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Sabia que…os prazos normalmente
recomendados pelos fabricantes para substituir o óleo não levam em
linha de conta o impacto provocado pela forma como conduz?
Se quer prolongar a vida do seu motor
não se esqueça de verificar periodicamente o estado e o nível do
óleo…estes dependem muitas vezes de fatores que nunca são
referidos pelas marcas das motocicletas.
A lubrificação consiste basicamente na interposição de uma substância
que evite ou diminua o contato entre as peças para diminuir o
atrito de maneira a proteger e prolongar a vida do motor. Com a
passagem dos óleos minerais para os sintéticos os prazos para a
sua substituição são cada vez mais espaçados, no caso das
motocicletas aconselhamos fazer a troca como se fosse um óleo
mineral. No entanto essa recomendação normalmente feita pelo
construtor do automóvel não leva em linha de conta o impacto das
condições atmosféricas e da condução, sobre o tempo de vida do
óleo. Por exemplo, sabia que muitas propriedades dos óleos podem
ficar alteradas se este for contaminado pelo combustível, por água
ou mesmo por gases de escape? Isso é o que se passa em viagens
muito curtas, em que a temperatura do motor permanece baixa. Nesse
caso a condensação que se forma no cárter não chega a evaporar.
As impurezas existentes no ar como areias e poeiras, acompanham o ar
aspirado e chegam ao motor se não mantivermos o filtro limpo.
Quando essas impurezas, juntamente com os gases, entram no cárter e
passam a circular no óleo, provocam rapidamente o aumento do
desgaste de várias peças do motor.
As recomendações do fabricante em relação aos intervalos para
mudar o óleo baseia-se em condições ideais de condução. Estas
correspondem quase sempre a viagens longas em auto-estrada. Por isso
as viagens mais curtas exigem um intervalo menor entre cada troca de
óleo. O motor da sua moto durará mais se forem observados os
intervalos mais curtos nos seguintes casos; se fizer viagens curtas
(inferiores a 15 Km); se conduzir em estradas com muita areia ou
poeiras; se o ar frio impedir o motor aquecer totalmente até alcançar
uma temperatura normal de funcionamento , ou se o motor trabalhar em
condições severas. Segundo algumas estatísticas, a maioria dos
motociclistas conduzem nessas condições e por isso recomendamos
que mude o óleo da sua motoca com maior frequência.
Normalmente o consumo de óleo é afetado pelos seguintes fatores:
Potência, estado de manutenção do motor, temperatura que o óleo
atinge e viscosidade do óleo à temperatura normal de trabalho.
Conselhos práticos
Escolher um óleo é simples! Siga sempre as instruções do manual
da sua moto. Neste caso a marca tem sempre razão. Você é que não
tem se por qualquer motivo tiver problemas com um óleo não
recomendado.
Para saber o prazo de mudança siga
também as instruções do manual, mas não se esqueça de que há
sempre dois tipos de prazo, um para o uso normal e outro para condições
severas.
Por: Marco António /
Engenheiro
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