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FRED JUNHO/JULHO 2007 

08/08 - Francisco Salim - Varginha- MG
PERGUNTA: Olá Fred! Quero adquirir uma moto modelo Custon e gostei muito da Haley 200 cc, da MVK, porém, não a conheço. Pode me dar informações detalhadas sobre a marca/modelo? Ex.: É boa? A reposição de peças é fácil? Boa de comércio? Porque tamanha direfença de preço, comparando com as demais do mesmo estilo (R$10.000,00 - 0 km)? Vale a pena? Nunca a ví pessoalmente, somente no mvk.com.br Preciso muito de sua ajuda.

FRED: Firmeza Salim... como está a convivência com os ETs.. rs... cuidado para não ser abduzido..rs... ET casa Telefone....rs... bem, vamos lá... A MVK não presta, não tem peça.. e deixa eu parar por aqui... a Harley é sempre Harley.... tem tradição e para quem gosta do estilo é boa.. mas tenha em mente que não anda nada... ok... a diferença é alta mesmo de valor.. as Harley são caras, mas tem tradição e nome... a MVK não tem nome, muito menos tradição etc... abração do Fred... ops: manda um abraço para os ETs.... rs...

08/08 - Ricardo Soares da Silva - Araraquara/SP
PERGUNTA: Sou proprietário de uma Yamaha R6 2007 Europeia, gostaria de saber se a diferenças para yamaha R6 Americana no quesito motor injeção e potencia.

FRED: Tudo em Riba Ricardão... bela motoca.... não tenho certeza!!! ... qto a injeção, são iguais, mas tem diferença na parte de emissão de poluentes por causa da lei diferente dos continentes... e tbem acho que a americana tem limitador de velocidade... abraço Fred!!!

08/08 - Mario Wanderley Piccolo - Varzea Paulista/ SP
PERGUNTA: Prezado Fred .. Não vou elogiar vc., mas percebo q tem conhecimento e sabe tratar os motociclistas.Já tive uma Shadow que me furtaram.Atualmente ando como uma Fazer 250. Pretendo assim q puder comprar uma custon, penso em algumas:
Marauber: mas acho muito cara. Gostaria de saber a tocada e a velocidade máxima.
Drag Star : Creio q os preços estão bons, mas li que a mesma passa calor ao motocisclista 
Boulevard M 800: Li que o cambio é meio barulhento, mas gosto muito dela pelo estilo e me parece q atinge l80 km./hora (seguro caro) Shadow 750 : Muito grande ruim de curva.
Gostaria de saber sua opinião generalizada.

FRED: Tudo em riba Piccolo.... vou resumir.... entre elas ficava com a Boulevard M800.. qto barulho é normal... quem te falou quer tirar pelo em ovo.... essa é 10... fora essa tem a Honda Magna750... essa anda muito e faz curva de verdade.. melhor que essa só a Harley VRoad... fique com uma destas... escolha e compre.... boas Fred!!!

08/08 - Marcelo Wiley de Jesus - Aracaju/Sergipe
PERGUNTA: sou apaixonado por motos mais antigas, e estou querendo comprar uma rd 350 ano 87. quais os pro e os contras dessa maquina? resposta de velocidade, consumo... valeu

FRED: Tranquilo Jesus.... essa motoca tem muitos apaixonados.. e quem gosta, gosta... quanto as peças vc encontra sem problemas, mas são caras, a mão de obra é barata.... é beberrona, e passa dos 200Km/h... claro, bem acertada..... abraços Fred!!!

08/08 - Lisandro Lorensini - Porto Alegre/RS
PERGUNTA: Beleza Fred, tenho uma Kawasaki ZX9 96, que vibra a ponto de perder parafusos, mesmo após as revisões para reaperto, to pensando em trocar por: uma Suzuki 1100W 96, e tambem ja vi uma CBR 900 fireblade 98, ou ainda por uma ZX9 98. Pergunta o que voce acha dessas motos em comparação a minha, relação custo beneficio. Abração e parabens pelas dicas.

FRED: Firmeza Gaúcho... sua moto está com mau de parkinson...rs... (será que é assim que esvreve???.. bem, vc entendeu...) qto as motos que citou.. te indico a CBR900 como a melhor opção... tem preço melhor de revenda, durabilidade, e peças facil achar... a ZX9 tbem é uma boa opção.. tem peças, mas aguenta menos do que a CBR.... a GSXR1100 em particular eu gosto dela... o caminhão... mas é difícil encontar uma zerada.. se achar tbem é uma boa opção, mas a venda dela é mais complicada.... entre elas a CBR900 é a melhor opção... abraço Fred!!!

