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RESPOSTAS
FRED: FEVEREIRO 2009
27/02 - Adriano Luiz de Souza - PR
A minha twister tem um barulho de corrente bem abaixo do meu pé esquerdo (do cambio) Parece com aqueles rolamentos de roletes um
chiado, é só ligar a moto que aparece.
Desde já agradeço a ajuda.
FRED: Tudo em riba brodi..... vamos direto e reto.... provavelmente deve ser a corrente de comando, esta motoca adora fazer este barulho da corrente ok... confira... ops: o regulador de catraca (paralelo) é melhor que o original ok... dá um molhada nisso.. Fred!!!
27/02 - konrad erich stapf bruch - Campinas/SP
Graaande Fred! uma curiosidade, você tem este site e tal, mas queria saber,
você eh dono d alguma oficina, ou algo relacionado ao tipo?
mas bem, lah vai minha pergunta principal: minha kawa ex-500 tem d largura do pneu traseiro 130, tem problemas c eu por um 150??adoro fazer curvas com ela, principalmente isdo pra serra negra, mas queria saber se eu botar um 150 ia estragar o desempenho....beleeeza??vlwwww, agradeço jah antecipadamente!
FRED: Fala Konrad... isso é nome de cassino não é.... rsrsrs seus pais adoram um cassino, fala verdade...rsrsrs... o Fredão aqui é um ser de outro planeta... só concerto naves espaciais...rsrsrsrs... bem, se quiser mesmo performance em curvas pode ficar com o 130 ok... o 150 só vai deixar menos maleável, e o grip não
vão aumentar... Fred!!! o Alienígena..rsrsrs...
27/02 - MICHEL ALBA - SP
E aew Fred? Gostaria que moto tipo custom vc me indicaria? To pensando em adquirir uma para poder viajar. ATT.
FRED: Cara beleza... a Harley 883 está com bom custo beneficio
e anda bem... ok... vai nela... vc vai gostar.... Fred!!!
27/02 - Antonio Carlos G Junior - Tatuí/SP
Olá sábio guru da motocas, a tempo acompanho seus ensinamentos sobre duas rodas demais!!!! Vamos lá tenho GS 500 ano 2002, por sinal ótima moto. Mais gostaria de estar apimentando um pouco ela em termos de
perfomance hehehe. O que você me indicaria além do escape esportivo??? Abçs
FRED: Firmeza Tonhão.... o Senna tinha sítio aí... conhece lá.... beleza
né... bem.. bela motoca... Seu Guru lhes diz..rsrsr... vc deve levar em um preparador.... uma
tachinha, comando especial, passar cabeçote no banho de fluxo, se conseguir achar um KIT Dynojet tbem ajuda ok... abraços Fred!!!
27/02 - Haroldo Mattos Santos - RJ
Oi Fred, da para trocar o pinhão da minha CBR600RR por um maior (um dente a mais),quero ela mais longa !, abc
FRED: Beleza Haroldo.... dá sim.... fica bom... até mais econômica
ela fica.... mas vai perder um pouco de força.... Fred!!!
27/02 - Mário Lúcio Ferreira Campos - MG
Fred é o seguinte: sempre gostei de motos. Já possui várias, desde a 1ª fabricada no Brasil, a cinquentinha da Yamaha. Depois de um certo tempo optei só por fazer trilhas, mas depois de casado, às cobranças da dona patroa fizerem com que eu parasse de praticar o trail. Aliás diga-se de passagem um esporte muito gostoso, principalmente porque aqui nas redondezas de BH tinha muitas trilhas.Recentemente aposentei,então decidi comprar uma moto para dar pequenos passeios. Optei pela Falcon, pois o seu estilo a meu ver proporciona andar tanto no asfalto quanto em estradas de terra. Ela até que tem boa arrancada, bons freios e farol, mas achei um pouco fraca para andar em velocidades acima de 100 KM/H. Agora te pergunto: se transformá-la em supermoto, a velocidade final melhora? atinge quantos KM/H? E o consumo, piora, melhora? Perde arrancada? O que é necessário trocar e quanto fica?
