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FRED MAIO 2007
1/06 - Maicon Pederzolli - Pelotas/ RS
PERGUNTA: Olá Fred gostaria de saber se é possivel eu
colocar a roda traseira da twister na minha Kasinski gf 125?
teria que fazer alguma adaptação?
FRED: E aí brodi... tudo em cima???? Hehee!!! bem... me
parece que dá sim... talvez alguma adaptação... eu já vi
uma na rua.. ok.. braço Sr de Pelotas... rs..
1/06 - Roberson - Nova Alvorada/RS
PERGUNTA: Fred..diz aí comprei uma ZX-6 R 2001 e gostaria de
saber se é injetada ou não.
FRED: Muito chazinho..rs... agora tá frio heimmm.. mas andar
de moto não tem preço.. né.... bem, gosto muito dessa
motoca.... me parece que é carburada, mas não tenho certeza
brodi.. da um molhada, se for injetada da para ver os 4
bicos... abraço Fred!!!
1/06 - Michel Franck Forster - Blumenau/SC
PERGUNTA: Eaheeeee....Fred,parabéns pelo espaço e por tira
as dúvidas da galera.
Tenho uma Nxr bros 125CC,pau pra toda obra,não é uma máqina,mas
meleva aonde eu quero.Já tive uma XL 250R,bons tempos era um
trator mas mais vivia na oficina do que em casa.Gostaria de
saber se posso colocar um aro 21 em vez do original 19,poi
quero que a dianteira fique mais macia,e o aro traseiro deixo
o mesmo ou coloco um aro 18,mas se mexer no aro traseiro ele
vai ter mais esforço e a moto vai andar menos,já não anda
nada. Por favor me tira está dúvida cruel.
FRED: E aí Sr Michael Jackson.. rs... e o rancho, já
vendeu??? rs... é a XL250 era boa.. mas até peça ta
enrroscado encontrar ultimamente... vamos a sua dúvida cruel
Sr Jackson...rs... pode colocar aro 21 na dianteira da sua
Bros, ela vai ficar mais macia mesmo... qto aro traseiro não
mecha..não vale a pena brodi.... vc tem razão sua motoca não
anda nada mesmo... vc coloca 1° marcha e parece que nem andou
já troca para 2°... né... da uma alongada na relação...
coloca um pinhão de um dente a mais do original... abraços
Fred!!!
1/06 - Gabriel Legum - São Paulo/SP
PERGUNTA: Fala aí Fred! Posso trocar o pneu tazeiro da
fazer250 de 130 para 150? Há prejuizo da
estabilidade/dirigibilidade? Obrigado. Abço. Gabriel
FRED: Tudo em Riba Legum.... já comprou com agente o Manual
da sua motoca... ainda não??? ... vamos lá, temos de várias
motos inclusive da sua... agora depois da propaganda vamos lá...
vc pode colocar um 150 somente se comprar conosco, ok.. rs...
aí serve.. rs.... epa... outra propaganda..rs... hoje tô
inspirado...rs... qto a estabilidade, na verdade não vai
mudar nada, mas fica mais robusta e bonita...abraço Fred...
1/06 - Andrea Guimarães - São Paulo/SP
PERGUNTA: Oi, tudo bem? Estou para comprar minha primeira moto
e gostaria de saber se a STX 200 da Sundown é um bom negócio?
Apesar da Sundown ser uma empresa nova, vc acha q ela é
competente? Abraços Deca!
FRED: Oi Dé..nossa que intimidade..rs.... tá precisando de
instrutor???? o Fredão está disponível amore..rs...
brincadeirinha.... vamos lá... ela é muito bonita na minha
opinião.. mas ja vi muito problema em dificuldade de peças
para da Sundown.. se quiser mesmo esta motoca... pensa na
MOTARD é muito mais bonita... no seu lugar eu compraria uma
tornado... abraços e beijocas do Fred... ufa...
1/06 - Ernesto Lacerda - Pirassununga/SP
PERGUNTA: Olá Dr. Fred, tenho uma CBR 600f ano 98 que em
marcha lenta ela ocila(se lembra??vc me tranquilizou)pois então,
levei meu brinquedinho na honda p/ uma revisão e me disseram
que está faltando um tal de "CELANOIDE", entrei em
contato com a loja que comprei e o mecânico me disse que essa
peça não vira, ela "amarra a moto".. pois bem..
oque vc acha, estou sendo enganado?? valeu !!!