08/08 - wilker oliveira - Guarulhos/SP
PERGUNTA: bele fred como vai. Tenho uma viuva a tres anos(ja e a segunda), gosto muito desta moto dvd a uma serie de fatores sendo o desempenho o principal destes.
Entao la vai, ja ouvi dizer em passar as viuvas a alcool na sua opiniao isso procede? e outra coisa e possivel colocar correia ao invez de corrente na transmissao dela dvd a grande sujeira que q corrente faz porque minhas rodas sao brancas entendeu.

FRED: Belê Oliveira... bela motoca hehee!!!! bem, vc pode passar ela para alcool, mas terá que colocar um óleo 2T para este combustível.... não esqueça disso.. a motoca já bebe bem... e vai consumir mais ainda... ao meu ver não compensa.. pois vai perder durabilidade e consumo muito alto... para ganhar só um pouco de potência... não vale a pena... abraço Fred!!!

27/07 - Paulo Faria - Buzios/RJ
Pergunta: Fred, tenho uma R1 2006 e estava cogitando colocar um power comander para ganhar uns cavalinhos a mais. Logo que eu comprei minha moto eu instalei escapamento dimensionado e sinto que apos ter feito isso o motor tem oscilado um pouco e acredito que o power comander tambem podera melhorar isso. Gostaria de saber sua opiniao sobre as vantagens de instalar o power comander na moto.

FRED: Tudo em riba Paulão... bela cidade heimmmm... qdo passar por aí vou fazer um Pit Stop.... tem um quartinho pro fredão... Hehee!!! rs.. vamos lá brodi... o escape dimencionado requer um ajuste melhor, mas em baixa não fica uma brastemp ok,... eta tô fazendo propaganda... rs... não te indico o Power Comander... antes de conhecer o INTERCEPTOR para ela o Comander era melhor, agora tem este aparelho que vendemos no Moto Esporte e te garanto que funciona mesmo.. ele usa outros mapas da injeção para mistura e acerta a deficiencia que acontece na sua moto... (SAI R$ 550,00 COM FRETE INCLUSO).. além de dar 15% de potência.... te indico ele, ok... pois é superior do que o Power Comander... abraço FRED!!!

27/07 - Marco Antonio Domingos dos Santos - Jundiai/ SP
Pergunta: Olá Fred tudo bem? gostaria da tua opinião sincera, tenho vontade de trocar minha 7galo suzuki 97 por uma TL 1000 suzuki. oque vc acha, devo trocar? e me indica qual foi o melhor ano de fabricação desta moto sendo q ouvi falar que as primeiras tiveram alguns problemas. Valeu obrigado!!!

FRED: Beleza brodi... deve sim... a TL1000 é uma excelente motoca.. muito boa mesmo... com custo benefício muito bom... essa moto qualquer ano é boa, ok... é que no começo o pessoal apanhava com a injeção.. mas agora aprenderam a mexer em motocas com injeção.. abraço Fred!!

27/07 - leandro candido de lima - São Jose dos Campos/SP
Pergunta: fala fred!! e ai firmeza?? muito frio por aí??hehehe
Fred to com uma duvida aqui espero que vc possa me ajudar.. vc sabe me explicar passo a passo como é feito o esquema que o pessoal faz para sair fogo pelo escapamento da motoka?? hehehe grde abraço

FRED: Firmeza Candido... ta frio mesmo... mas é só se agasalhar e curtir a motoca... bem, vamos lá... não fique chateado comigo.. mas é muito perigoso te explicar isso e só deve ser usado por profissional em shows. ok...Fred zelando por sua segurança e de quem esta lendo aqui.. abraços Fred!!!

06/07 - Thiago Antonio Ponzo Mourao - MG
PERGUNTA: OI fred blz... aqui sangue to precisando de tirar uma duvida, Se eu colocar um piao com mais dentes na minha yamaha FAZER250 ela vai andar mais?

FRED: Firmeza Tonho... rs.. o sangue aqui vai tirar sua duvida brodi... rs.. é o seguinte com mais um dente ela perde um pouco de força... mas em estradas com vento a favor e em decidas ela vai andar mais... pois ela deve cortar a +- 155Km/h certo... com isso vai dar para ter velocidade final mais alta.. com pinhão com + 1 dente ela vai ficar mais econômica.. pois o motor vai trabalhar com +- 1.000 giros a baixo... abraço Fred!!!

