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RESPOSTAS
FRED: DEZEMBRO 2008
30/12 - MARCUS AUGUSTO MARTINS UCHOA - CE
ola, fred. Cara eu quero saber qual a importancia daquele catalisador em baixo da hayabusa, pois como lhe relatei em uma pergunta anterior, coloquei uma descarga micron 4x1x2 na minha haya, mas o barulho da moto continua muito silencioso, e por isso tava querendo tirar pra melhorar um pouco mais o som dela, pois moto sem barulho num rola. E se eu tirar pode diminuir a vida util do motor, ou danificar a parte de injeção... E outra coisa pq a haya da mas trabalho p fazer curvas. abrç!!!!!!
FRED: Firmeza brodi... o catalisador que esta abafando o barulho ok.... pode retirar... é bom depois vc levar a motoca para conferir a mistura da injeção.. esta motoca faz muito barulho... Hehee.. vc vai ver... ops, depende da sua ponteira tbem... tem umas silenciosas... qto as curvas.. ela em comparação com as Srads é um
caminhão... pois é maior, mais pesada e dimensões diferentes, ok... mas é show de bola com este motorzão... Heheee!!! FRED
30/12 - roberto marques jr - São Vicente/SP
COMO VAI FRED?!!! ESTOU EM DÚVIDA DE QUAL MOTO DEVO ADIQUIRIR DAS 250CC, TENHO EM VISTA A CBX TWISTER(INJ.), XTZ LANDER, LANDER X-MOTARD. GOSTARIA MUITO DE UMA OPINIÃO/OPÇÃO, TENDO EM VISTA TAMBEM O MELHOR CUSTO BENEFÍCIO SEM AVALIAR O VALOR DE REVENDA.
OBRIGADO!!!GRANDE ABRAÇO A GALERA DO "MOTOESPORTE".
FRED: E aí Robertão.... A twister injetada não saiu ainda... e tornado... talvez venha com uma cilindrada maior.. então ficaria com elas ok... a Lander X é linda.... vai de gosto mesmo, qualquer uma delas vale a pena... FRED
30/12 - JORGE DE LIMA - RJ
FRED , TENHO A NOVA HORNET C/ABS, CASO EU TROQUE A PONTEIRA, TENHO QUE MEXER NA INJEÇÃO OU OUTRA REGULAGEM QUALQUER? CADA LOJA FALA UMA COISA.....
FRED: Beleza Lima... bem, teoricamente e dependendo da ponteira, seria bom mandar conferir o mapa da injeção, ok... mas muitos trocam e
não mexem em nada ok... FRED!!!
30/12 - Thiago Porto Stigliano - SP
FALA FREDÃO!!!! BLZ MEU BROTHER!!!! Então, cara, comprei recentemente uma SCO 150 da Motor-Z. Scooter boazinha, 150 cc, anda bem. A minha dúvida é a seguinte. Pegar estrada (viagens de 100 km no máximo) com ela, é tranquilo? Quero dizer, para manter os 90entinha, 100zinho, é preciso andar com 6700 RPM a 6900 RPM e o limite é em 8000 rpm. Força demais o motor ou posso mandar em frente na estrada? Faço manutenção regular, tá redondinha cara! Um forte abraço!!!
Thiago
FRED: Tudo em riba brother... bem, começando.... a distância não importa, ok... pode dar volta ao mundo... sem problemas... qto a
velô cruzeiro.. não fiz teste dela ainda, mas, pelo que diz... pode andar a 100KM ok...o idal seria +- isso... 90 á 100.. abraços do Fredão!!!
19/12 - Paulo Roberto Pereira - São Carlos/SP
Gde kamaradinha.. sua opinião como sempre direta...q diz sobre o "MILITEC"// aconselha o uso msm ñ sendo anunciante do Motoesporte ?/grande abraço e mta força
FRED: Beleza brodi... primeiro vamos esclarecer.... esta coluna não tem nada haver com anunciantes, não puxo o saco de
ninguém, ok... mesmo se fosse anunciante a resposta seria a mesma, ok...vamos lá....o MILITEC é muito bom, mas eu não uso.... muito caro.... e não é milagroso
... use um bom óleo (indicado para sua moto) e Zé finí......rsrs... agente sempre vê testes milagrosos qdo tem alguma exposição destes tipos de produtos... não caia nessa ok... na minha opinião... troque o óleo na quilometragem indicada e tdo certo... lembre-se produtos milagrosos não existe.. boas festas Fred!!!
12/10 - Valmir de Oliveira - Sto André/SP
Oi Fred, vê se pode me responder, já procurei sobre isso, mandei até e-mails para fabricantes e ninguém me dá uma resposta concreta: Deixar a moto ligada por muito tempo apoiada no descanso lateral prejudica alguma coisa? Já ouvi que enpena o virabrequim, não lubrifica direito o motor, muda a equalização dos carburadores e outras coisas, mas também ouvi que é tudo lenda. O que é verdade??
FRED: Beleza brodi... parabens pela
pergunta.... a moto depende do vento para refrigerar ok, a
maioria não tem ventoínha... então se vc deixar a
motor ligado com a moto parada por um certo tempo.. ele vai
aquecer demais e com isso vai danificar o motor, o óleo vai
afinar demais, pressão cai, e as peças começam a deteriorar
com temperatura muito alta... a moto não foi feita para ficar
ligada sem andar, isso não tem sentido... é a mesma coisa vc
desligar a ventoínha eretirar a agua do radiador de um carro
, ligar e não andar... o que vai acontecer???? detona o
motor... a moto é a mesma coisa.... Fred!!!
