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FRED JULHO 2008
30/07 - LUIZ FELIPE A BEZERRA - AL
FRED, TENHO UMA GSXF750,COM PNEU 180/55/17 QUERO COMPRAR OUTRO MAIS ACHO QUE ESSE E RUIM DE CURVA,OU É IMPREÇÃO MINHA, O 150/70/17 É MELHOR NAS CURVAS, MIM DÊ UMA DICA. FRED PARABÉMS PELAS MATERIAS NÃO PERCO UMA.
FRED: E aí Luizão firmeza cara!!! bela motoca... bem, a motoca não é ruim de curva não ok... deve ser impressão.. pois com o pneu 150 a moto fica mais maleável e com 180 a moto fica menos maleável
em curvas ok.... mas o composto do pneu 180 (importado) dá mais aderência.... não precisa trocar... fica com o 180 que a motoca fica mais robusta e bonita ok... abração do Fred!!!
28/07 - Artur Felipe do Nascimento Taveira - Guarujá/SP
Graaande Fred!!! Sou do tempo dos primórdios do Motoesporte.com.br. Sempre acompanhava as novidades da página, pois gostava muito do conteúdo. Estive um longo período longe das motos e recentemente retornei à ativa. Fiquei feliz em ver que a popularidade do site só aumentou e você segue firme e forte auxiliando os aficcionados pelo universo das duas rodas.
Cara, quero obter sua preciosa ajuda no seguinte: pode parecer loucura pra vc mas enfiei na cabeça a idéia de fazer uma viagem à Recife com a minha Bizinha 100 cc!!! Tô pra adquirir uma XTzona 600, mas até lá quero fazer essa aventura com a velha e pequena guerreira. Interessante é q já li histórias de caras que viajaram a América do Sul de Honda Biz (um inclusive foi até o Colorado nos EUA, 45.000 km rodados na bichinha!!!). Minha dúvida é sobre a capacidade dela de fazer uma viagem dessas, acho-a bastante confiável e resistente, mas por se tratar de quase 5.600 km (ida e volta), queria saber até onde posso "torcer o cabo" sem esgoelar a coitada. Qual a velocidade de cruziero ideal? Umas esticadas curtas, durante o percurso são toleráveis? Já fiz viagens pequenas com ela e colei o ponteiro nos 120 km/h,(por pouco tempo,lógico, ela berrava q só,eheheh...). Depois de qtos km devo parar para descansar ela? Você me daria mais alguma recomendação para uma viagem sem transtornos?
Enfim,acho q é só... desculpe pelo texto enorme. desde já agradeço pela atenção. Sucesso a você e toda equipe do Motoesporte! Um abraço!!!
FRED: Graaaaande Arthur.... que legal brodi.... bela iniciativa... se realizar mesmo a viagem, faz um relato completo com fotos e manda para agente publicar ok... bem, não é loucura não, ok.... vc sabia que a BIZ foi eleita a moto mais confiável do mundo..... é isso mesmo.... a moto não quebra.... fizeram um teste e sabe como tentaram
para ela parar de funcionar... vou te falar!!! soltaram ela de um guindaste.. rsrsr.... sabe o
que aconteceu... ela toda torta, deram na partida e ela pegou..rsrsrs... bem voltando.... a velocidade cruzeiro vc da para sentir na hora.. é só não usar o acelerador completo... acelere tudo e volte +- 25% isso da aproximado 80Km/h
á 100KM/h +-.... não esqueça de trocar o óleo na quilometragem recomendada e pode andar sem parar se quiser e boa viagem... ops: não esqueça do relato, assim agente ajuda os proximos viajantes... abraços Fred!!!
21/07 - José Hengling - Dracena/SP
Beleza Fredão... agradeço por ser este cara que direto e reto nos elucida as questões as motocas nos traz... mas... tava ansioso para comprar a Moto(gs500 ano 2003) que era a moto que o meu "cascalho" dava conta de comprar, e tô feliz com ela, pois to vindo de uma longa e lenta jornada na aquisição de motos maiores, desde cg, dt, twister, sahara e agora uma quinhentinha ... he.. he ... E pra ficar mais Xique ainda veio com um pneusão (150) sei que o original é (130) daí a pergunta: A calibragen do pneu é a mesma do original conforme tabela na balança da moto, ou muda por motivo do pneu ser maior? Desde já agradeço o espaço.Fui.....