06/07 - Wagner Nolasco Araujo Pinto
PERGUNTA: Parabéns pelas respostas aqui postadas. Fred, acabei de vender minha Twister 2006 por um único motivo, nosso alfalto brasileiro parece um queijo suiço. Tive uma Tornado 2003 e não tive o que reclamar da moto quanto sua confiabilidade e suspensão, o problema ficava em minha altura 1,66 Metros que para a posição alta incomoda um pouco. Neste momento tenho 8.000,00 como credito na revenda honda e estou aguardando uma falcon chegar neste mês. Agora a grande Dúvida, ouço a algum tempo que a Falcon estaria para mudar, do mesmo modo pesquiso a satisfação dos usuários e não vejo reclamações a não ser o que diz respeito ao tempo sem mudanças e a falta de uma 6 marcha. Fico em dúvida se pego a moto agora ou aguardaria até outubro para ver o que acontece. Pegar agora me faria ter uma moto bem testada e um custo x benefício interessante. Esperar teria duas opções, a primeira seria pegar uma moto modelo 2008 caso não haja mudanças, a segunda, que me preocupa mais, teria que pegar uma moto "não testada" e provavelmente bem mais cara. Tome como exemplo o que aconteceu com a CB 500. 
A pergunda foi longa mais com certeza sua resposta me fará dormir mais tranqüilo.
Um abraço

FRED: Tudo em cima Wagnão... cara, vou ser sincero... não tenho papa na lingua!!!! e nem vinculo com as marcas de moto... então senta para não cair... rs.... não compre a falcon brodi... a moto não anda... não vale a pena... é melhor comprar uma XT600 2002/2003 usada, vc terá um custo beneficio inatingível por uma Falcon... alias não sei porque essa moto existe... se eu fosse da honda teria vergonha de fabricar uma moto dessas... o motor não é fraco.. é muito fraco.... a XT600 é melhor disparado em todos os quesitos, ops,,, a Falcon ganha em um sim... é mais bonita... minha opinião... para ter uma Falcon é melhor comprar uma Sahara e guardar o dinheiro que vai sobrar.. para pegar uma moto de verdade posteriormente... uma XT660 é excelente... vai por mim... sei que estou falando... ande em uma XT600 e depois ande em uma Falcon... vc vai notar o que é moto, e o que é projeto de moto... até Fred!!!

06/07 - Aparecido Pedro do Nascimento - Jundiaí/SP
PERGUNTA: Oi Fred, Meu nome e Aparecido,tenho uma moto CBR600R 2001, deixo ela parada mais ou menos tres meses e meio, uso por 20 dias e parada novamente, bom minha esposa liga ela uma ou duas vezes por semana quero saber se precisa ou nao - Obrigado se voce puder responder minha pergunta.

FRED:Tudo em riba brodi... então o senhor Aparecido apareceu..rs.... vamos lá... bela motoca a sua... bem, vc está correto alias a sua esposa.. rs... ligue ela mesmo 2 vezes por semana, mas qdo ligar deixe ela sempre funcionar e marcha lenta, só depois que ela esquentar da uma leve acelerada e pronto... uma dica.. como deixa ela parada por muito tempo... antes de colocar ela no estaleiro coloque gasolina pódium ok... é mais confiável... boas Fred!!!

06/07 - GUSTAVO - RS
PERGUNTA: MINHA DÚVIDA É A SEGUINTE: SEM MUITA ENROLAÇÃO, QUERO UMA DEFINIÇÃO, NEM QUE PRA ISSO VOCÊ TENHA QUE SE UTILIZAR DO GOSTO PESSOAL:
QUAL MOTO É "MAIS MOTO": FALCON ZERO BALA OU UMA XT 600E 2003 COM 10 MIL KM, TODA ORIGINAL??? (AMBAS CUSTAM O MESMO VALOR) VALEU....

FRED: E aí Guga... as costas melhorou... queremos ver vc ganhando no tenis,, rs... vamos lá direto e reto..rs... A Falcon não é Moto... nem pense em comprar uma ok... a XT até 94 é mais moto do que uma Falcon zero... ok... vai de olhos fechados na XT600 2003.. e depois me fala... a motoca é 10... pau pra toda obra e anda... a Falcon não anda.. se arrasta... abraços Fred!!!

