Coluna Julie - 04/11/2009

Julie Maioli - j.n.m@terra.com.br

La Route du Café! 
2009 ANO DA FRANCA NO BRASIL- O Caminho do Café 

Por ocasião do Ano da França no Brasil um grupo de motociclistas, composto de dois profissionais negociantes franceses, especialistas em cafés brasileiros, organizou, de 8 à 17 de setembro de 2009, um circuito motociclístico, com saída do porto de Santos (primeiro porto mundial exportador de café) até a cidade de Guaxupé (sul de Minas Gerais), capital de uma das mais importantes regiões produtoras de café do Brasil, passando pelas zonas cafeeiras históricas do século imperial.

No curso dessa viagem, totalmente inédita, a história do café brasileiro foi revisitada, sob a luz das contribuições regulares da França ao desenvolvimento da cultura do café, depois de sua introdução no século XVIII, através da Guiana Francesa, até sua extraordinária modernização, a qual, com a participação sob medida da agricultura francesa, e em diferentes domínios, graças a seus avanços tecnológicos.

O grupo de motociclistas participante: Bertrand e Bruno Bouvery, negociantes franceses especialistas em café do Brasil; Ivan Tiberghien, restaurateur francês e amante de cafés; e um veículo de assistência, contando com a presença de Claude Martin Vaskou, ex-diplomata francês em posto na cidade de São Paulo e Eliana Minillo, artista plástica brasileira e fotógrafa. 

Esta manifestação itinerante oportunizou encontros, organizados ou improvisados com as autoridades locais e o público brasileiro das sete cidades por onde o grupo de motociclistas passou.

As cidades etapas foram escolhidas em função de sua importância histórica e econômica, ontem e hoje. A Baia da Ilha Grande, descoberta em 1593, abriga a cidade e o porto de Parati, primeiro porto de exportação de ouro do século XVIII e do café brasileiro do século XIX. 

A cidade de Barra do Piraí é a porta de entrada do Vale do Paraïba, onde o café migrou depois de uma estagnação quase centenária nos estados do norte do Brasil. É durante o século imperial que surgem numerosas fazendas de café, simbolos da modernização, do crescimento econômico e da riqueza do império. 

A etapa seguinte seguirá pela antiga estrada do ouro « O caminho real » criado em 1728,por onde era encaminhado o ouro e todos os minerais preciosos extraídos das minas do estado de Minas Gerais (Mines générales).

Cidades coloniais prestigiosas, todas classificadas como património nacional ou mundial, escalona-se ao longo de todo este itinerário, como testemunhos inalienáveis da grandesa do reino português mas também do tributo pago pelas populações locais e igualmente dos escravos de origem africana (nos séculos XVII e XVIII). 

As cidades coloniais visitadas: Tiradentes, São João del Rey, Congonhas, Mariana e Ouro Preto. Este « caminho de ouro » é estrada mais direta para chegar a Belo Horizonte capital do Estado de Minas Gerais, primeiro estado produtor de café do Brasil (51% da produção nacional),que corresponde atualmente a 20% da produção mundial de café. 

Assim, para Varginha e Guaxupe, os irmãos Bouvery tiveram grande prazer de externar seu reconhecimento aos numerosos parceiros brasileiros (produtores, exportadores, intermediários do comércio), com os quais eles teceram, por mais de 35 anos relações amigáveis de grande qualidade profissional. 

Motociclistas brasileiros, membros de clube BMW ou outros, juntaram-se a caravana, revesando-se ao longo do percurso, manifestando assim seu entusiasmo por este projeto e a simpatia aos valores franceses.

O BMW Club do Brasil esteve presente em mais esta peripécia, com o Harry Françóia seu Presidente e o Luiz Henrique Zorning e sua Solange da StarNews – BMW de Curitiba. Ambos deram um impulso grandioso ao projeto, sendo que o Luis Henrique, como Sponsor, forneceu 4 motos BMW colocadas em Santos (onde se iniciou a viagem) e os acompanharam em parte do roteiro. Agradeço aos dois, pois foi onde tive acesso as fotos e história. 

Julie Maioli - j.n.m@terra.com.br