FRED: Firmeza brodi... a esquadrilha da fumaça da muitos
razantes na sua cabeça.. rs... olha ela amarra mesmo... como
ja havia falado... mas se esta faltando o celanoide.. faz os
caras colocarem nela né, se vira ou não, vc quem decide em
tirar ou não a peça...... pois faz parte da motoca... a distância
não da para saber o quanto sua motoca amarra.. se é muito ou
é normal.. ok... abraço Fred!!!
30/05 - Juliano Rafael de Moraes -
Limeira/SP
PERGUNTA: Salve salve Fred uma pergunta leiga para quem esta
adquerindo sua primeira 2 tempos. Eu comprei uma 200R e
gostaria de saber em que parte eu regulo a bomba de oleo pois
ja perguntei para um mecanico e ele não me respondeu a
altura. Abraço
FRED: Tudo em riba Rafa.... Salve Salve mesmo... que Salve seu
motor..rs... eu te ensinando por aqui para regular a bomba de
óleo..rs... vc tem que fazer um curso ou ver alguem regular
para vc aprender, ok.. mas vou tentar te ajudar brodi... 1°
desligue motor, e regule o cabo alinhando a referência da
roldana com o parafuso lateral... 2° ligue o motor e veja que
a porca povimenta para fora e para dentro, qdo estiver para
fora desligue o motor... 3° do batente até a arruela tem que
estar 0,025mm para óleo semi sintético, 0,030mm para
mineral... abraço e que Deus te ajude.. rs... Fredão!!!
Hehee!!!
30/05 - Luiz Marcelo Silva dos Santabaia
Martins - Alegrete/RS
PERGUNTA: Ola' Fred. Minha pergunta e' sobre esse engate da
moto, o transmoto. Eu gostaria de comprar um para transportar
minha Falcon, mas lendo o manual do usua'rio fiquei na duvida.
Como o engate transporta a moto rodando o pneu traseiro, e
ela, obviamente, estando desligada, nao teria sua lubrificacao
prejudicada com essa movimentacao em seco por longos
quilometros?
FRED: Firmeza nome comprido.....rs... caramba brodi... cansei
de escrever seu nome.... ufa...rs... seu pai quis colocar
todos asestrais no nome heim..rs... valos lá... o transmoto
é muito bom e útil... quebra um galhão.. ei tenho um... não
tem problema sempre tem um pouco de óleo no carter e isso
lubrifica o que precisa... mas se a viagem for muito longa...
vc pode retirar a corrente.. assim poupará a mesma ok... abraço
Fred!!!
30/05 - Simao Satil - Campinas/SP
PERGUNTA: porque a ybr quando se liga farol da mesma a rotaçao
cai quando desliga se estabiliza?
FRED: Beleza Simão... nome famoso heimm..rs... bem vamos lá...
isso é normal... quando se liga o farol a moto perde potência,
pois o motor faz mais esforço, devido ao campo magnético
para carregar a bobina... isso amarra um pouco e roba potência...
valeu fred!!!
25/05 - Alexsander Oliveira Jallus - Uberlândia/
Minas Gerais
PERGUNTA: E aí, Fredd, blz? Kara, gosto muito de ler sua sessão
de respostas e acho suas dicas muito condizentes e concientes.
Por isso, gostaria de uma opinião sua. Tô querendo trocar
minha CB500 por uma dessas motos: - SRAD 750, SRAD 1000 ou YZF
R1. Qual delas tem melhor conjunto, é mais gostosa de pilotar
e tem manutenção mais em conta? Qual dessas máquinas você
elegeria como a melhor pra se possuir? Desde já agradeço!
Grande Abraço!
FRED: Belaza cara... respondo por prazer.. adoro isso brodi..
valeu.. e ai.. tem uns queijinhos pra mim... hehee!!! vou ser
direto.... as 3 são maravilhosas... eu particularmente
prefiro a R1 pela aparencia é a mais bonita..... mas a melhor
é a GSXR1000... mas não se destaca significamente das
outras.. eu prefiro mais motor então fico as 1000cc...
qualquer uma das duas vc vai estar bem.. a manutenção tbem
é muito proximo... vai de gosto nas 1000cc ok brodi... abraços
Fred!!!
