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FRED ABRIL 2007

30/04 - Paulo Henrique Rufino - Guarulhos/SP
PERGUNTA: ei fred meu amigo tem uma ybr e sempre diz que é muito xôxa, e me perguntou se tem alguma coisa que ele faça que aumente a potencia dela e que naõ custe muito, será que vc pode me dar uma dica a respeito disso? ah. eu adoro essa seção do site, e parabens vc manja pra ca...rsrs
FRED: Olá Sr Rufino..rs... que sobre nome legal... rs... brincadeira brodi... vc pode passar para alcool, comando, cabeçote, valvulas... e isso gasta um pouco... o melhor é deixar ela sempre carburada direitinho, colocar combustivel bom... e as vezes anda mais do que não mexendo direito, ok.. abração Fred!!!

30/04 - Ernesto Lacerda - Pirassununga/SP
PERGUNTA: Olá Dr. Fred !!!!! Adquiri recentemente uma CBR600f ano 98, percebi que ela em marcha lenta não funciona redondinha, passeando pela cidade com o giro mais baixo ela fica ocilando. Conversei com várias pessoas, uns dizem que é assim msm.. outros não....Enfim gostaria de saber sua opinião... obrigado
FRED: Dr. Fred lhes diz.... beleza Lacerda... tudo em cima... beleza sua motoca... parabêns... bem .. realmente isso é normal mesmo.. ok... ela foi equalizada para andar acima de 3.000 rpm.... me parece que está no manual isso... se ela tem um 4 em 1, piora em baixa rotação ainda mais... ela parce que fica um pouco amarrada em baixa né... fique tranquilo... é normal... Hehee!!! acelere um pouco... Fred!!!

30/04 - Luís Claudio L de faria - Niterói/RJ
PERGUNTA: Fred, gostaria de saber como fica a altura de uma Lander 250 e de uma Falcon 400 transformadas em supermotard( é possivel endurecer e abaixar um pouco a suspenção pra ficar melhor de curva)? valeu.
FRED: Tudo em riba Luisão... Adoro SuperMotard... qto a altura, elas ficam mais baixas.. só transformando em supermotard elas já ficam outra moto em curvas, ok... não precisa fazer mais nada... para abaixar mais ainda, vc pode, mexer na suspenssão dianteria na regulagem perto do painel.. ok... se abaixar demais, a pedaleira e curvas muito deitada, pode raspar no chão, ok...
até Fred!!!

30/04 - Giovanne F Vieira - SALVADOR/BA
PERGUNTA: Oi Fredão a quanto tempo estava de férias na Bahia??? Longa estas férias não... heheh mas me fale sobre a GSX750F o que vc acha desta moto, suas qualidades e defeitos, o que preciso ficar mais atento nesta moto, possuo uma e estou gostando dela demais um excelente custo-benefício. Abraços
FRED: E aí Pelourinho.. passei de férias por aí, mas vc não me convidou para estadia e tive que cair na estrada.. rs.. brincadeira brodi... bem, sua motoca é muito boa... não sei de defeitos nela, ok... é refrigerada a ar... então menos coisas para quebrar, né... gosto muito dela... boa moto... confiável... faça sempre as trocas de óleo.. não me acelera até cortar no limitador (que nunca ninguem faça isso.. ok.. ) e bons passeios Hehee!!
abração Fred!!!

