14° etapa MotoGP - Portugal

05/10/2009

MotoGP: LORENZO VENCE DE PONTA A PONTA E DIMINUI A DIFERENÇA PARA ROSSI EM 18 PONTOS

Grande vitória de Jorge Lorenzo, no Grande Prêmio de Portugal, fez com que a sua diferença para o comandante do campeonato, Valentino Rossi, ficasse a 18 pontos, a três corridas do final da temporada.
Jorge Lorenzo repetiu a vitória alcançada no Estoril em 2008, largando da pole- position do bwin.com Grande Prêmio de Portugal, aumentando de forma importante suas aspirações ao título de 2009, até porque Valentino Ross terminou na quarta posição na prova portuguesa. 

Os pilotos da Fiat Yamaha tinham conseguido as duas primeiras posições do grid de largada, mas Rossi foi incapaz de seguir Lorenzo, foi ultrapassado por Stoner e Pedrosa, na única corrida em que não foi ao pódio durante a temporada de 2009. Brilhante a volta de Casey Stoner aos comandos da sua Ducati de 2007, com a conquista do segundo lugar do pódio, à frente da Repsol Honda de Dani Pedrosa, que ainda comandou nas primeiras curvas, acabando por ficar em terceiro. 

Lorenzo poderá agora pensar em lutar pelo título com Rossi, já que reduziu a diferença para o italiano, para apenas 18 pontos, quando faltam ainda três corridas para terminar o campeonato. O espanhol esteve impecável nesta sua quarta vitória do ano, conseguida com uma vantagem segura de 6,3s.
Stoner também esteve muito bem nesta sua volta às competições, após longos meses de ausência por causa de uma doença “inexplicável”, conseguindo o primeiro pódio desde a corrida de Assen – Junho – agora que está de volta, mais motivado que nunca para a corrida Phillip Island, na qual espera fazer ainda melhor.

Pedrosa saiu da quarta posição do grid e pulou para a dianteira com a sua RC212V de fábrica, mas só durante algumas curvas conservou a liderança, antes de Lorenzo passar definitivamente para a frente, o que lhe trouxe o oitavo pódio do ano, já que também não conseguiu resistir aos ataques de Stoner. 

O Campeão do Mundo Valentino Rossi, não conseguiu colocar sua Yamaha nas melhores condições, terminando pela primeira vez fora do pódio numa corrida disputada no Estoril. O líder do campeonato, terá agora tempo para analisar o que aconteceu com sua moto, que ficou na quarta posição, a 23 segundos do seu companheiro de equipe e principal rival, Jorge Lorenzo. 


Pos.| Piloto | País | Equipe | Marca | Tempo
1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 45'35.522
2 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 45'41.816
3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 45'45.411
4 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 45'58.950
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 46'08.174
6 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 46'11.231
7 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 46'11.245
8 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI 46'14.352
9 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 46'19.615
10 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 46'28.385
11 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 46'31.220
12 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI 46'40.037
13 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing DUCATI 46'40.060
14 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP HONDA 47'02.821
Não terminaram:
Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 33'23.887
Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 13'44.836
Mika KALLIO FIN Pramac Racing DUCATI 8'18.517

250cc: SIMONCELLI VENCE PELA QUINTA VEZ EM 2009

As emoções do bwin.com Grande Prêmio de Portugal começaram muito cedo com a sensacional corrida das 250cc, na qual o Campeão do Mundo Marco Simoncelli (Metis Gilera) voltou a se apresentar em alto nível, isto apesar de ter estado apagado nas sessões de treinos e de ter sido terceiro na qualificação.

O italiano largou muito bem, assumindo a liderança da corrida, mas contou com forte oposição de vários pilotos, alguns deles ficando pelo caminho ainda muito cedo. O candidato ao título e segundo da classificação geral Álvaro Bautista, da Mapfre Aspar Team, foi o primeiro a ficar pelo caminho ao cair na Parabólica Interior após quatro voltas e quando rodava em terceiro lugar.

Mas a verdade é que o espanhol, que venceu a prova do ano passado, não foi o único a cair, Raffaele de Rosa (Scot Racing Team 250cc) também caiu. 

Enquanto isso, Hector Barberá (Pepe World Team) entrava em uma luta acirrada com Mike di Meglio (Mapfre Aspar Team) depois de ter largado mal da pole. O espanhol e o francês rodaram sempre colados, trocando várias vezes de posições ao longo das 26 voltas da corrida. 

Não satisfeitos com a luta durante a prova, Di Meglio e Barberá disputaram a segunda posição até cruzarem a linha de chegada com o mesmo tempo final. A direção de corrida atribuiu depois, de acordo com o regulamento, o segundo posto a Di Meglio por este ter assinado a segunda melhor volta da corrida, já que a melhor foi de Simoncelli.
Com esta disputada luta pela segunda posição, e com dois rivais a ficarem fora de prova muito cedo, Simoncelli não teve problemas em se isolar na frente, fazendo uma corrida solitária rumo a quinta vitória da temporada, isto após ter sido segundo na prova de 2008 no Estoril. Um resultado que se revelou como “vingança perfeita” depois da desistência em casa há cerca de um mês na pista de Misano.

Espectador atento de toda a corrida foi o líder do campeonato Hiroshi Aoyama. O japonês da Scot Racing Team 250cc só na qualificação da tarde de sábado se mostrou mais forte ao garantir o quarto posto do grid e apesar de ter feito uma má largada, concluiu a corrida em quarto. Um resultado que foi positivo em termos de campeonato por causa do abandono do seu principal adversário, Bautista, que lhe deu mais algum espaço de manobra para lutar pelo título, graças aos 26 pontos de vantagem que tem agora. 
Jules Cluzel (Matteoni Racing) foi quinto, enquanto Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG), Thomas Lüthi (Emmi-Caffe Latte), Mattia Pasini (Team Globalgest), Alex Débon (Aeropuerto Castello Blusens) e Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).


Pos | Piloto | País | Equipe | Marca | Tempo
1 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera GILERA 44'04.298
2 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc APRILIA 44'09.615
3 Hector BARBERA SPA Pepe World Team APRILIA 44'09.615
4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc HONDA 44'16.322
5 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing APRILIA 44'18.647
6 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG HONDA 44'22.554
7 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte APRILIA 44'31.929
8 Mattia PASINI ITA Team Globalgest APRILIA 44'38.965
9 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens APRILIA 44'49.708
10 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing APRILIA 44'50.189
11 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP APRILIA 44'50.502
12 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany HONDA 45'01.939
13 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 HONDA 45'25.607
14 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team APRILIA 45'39.575
15 Axel PONS SPA Pepe World Team APRILIA 44'12.221
16 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team APRILIA 44'23.793
17 Bastien CHESAUX SWI Matteoni Racing APRILIA 44'36.584
18 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia APRILIA 45'30.295
19 Christopher MORETTI ITA Matteoni Racing APRILIA 45'10.459
Não Terminaram:
Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing APRILIA 42'24.157
Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 HONDA 20'44.573
Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera GILERA 15'29.036
Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc HONDA 13'30.519
Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team APRILIA 6'52.842
Hector FAUBEL SPA Honda SAG HONDA 6'55.786

Fonte: MotoGP/RioGP