Desde já agradeço pela atenção dispensada.
FRED: Tudo em riba Marião.... mulher não pode fazer agente abandonar as motocas,, pois elas qdo querem abandona agente
sem piedade e as motocas não, além das motocas não
reclamarem, não pedem nada e só servem agente sem
reclamação, etc...... rsrsrs... nunca faria isso.. mas vamos lá... a Falcon como estou cansado de falar... a motoca não vira mesmo.... muito fraca... vale muito mais uma XT600 usada do que ela... se transformar em SuperMotard não vai melhorar em nada a performance em velocidade e nem
modificar consumo, ok... só ganharia performance em curvas ok....
se quiser melhorar performance no motor troque de motoca... ande numa XT600 e depois me diga ok.. para transformar em SM acesse
http://www.motoesporte.com.br/loja/kit%20sm.htm abraços Fred!!!
27/02 - Luis Claudio L. de Faria - RJ
Ok, Fred, aí vai. Gostaria de saber primeiro se alterar a altura dos garfos na mesa( vi motards com a ponta do garfo original sobrando como nas tornado baixas)prejudica a suspensão? Se não qual o efeito que se quer com isto?
FRED: Beleza Luis.... alterar a altura somente na mesa como diz, não altera em nada a suspensão, pois o curso continua o mesmo, ok... só a motoca fica mais baixa.... não indico fazer isso, pois a pedaleira acaba raspando muito fácil... a não ser se vc for baixo ok... abraços Fred!!!
26/02 - Paulo R. Pereira - São Carlos/SP
Gde abraço: Twister 2008 4000km , Penso botar kit 285cc , comando media/alta , regular carbura (original) polir dutos , pinhão com um dente a mais , descarga mais livre , filtro duplo , sempre uso a
podium. A intenção só dar um grau , uso a motinho em pq viagens
e no dia-a- dia . Pergunta:quais pontos contra e quais a favor , na pequena mudança da motinho . Valeu meu kamarada , mto grato por ter respondido e ajudado. Beto Kaipira
FRED: Firmeza Paulão....bem... para rua o ideal é mesmo KIT de 290cc + comando especial para
rua (compre
com agente em até 18X e me ajuda..rsrs.. click) .... pois o de media alta vc deverá cavar
pistão e acho que não é necessário ok... mas se desejar pode colocar ele sem problemas.... só não indico o KIT de 330cc, pois aí o motor não vai aguentar muito, mas o de 290cc é tranquilo + comando... a motoca fica muito boa, vale a pena... qto
gasolina não precisa ser podium ok... pode usar a normal.. pois a podium é muito cara e não vale a pena o custo beneficio... abraços do Fredão!!!
26/02 - Luciano Souza lima - MS
caro Fred. vc sabe alguma coisa sobre a Honda 2009?
depois de tirar a twister, falcon (graças a Deus...) o que ela deve lançar, e quando?
tenho umas sobras de verba do natal e gostaria de comprar uma moto média/pequena, mas nenhuma notícia! o que fazer? comprar uma fazer? (trocadilho...) aguardar? comprar uma twister 2008 e perder dinheiro com um suposto lançamento em abril-maio?
FRED: Beleza brodi!!! bem, muitas perguntas chegam sobre essas hondas 2009, mas ainda nada cara.... deve sair em maio as 2009, mas vamos esperar mais.... se esperou até agora, vale a pena esperar mais um pouco... eu
particularmente prefiro a Twister do que a Fazer... as peças da Fazer é absurdo em comparação com a Twister.... especialmente cilindro e pistão.... tipo 4X mais caro ok.. além de andar menos.... abraços Fred!!!