FRED: E aí Zé.... tudo em riba cara!!!!! parabéns pela bela aquisição... bem, pode usar a calibragem original mesmo, sem problemas.... lembrando que na chuva é bom abaixar
um pouco a calibragem (+- 3 libras) para ter maior aderência ok... abraços do Fredão!!!
21/07 - Ernesto Lacerda - Pirassununga/SP
Aí Fred, td certinho com sr.? Meu amiguinho, tire-me uma dúvida...
qual diferença entre escape 4x2x1 e 4x1 ??... falou meu querido!! manda um abraçu para Julie !!!!
FRED: Tudo certinho brodi!!! essa é fácil... vamos lá.... 4X1 = motor de quatro saídas de escape
(4 cilindros) que se une a uma unica saída de escape.... 4X2X1 motor de quatro saídas de escape (4cilindros) que se
une a dois canos e depois a uma unica saída... té Fred!!!
16/07 - Pericles M S Filho - BA
FRED, JÁ TIVE UMA TDM 850/1998 POR CINCO ANOS E VENDI RECENTEMENTE. QUERO COMPRAR UMA MOTO DO MESMO ESTILO! VC RECOMENDA QUAL? TDM 900 OU VSTROM? ALGUNS AMIGOS DISSERAM QUE A VSTROM É MAIS GASTADEIRA = DESGASTA MAIS PNEU, CONSOME MAIS, E A MANUTENÇÃO É MAIS CARA QUE A TDM; APESAR DA VSTROM SER MAIS ROBUSTA E TER MAIS CILINDRADA EU FICO COM DÚVIDAS QUANTO A COMPRA!!! TIRE ESTA DÚVIDA PRA MIM MANO!!!!
FRED: Firmeza brodi... manda uns acarajés.... hummmm!!! bem, para mim a V-Strom é o melhor na categoria relacionando custo benefício... qto ao pneu.. depende como vc anda.. por exemplo quando tive uma XT600 desgastei o pneu em 2.000Km... se toda hora querer sentir a potencia do motor o pneu vai embora mesmo ok... , mas vc não deve ficar preocupado com desgaste de pneu.. e sim do moto que pilota ok.. com saidas e acelerações suaves o pneu dura mais... a TDM tbem desgasta bem o pneu ok.. essa comparação que te fizeram não tem fundamento, porque todas motocas com
muito torque em baixa desgasta bem o pneu ok... qto a manutenção é tranquila... resumindo sobre o argumento entre as duas.. não tem nada haver... qualquer uma das duas vc estará super satisfeito... mas minha opinião é a V-Strom mesmo a melhor, ok... abraços Fred!!!
16/07 - Denis da silva Pereira - Santos/SP
E AE FREDÃO, TENHO SÓ UMA PERGUNTA SOU LOUCAMENTE APAIXONADO POR SAHARA, JÁ TIVE DUAS UMA 91 E AGORA ESTOU COM UMA 99, OQUE POSSO FAZER PARA MELHORAR AINDA MAIS ESSA MARAVILHOSA MOTO? ARRANQUEI A CARENAGEM DIANTEIRA TODA, A FRENTA TÁ PELADA!!! OQUE TEM MAIS PRA TUNNAR NELA QUE MUDANÇAS POSSO FAZER PRA DIFERENCIAR O MEU SEGUNDO AMOR!!! GOSTARIA DE OPINIÕES DE TUNNING E MECANICA?????? ME AJUDA SÁBIO GURU DAS DUAS RODAS!!!!!!!!!!!!!