30/04 - luciano santos - Campo Grande/MS
PERGUNTA: caro amigo fred: comprei recentemente uma zx-9 ano 97. é uma excelente moto, mas ela tinha um barulhinho estranho no motor, em baixa rotação. mandei abrir o motor e foi constatado que o girabrequim havia sido retificado (?) pra 0,25 e colocado umas bronzinas estranhas, que o mecânico não soube identificar de que veículo era. bom, como já estava aberto e o estrago feito, mandei pra são paulo, para que fosse enchido e deixado com as medidas corretas para usar bronzinas originais kawasaki. minha pergunta é se esse serviço é confiável ou corro o risco de estar andando e a moto explodir de uma hora para outra? outra coisa: sempre usei aditivos tipo bahrdal b12 no óleo do motor. é seguro? melhora a lubrificação? pessoas dizem que corrói o bloco... ou é melhor usar óleos de base sintética ou semi-sintética? abraços
luciano.
FRED: Tudo em riba Santos... Corra e vende esta motoca, ok.... vira enchido não aguenta muito... esta é minha opinião e experiência... o proprio pessoal que enche o vira, muitos me disseram que não fica 100% em durabilidade, e eu já vi a parte de baixo dar problemas... Qto Bardal B12.. o normal B12 não é recomendado pois a embreagem patina... agora tem um próprio para moto.. esse pode usar, mas na verdade esta porcaria não adianta nada, se foi um mecânico que te disse que corrói o bloco... esse cara viajou... deve corroer o cérebro dele... qta bobagem... peça para ele estudar um pouco.. qto óleo... pode ser mineral... ou semi-sintético, tanto faz...ok... ... milagre só Jesus, ok... boa sorte Fred!!!

30/04 - Adriano Servitec - Araruna/PR
PERGUNTA: Ae Fred, blz...Estou pensando em comprar uma moto de baixa cilindrada 125 a 150, ai gostaria de saber a opniao sua sobre qual a melhor. Inclusive se possível sobre consumo tambem, pois vou usa-la muito no dia a dia.Honda Titan 150, Honda Fan 125, Suzuki Yes 125, Sundown 125 Max Sed, Yamaha YBR 125, ou outra que ainda nao conheço.
FRED: Beleza brodi... a motoca boa é a Titan150... aguenta 100.000Km... tem bom consumo... agora se quiser maior durabilidade, essas citadas são basicamente equivalentes, ok... mas a Honda125 ganha de todas... boa sorte Fred!!!

30/04 - Sandro Campos - Capão Bonito/SP
PERGUNTA: Fred, Parabéns pelo know how sobre o assunto. Pergunta: estou em dúvida na aquisição de uma moto.Qual vc compraria e porque: TL 1000 (98-99) - Srad (97-98) - Suzi 750 F (99-2000) ou a Hornet (zero). Ah... qual a função do amortecedor de direção; vc instalaria em uma Hornet??? Abraço fera.
FRED: Firmeza Campos... eu compraria uma Srad (97-98) se procurar da para achar uma zerada, ok... eu particularmente adoro esta motoca... é uma moto de rua, praticamente preparada para pista... a TL 1000 é 10 tbem... mas vai de gosto ok... qto a Hornet600 tbem é boa, mas me incomoda o joelho direito, que encosta na tampa plastica e a perna direita fica um pouco aberta, ok... boa sorte Fred!!!

30/04 - Carlos Cezar Nazareth - Curitiba/PR
PERGUNTA: Daí Fred...é o seguinte,existe um comando de válvulas mais esportivo que o original p/ a CBR450SR?...loja,retífica,telefone,se souber...tô a fim de colocar na minha,pois ela já tem o cabeçote preparado e sou eu mesmo que faço os serviços...valeu.
FRED: E aí Cezão... bela motoca.... qto comando dentro dos próxims dias estaremos vendendo em nossa loja Moto Esporte - aqui no site - vou te dar uma dica.. sua moto da para ir para 560cc.. colocando as camisas e pistão da XLX350... imagine isso com comando e 560cc... ops: vc ter que acertar o cabeçote, ok... hehee!!! abraços Fred!!!