26/02 - Paulo Marcelo Carneiro Batista - BA
Caro Fred, acabei não seguindo seu conselho na compra desta moto em função do conforto de minha esposa...rsrsrss, mas quero sua opinião entre a gs 500 e a comet Gtr, pois quero trocar minha fazer e to com muitas duvidas. Você acha melhor aguardar as novidades que deverão surgir em função do promot, ou não cr~e em grandes mudanças? Não sei se haverá mudanças na GS500, tipo
injeção, isso me intimida na compra.
FRED: E aí... pede conselho e não segue... q é isso brodi... mas quebrando seu galho vou ser direto e reto..rsrs.... em primeiro lugar se vc tem possibilidade de comprar uma 500cc, que vc tem na cabeça para pensar em uma 250cc.... apesar que esta 250 anda muito bem.... moto de verdade é acima de 500cc ok... é mais segura em estrada.. sempre digo que moto deve andar um pouco mais rápido do que os carros na estrada.. tipo se na esquerda os carros estão a 130Km/h vc ande a 140Km/h ok.... isso é fora da lei.. mas não vou ficar quieto, pois andar assim é muito mais seguro do que andar na faixa da direita a 80KM/h.... pois vc tem o controle da situação frente e
atrás, ok.... as duas são parecidas em conforto, mas claro que fico com a GS.... não se preocupe se a 2009 vem com injeção ou não... isso
na pratica não faz muita diferença....ok... não entendo que o pessoal acha que injeção é coisa de outro planeta.... na pratica é praticamente igual... Fred!!!
26/02 - MARCUS AUGUSTO MARTINS UCHOA - CE
Fred, primeiro queria desejar um feliz 2009. Vamos a pergunta: Quando um piloto faz curvas raspando o joelho no asfalto e outro apenas deitando a moto eu me pergunto raspar o joelho é um estilo ou uma
necessidade ou apenas deitar a moto pode ser arriscado, quando tinha a srad
já aprendi a raspar o joelho mas na haya tenho tentado no autódromo
daqui mas ainda não consegui, o peso dela dificulta um pouco quando to perto
já tenho que levantar pra continuar o traçado, vc tem alguma dica que possa me ajudar. Valeu e abraços!
FRED: E aí Marcuuuusususususus..rsrs.. beleza cara... bela pergunta..... bem, raspar o joelho tem técnicas ok... tem gente que abre tanto as pernas para raspar o joelho que fica até ridículo qdo vejo isso... vamos lá... é o seguinte... raspar o joelho não é necessidade e sim um ponto de limite que cada um tem na verdade, mas deslocar o corpo para a parte de dentro da curva é
obrigatório, pois vc altera o ponto de gravidade da motoca, deitando o corpo e colocando a motoca mais acima ok... na verdade qdo se anda forte mesmo agente chega até fechar a perna para poder deitar mais
e dobra o pé na pedaleira para não raspar a bota, ok... a Haya é menos maleável do que a SRAD mas da para raspar sem problemas... ta faltando confiança em vc ok... pode deitar mais... lembre-se nas freadas vc mata a moto, deixa rolar sem acelerar e frear e depois despeje potencia ok... essa é a base de freada e entrada de curvas.... não se freia e logo em seguida acelera ok... sempre tem um intervalo entre estas duas ações.... que se deixa a motoca rolar.. esse é o segredo de virar um
tempo rápido na pista, pois assim vc acaba acelerando mais cedo e com isso ganha +- 1
décimo em cada curva.. e em 1 volta vem 1 a 2 segundos fácil, ok (ops: tente se policiar em cada curva em tirar a
mão do freio mais cedo para a moto rolar) .... abraços e cuidado com carenagem da
motoca.. rsrs..... Fred!!!
13/02 - MÁRCIO PATROCÍNIO - MG
Grande Fred.Apesar de gostar muito de motos,sou totalmente leigo no assunto relacionado a essas maravilhas de duas rodas.A minha pergunta é;qual a real diferença entre os freios a tambor e os freios a disco?A única coisa que sei é que o disco é mais seguro que o outro.Acho que da forma simples e objetiva que vc explica vou conseguir entender!!Valeu velho!!
