Um guia da M1 de Rossi por Davide Brivio

10/03/2010

O Diretor Desportivo de Valentino Rossi na Fiat Yamaha explica o protótipo YZR-M1 do Campeão do Mundo de MotoGP.

Com a Fiat Yamaha e Valentino Rossi a ganharem ritmo para o Campeonato do Mundo de MotoGP deste ano, o seu Diretor Desportivo Davide Brivio aproveitou para falar com o motogp.com sobre a M1 que Rossi vai usar na temporada de 2010.

Durante o segundo teste oficial de pré temporada em Sepang Brivio explicou: É um pouco diferente da de 2009, a começar pela frente. A Yamaha trabalhou na aerodinâmica da moto para melhorar a velocidade e também o arrefecimento. Sepang é um local muito bom para testar porque a temperatura é muito elevada e podemos ver se isto tem bons efeitos. Na verdade, fizemos um teste no ano passado e foi muito bom, pelo que esta é a versão final para 2010.

Passando para os regulamentos técnicos que permitem um máximo de seis motores por piloto para toda a temporada, Brivio continuou: Outra área importante onde trabalhamos esta moto foi o moto. Isto porque os regulamentos para este ano obrigam todos a usar um máximo de seis motores; tivemos de melhorar a durabilidade e confiabilidade sem perder potencia. Já tínhamos bons resultados porque em regimes mais baixos e médios o nosso motor é melhor que o de 2009, e até ao momento não perdemos velocidade de topo.

O quadro da moto também é uma área que mereceu grande atenção, com Brivio a descrever o árduo trabalho de melhoramentos sem perda de rendimento.

Também trabalhamos muito no chassis para tentarmos encontrar diferente equilíbrio da rigidez para melhorarmos a aderência dos pneus. Por isso temos de encontrar o melhor compromisso entre ganhar aderência e manter as boas características da moto, disse Brivio, antes de tocar um último aspecto. A última área em que estamos trabalhando é a eletrônica, que está melhorando a cada teste.
 

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