30/04 - Fernando Lacerda - São Paulo/SP
PERGUNTA: Olá Fred. Eu voltei. E daí? Continua com sua XT 600 "arregaçando a mais de 160 km por hora" ? Ou, finalmente, mudou de opinião ? Você, por acaso viu o relato no site da DR 650 ? Como sabe (só recordando), que tive duas XTs e uma DR. Posso afirmar que a DR, sem dúvida, é muito mais máquina e, essa, realmente, anda o que você diz que a XT deveria andar (e não anda, mesmo). Seja como for, quando começaram a arrumar os defeitos da XT (espelho, que não dava regulagem alguma: depois trocaram); freio trazeiro (as primeiras, ficavam sem freio); frente que treme(essa problema nunca conseguiram resolver, aliás),acabaram tirando de linha.É, de fato uma pena, posto que acabou deixando a Falcon sozinha, sem concorrente: quem tem coragem de comprar a XT 660 ? Forte abraço,Fernando.
FRED: Tudo em riba Fernando... bem.. vamos lá.... realmente a DR650 é melhor mesmo, você tem razão e eu não discordo disso, além de andar mais do que a XT600.... mas voltando na XT600.. realmente eu tive uma (agora não me lembro se era 94 ou 95 - preta).. e andava mesmo e não tenho que me auto afirmar com nada.. pois ja fiz meu papel em competições seja no automobilismo ou no motociclismo.. não preciso contar vantagem de nada.. estou aqui para expressar minha opinião.. e não sou dono da verdade, mas tenho conhecimento de muita coisa... Freio traseiro: se vc andava com o pé apertando o freio traseiro sem perceber (que isso é normal, inclusive em pilotos principiantes em competições).. realmente ela ficava sem freio, pois a temperatura do óleo freio sobe e vc fica sem mesmo.. além do seu disco ficar azulado... Frente que treme: muita gente reclamava disso, mas isso quem tem experiencia não incomoda, a minha não tremia... mas se te incomodava era só colocar um amortecedor de direção... vc amigo está como muitos... vc não sabe tudo, só porque teve várias motos, etc... para ter opiniões como a minha, vai mais a fundo do que andar de motos, etc... ando desde os 5 anos de idade, além de competições e etc... ok... Qto a falcon... essa sim eu não indico para ninguem... qto a XT600 essa sim... manutenção barata e guenta muito... qto a DR650 se encontrar uma zerada, vale a pena.. só a manutenção é mais cara... mas no conjunto é melhor... abraço .. Fred!!!

30/04 - THIAGO GUALDI MARIA
PERGUNTA: eae Fredao beleza???
é o seguinte tenho uma cgzinha 79 , motorzinho original 4 marchas. Queria umas discas de preparação desse motor, pq na disponho de $$$ pra comprar outra moto e se eu nao mexer nesse motor eu acabo gastando e nao consigo juntar o dinheiro... entao me manda umas dicas ai... tipo carburador, escapamento, relaçao e mais algumas alteraçoezinhas !!!!
FRED: Beleza Thiagão.... bela motoca... eu qdo pequeno sonhava em ter uma dessas... vamos lá... vou ser direto.... não faça nada... o que vai gastar para dar um tapa e andar mais +-R$1.000,00 não vale a pena... continua com sua motoca.. e vai ajuntando $$$$ para trocá-la.. agora se sua namorada te fica puxando para vitrines nos shoppings, cuidado... desse jeito não vai conseguir guardar nada e por muitas vezes se individa...rs... abração Fred!!!

30/04 - Bruno Mattoso Lourenço - Asa Norte/DF
PERGUNTA: Tenho uma NXR BROS 125, coloquei nela o pneu de fazer na trazeira e estarei colacando na dianteira agora vc considera vantajosa tal adaptação? Porque, qual as vantagens e desvantagens?
FRED: Tudo em riba Mattosão... veio da novelo VAMP... lembra!!! Vlad...rs... vc na verdade esta transformando para SuperMotard, né... bem, é vantajoso sim.. a motoca ganha mais estabilidade em curvas e maneabilidade... Fred!!!