FRED: Tudo em riba Santista.. seu Guru lhes diz... uffa!!! ainda bem que vc é louco por Sahara e não por
Falcon rsrsrs... a sua motoca é muito melhor pensando em todos aspectos.. parabéns!!!! vamos lá brodi... a primeira coisa a fazer transforme ela em SuperMotard
(vendemos os aros/raios/pneus
click), pode colocar aquelas carenagens de farol estilizado tipo robocop... motor não tem muita coisa a fazer... vc pode alongar a relação, porque é muito curta, ok.. coloque num pinhão com 1 dente a mais.... de resto sua imaginação ok... abração do Fredão!!!
10/07 - Agnaldo Mendes - MG
Grande Fred! Preciso de sua ajuda numa decisão. tenho uma bandit N600 01/01 totalmente tunada. Carenagem, balança roda e pneus traseiras, banco bipartido, painel, semi guidões e etc da SRAD 1000 modelo 04.
Modéstia a parte ficou um bom trabalho. Entretanto esta é uma moto 01, carburada e estou querendo me aproximar mais da modernidade. Pensei em uma MT-03 (zero) ou em outra Bandit (carburada 07). E ai, o que fazer? Bandit por bandit fico com a minha mesmo? A MT-03 vai responder a altura? Abraços!
FRED: Tudo em riba brodi!!!! bem, Bandit por Bandit fique com a sua mesmo, ok... trocar gato por lebre não dá né!!!!! a MT-03 não vai te responder a sua altura ok... excelente moto, mais moderna, más não é o suficiente para superar a beleza/qualidade da Bandit... se quiser dar uma modernizada mesmo... vai para nova 2008 Hornet600 ou para Kawa Z750.. aí sim.. ok... abraços Fred!!!
10/07 - Mário Sérgio Pereira - SC
E ae Fredão... tudo em riba? Seguinte... quero uma motoca barata sem custos adicionais com manutenção entre 10.000 e 14.000, to praticamente fechando negocio numa Lander 250X, vi no
forum de um mês atrás, você optar por uma Falcon na comparação come sta lander, queria saber o porque, pois vejo além do design loko da lander, a economia em
combustível, e uma alta eficiência, enquanto a falcon logo sairá de linha ou
mudará e modelo, desvalorizando a atual, sem contar que ela bebe demais e não responde esse consumo na
eficiência... Manda brasa ai velho.... Falowww
FRED: Tudo beleza Marião.... Que Mário??? aquele q te encarcou no armário....rsrsrs.. aposto que cansou de
ouvir isso.rsrsrs.. Vamos lá brodi!!! Bem... eu nunca indico uma Falcon ok... mas naquela situação especial eu indiquei ela... más é uma motoca que não vale a pela.... se quiser alta
eficiência... as duas são fraquinhas... mas se quiser economia a Lander é melhor ok... más eu nunca que compraria nenhuma das duas brodi...
moto de verdade é acima de 500cc ok... mais segurança em estrada,
confiabilidade etc... com 10 á R$14.000,00 eu compraria uma XT600 sem duvidas.... mesmo que seja mais antiga... é uma moto mais que confiável, anda muito bem, excelente em estrada para quem gosta do estilo, etc.... ops: não quebra ok... se puder esqueça motos abaixo de 500cc, ok.. abração do fredão!!!
07/07 - Flavio de Almeida - MS
E aí, Fred, beleza? Cara, é mico comprar uma Suzuki TL1000 97/98? Estou comprando uma moto ou um problema? No olhômetro, parece que tá boa. As peças de motor da V-Strom serve nela, se eu precisar trocar alguma coisa? Achar mecânico bom aqui é dureza. Obrigado.
FRED: Firmeza Almeida.... criando muito gado.. rs... os gringos adoram proibir a entrada de
carne brasileira..rsrsrs... manda uns $$$$ ou pode ser boizinhos mesmo...rsrsr. vamos fazer um churras???? rsrs... bem, é uma excelente motoca... a maioria das peças do motor serve, ok... a moto dá pouca manutenção... se estiver inteira, pode comprar ok... adoro esta motoca... mas muitos não gostam, e falam muita bobagem.... Fred!!!