FRED: Firmeza velinho.... vamos lá... diretinho... freio a
disco é mais eficiente, refrigera mais, freia mais, faz
menos força, pois é hidraulico o seu acionamento, a
pastinlha de freio em contato com disco é mais eficiente na
frenagem, ok... o tambor é acionamento mecanico, contato
entre a lona e o tambor é menos eficiente, além de esquentar
muito mais... abraços Fred..
11/02 - GILBERTO CAMINHA RUSCHEL - RJ
Fred, para 2009 veja aí na sua bola de cristal o que a Honda nos prepara com a saída da Twister, Tornado e Falcon (esta última, já vai tarde!). É a Twister ou a Tornado que estão dizendo que vem com 350 cil.
Abraço, Gilberto.
FRED: Beleza Giba... muito sol na cidade maravilhosa.. e as gatas heimmm.. hummm.... adoro gatas com biquinis carioca.. Heheee!!!! ops.. já
passou..rsrs... bem, na verdade só rumores... me parece que até maio vai sair a linha 2009... os rumores dizem Twister e Tornado com cilindrada aumentada e a Falcon
tbem, esta com 500cc.. mas temos que esperar mesmo... assim que tiver novidades publicaremos imediatamente no Moto Esporte.. fique ligado brodi... abraços
Fred!!!
6/02 - Almir Travalin - São Carlos/SP
Beleza Fredão, Gostaria de saber se o produto Spreads Tire Seal mais conhecido como vacina de pneu endurece ou acaba estragando se a moto ficar parada por mais de 15 dias. Valeu e Abraços!!!
FRED: Tudo beleza Almir... depois das férias agora é hora de retomar o
ritmo... hehee!!! bem, a vacina na verdade tem um prazo indeterminado
praticamente... pode deixar a motoca parada sem problemas.... acontece que o produto vai escorrer para
baixo, mas isso depois de alguns quilômetros já espalha por igual no pneu... o produto não
endurece por deixar parada a motoca... abraços Fred!!!
6/02 - ALEXSANDRO ALVARENGA - MG
E AI FREDÃO TUDO OKKKK?CURTIU MUITO AS FÉRIAS?A MUITO TEMPO QUERIA ENVIAR MINHA PERGUNTA MAIS NUNCA CONSIGO.PARABÊNS PELAS SUAS RESPOSTAS,POIS NÃO EXISTE NINGUÉM COMO VOÇÊ NA INTERNET QUE EXPÕE COM FRANQUESA SUA OPINIÃO.CHEGA DE LERO LERO E VAMOS A MINHA PERGUNTA.FRED SOU APAIXONADO PELA SUZUKI GSX 750F E TAMBÉM PELA NOVA HORNET,SEI QUE SÃO ESTILOS DE MOTO TOTALMENTE DIFERENTES E A SUZUKI"MÔNICA" INCLUSIVE JA SAIU DE LINHA MAS A SUA CARENAGEM É MUITO CONFORTÁVEL EM ALTA VELOCIDADE E SEU ASSENTO TAMBÉM PROPORCIONA MUITO CONFORTO.A NOVA HORNET POR OUTRO LADO É ANOS LUZ MAIS AVANÇADA MAIS NÃO TEM O CONFORTO E A PROTEÇÃO AERODINÂMICA DA SUZUKI.QUAL DESTAS DUAS MOTOS VOÇÊ ME INDICARIA?
FRED: Firmeza Alex....valeu pelo elogio... Heheeee!!!! comigo é assim... não tem lero lero...rsrsrs... direto.... entre as duas eu ficaria com a nova Hornet, como vc diz é mais moderna em tudo.... más dá um molhada na Kawasaki ZR 7, acho mais interessante, pois é linda, e menos visada de roubo do que a Hornet... t+ Fred!!!
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