25/05 - Valdemir Inacio Ventura - Sete
Lagoas/MG
PERGUNTA: olá fred blz? trabalho atualmente como mototaxi com
uma ybr e sou ex proprietario duma strada 200 e poriço não
estou satisfeito com 125cc quero compra uma twister ou bros
150cc pra lazer e trampo gosto das 2 me ajude ai mano... valeu
FRED: Tudo em riba brodi.... que legal sua profissão... aqui
em sampa não tem moto taxi... eu ja andei de moto taxi no
nordeste... achei interessante, alias foi neste transporte que
encontrei o buggy que me roubaram... foi muito útil...rs...
bem, vamos lá... nem pense em comprar uma Bros se vc tem a
possibilidade de uma Twister, ok... se comprar uma Bros vai
ficar insatisfeito e minha inimizade..rs... ela anda menos do
que sua YBR.... a Twister é superior em tudo, ok... Fred!!!
25/05 - Matheus Gustavo da Silva - Ilha
Solteira/SP
PERGUNTA: Caro Fred, já dirigi algumas motos grandes várias
vezes.....230....no máximo (R1, RR...e por ai vai). Eu tenho
uma falcon e gostaria de trocá-la. Compensa vc sair de uma
2007 para uma CB 500 ou GSX 750, 1000...ou então CBR 1000F
antiga....quando digo antiga é 1996 para baixo....no caso da
750 e das 1000. Grande abraço
FRED: E aí GUGA... tudo em riba... me perdoe mas eu não
gosto da sua motoca... para comprar uma falcon... eu iria para
uma XT600 de olhos fechados.. mas tudo bem.. afinal vc quer
sair da Falcon... isso é um alívio... rs... minha opinião
ok... bem, se vc achar e ACHA inteira zerada... uma GSXR750 ou
a 1100 eu compraria uma sem dúvida... alias eu compraria uma
GSXR 1100... muitos não gostam.. chamam de caminhão.. mas se
encontrar uma inteira vale a pena.. ou uma GSXR 750... abraços
Fred!!!
23/05 - Sidnei Marcelo Moreira -
?????????????????????????
PERGUNTA: Fred como está? Adoro motos, estava com uma CB500 e
tive um acidente chato que me impossibilitou de andar de moto
por 4 anos. Agora consegui convencer a esposa e vou comprar
uma moto nova. Estou na dúvida, vi a comet 250 e achei uma
moto muito bonita, mas um pouco cara e a outra opção é a
Fazer 250. O que você me sugere a comet 2006 ou uma Fazer
0Km. Estou com um grande dilema?
FRED: A família está em peso este mês... Quero vê-la
sorrir, quero vê-la cantar, quero ver o seu corpo, dançar
sem para... rs... Beleza Sidnei... é Magal????..
tbem...rs.... continuando... não devia responder a sua
pergunta, pois não preencheu o formulário completo como é
obrigação da pergunta ser respondida, mas como vc é uma
estrela da música POP.. rs... vou responder.. rs... em
primeiro lugar vc não tem que convencer ninguém para comprar
uma moto.. rs... a moto não gasta seu cartão de credito, não
reclama, não fica de mal, não te trai, não pede pensão, não
te troca por outro, etc.. rs.... ame a moto brodi... diga
comprei e pronto..rs... bem chega de blablablá... vamos lá...
a Comet é forte, me parece que tem uns 30cv, mercado meio
apertado..., aqto a FAZER 250 tens uns 21cv, é mais fraca,
mas tem peças fácil, mercado de revenda mais fácil....
compre outra CB500 pode ser usada... é muito boa mesmo.. abraços
e bons Shows Fred...rs... Hehee!!!
23/05 - Andre Krieger - Brusque/SC
PERGUNTA: Ola Fred, sou de SC e aqui temos uma grande duvida
em relação ao produto MILITEC. Já li uma resposta sua sobre
esse assunto, mas isso foi em 2001 pelo q lembro, sendo assim
o produto ainda era meio desconhecido. Aqui na região muita
gente usa e aconselha, inclusive concessionárias e revendas
de nome que trabalham com preparação. Mas alguns ainda
alertam devido ao produto aderir ao metal, a possibilidade de
vir a patinar embreagem, visto q os espaçadores são de metal
e na moto fica tudo em banho no mesmo óleo do motor. Você
tem mais alguma noticia sobre esse assunto, se estão
utilizando o MILITEC nas motos do motovelocidade nacional ou
em outras competições ou rua?? já obtive respostas de que
como os discos são fibra e trabalham em cima do espaçador de
metal (e não metal com metal), a embreagem só vai patinar se
realmente estiver ruim, senão não haverá problema algum com
o uso do produto. Isso procede?