30/04 - JOSÉ TENÓRIO GATO - Maceió/AL
PERGUNTA: Quando ando em minha moto em alta velocidade durante algum tempo as vêzes ela apaga e fica dificil pegar; será que é o carburador que está enxarcando; problema elétrico; ou o que?
FRED: Firmeza Zé Valentino Rossi, depois do MotoGP vc anda forte na rua tbem.....rs... vc gosta de acelerar então... beleza!!! bem, o que acontece com sua motoca é o nível da bóia baixo... levante o nível que vai resolver esse problema... pois com o nível baixo a cuba dpo carburador seca e o motor apaga... ok... cuidado com os pontos na carteira... FRED!!!

30/04 - Antônio Lacerda - goiânia/GO
PERGUNTA: E AI FRED... QUE FÉRIAS BOAS EM VELHO!!!
KRA TENHO UMA CB 500 1999, SHOW DE MOTO, E FUI CONTEMPLADO NO CONSORCIO DE UMA HORNET 600, VEJO MUITAS RECLAMAÇÕES PRINCIPALMENTE COM RELAÇÃO À CONSUMO E POTÊNICA DESTE NOVO MODELO, ACHA VANTAGEM EM VENDER AS DUAS E PARTIR LOGO PRA 1000 OU AGUARDAR OS REPAROS NA HORNET PARA QUE SE TORNE REALMENTE UM MOTORZÃO...
FRED: Tranquilo tonho da Lua.. rs... brodi.... bem, a Hornet 600 é 10... não tenho muitas queixas sobre ela... a não ser o joelho que bate na proteção plastica do lado direito, ok.. e vc anda com aperna direita um pouco aberta.. pois o motor foi uma adaptação da antiga cbr600... qto ao consumo é normal para uma 600cc, agora vc menciona falta de potência... quem te falou isso não sabe muito das coisas.... a moto é um canhão... agora em vender as duas e ir para uma 1000cc... vá correndo... vc ja tem experiência suficiente em ter uma 500cc... e eu aprovo brodi... uma R1 é minha preferida... boas FRED

30/04 - Dário Alexandre Gomes da Costa - Jacareí/SP
PERGUNTA: Estou pretendendo comprar uma moto ,estou entre a suzuki 1200 bandit e a hornet 900 ...acho a bandit mais bonita mais parece que ela anda menos é mais pesada e tem menos potencia?Qual das 2 seria a melhor?A hornet tem 106 cv e a bandit?
FRED: Beleza Dário... tudo em riba... as duas são excelentes motos..., realmente a Bandit anda menos e tem 98cv... , mas te falo uma coisa... vai de gosto... se quiser uma motoca que anda mesmo.. iria para uma speed de verdade né... para mim prefiro a Hornet... mas vai de gosto brodi.. Fred

23/04 - KLAUS DREYER
PERGUNTA: Olá ...eu comprei uma moto FZR 1000 ano 1994, ela esta apresentando queima de óleo e baixando o nível consideravelmente, preciso de algo que me diga em alguma literatura ou algo similar que fale que a queima de óleo é desgaste de motor, de anéis, pistões enfim algo neste nível....desde já eu agradeço...por favor me ajude pois o prejuizo esta muito grande....o que faço???

FRED: Tudo em riba KLAKLAKLAUSSSSSSSSSS!!!! VICHEEEEEE!!!! sua motoca tem que abrir o motor.... mesmo.... não precisa gastar mais $$$$ com literatura e nem com a motoca.... seu problema pode ser na guia sede valvula, ou no cabeçote passando óleo para a camara de combustão, ou até mesmo o cilindro, com anel quebrado, ou desgaste mesmo.... começe pelo cabeçote... boa sorte do amigo Fred!!!!

23/04 - SUELEN GARCIA - São José Campos/SP
PERGUNTA: Uso a XT 225 só no asfalto. Quero colocar pneus street, mas o aro dianteiro é 21. Não quero aro 17 porque não gosto do visual. Aro 19, tipo Bros, acho bacana. Posso colocar aro 19 na dianteira da XT (serve o da Bros?) e qual pneu street de boa performance acho nesta medida?

