um pneu mais largo mas fico com medo de atrapalhar de alguma forma a estabilidade da motoca. E aí eu posso colocar um pneu mais largo? se sim, qual seria a largura máxima? e na curva melhora ou piora? Valeu meu Guru

FRED: Firmeza Jesus, o simples Fred não pode ser guru de JESUS..rsrs..... este nome tem poder...rsrs... bela motoca.... realmente o pneu dela original é estreito.... de cabeça acho que o 180 cabe... so da uma medida na largura dele antes de comprar e ver o espaço, ok.... não atrapalha na estabilidade .... mas a motoca qto maior o pneu, tem menor maneabilidade, mas nem vai notar ok... troca que fica 10... em curvas o GRIP não vai alterar em nada.. só esteticamente mesmo... Fred!!!

09/03 - carlos alberto - MS
Diz aí, Brother...Beleza? Vamos à pergunta: cerca de um ano atrás comprei uma Bandit 1250S. Grande moto. Excelente motor. Deita muito bem nas curvas, mas..., em viagens pelas estradas esburacadas do nosso Brasil, o banco dela me é desconfortável e acho a sua suspensão muito dura. Pensei em trocar pela V-Strom, mas não gosto muito de sua aparência, além do que prefiro a potência do quatro cilindros. O que fazer? Alguma dica? Grande abraço e sucesso na vida.

FRED: Beleza Carlão... cara, na verdade acho que vc tá viajando brodi.... não concordo em nada com que relata da Bandit 1250... pois ela é muito confortável para viagens e suspensão muito boa.... se não gosta da V-Strom que seria o melhor opção custo beneficio não tenho como te ajudar... ops: falta mais experiência sua em dar opinião sobre sua motoca... moto não é carro ok... não tem conforto como carro... moto não é para andar somente em final de semana.. ande mais de moto que sua opinião vai mudar... abraços Fred!!!

06/03 - Yuri Roberto Pereira - Limeira/SP
Fala Fred, tudo tranquilo ???
Antes da bandit 1250 chegar ao Brasil, algumas revistas especializadas foram à Europa antecipar a novidade, e, na época, informavam potencia entre 120 e 130 hp. A Suzuki declara potencia de 98 hp, o que, para muitos, é uma forma de diminuir a pesada carga tributária. Acontece que os sites americanos e europeu, também informam potencia de 98 hp.
Peço a gentileza do seu comentário sobre esse confuso e misterioso assunto da verdadeira potência das motos importadas.

FRED: E aí Betão.... beleza.... a Suzuki não iria declarar uma potencia errada para baixar o imposto.. eles tem nome a zelar ok.... se fosse uma importação independente aí sim... alguns fazem isso ok... até com carros... a motoca tem uma potência absurda em baixa.. excelente e parece que tem mais cavalos ok... é fácil aumentar a potencia dela... "cabeçote" abraços Fred!!!