FRED: Beleza Brodi... que sorte morar em SC.. Heimmm....
lindas gatas... show... hehee!!! bem vamos lá sortudo de
SC... rs... minha opinião... o MILITEC é bom para carro...
para moto acho que não se deve usar... pois como vc mencionou
o óleo do motor é o mesmo da embreagem, pois então... se a
embreagem estiver +- vai patinar mesmo... resumindo.... não
é bom para moto... tem gente que usa mas em quantidades bem
reduzidas para não patinar a embreagem... eu não indico
mesmo... é caro e custo benefício então fica pior ainda....
aliás pedi para a fábrica me enviar uns frascos para teste e
eles me disseram que não tem este produto como amostra, pois
eu disse que não acreditava que servia para moto... acho que
ficaram com medo dessa verdade ser revelada com prova.... me
disseram para eu ir até lá para ver os testes.. eu disse que
com testes que eles fazem até Bardall funciona, mas eu queria
fazer o teste do meu modo... e eles não me apoiaram... já
entendeu porque né!!!!.. use um bom óleo e pronto... tá
mais do que suficiente... essa moda do MILITEC já já
passa....
abraços FRED
23/05 - Rodrigo Barbosa Paschoal -
Apucarana/PR
PERGUNTA: oi Fred td bom..? eu tenho uma biz 125, ela já anda
bem original..
mais o q eu tenho q fazer pra ela andar junto com 150.. que
carburador q fica bom eu colocar nela...?
FRED: E aí Barbooooooosa... rs.... tudo em riba!!!! vc é
famoso... Barboooooosa..rs... já relaxamos, agora vamos lá
brodi.... para andar junto vai ser difícil, mas não impossível...
com $$$$ tudo é possível..... mas da para melhorar.. com um
comando, trabalhar cabeçote, carburador da 150 na sua fica
bom.... e aumentar a cilindrada... não me lembro se já temos
este KIT de cilindrada, mas logo logo devemos ter... ops:
passar para álcool tbem... até Fred...
17/05 - Daniel Ricardo Kellemann Batista - Santa Maria/
Rio Grande do Sul
PERGUNTA: Olá, Fred boa tarde! Tenho uma sahara 1991, vou ter
que fazer o motor, pois está batendo muitoooo! Fui até a
concessionária e ela me recomendou ir a outros mecânicos
"pode" pois disseram que eu não conseguiria nem na
Honda (Bramoto)Santa Maria todas as peças para reposição!!!
Podes me dar uma dica de fornecedor? Ela anda pouco,
velocidade final, tenho como fazer ela andar mais sem forçar
o motor , pois ela andava (hehehe...) a 5.000 giros 80Km,
8.000 a 120km. Atenciosamente, Daniel Ricardo Kellermann
Batista
FRED: Tudo em riba Daniel... bem, vê se protege para não
tomar uma surra... talvez aquelas proteções de boxe sirva...
rs... se seu motor está batendo muitoooo como disse, cuidado
para não sobrar para vc.. rs... já pensou em levar ele até
um psiquiatra, as vezes com remédio ele fica mais calmo....
rs... vamos lá brodi!!! rs... as peças vc encontra sim.. é
um pouco difícil, pois a maioria só original... o que não
encontrar manda um e-mail para loja@motoesporte.com.br
e peça um ajuda que eles te mandam o que precisa... (mas qdo
tiver $$$, não vai fazer o pessoal perder tempo, ok.. ) a
velocidade final dela é curta mesmo... para dar uma melhorada
coloque um pinhão com 1 dente a mais.. ela vai ganhar final e
ficar mais econômica.. Hehee!!! ... Fred!!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
17/05 - Ronaldo Ferreira Junior - Ribeirão Preto/SP
PERGUNTA: Grande FRED! Obrigado pela resposta sobre as ZX9.
Quanto ao chop no Pinguim... É só combinar,rssss.Gostaria de
tirar mais uma dúvida:
Estou com dificuldade em vender minha cbr600f/97.Como está o
mercado destas motos por aí? Vcs acham que é geral? As
Hornet podem estar tomando conta deste mercado das Cbrs mais
antigas? Na minha opinião não se compara, mas já perdi dois
compradores da minha para a Hornet... O que vcs acham? Valeu !