FRED: Oi Su, beleza amore.. que nome lindo... até que enfim uma mulher lembrou de mim....rs... Heheee!!! - vou facilitar para vc.... a Pirelli tem um pneu street para aro 21.... faça um pedido na loja Moto Esporte, que eles te atendem lá e devem arrumar este pneu para vc. Que vai gastar menos... e fica bom... beijocas do apaixonado Fred, com coração saindo pela boca..rs..

23/04 - José Maria de Oliveira Neto - Abaeté/MG
PERGUNTA: Fala, professor. é o seguinte, tenho uma bandit 1200 com 4000km rodados,acho a moto muito boa,mais a falta de proteção causa um pouco de incômodo do vento rodando acima de 130km/h,detalhe uso em viagens médias(até 350 km)com garupa a(mulé)então estou pensando em troca-la daqui a algum tempo,então fico em dúvida entre a 1100xx(blackbird)e a hayabusa 1300,ou então a bandit 1200s(mais acho ele meio cabeçuda),apesar de ser bem confortável pro garupa.
Então brother, o quê me fala dessas maquinitas aí.qual seria a melhor para esses tipos de viágens com garupa?
abração de um banditeiro.(a b12 para manobrar é uma beleza.as outras tenho medo.sei lá.

FRED: E Aí Zé.... mineirinh,  muito queijo...rs... bela motoca, sobre a falta de proteção a somente 130Km/h não é nada.. más parece que não gosta de velocidade para ter este desconforto... então vamos lá... para mim entre as duas citadas prefiro a Yabusa é de gosto, pois passa dos 300Km no ponteiro.. hehee!!! ok... mas pelo que percebi a melhor motoca para vc seria a Suzuki V-Strom.. é uma das mais confortáveis para vc e sua mulé... e tem potência tbem... vai nela que vai gostar... abração Fred!!!

23/04 - Anderson Portella Colognese - Primavera do Leste/MT
PERGUNTA: Estou em dúvida entre Tornado e Lander, preciso de uma moto tanto para usar na cidade, como fazer passeios fim de semana em trilhas. O que me sugere?

FRED: Beleza brodi... muito boi por aí???... qdo vai me convidar para um no rolete... hehee!! delícia... rsrs.. Bem... as duas são praticamente iguais... ainda mais na sua cidade.. é melhor a Tornado... a manutenção é mais acessível e simples... e na hora da revenda é mais fácil, por ser Honda... ops: ô brodi.. vc não gosta de materia sobre manual.. mas temos que sobreviver... compra um CD do manual de serviço da sua motoca e ajuda o Fredão aqui a continuar com vcs brodi... boa compra Fred!!!

18/04 - Herlon Alberto Clementino - João Pessoa/PB
PERGUNTA: Navegando na Net encontrei esse site, gostei muito! Ví o conteúdo sobre motos antigas e resolvi me cadastrar!
Fred, tenho dúvidas sobre qual moto comprar! Uma xlx 350r ano 89 ou uma dt 180, queria saber a melhor para uso diário, e lógico a que vale mais em conta( economia, desempenho, manutenção entre outros fatores) E se possível como faço para diminuir o consumo das 2 pq elas bebem muito!
Um abraço! e obrigado pela paciência!

FRED: Beleza cara!!! Herlon? seus pais tiveram uma ótima inspiração brodi (ou espiração, sei lá.. entenderam ok...) , são bem criativos.. rs... só pra descontrair brow!!! Vamos lá... vou direto... como é para o dia dia,,, sem dúvida a XLX350, consumo praticamente iguais, e só perde para a DT180 em manutenção que é imbatível... Para melhorar o consumo, coloque pinhão com 1 dente a mais do original, isso vai fazer o motor trabalhar com +- 1.000 giros abaixo..ok... abraço para todos irmãos de PB... Fred!!! - ops: Compre o manual de mecânica em CD da sua motoca, vai te ajudar R$35,00 (Click)