25/06 - Adriano - São Paulo (interior)
Pergunta: primeiramente obrigado pelo espaço. Eu sou proprietario de uma titan 150ks 05/06. Amaciei ela direitinho, como manda o manual, ta com 20000 e eu fiz todas as revisoes. Os mecanicos da concessionaria me disseram q o motor ta redondinho. A minha duvida é sobre escapamento. Gostaria de saber se é bom ou mau pra minha moto um escape silencioso mas um pouco mais aberto. Tenho visto alguns modelos assim na roncar escapamentos, aqui da minha cidade e no site da marca diz que o modelo silencioso ML faz um pouco mais de barulho, mas aumenta o desempenho da moto. Gostaria de saber de quem entende de moto se esse escape seria uma boa pra minha titan ficar mais forte ou se é besteira e eu só ganharia barulho. Desde ja obrigado. Aguardo resposta.

FRED: Firmeza brodi.... gostei da sua pergunta... Hehee!!! bem amigo e todos que estão lendo... geralmente escape para motos 4T só trazem mais potência associado a mais algumas coisinhas... se fosse uma 2T aí sim.. vem potência fácil no escape, mas as 4T não é bem assim... precisa mais por exemplo de um cabeçote, aumento de cilindrada, comando... só escape não vem nada significativo... vc pode colocar um escape e compre aqui no Moto Esporte um Kit de aumento de cilindrada de 150 vai para 190cc e tbem um comando.... ai sim o escape te ajudará, ok, mas tbem terá que acertar o carburador... se não acertar ela vai andar menos do que a original, ok...... O barulho faz um efeito piscológico que a moto anda mais por muitas vezes.. abração do Fred... ops: temos o manual de serviço da sua motoca, sai só R$35,00 peça já o seu e nos ajude a ter esta seção brodi...

25/06 - Ricardo Oliveira - MG
PERGUNTA: Beleza Fred! Tô sempre aqui aprendendo um pouco mais com as suas dicas. Tenho uma XT600 2001 com 35.000km bem rodados e sempre fico na dúvida se vale a pena trocar por uma XT660 que custa o dobro. O que vc acha desta moto (XT660)? Pelo preço de uma XT660 nova eu tenho encontrado Bandit 1200 usada (outro sonho de consumo)... Abs. Ricardo

FRED: E aí rei do queijo.. rs... beleza cara.... bem, vc me colocou na parede agora.... tdos sabem que para mim a XT600 é a melhor custo beneficio no Brasil... sobre a sua pergunta vai de gosto mesmo... a XT660 é excelente motoca, é pau pra toda obra, muito bem na estrada, anda bem... e para as ruas do Brasil é sem dúvida melhor... mas de outro lado tem a Bandit1200 é um canhão... tem uma força de baixa de impressionar... se fosse vc... esperava mais e focava em uma DL1000 V-Strom, essa é o máximo mesmo.... se caso o bolso não der por enquanto siga seu coração e seu gosto, as duas são excelentes motos e vai de gosto mesmo.... eu tenho uma caida neste caso pela Bandit1200.... se comprar uma zero fale conosco que talvez cobrimos as ofertas das concessionarias... abraço Fred!!! ops: temos o manual de serviço da sua motoca, sai só R$35,00 peça já o seu e nos ajude a ter esta seção brodi.

25/06 - ELIEZER DE ANDRADE ALENCAR - CE
PERGUNTA: Eu tenho uma vovozinha da SUZUKI, GSX-R 1100W 1994. Ja gastei uma grana nela com carburação, cabeçote e suspenções, mas estava pensando em instalar um "Shift Light" nela. Será que esse aparelho realmente dá a informação esperada no que se refere ao "tempo ideal" para troca de marcha, ou é só "mais um aparelho" desnecessário? Se você estivesse no meu lugar você instalaria? Se sua resposta for sim, qual seria a melhor marca e onde posso comprar?

FRED: E aí Eli.... tem um Baião de dois pra mim... Macaxeira, que mais..rs.... gosto muito do seu estado... parabens de morar no paraíso... aqui em sampa é broca brodi... bem, vamos lá... eu gosto do seu caminhão...se eu encontrar um inteira pretendo comprar uma dessas... bem não é necessário instalar, realmente ele ascende na hora limite de troca de marcha, mas não é necessário... com o tempo vc pelo houvido sabe a hora certa da troca... ou é só olhar no conta girus... eu não colocaria... ok.. não é necessário... gasto atoa... valeu Fred!!!