Abraços.
FRED: Firmeza Naldo... Qto ao chop vou combrar.. rs.. bem, o
mercado em SP sempre vira um pouco... mas vou te
falar...muitos proprietários de esportivas estão pulando
para as Hornets sim... eu não faria... e é verdade que está
roubando o pouco do mercado das speed... boa sorte fred!!!
17/05 - DILSON LUIZ SALLES - SERRA/ES
PERGUTA: Fred, boa noite. Gostaria que me explicasse, o
funcionamento do radiador de oleo de uma moto, pois pretendo
adaptar um na minha DRAG STAR 650.
FRED: E aí Dilson... vou falar por cima.. ok.. bem, é
simples... o óleo sai do motor passa pelo radiador e volta...
já sei ... já sabia disso heimm... é assim, não tem
segredo... agora para adaptar... não precisa... não é
necessário... vc terá que furar a carcaça, etc... não vale
a pena.. até Fred!!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
17/05 - CESAR DO NASCIMENTO - D. Caxias/RJ
PERGUNTA: FALA AI FREDÃO! VC TEM INFORMAÇÃO DE NOVIDADES
PARA 2008, MOTO BI-COMBUSTÍVEL (FLEX) ABRAÇÃO! CÉSAR
FRED: Aeeee!!! Cesão... não tenho nenhuma informação
concreta sobre motos Bi-Combustível de fábrica... mas nós
vendemos aqui no Moto Esporte o PowerMix,
é um reprogramador Flex para qualquer moto injetada, tem a
indicação de andar com 50% de alcool e 50% de gasolina...
valeu Fred!!!
14/05 - Marco Antonio - Jundiaí/SP
PERGUNTA = Olá Fred!!! como vai?, moto com injeção eletrônica
pode ficar parada por "muuuuuito" tempo? explico: Eu
trabalho fora do País e no total fico no Brasil +- 30 dias,
tenho uma GSX 750F ano 97 e ela é carburada, nunca tive
problemas pois eu esgoto os reservatórios dos carburadores e
mantenho o tamque cheio e desligo os cabos da bateria, ai
quando eu chego, so tenho o trabalho de funcionar. Mas no caso
da TL1000S ou de outras motos q tenha o mesmo sistema como eu
faria?
FRED: Beleza Tonho.. rs... brincadeirinha brodi.. vou resolver
seu problema... já que sempre viaja pode deixar a motoca na
minha garage, ok... assim não terá com que se preocupar,
pois afinal, eu andarei todos os dias com ela.. hehee!!! e qdo
chegar de viagem eu poderei emprestar a "sua moto"
para vc mesmo.. rs... hehee!!! que achas??? rs... vamos lá
brodi... se vc usar gasolina Podium não precisa esgotar a
gasolina, ok.. mas se for gasolina comum é bom esgotar sim...
qto a bateria é bom desligar, pois se tiver alarme
principalmente pode descarregar a batera, ok.. boas Fred!!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
14/05 - Sandro - Osasco/SP
Pergunta: Cara, tenho uma shadow 600 2001, estou precisando
trocar o pneu trazeiro, dá prá colocar um mais largo sem
fazer alteração de balança e não raspar quando a suspenção
descer, e se der, de qual moto usar.
FRED: Firmeza Sandrão... beleza cara.... vai comprar pneu com
agente aqui no Moto Esporte (CliCK)...
rs... agente precisa vender produtos né... para manter eu
aqui dando uma força para vcs... Heheee!! (quem ver esta
resposta e for comprar pneus com agente, vai ganhar 10% de
desconto do preço que está no site, ok.. é só colocar no
final do formulário de compra na página "loja
Virtual" (Click), que o FRED dá desconto de 10%...