18/04 -Ronaldo F. Junior - Ribeirão Preto/SP
PERGUNTA: Olá Galera do FRED. Até que enfim!Rssss. Minha dúvida é a seguinte. Moro em ribeirão Preto-SP. Tenho uma CBR600F/97 e estou pensando em trocar por uma Kawa Zx9/2000. O problema é que ouço falar que as Kawas têm uma manutenção difícil, peças difíceis de encontrar, pilotagem ruím, difícil revenda, etc. Nesta linha comecei a procurar então as Cbr900 deste ano, mas o preço delas por aqui é bem mais alto que das Kawa. O que vcs acham? As Kawasakis de 1998 a 2000 têm mesmo estes adjetivos? Em questão de mercado ruím, não me importo pois minha CBR também está difícil de vender e é super conservada. Obrigado e grande abraço a todos.

FRED: E aí Naldo... tudo em riba!!! qdo vai tirar o dim dim do bolso e pagar um chopp no Pinguim... Hehee!!! rs.... Bem, a ZX9/2000 é uma excelente motoca... encontra peças sem problemas, manutenção é fácil... e pilotagem muito boa... as 97 pra baixo que tinham pilotagem mais difícil e eram um pouco problemáticas... qto a revenda sempre as Hondas são melhores, mas sua a ZX9 é fácil de vender, é que na sua cidade parece mais difícil... em SP é fácil...ok.. entre a CBR900 é muito boa tbem, mas é mais cara.... o custo benefício melhor sem dúvida é a ZX9/2000.. vai nessa que não irá se arrepender.. ops... depois me empresta para dar umas voltinhas.. Hehee!! Fred..

18/04 - Rodrigo Correa de Godoy - Santos/SP
PERGUNTA: ola fred, vc e o mestre meu...
bom primeiramente quero parabeniar pelo site que esta foda, segundo vai minha pergunta..
bom sou novato , adquiri uma titan 125 2003 a uns 2 meses , estou pesquisando muito para aprender a mexer nela , mas uma duvida.. um amigo meu depois d eu contar que sempre no sinal as bizinhas sempre me davam um ralo , ele disse para eu tirar o filtro da minha titan , q ela ficaria mais veloz, tudo bem , pesquisei e vi mesmo q acontece tal coisa .. mas retirando o filtro pode danificar o motor?levando corpos estranhos para seu interior? se eu mudar o combustivel para alcool , melhora o desempenho ? pq?.. falo cara abraço ae.. aguardo tua respota.. obrigado desde já.

FRED: Firmeza Digão!!! me diz uma coisa, vc é parente do Ex-arbitro de futebol "Godoy" espero que não... pois se é, alguem da sua família devia ser sempre elogiada com carinho, nos jogos de futebol...rs... brincadeira brodi!!! Se sua motoca tirou o filtro de ar e ela andou mais; com certeza estava gorda... não seria necessário retirar o filtro, era só acertar a carburação que ela andaria mais...ok... com a retirada do filtro, toda sujeira do ar vai para dentro do motor, como areia, etc... e isso vai riscando a camisa e com o tempo seu motor vai ficar chocho... se passar para alcool mecha na taxa deixando com uns 11 de taxa, trabalhe o pistão fazendo cavas das válvulas e rebaixe um pouco a parte da borda do pistão... Hehee!!.. assim não baterá no cabeçote e nem nas válvulas.. Já que precisa saber mecher na sua motoca compre o manual dela em CD (Click)  .. abraço Fred!!!

18/04 - Fabio T. Noguchi - Suzano/SP
PERGUNTA: qual o numero de voltas no parafuso de regulagem da mistura de ar no carburador da nx350 sahara?

FRED: Tudo em riba brow!!! boa motoca a sua... tá tendo problemas na regulagem... dá um checada no carburador primeiro... nas juntas, etc... vê se não está entrando ar falso... depois começe com 2 voltas e 1/4 no parafuso do ar.. depois mecha pouco só para ficar 100%, ok... boas Fred!!! ops: o Manual de mecânica de motos em CD tem uma parte onde fala sobre os possíveis defeitos (sintomas) da sua motoca e outras, custa só R$35,00 (Click)

16/04 - Alessandro Padovani - São Paulo/SP
PERGUNTA: Olá Fred, tenho uma CB 500 que adoro, mas tá chegando a hora de partir pra outra né, estou na dúvida entre uma CBR 600 e entre uma Srad 750 ambas na faixa do ano 1999, o que você me fala destas motos, qual a sua dica pra minha compra? abraços.