25/06 - Rodolfo Mazarin - Dracena/SP
PERGUNTA: Oba oba, grande Fred!!! Oráculo dos cidadãos movidos a 2 rodas! Tu tá virando vovô já, hein? hehehe... Eu nem imaginava que vc ainda respondia dúvidas pra galera! as vezes eu acho alguma materia sua pelo google, de 2000, mil novecentos e guaraná de rolha... Bom, vamos ao assunto, grande veterano: Tenho uma CB 450 DX 1988, um tesão de moto, deixei ela a minha cara, mudei painel (de twister, tá lindo), escape 2x1 coyote, motor pega até com frio de -20 grau, na primeira, coisa de louco. só me dá alegria... Maaaaassss... sempre fui apaixonado pelas CBR 450, e apareceu uma oportunidade sem igual, só que eu só teria condições de comprá-la, nas condições em que ela apareceu, bem judiada (a CBR) na estética... carenagem tá quebrada, não encaixa direito, deve ter tomado (aliás, deve não, tomou) um tombo do lado do escapamento, tá tudo ralado, bengala tá bastante rabiscada, não tem algumas peças, como o para-lama traseiro e o suporte da placa original, tanque tem uns amassadinhos. Foi pintada inteira, a pintura tá bonita, mas foi porque caiu que pintaram. Vale a pena??? O valor dela tá quase metade do que se vê no mercado... Ah, motor inteiro refeito, 3 mil contos gastos.

FRED: Firmeza Rodolfo!!! e o ET???...rs.... vc sacaneou ele heimm... rs... deu um pé nele.....rs... valeu meu oráculo dos velhos tempos.. rs.... bem, vamos lá brodi.... sempre digo se uma motoca vale a pena começa pela aparencia e a análise dessa já estaria reprovada... para deixar o KIT zerado de aparencia vc deve gastar uns +-R$900,00 a base de troca... agora tem outra coisa... e o chassi afetou? e o motor como está? se é seu sonho e somente se vc não precisar vender a sua que vc ama... pode comprar e devagar vai arrumando... mas, se vc ter que vender a sua beleza para comprar esta... não faça de jeito nenhum... pois vc vai ganhar uma dor de cabeça e vai se arrepender..... até Fred!!!

13/06 - Carlos - MG
PERGUNTA: oi fred aqui me da uma moralzinha aqui queria saber como se faz pra fritar com a motoca, ela estando parada, e vc so fica fritando e levando a galera ao delirio...rsrsrs 
como se faz?

FRED: E aí pasteleiro....rs.... gosta de fritar heimmm... valos lá...rs... primeiro faça um curso de culinária..rs... que lá te ensinam sem se machucar..rs.... rsrsrsrs.... eu não gosto disso particularmente... vou te ensinar... mas os pneus vc terá que comprar conosco, ok.... rs... é só frear a roda da frente e engatar a 1° marcha e acelerar.... dependendo da moto, se o motor for fraco terá dificuldade, ok... não esqueça dos pneus aqui conosco... Fred!!!

13/06 - Thiago Antonio Ponzo Mourao - MG
PERGUNTA: Fala Brow, aqui to querendo uma ajuda sua eu comprei uma Fazer250 muito boa, so que quero mais potencia nela...qual o maximo de cc que consigo chegar? e qual sua opiniao sobre entre ela(FAZER250) e a Twister qual a melhor?

FRED: Firmeza brodi.... já corri de Supermoto aí no Minas Shopping em 2004.. hehee!!!! vamos lá... nos vendemos um Kit de aumento de cilindrada para ela e vai para 290cc... fica nervosa.. com uma pegada muito boa.. hehee!!!, as duas são muitos boas... a Fazer é injetada e mais atual... mas a twister é igual a um fusca.. qualquer mecânico arruma... a mecanica é mais simples e peças mais fáceis de achar.. mas a Fazer não tem muitos problemas neste quesito, ok.... não tenho uma preferência a considerar... as duas são 10.... me parece que a Twister vai sair uma de maior cilindrada em breve...Fred!!!