Hehee!!! bem... normalmente uma medide maior de 10% do
original sempre cabe nas motocas... mas depende da motoca
chega a 20%;;;; 10 é certeza... abraços Fred!!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
14/05 - MARCO ANTONIO DE SOUZA CUBAS -
CURITIBA/PR
PERGUNTA = estou atualmente com a minha terceira mirage ..é
uma moto incrivel, mas já está na hora de aumentar a
cilindrada ..estou em duvida .. aqui onde moro tem a drag por
25500 a shadow 750 por 29900 a bourlevard por 33000 e por
incrivel que apreça tem uma marauder na suzuki por 26000 ..o
que vc recomenfa ? estou pensando seriamente na marauder
..dizem que é uma excelente moto ..grande abraço. ass. Cubas
FRED: Tudo em Riba Cubas??? Vc tem sobre nome famoso brodi...
bem vamos lá e dessa vez direto... a Boulevard é melhor
destas em tudo... anda mais.. tudo.. eu iria nesta, ok...
falou Fred!!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
11/05 - Sidney Gonçalves - Campo Grande/MS
PERGUNTA: Tenho uma CBR 450 SR, ano 89, só que ela esta
gastando demais, faz 13km/l na cidade, uma moto que tem esse
tempo de uso é comum gastar assim?
Tem como resolver para melhorar esse problema? Um abraço.
FRED: Tudo em riba Sidney "Magal"...rs.. quero vê-la
sorrir, quero vê-la cantar... quero ver o seu corpo, dançar
sem para..rsrsrsrsrs... brincadeirinha brodi... rs.... é a
cigana santa rosa madalena..rs... rss.. não agüentei...
brow!!! rs... bem, vamos lá... a principio parece um pouco
gastona... mas depende do jeito como anda, ok... primeiro
passo retire as velas e dê um molhada na cor delas... tem que
estar amarronzada para estar ok, se estiver escura para o
preto ta com excesso... pode ser que alguém fuçou na carburação
e vc terá que voltar aos giclês originais.. ela deve fazer
em média na cidade uns 17/Km/l.... pode ser que vc gosta de
dar umas esticadas, ou anda bem devagar para paquerar as gatas
em 2 ou 3 marcha e aí ela bebe mesmo... abraço Fred!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
11/05 - Danny Leonel - SÃO JOSÉ
PINHAIS/PR
Olá Fred, blz!!!!! O negócio é o seguinte, tenho uma
GS-500, ano 97, apesar da moto ser ótima tenho um sonho de
ter uma Kawasaki um pouco maior, enquanto isso não é possível,
quero saber como posso melhorar o desempenho da minha sem
gastar muito. Gostaria da sua opinião e umas dicas, Valeu
Brodi.......
FRED: Beleza Danny... beleza de motoca.. Hehee!! gosto
dela.... bem, agora não me lembro se ela tem o sensor de
borboleta no carburador, o TPS, se tiver vc poderá comprar
conosco o GT-PRO
é um Reprogramador de CDI (Ignição Eletrônica)! Permite
modificar o Avanço de Ignição de Motos Carburadas equipadas
com TPS (Sensor de Posição de Borboleta) e GP (Sensor de
Posição de Marcha). sai R$450,00, da para ganhar +- 15%
com ajuda de uma ponteira (temos
para ela Click)... para não gastar muito é essas a dicas
no momento... ops. tbem tem o KIT Dynojet, mas é difícil
encontrar, vc ganha uns 5%... abraço do Fred!!
9/05 - Alexandre Alecrim - Santa Maria/BH
PERGUNTA: Caro Fred... Tenho uma drag star 650 cc. Acho ela
meio enforcada. Não passa dos 140 km nem de cabeça para
baixo. A minha ta com escape esportivo. Vc acha que colocando
um filtro K&N e um dyno jet.. a moto ficaria mais zangada.
Apesar de querer uma velocidade maior para ultrapassagem mais
segura ? A modificacao traria algum dano ao motor ? O que
sugere ?
FRED: Firmeza Lê.. tudo tranquilo...bela motoca.. mas não
anda mesmo... confesso que gosto dela, mas não compraria...
este estilo só compraria uma V-Road ou uma Honda Magna 750, são
as únicas que andam de verdade... mas gosto é gosto e agente
tem que ter o que nos satisfaz... heheee!! brodi... bem, vamos
lá Sr. Acarajé.. rs... Em motos 4T somente o escape não
adianta em performance, ok... precisa de mais uns toques que
ele ajuda... com o Kit Dynejet nível 1 e filtro K&N e com
seu escape, o conjunto deve melhorar uns 5% em cv.. todo
regime do motor... Essas mododificações não traz nenhum
dado para ao motor, ok... pode fazer... e dá um pouco de
economia tbem... mas sinceramente para atingir suas
necessidades, troque para uma Honda Magna 750.. essa anda e não
precisa mudar nada.. Hehee!!, tem umas usadas em ótimo
estado... abração Fred!!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
9/05 - Raimundo Gonçalves Rosa - Santa Luzia/MG
PERGUNTA: Olá fred! é a primeira vez que envio uma pergunta.