FRED: Beleza... tá certo brow.. depois de uma 500cc, agora está na hora de pegar uma mais agressiva.. hehee!!!, bem, vai de gosto... mas vamos lá... a Srad é muito mais motoca... chassi melhor, as SRADs é o topo das motocas... anda mais, ciclistica melhor, é injetada.... para mim não tem comparação... Más a CBR600 é muito boa tbem... é mais dócil, manutenção mais barata, melhor mercado... vai de gosto, as duas vc estará bem servido.. FRED

16/04 - Adriano Bono Freire - São Paulo/SP
PERGUNTA: Caro Fred gostaria de saber se vale a pena restaurar uma rx125 ano85, pois comprei uma toda desmontada e estou na duvida sobre a viabilidade de restaura-la,se possivel saber onde encontro o manual para manutenção desta moto,e dados sobre desempenho,consumo e que tipo de óleo 2T devo utilizar.obrigado.

FRED: Tudo em riba Adriano... Boa pergunta.... se for por Hobby tudo bem, mas se for para ganhar um troco.. nem pensar, ok... pois vc vai gastar uma boa grana para deixá-la inteira e não vale a pena se caso for para usar no dia a dia.. se vc for um colecionador, manda brasa amigo... qto ao manual não poderei te ajudar... qto ao óleo, qualquer semi sintético seria bom, quanto consumo.. deve fazer por volta de uns 20 e poucos por litro... abração do FRED!!!

16/04 - Fabio Alexandre Summa - Vista Alegre do Alto/SP
PERGUNTA: Olá Fred. Quanto tempo. Bom, troquei minha tl 1000 esse mes por uma kawasaki zx 6 rr 2005. Estou curtindo a moto apesar de sentir falta do torque da tl, mas o resto é melhor. Em relaçao a yamaha r6, na sua opinião, qual moto tem melhor custo benefício entre as que citei acima?
Abraços e boa volta.

FRED: Beleza Fabião... como é ter uma vista do Céu... rs... é alegre mesmo... rs.. a TL é uma beleza um canhão de torque... mas a ZX6 é 10 tbem... em baixa é meio chocha em relação a TL mas com giro é um tesão e a maneabilidade é muito boa mesma... as peças encontra fácil de boa manutenção, eu mesmo não tenho queixas sobre esta bela motoca, vc fez excelente troca... Qto a R6 se não me engano é de importação independente e sofre com nossa gasolina, muito difícil de acertar... abraços do FREDÃO!!!

16/04 - Alan Silva da Fonseca - Rio de Janeiro/RJ

PERGUNTA: comprei uma Dt200/94, a moto faz um barulho de partida em baixo giro, retifiquei o cilindro(troquei cilindro e anel), descarbonizei o YPVS( tenho que comprar o mêcanico pq a moto veio sem) deixei o YPVS(a valvula) com pouca abetura pois um amigo disse q o barulho era pq estava totalmente aberto. e mesmo assim ainda faz barulho até uns 2000 giros. E o estranho é que quando desligo parece que a moto está se tremendo, por favor quero uma opinião de um cara como vc pq aki onde moro tem muito malandro querendo arrumar dinheiro nas costas dos outros, e a moto nunca fica boa. parece que o motor oscila e por isso hà essa batida?!?