12/12 - Francisco Cleiton Bastos Nobre - CE
Olá Fred... Já é a terceira vez que posto aqui e axu a melhor coluna do mundo... Eu queria de saber de vc que com tanta tecnologia nas motos de maiores cilindradas e motos de corrida por que ainda nao xegou nas motos de ruas... Abraços de um grande fã de motos...
FRED: Tudo em riba chicão.... valeu pelo
elogio... Heheee!!!! adoro sua cidade... linda mesmo.... bem,
devagar a tecnologia vem chegando.... mas isso ainda é caro
para motocas de baixa cilindrada... exemplo a SRAD 1000 ja tem
mapas de injeção que vc muda de acordo com a necessidade...
entre outras motocas.... abraços Fred!!!
10/12 - Leonardo Barbosa - PR
Eae Fred, 100%? Seguinte acabo de adquirir minha primeira moto de trilha(qdo tinha 14 anos, eu brincava na terra com uma Agrale 27.5, mais faz uns 6 anos q to parado na trilha, pra rua ando com minha tornado)uma Husqvarna WR 250 2T, 2002. A moto é um canhão, não vejo a hora de ir pro barro com ela! Seguinte, queria saber de vc, algumas dicas para a manutenção da motoca, o que devo fazer depois de cada trilha, pra ela não dar muitos problemas, pois sei q as peças são meio caras né...e a sua opiniã sobre a moto.
Obrigado e Abraço!
FRED: E aí Barbooooooosa 100%..... firmeza cara..... a Husq é show... canhão mesmo... excelente motoca.... após as trilhas lave bem ela com uma VAP (use detergente mesmo e uma boa esponja),
evite usar querosene ou óleo diesel pois eles ressecam as
borrachas e depois lubrifique a corrente com pouco óleo, ok... e estará pronta para outra... seria interessante colocar o selante para pneu 1 tubo na dianteira e 1 na traseira ele veda o furo quando acontecer,,, nós vendemos na loja do site) abração do Fred!!!
05/12 - Marx Deric - São Paulo/SP
Fala brodi, blz? Seguinte. Depois de 15 anos longe das motocoas (a patroa num liberava) to querendo voltar a comprar uma milzinha (me livrei da patroa...rs). Qual voce indica para quem está voltando ao mundo das duas rodas? Estava pensando numa VStron ou na Suzuki Monica, que dizem ser ideal pra quem ta voltado ao mundo das duas rodas. Digo que já tive aquela cebezona 1050 e uma quatrocentas por longo tempo.. Aguardo sua sugestão.. um abraço
FRED: Beleza cara.... Ufa.... deve estar aliviado da patroa...rsrsrs... não vale a pena trocar uma motoca pela patroa.. ou ela aceita ou não serve para agente... rsrs.. Hehee!!! bem, vamos lá.... a V-Stron é show de bola.... mas para andar no transito de SP vai sofrer um pouco... aliás está infernal né.... caso goste da nova Hornet600 ou Kawasaki Z 750 seria uma boa pedida... melhor no transito por aqui... a Hornet mais visada para roubo, a Z 750 pouco visada... caso não goste do estilo... vai direto para a Stron , ok... ops: se vc trocar a motoca por outra patroa... vou dar seu endereço para o Bin Laden heimmmmm.... rsrsrs.... bem vindo ao mundo das motocas novamente.. Fred!!!
05/12 - Antonio Lacerda - GO
E ai Fred, blz... Infelizmente estou me desfazendo de minha CBR 600 RR, excelente moto, porém seu custo de manutenção é bastante elevado, além de bastante desconfortavel para minha garupa em pequenas viagens... Gostaria que me orienta-se e comenta-se sobre a Hornet, Star drag ou XT 660... tenho estas tres opções em vista, sendo a Hornet de preferência maior. Quero saber qual encaixaria melhor em trajetos diários mistos (rua / rodovia) de 90 km, e numa viagem de 2000 km??!?! Ajude ai este pobre mortal!!!! Valeu...
FRED: Firmeza Lacerda.... é bela motoca mesmo.... sabe.. muitos estão vendendo as motocas speeds e partindo para a nova Hornet... com o mesmo preço praticamente por uma motoca zero né... pelo que percebi... vc não tem um estilo de motoca definido, pois citou 3 completamente
diferentes.... e estilo vai de gosto né... eu entre elas iria para Hornet ou até a Kawa Z 750 como tenho falado... são excentes motos, motor forte, estilo moderno e ótimo em estradas e boa para cidade.... a Drag é boa tbem, mas se vc teve uma CBR não vai gostar dela em estrada pelo desempenho, a
XT660 excelente moto, mas em viagens é a menos confortável entre elas.... bem, para estrada eu ficaria na Hornet e XT660, a Hornet ganha em desempenho, estabilidade e conforto, principalmente para garupa... a XT660 é excelente tbem, mas em conforto perde, ok... seria o que mais pesa entre elas... resumindo.. vai de gosto entre as duas mesmo... Fred!!!
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