Eu tenho uma Sahara, e estou querendo um CBR 450 para estrada,
é o que está dentro do orçamento, o que me diz desta moto?
FRED: Tudo em riba Raimuuuuuuuuuudo!!!!! seja bem vindo
brow... te indicaria uma XT600, do que uma CBR450.... bem a
CBR é difícil encontrar uma inteira, mas se achar tudo
bem... é uma boa motoca, mas cuidado com o motor, se não
estiver inteiro não compre, ok... e analise a aparencia.. se
não estiver impecável, não compre!!! o motor é um pouco
puchado para fazer... como tem uma Sahara, digo para ir para
uma XT600, anda muito bem e é um trator... ok.. manda um
queijinho pra mim.. deu vontade minirinho.. rs... Fred!!!
07/05 - Leonardo Barbosa - Maringá/PR
PERGUNTA: eae Fredao, td na paz? intao, acabei
de adquirir uma XT 225 2003, to feliz com a moto, é um canhãozinho!hehhehehe,Tenho
3duvidas: é facil, ou existe peças paralela p/ ela? Ouvi
dizer q algumas peças (c/ exceção das do motor) das DTs
servem nela, é verdade? A minha qdo tem pouco gasolina,
(menos de 1l) falha em ponto morto, é normal nela? T+, valew
irmao
FRED: E aí Léo... firmeza brodi, aqui tudo na paz... pois não
sou da cidade maravilhosa....rs.. isso é triste???? que legal
que vc esta feliz com sua motoca.. isso é o que importa..
Hehee!!! vamos lá... sobre as peças paralelas do motor me
parece que não existe, mas de resto algumas são iguais da DT
mesmo.. cubos, freios, etc... brodi... larga de ser mão de
vaca e coloca gasolina na motoca né.. porque anda com menos
de 1 litro no tanque?... moto é o seguinte... ela está
sempre em primeiro lugar.. depois vem o Mc Donald´s com a
namorada, presentinhos, etc... cuida da sua moto... se sobrar
dinheiro, aí sim pense na namorada, ok... pois a moto não te
troca por outro e a namorada troca...rsrsrsrsrs... voltando
rs... a torneirinha pode estar entupida ou se ela tiver um
filtro de combustível pode estar tbem... resumindo... coloca
gasolina.. rs... abração do Fred, Hehee!!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
07/05 - Fernando de Souza Medeiros - São
Sebastião do Paraiso/MG
PERGUNTA: Fala ae Fred, td em paz, brother o
negocio é o seguinte, tenho uma RD350 LC -1987, inclusive
estou adquirindo um par de escapes Wacs com vocês e gostaria
de tirar algumas dúvidas com você, eu adquiri um par de
cilindros e mandei abrir para usar o pistão original da
DT200, bielas de agrale, filtros de ar conicos grandes e
palhetas de carbono para que fique um conjunto equilibrado. A
pergunta é, você acha que os escapes wacs feitos para RD
ficarão subdimensionados para o novo conjunto? Terei que
abrir/polir as valvulas do YPVS(as quais pretendo deixar
travadas abertas)? Após toda montagem claro que terei que
refazer carburação completa, a partir que quais medidas de
giglês de alta e baixa devo partir na sua opinião? Você
acha que devo alterar mais algum ítem não descrito acima?
Desculpe a enchente de perguntas mas desta vez quero fazer um
serviço definitivo. Grato pela atenção
FRED: Tudo em riba brow!!! bela motoca
heimmmmm!! Heheee!!!! brodi!!! os escapamento vão te ajudar
sim... os escapes para motores 2T dão uns cavalinhos fáceis
na motoca.... claro terá que acertar a carburação... quanto
o YPVS tá certo, pode polir e deixar travado, ok... quanto
aos giclês vc pode começar com 160 de alta e de baixa subir
uns 5 pontos e depois vir baixando, tenho mais dois toques: 1°
qto ao ponto deixe com +- 1,6 mm APMS e 2° me parece que o
pistão da DT vai ficar mais baixo do que o original da RD350,
então dá uma conferida na altura do pistão, vc deverá
abaixar o cilindro na parte de baixo para o pistão ficar na
altura certa, ok... abraços Fred!!! (temos
o CD Manual de mecânica da sua moto - compre com agente -
Click)
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