FRED: Firmeza Alan... o do BB é???? rs... bem, vamos lá... em primeiro lugar te diria para dar um molhada no balanceiro do virabrequim... é comum montarem errado, ok... essa tremida deve ser o desbalanceamento do vira, ok.. qto ao barulho pode ser: as duas buchas laterais do YPVS, que deve estar com folga.. da uma conferida, ok.. e a campana pode fazer barulho tbem.. boas FRED

11/04 - Emerson Cremonesi Junior - São Paulo/SP
Fredão!
Tenho uma TL1000s 99 na qual sou apaixonado!
Meu mecânico disse que um barulho que estou tendo no motor é alguma regulagem de valvula com acerto de folga com umas pastilhas que devem ser medidas e colocadas na folga. Mas ele sabe tudo isso só de escutar o barulho e ainda disse que este barulinho não tem problema algum e que posso deixar a moto assim mesmo (ajuste só necessario como perfumaria!) Será que isso é correto e eu posso deixar isso assim mesmo sem ter um preju maior com a motoca? Qual a sua opinião!
Bom retorno folclorico FRED

FRED: Beleza cara... essa paixão pelo menos não fala na sua orelha né.. rs... nada contra as que falam.. alias adoro..rs... bem, vamos lá brodi... o Folclórico FRED lhes diz....rs.. toda motoca com pastilhas é recomendado uma regulagem a cada 20.000Km, se está fazendo um barulho baixo, tudo bem, mas se está um pouco mais alto, é recomendado mandar regular, ok... pois com o tempo pode ir desgastando o comando, ok... abração do FRED

11/04 - Francisco Milazzotto - Americana/SP
Tá bom, então lá vai, na bucha.....
TWISTER OU FAZER?
VE SE NÃO TIRA DA RETA, TÁ?

FRED: Assim que gosto brodi!!!! então vamos lá... Se for para trabalhar como motoboy seria a Twister, tem um custo de manutenção mais baixo, e aparência mais bonita.... A Fazer é um pouco mais econômica, tem injeção, alias injeção burra, más é... tem menos CV, mas anda praticamente igual a Twister.. resumindo, vai de gosto.. as duas estão bem equiparadas, ok... abraço FRED

11/04 - Gabriel Sabino - Rio de Janeiro/RJ
Oi Fred, quero comprar uma CBR 450 sr pois é a esportiva que cabe no meu bolso, mas acho q a roda estreita da uma aparencia de moto pequena. Gostaria de saber quanto sai pra botar rodas largas (como a da hornet por exemplo) e aonde eu encontro esse tipo de serviço. Obrigado.

FRED: Beleza Carioca... do jeito que anda o RJ, já já vão inventar motos blindadas, assim não terá problemas com balas perdidas..rs.. isso é triste né??? Vamos lá... o que dá para fazer é adaptar a balança traseira completa com as rodas da Hornet600 em sua motoca... fica dez... só as rodas me parece que não dá... boa sorte amigo.. ops: manda um beijo do Fredão para as cariocas..rs.. qto a quem pode fazer este serviço no RJ, vou ficar te devendo... Até FRED

04/04 - SERGIO HENRIQUE FIDA FERRAIOLO - São José dos Campos/SP
Penso em comprar a já bem conhecida Virago 250, porém tem aparecido algumas 535. Considerando manutenção, motor e mercado, qual das duas é melhor compra?

FRED: Olá brodi, tudo em riba!!! estava com saudades deste espaço, depois de um tempinho de descanso estou na ativa novamente... heheee!!!!! bem, vamos lá... primeiro vc nunca deve ter andado em uma viraguinho certo... a motoca é fraquíssima não vale a pena.... nota dessa moto é ZERO... (minha opinião pessoal) a não ser se quiser atrapalhar e disputar espaço com os caminhões aí na Dutra que passa ao seu lado...rs... na verdade depende do bolso mesmo... se gosta do estilo e não tem um dim dim maior, pode ser uma alternativa né.. mas como o $$$ não parece ser seu caso... nem pense em viraguinho ok... se não vou dar seu endereço para os pacíficos da região do Golfo Pérsico.. rs... vai sem pensar em qualquer 535 que será uma diferença entre um fusca e uma Ferrari.. claro que com um pouco de exagero..rs... abraço do Fred