07/07 - Joaquim O. da Silva Filho - Araraquara/SP
Fala Fred!!! blz? bom, segui seu conselho e descartei as 250cc, vou comprar uma 500cc, achei algumas CB500 bem inteiras, mas o preço de uma GS500 zero km esta
quase igual a de uma CB500 usada. Qual dessas duas vc recomenda e pq? OBS: sendo q c eu for compra a GS, será 0km, e c for compra uma CB será usada. VLW Abraço
FRED: E Aí Quim.... beleza??? Bem, as duas motocas são muito boas ok... a CB500 é um pouco maior e anda um
pouquinho mais (muito pouco), a GS500 tem uma suspensão muito melhor
e tem a vantagem de vc comprar uma zero, ok.... se vc não for alto, compre a GS500... mas é minha opinião... qualquer uma das duas vc estará muito bem servido, ok... mas zero é
zero... Fred!!!
04/07 - Luis Claudio dos Santos - RJ
E aí Fred, blz? Me diga se tu acha que a Honda lança a Twister 2009 com injeção eletrônica, tem alguma notícia rolando neste respeito e será que a motoca ficaria melhor com injeção?
FRED: E aí Luisão... muitas gatas cariocas no pedaço.. hummmm!!! lindas cariocas.... que saudade.. Hehee!!! ops: voltando ao planeta terra..rsrs... em 2009 as motos devem vir com injeção e tbem sistema FLEX, ... com injeção a motoca fica mais econômica e até tem um rendimento melhor, mas por outro lado
encarece muito a manutenção e tem mais componentes para quebrar, ok... FRED!!!
04/07 - Claudio Gardini - DF
Pretendo comprar uma shadow ou uma drag star, mas ainda estou na duvida de qual. Quero gastar entre 15 e 20 mil, qual
você me recomenda;;;;;;;
FRED: Tudo riba Claudião... eta dúvida brodi!!!! bem, prefiro a Drag Star... moto dá menos manutenção, é mais fácil, e na estrada muito melhor, ok.. a Shadow acho muito fraquinha.... muitos conhecidos já tiveram as duas motocas e
todos preferiram a Drag.... boas aceleradas Fred!!!
04/07 - Adriano Frizzo - MG
Bom dia to montando uma rd 350 87 precisava de dicas de projeto para aumentar o desempenho dela tipo escape,dicas de motor,regulagem,adaptações,tenho visto no you tube umas rd adaptadas ficou bem legal, me da uma mão.Desde
já agradeço.
FRED:: Hehee!!! Frizzo... bela motoca... bem, vamos lá.. come quieto... rsrsrs. (mineirinho)... faz o seguinte: coloque o escape original e uma boa descarbonizada, troque somente a flauta da ponteira por uma da ponteira sarachu antiga.. (esta era o ideal), tire a caixa de ar e coloque duas cornetas com filtro cônico de duplo fluxo
(tipo de carro turbo, mas com duplo fluxo) e regular tudo certinho
a motoca já fica muito boa... abraços Fred!!!
04/07 - Roberto Marques - São Vicente/SP
Qual o melhor custo benefício? NX4FALCON ou LANDER-MOTARD? Tendo em vista que segundo informação de um vendedor aqui da cidade alertou que pra meados de Outubro a FALCON vai mudar radicalmente. abraços
FRED: Firmeza Betão..... que dureza vc me colocou... entre as duas sou obrigado a ficar com a Falcon... Hieeeca!!! UAAAA!!!!! esperai estou me recompondo!!!! bem já vomitei..rsrsrrs... para mim nenhuma das duas.... na verdade.... compre uma XT600
mesmo que ue seja mais antiga.. procure uma inteira... e transforme ela em SuperMotard
(nós temos aros, raios e
Pneus)... essa seria a receita ideal... a XT600 é uma ótima motoca, manutenção barata, motor não quebra e é bem forte, ok... vai nela sem pensar, qto a Falcon mudar, até o momento não estou sabendo... me parece que a
Honda vai lançar uma tipo Twister de 400cc...... abraços do Fredão!!!
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