13/06 - SERGIO FERRAIOLO - SÃO JOSÉ DOS CAMPOS/SP
PERGUNTA: Fred, preciso trocar o protetor de corrente da GSX 750 F. Quando me pediram 150 reais pela peça original de plástico tive a idéia de trocá-la por uma de alumínio. Liguei para algumas lojas em SP e já encontrei p outras motos, tipo super esportivas. Vc sabe de alguém aí em Sampa que tem ou que possa fazer um protetor de alumínio? É uma motoca bem forte mas sinto meio xoxa na reaceleração depois de virar uma esquina ou passar num obstáculo pq geralmente to c/ namorada na garupa. Quero mais torque em baixa e com algum conforto. Na sua opinião vai melhor a Hayabusa ou Bandit 1200? Abraço.

FRED: Tudo em cima Sergião... boa motoca.... te aconselho em comprar o original... R$150,00 acho que tá barato, ok... não conheço quem faça este serviço... apar aumentar o torque um KIT Dynojet te ajuda... dá uns 5% a mais de potência.... sõa duas motos e estilos completamente diferentes... vai de gosto... eu prefiro velocidade no caso a Hayabusa1300 hehee!!! Fred!!!

6/06 - Lucas Detoni Rizzollo - Piracicaba/SP
PERGUNTA: Fala Fred! Tenho uma XLX 250R todinha original e lindona, só coloquei um par de pneus tipo biscoito (com cravos de borracha) para ela andar melhor na terra, do resto está inteira original (farol, seta e retrovisores). Meu amigo me disse que é proibido eu andar na rua com esses pneus; é verdade??
Minha moto pode ser apreendida? Obrigado!! ABS

FRED: E aí brow... muita pamonha... rs... pamonha pamonha pamonha... pamonhas de Piracicaba..rs... sempre escuto isso aqui em SP... rs... adoro pamonha brodi... brincadeirinha..rs.. bem... boa moto a sua... as peças estão meio difíceis de encontrar... mas vamos lá... a lei diz que os pneus tem que ter suco com uma certa altura... outras palavras não pode estar careca... mas pode ter guardas querendo um $$$$ ou espírito de porco que pode encrencar... mas acho que não vai ter problemas.... a não ser na hora que tiver freiar forte no asfalto sua motoca não vai parar... com esses pneus escorrega bastante... alem do mais no asfalto este pneu acaba rapidinho... se for para se deslocar até uma trilha tudo bem... se for para ficar andando no dia dia...aconselho retirar este pneu... pois é muito inseguro no asfalto... até Fred!!!

6/06 - Sergio Martins - São José do Rio Preto/SP
PERGUNTA: fala brodi, gostaria de saber se tem como aumentar a velocidade de cruzeiro de uma mirage 250 kasinski (antiga boulevard 250 na européia, atualmente aquila da Yosung) com pouco custo para desgaste da maquina, não ralo só queria melhorar a sua velocidade de cruzeiro que é de 110 km, obrigado Sergio

FRED: Tudo em riba brodi... belas gatas na sua cidade heimmmm!!!! Hehee!!! caramba 110 de cruzeiro... então ela ta boa... essa deve ser +- o final dela... bem , vamos lá não tenho notícias boas para vc... só um milagre ok.. rs.. para dar um conforto maior e possivel aumentar velocidade final.. troque o pinhão por um dente a mais... deve te ajudar com +- R$50,00... abração do Fred!!!

6/06 - Fábio - Arapongas/PR
PERGUNTA: Fred, estou pensando em comprar uma XT660, vi no site motoesporte algumas características da moto, mas vou usar a moto mais em estrada e cidade, será que é um bom negócio (custo dos pneus, velocidade na pista, estabilidade)? Não pratico Rally, nem trilha, gosto do estilo da moto, mas não quero errar feio ao pegar uma moto estilo off-road para andar só na estrada.

FRED: E aí Fabião.... tá frio por aí agora heimm!!! ufa... bem, a XT660 é ótima motoca, anda muito bem, boa estabilidade.... não tenho queixas desta moto... além do mais aguenta os buracos pelo nosso Brasil... como sempre digo... moto de verdade para pegar estrada é acima de 450/500cc.. são motos que podem andar um pouco mais rápido do que os carros em estrada e isso gera segurança.. se os carros andam a 120Km/h... vc pode andar a +-130Km/h.... se os carros estão a 130Km/h você pode rodar a +-140Km/h... podem falar o que quiser para mim.... mas este é a maneira de ter mais segurança em estrada pilotando uma moto... sempre um pouco mais rápido do que os carros (experiência de 32 anos)... e isso a XT660 faz tranquilo e sem forçar o motor.. que é importante... vai nela de olhos fechados... abraço Fred!!!